Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cine m-a 'nervat azi!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Pai de ce sa anunte??? Mecanicii, petrolistii, gaborii sa moara de foame??? Ei sa nu mai scoata un ban "cinstit"???

    Nu mai stiu cine zicea, ca cum au dat 3 stropi de ploaie ... idiotii au iesit cu masinile in loc de ... umbrele!

    Si apoi, municipiul Ploiesti e la ... sute de mii de km de Bucuresti!!! Iti trebuie ori o nava spatiala capabila de calatorii in hyperspace (vezi stargate), ori FTL Drive (Faster Then Light - Battlestar Galactica), ori probabil o poarta stelara/stargate (acelasi serial).

    Imi pare rau Dane! Stampilare placuta la prezidentiale!

    Comment


    • Sa ii stampileze aia cu coasa peste jugulara.
      "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

      Comment


      • Mă enervează Bela, o mare şantajistă emoţională care îşi arată afecţiunea cu muşcături cu un picuţ prea mult drag. Foarte alintată, nu concepe să mănânce decât muşchi file, telemea, copane de pui, bea doar lapte.

        În cursul săptămânii m-au enervat hoardele interminabile de automobilişti singuri în maşină, mai la toate orele din zi sau seară. Nu pot să sufăr cirezile astea interminabile de oameni care aparent câştigă existenţa arzând hidrocarburi în trafic la toate orele din zi şi complicând existenţa celor care fac naveta cu RATB.

        Mă abţin. Nu cred că e bine să zic mai mult din ce cred şi simt pt. cirezile de maşinişti. Ce cred de handicapaţii care nu concept să se aşese frumos pentru viraje în intersecţii, nu să tragă uşor stânga imediat ce au intrat şi să se oprească precum vita în drum.

        E poftim. Internetul ăsta... exact ce voiam să exprim, deja desenat de cineva:

        Vitele nenorocite care nu procedează aşa!!! :death:
        http://bettermotorcycling.files.word...oper-left4.jpg
        Last edited by SonyAD; 17-10-2009, 08:14 AM.

        "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
        Nu sta în calea babei spre mântuire.

        Comment


        • Da tare asta. O tin minte era si in legislatie cand am luat permisu )
          307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

          Comment


          • In primul rand m-am enervat ca prima postare nu s-a salvat sau poate a fost stearsa.
            In al doilea rand m-au enervat astia care fac asigurari. Dupa ce am scotocit net-ul, m-am dus frumos la Ardaf sa-mi fac CASCO. Numai ca surpriza: desi la calculatorul on-line imi iesea sub 500 euro prima de asigurare, la filiala imi calculau la 900 euro. M-am uitat si in calculatorul lor cand au cautat modelul de masina si nu aparea, asa ca au ales ei unul... la care pretul de nou era de aprox.17.000 euro. Le-am spus ca mi se pare multisor cu atat mai mult cu cat in centrul orasului este expus un 308 cu ceva mai multe dotari (ESP, senzori de ploaie si lumina) decat 307-le meu, dar cu aceeasi motorizare si costa doar 12.800 euro. Ii mai spun si de calculatorul on-line de pe pagina lor si habar nu aveau. Ii arat unde este, facem acolo calculul si iese undeva la 480 euro. La care insp. de asig. imi spune ca acolo este un pret estimativ. Ok spun eu, dar pretul vostru este DUBLU!
            Plec de la filiala si sun la centrala Ardaf, le spun despre ce e vorba, imi fac un calcul si ies la: 8864 euro (fata de 9825) suma asigurata si 638 euro prima de asigurare (fata de 943,30). La aceasta suma se vor scade un procent de 20 % + inca un procent de 5% (sau 9%, nu am fost atent) pt faptul ca am RCA la ei, deci ajung la o suma sub 500 euro.:money:

            Comment


            • Originally posted by SonyAD View Post
              Ce cred de handicapaţii care nu concept să se aşese frumos pentru viraje în intersecţii, nu să tragă uşor stânga imediat ce au intrat şi să se oprească precum vita în drum.

              :death:
              http://bettermotorcycling.files.word...oper-left4.jpg
              Sony, erai cu scuterul???)
              Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

              Tigaia

              Comment


              • @g33k, vezi sa nu ai suprize cu asigurarea aia. Am spus-o si o mai spun, la Casco nu alergati dupa cea mai ieftina oferta, mai ales pe criza asta. S-ar putea sa economisiti 100 Eur si sa platiti in caz de dauna mai mult.

                E normal ca 2 oferte de asigurare sa difere. Pot varia sumele asigurate, fransizele etc.
                Daca tu ai luat o masina cu 15.000 Eur iar masina aia e acum 10.000 Eur noua nu vei putea avea plecare de 10.000 in calcularea sumei asigurate. Poti asigura masina la 10.000 Eur doar cu factura, desi si aici pot aparea ceva probleme.

                Mare atentie la subasigurare sa nu aveti surprize neplacute la daune.

                Comment


                • Da, fux, cunosc aceste aspecte. Ambele oferte (cea de la filiala si cea de la centrala) sunt pt casco fara fransiza.
                  Pe de alta parte, nu mi se pare normal ca sa-mi evalueze masina la 18.000 cand dealerul o vinde acum de noua cu 12.000. Au motivat ca daca am dauna totala pe ei ca sa o repare ii costa piesele 18.000. Ei spun ca acest pret (12.000) este rezultatul crizei. Dar eu ma intreb, la ei nu este criza? Nu ar trebui sa scada tarifele si la ei? Aceasta este o intrebare retorica, intrucat in Romania nimic nu este normal. Si inca o chestie: am primit fransiza pe care mi-o oprisera in plus pt o dauna (impartisera dauna in 2 dosare) in urma plangerii pe care am facut-o la CSA. Dar nu m-au anuntat, asa ca am descoperit banii la salariu:dry:

                  Comment


                  • Asigurarile sunt o afacere in servicii ca oricare alta si incercarile lor de a se da prietenii nostri cad cand apelezi mai "intens" la ei...Am legaturi in lumea lor si intr-adevar , sunt firme noi aparute ce incerca sa-si faca cota de piata cu asigurari reduse , dar au probleme cu plata daunelor. De multe ori munca de inspector de daune te face avocatul diavolului...ca sa traiesti tu (sa-ti iei salariul) trebuie sa-i cam tragi in teapa pe cei in drept sa beneficieze de acoperirea politelor. Ma ocup si cu asigurarile ocazional dar in nici un caz nu voi acoperi firma ca sa-mi scot eu comisionul. Asta mi se trage de la intamplare de viata din Turcia: eram muncitor necalificat ilegal acum 15 ani acolo si a venit o criza de proportii :peste noapte (23 aprilie parca) dolarul a crescut cu 250%! Au sarit in aer salariile (caci eram platiti in lire) si preturile , lucru ce a dus la o inflatie ce a provocat incapacitatea de plata a patronului meu. Eu eram un nimeni dar m-a tratat ca pe toti ceilalti :nu a declarat falimentul (ce-l scutea de plata salariilor) ci a vandut toate utilajele si si-a platit oamenii. Dupa care s-a dus muncitor pe un alt santier. Inca ma emotioneaza la lacrimi amintirea aceasta...Asa ca azi nu-mi doresc sa fiu decat un om mai bun si sa iert mai ceva ca Hristos. Sa fiu doar un om mai bun ca ieri ! Problema e ca inca sunt om...! Daca e sa fiu suparat , doar pe mine din cauza ca nu fac ce ar trebui !
                    Mereu revenim la dragostea dintâi...

                    Comment


                    • Din nefericire oamenii ca tine sunt putini si actiunile lor sunt inghitite de cele ale mafiotilor si interlopilor care actioneaza de la nivelul strazii pana la nivelul cel mai de sus in stat.

                      Comment


                      • @g33k n-ai dreptate. Pai cum sa scada pretul asigurarilor atata timp cat:
                        1. pretul pieselor de schimb si manoperei creste
                        2. rata daunei si valoarea daunei medii creste

                        Masina aia e la oferta de 12.000 Eur acum, pretul nu este permanent. In caz de dauna asiguratorul nu beneficiaza de un discount de 33% la piese si manopera.

                        E normal ca Suma Asigurata sa fie cea din catalog. La valoarea de catalog se aplica coeficientii de uzura anuali si asa se obtine Suma Asigurata. Daca un peugeot 206 de 4 ani se vinde acum cu 4000 Eur nu inseamna ca aia e si suma asigurata. La 4 ani coeficientul de uzura e de 40% iar pentru un 206 cu valoare de nou de 10.000 Eur, Suma Asigurata va fi 6000 Eur chiar daca pe piata masina se gaseste si la 4000 Eur. In plus, cu cat masina e mai veche creste cota de prima.

                        @n_costique vina nu este a agentului de asigurari (de cele mai multe ori nepregatit cu multe lacune) ci a asiguratului ca nu citeste conditiile de asigurare. Asigurarea este un contract si nu se semneaza/incheie pana nu se citesc conditiile si se clarifica nelamuririle.
                        Last edited by FUX; 17-10-2009, 04:35 PM.

                        Comment


                        • Da, fux, la 1 si 2 ai dreptate. Dar cand vine vorba de pretul masinii, nu cred ca e normal totusi. Eu vorbesc de o masina care se vinde din "magazin" de noua, nu de una luata din targ sh. Cred ca cel mai corect era sa se ia de baza pretul din factura. Ma rog, asta este parerea mea, probabil ca sunt subiectiv si ca adevarul este pe undeva la mijloc.
                          Dar cand vine vorba de teparii de la asigurari, nu-ti mai dau dreptate deloc. In cazul unor daune sufera oamenii cinstiti, iar jmekerii fac o afacere din accidentarea masinilor scumpe in catalog, dar in fapt, niste epave cumparate pe 2 lei. Si in loc ca ei sa se lupte cu jmekerii au ales sa tepuiasca oamenii care cu buna credinta isi fac o asigurare si care au ghinionul sa trebuiasca sa se si foloseasca de aceasta.
                          Am 2 exemple personale:
                          1. aveam asigurare de vreo 7 ani la o soc. de asig. si intr-o dimineata gasesc spoilerul masinii rupt pt ca cineva a avut nevoie de un proiector si nu a putut sa-l demonteze. Ma duc la asigurator si cer sa faca constatarea. Mi-au despagubit numai spoilerul, nu si proiectoarele pt ca nu erau trecute in polita. Oare ce vina aveam eu, ca cea care mi-a facut asigurarea nua facut-o corect? Cu atat mai mult cu cat proiectoarele venisera din fabrica, nu erau puse de mine.
                          2. am patit un necaz cu masina, din care m-am ales cu aripa sparta, carenajul si scutul franjuri si parbrizul spart si un cauciuc taiat. Imi platesc reparatia, iar asiguratorul imi vireaza banii in cont, mai putin contravaloarea a 2 fransize. Si asta pt ca inspectorul de daune s-a gandit ca nu sunt eu destul de suparat pt dauna, mai trebuie sa-mi strice si el ziua cu faze de genul: parbrizul nu are punct de inceput, deci cel mai probabil s-a spart din cauza montarii defectuoase:mad: Bine ca exista CSA-ul.
                          In sprijinul celor spuse de n_costique, mai am un exemplu: un utilaj a trecut pe langa masina mea si si-a infipt un colt al cuvei in aripa dreapta spate, chiar langa stop (la dacie). Am mers la asiguratorul unde avea utilajul asigurare RCA si inspectorul de daune a fost de acord sa-mi inlocuiasca aripa, sau sa mi-o repare si apoi a observat ca pe interior corpul lampii (triplei) este deteriorat, asa ca fara sa-i mai spun eu, a trecut-o la despagubiri. Deci, se poate sa fii om.

                          Comment


                          • E o neintelegere la mijloc, eu ma refeream la inspectorul de daune care nu are (aproape) nici o legatura cu agentul de asigurari. Fac munci complet diferite. Dar eu stiu ca se fotografiaza masina (inainte erau 4 poze , acum cel putin 12) , cum au putut sa nu treaca proiectoarele?
                            Mereu revenim la dragostea dintâi...

                            Comment


                            • Pe de o parte aveti dreptate, pe de alta nu. Adica de exemplu mie nu mi se pare normal ca o masina de 4 ani si 50 000 de km(masina mea) sa valoreze prin Casco 12 000 de euro cand eu am dat 24 000.

                              Pe de alta parte da, asiguratorii sunt niste hoti. Cunosc cel putin 2 cazuri cu masini accidentate intentionat pentru incasarea a unei sume de 3 ori mai mare decat valoarea reala a masinilor respective pe piata SH. Eu de exemplu, care in 4 ani si jumatate de Casco la Omniasig avusesem doar un parbriz, ma duc in vara sa-l schimb, si agentul de daune, sau cum ii zice, mai face si pe desteptul cu mine ca ma trimite unde vrea el sa fac reparatia fiindca e mai ieftin(cu 40% dupa spusele lui). Dupa certuri si amenintari ca renunt la toate asigurarile care le am la ei a tacut. Culmea cand m-am dus si cu factura a inceput sa comenteze: 'domne mi-ati facut si mie un rau si v-ati facut si dvs. ca o sa platiti mai mult data viitoare'. Nu am inteles exact la ce se referea. Era ofticat oricum, ca nici fransiza nu am. Sper sa-l prind pe celalalt, care am auzit ca e om cu obraz ca am o usa care trebuie vopsita.
                              307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                              Comment


                              • Cred ca munca in asigurari este una extrem de dificila, mai dificila ca cea din vanzari.Un studiu publicat luna trecuta (cred ca la comanda CSA) a relevat ca este mai rentabil pentru posesori sa distruga masinile si sa ia dauna totala decat sa incerce sa le vanda.Dupa cate spuneti , deja s-a facut treaba. Asa ca e de inteles incrancenarea la care s-a ajuns. Pe vremea comunismului era clasica miscarea urmatoare in URSS: posesorii de Lada 124 vechi angajau cascadori care le distrugeau masinile de un copac caci primeau automat una bucata Samara noua in schimb...
                                Mereu revenim la dragostea dintâi...

                                Comment

                                Working...
                                X