Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cine m-a 'nervat azi!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Da sunt civilizati ,pot zice ca in orasele mai mici sau prin sate nu ai sa vezi depasiri,sau sa mearga peste 55km la ora,iar legat de apa de pe autostrada unde se duce?se duce in canale care acele canale duc in afara autostrazii unde sunt amenajate bazine la fiecare 3km cu aproximatie ,iar acea apa fiind intrebuintata in caz de incendiu.Am sa pozez si am sa postez ca idee.
    PS:Apropo am gasit un video interesant... http://www.youtube.com/watch_videos?...re=c4-overview
    Peugeot 307SW 2.0 HDI 90 CP 10.2002 406SV 2.0 HDI 109 CP 05.2000

    Comment


    • Viena este un pic diferita de restul Austriei din punct de vedere al traficului, nu o sa evidentiez motivele, dar este clar ca printre ele se afla faptul ca un flux mare de turisti pot creste considerabil traficul auto. Oricum mie intr-un an de zile de stat in Austria, si cunoscand Viena cred ca mai bine ca Bucurestiul nu pot sa zic decat ca, poate mai sunt cazuri izolate dar in general ti se da prioritate, chit ca am fost cu masina de serviciu inmatriculata in Austria, fie cu masina personala de Ro.
      Intr-adevar seara dupa 9-10 se da tare in masini, austriecii le calca dar si noi le mai dadeam peste limita legala dar cu ochii pe camerele radar ca altfel era de belea.
      Oricum mie Austria imi place mult, mult mai relaxat conduc aici decat in Germania de exemplu, care mi se pare foarte obositoare. Plus ca-n general austriecii mi se par mult mai tari decat nemtii, doar l-au dat pe Hitler
      Heil.
      Asgard
      Lion Veteran
      Last edited by Asgard; 30-11-2013, 11:09 PM.
      ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

      Comment


      • Subscriu la ideea de condus in Austria. N-oi fi mers eu prea mult prin Germania, dar austriecii nu stau la discutii cand se pun pe autostrada. In schimb nemtii 130 si punct. Izolat vreun zapacit cu 200+

        @Asgard si Papa Ioan Paul parca tot austriac era.
        ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

        Comment


        • Era polonez Sfintia Sa!
          Nu uitam! Nu iertam! Ne vom razbuna in viata asta sau in urmatoarele! Noi suntem Europa!

          Comment


          • Am fost ieri sa spal masina la tunel cu perii si am uitat ca am pus jantele de 16. Si am frecat-o de am spart un scut de protectie sub usa stanga spate.
            My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

            Comment


            • @skimmere: mereu orasele mari/capitalele vor avea un "altfel" de trafic decat restul oraselor, este o chestie normala(multa lume, agitatie mai mare, etc). Insa in Viena se circa inca bine fata de alte capitale(vezi Brussels, Paris)

              @intu: nu stiu sa iti spun despre soselele austriece, dar la cele nemtesti, fasia de pe margine(banda de urgenta) este facuta dintr-un strat special ce permite trecerea apei. De acolo in canalizare, iar din canalizare in rezervoare. Ideea este cel mai probabil asemanatoare, oricum treaba este calculata atent, stratul de uzura are o anumita rugozitate, inclinatie, etc. De exemplu la nemti, autobahnurile lor sunt desenate de la 0 pentru a fi drumuri de viteza, au anumite reguli extrem de stricte in ceea ce priveste constructia. Nu este o autostrada obisnuita dar care este fara limita. Grosimea stratului este de vreo 2 ori mai gros decat ce folosesc altii, o anumita inclinatie maxima in cazul pantelor(mai mica decat in cazul altor autostrazi), un anumit unghi maxim pentru viraje(de asemeni, un unghi mai mare decat alte autostrazi), etc.

              @Asgard: de ce ti se pare obositoare? O poti traversa foarte rapid . Cel mai probabil este o chestiune de stil de condus si obisnuinta. Am vazut ca multi straini/vizitatori au o "problema" cu traficul din Germania prin prisma vitezelor ridicate(zborurilor la joasa inaltime ). Nah, e si singura tara in care oricat de tare te grabesti tu, unul se poate plimba mai rapid decat tine ...asta inseamna atentie 360 grade. Eu sunt la polul opus de exemplu, mai degraba ma oboseste Austria(ca sa ne limitam la astea doua), pentru ca ii bag cc la 130kph...si pot sa dorm .

              @bighi89: de asta iti spuneam inainte sa pleci ca nu iti recomand sa iti folosesti masina prin Paris

              @Sindrom: tu ori nu ai circulat prin aceeasi Germanie de care discutam, ori... nu stiu . Daca erau pusi nemtii la 130kph fix, ori era vreo limitare, ori nu erau nemti , dar nici in zilele proaste nu o sa vezi neamtul ca traverseaza el de la un capat la altul cu 130kph.

              @adrian: dar nu are aceeeasi inaltime? Teoretic ar trebui sa iti stea la aceeasi inaltime, fie cu 18 fie cu 16, de asta exista diferenta de talon.

              Si... ca sa fiu on-topic... m-au enervat cei de la serviciul de internet. Total neseriosi, ma chinui de nu stiu cand sa primesc niste raspunsuri. Le-am facut deja o reclamatie, acum urmaresc sa vad care poate fi urmatorul pas sa ii strang putin cu usa.
              BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

              Comment


              • M***tii astia de la Radio Romania care s-au gasit ei sa-mi trimita instiintare de plata pe firma.De parca nu e de ajuns ca le platesc cu japca de cand ma stiu abonamentul inclus in pretul de la energia elecrica,acum mai vor sa le dau si separat pe firma.Plus de asta au mai si calculat gresit ca firma mea nu are angajati si mi-au bagat tarif de 4x mai mare.Oricum am sa ma consult cu un avocat sa vad ce e de facut.F***-le m***ii in gat.Bugetari infecti care nu stiu decat sa suga la tata bugetului de stat si o ard ca plevele toata ziua ca oricum nu-i asculta nici dracu la cat sunt de c***t.
                "Hello honey,i'm home ..."

                Comment


                • In primul rand este foarte aglomerata. Ma enerveaza sa merg intr-un trafic asa aglomerat cum este la ei pe autostrazi.
                  Apoi viteza cu care se circula, este cu mult mai mare decat cea cu care circul eu de obicei pe autostrazi ( 130-140 ), si tot timpul trebuie sa fi atent. Nu este lucru rau sa fi atent, din contra, dar acolo trebuie sporita atentia. Eu cel putin incerc pe cat posibil ca in cazul in care vreau sa schimb banda si-l vad in retrovizoare pe nebun ca vine tare, sa accelerez si sa pot sa ma repliez pe banda mai mica si sa nu-l fac sa incetineasca prea mult. Nu stiu, poate este absurd, dar cel putin nu-mi place sa merg ca melcul cand il vad pe ala din spate ca vine cu 200 +, si iarasi chestia asta ma oboseste, mai ales cand vin din tara si am ore bune de mers. Si ca sa nu mai zic ca in Germania este foarte greu sa folosesc pilotul automat.
                  In Austria de ex. setez viteza la 139 km/h si merg lejer, stiind ca oricum nu vine mai nimeni din spate cu viteze ametitoare. Toata treaba asta tine pana in Ungaria, unde sa fiu sincer detest autostrazile alea drepte cu 3 curbe in 300 de km.
                  Asgard
                  Lion Veteran
                  Last edited by Asgard; 02-12-2013, 05:14 PM.
                  ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                  Comment


                  • Dozer de la 205 60 16 la 235 45 18 e o diferenta de aprox 1 cm. Plus ca cele pe 16 au presiunea mai mica si talonul este mai putin rigid ca si cele pe 18.
                    On topic. Un sofer de tir care a avut nesimtirea sa se dea jos la mine azi.
                    My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

                    Comment


                    • @Intu: nu cred ca ai ce sa le faci, cred ca tot ce poti este sa le arati ca au calculat gresit, dar nu sa scapi complet de taxa. Oricum, daca te ajuta cu ceva, si prin alte parti se platesc taxe de genul acesta.

                      @Asgard: este drept... la 130-140kph de multe ori nu esti nici cal nici magar...in sensul ca nici nu mergi in rand cu masinile(undeva pe la 150-160), nici in rand cu camioanele, rulotele, pe la 90-100. Daca cresti viteza de deplasare si intri in rand cu ceilalti, se merge foarte ok, pentru ca nu mai ai variatiile mari de viteza. Oricum, traficul ramane unul mai aparte fata de restul tarilor.

                      @adrian: ma gandeam ca ai un 225/45/18 sau un 235/40/18 , pentru astea pica la fix ca echivalent.

                      on topic... in continuare nervos pe firma de internet. Mai frustrant este faptul ca nici nu am gasit pe cineva cu care sa ma cert.
                      BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                      Comment


                      • Pe mine ma enerveaza cei cu internetul aici in Austria au un internet de rahat,merge rau tare si mai platesc si 18 euro pe el si cica am viteza de 10mb dar la test nu sare de 7mb si cand ii sun imi zic ca merge bine,plus ca mai platesc si pe an reparatia care e obligatorie,iar legat de taxa radio tv sa vedeti ce patesc.....imi trimit plicuri sa ma inregistrez la ei,dar cum eu am eliminat tv si radio din casa si am facut totul sa mearga pe pc ,asa nu au ce sa imi facaa,ca taxa e de 25 euro pe luna,chiar luna trecuta au fost cei de la acest serviciu cu masina cu antena de receptionare semnal,sa vada daca de la mine din casa se emite semnal,si culmea lucrul asta l-am aflat cand am primit plic acasa scris ca de la mine din apartament nu se emite semnal,unde radio/tv.Doar nu sunt nebun sa platesc pe an 300 euro numai ca am tv in casa ca la urma urmei cine naiba se uita la nemtii lor!)))
                        Peugeot 307SW 2.0 HDI 90 CP 10.2002 406SV 2.0 HDI 109 CP 05.2000

                        Comment


                        • Originally posted by Dozer View Post
                          @skimmere:


                          @Sindrom: tu ori nu ai circulat prin aceeasi Germanie de care discutam, ori... nu stiu . Daca erau pusi nemtii la 130kph fix, ori era vreo limitare, ori nu erau nemti , dar nici in zilele proaste nu o sa vezi neamtul ca traverseaza el de la un capat la altul cu 130kph.
                          Am mers destul de putin prin Germania, si in weekend unde am prins la rulote de n-am vazut in viata mea atatea. In austria imi place cum se merge, spre deosebire de Ungaria unde mor de plictiseala.

                          M-a enervat traficul azi. De unde ieri am facut 20 de min pana acasa, azi cu greu am ajuns in 40.
                          ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                          Comment


                          • @skimmere: vezi ca viteza aia de 10Mbps este viteza maxima, de aceea tu poti sa ai mai putin(si de regula este). Daca tu ai 7Mbps, cu limita maxima de 10, te incadrezi in limitele normale(trebuie luata in cosiderare si ora la care se face testul). Era mai anormal sa ai 50-100 si sa iti mearga cu 7. In plus, depinde si de la ce provider ai luat netul, ce pachet ai cumparat si bineinteles ce pachete au disponibile in zona ta, deoarece pachetele disponibile pot diferi si de la zona la zona.

                            Inca nervos(desi ceva mai calm pentru ca se intrezareste o rezolvare) pe aducatorii de net. Sistem clasic facut de unii cu ochelari de cal... in care deciziile pe care le poti lua nu sunt luate de oameni cu capul pe umeri ci de un sistem care te lasa sau nu sa apesi pe un buton. Serviciu client = 0. Am devenit dependenti de niste servicii, iar prestatorii de servicii ajung sa trateze clientii cu durere-n basca.
                            BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                            Comment


                            • Am circulat ceva mai mult cu masina in ultima perioada... si ca niciodata, m-a cam enervat traficul.
                              Se strang precum gastele si se face coloana pe B2, pentru ca toti vor sa depaseasca una-doua masini ce se afla pe B1...la 3-400m in fata, in conditiile in care diferenta de viteza intre B2 si B1 este foarte mica.
                              BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                              Comment


                              • A cedat GoPro-u, exact cand sunt la vizitat prin Viena. Si cand ma gandesc ca vroiam sa nu mai iau camera(
                                ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                                Comment

                                Working...
                                X