Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Test ultimul nr. din automotor şi sport-decembrie 2007

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    poate are omu' un passat mai vechi, nu te mai "impauna" asa
    Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
    Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

    Comment


    • #32
      passat MULT sub 407 ?? mama! Tre' sa mergem la dan diaconescu cu stirea asta. Sa puna "Senzational" si sa faca vreo 100 de episoade pe subiectu asta. ) De ce o fi oare 407 cel mai ieftin dintre toate alea pe care le-am enumerat acolo? I-auzi ce zic astia de la TopGear: "Pretul lui 407 este motivul pentru care vanzarile acestuia merg atat de bine - practic masina costa, DDP, la fel cat un Mondeo fara TVA, insa distanta dintre el si modelul francez este ca de la Berlin la Turnul Eiffel. Mare.."
      Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

      http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

      Comment


      • #33
        e nou are 2 sapt ,e luat de tatal meu.@ play 3 r vezi ca mai e un coleg care se inchina la cei de la top gear ca la o icoana!e normal ca se vand bine ca arata bine si sunt si bune,poate nu f.bune,dar nici nemtestile pe care le pupa unii in c*r nu mai sunt ce au fost odata,si oricum "bananele "s-au scumpit in ultimul timp,asta asa ca o gluma sa ne mai destindem putin.daca doresti explicit iti voi enumera cu ce este peste passat,seara buna tuturor.
        p.s. :si eu consideram passatul un etalon,este doar la iluminatul bordului,in rest .....???
        off:florine sper sa ne vedem la vara poate vin la o intalnire la voi ca le urmaresc si sunt super tari,succes si felicitari.
        "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

        Comment


        • #34
          @danionescu, sa ma convingi ca 407 este o masina care isi merita banii, cu siguranta o sa reusesti, dar sa ma convingi ca este peste passat nu cred ca o sa reusesti.. As vrea totusi sa aud si cateva argumente cu care sustii ca este, da' as vrea fara clasicul "tdi-urile sunt varza" ca nu sunt. Doar ca sunt mai galagioase. Tata a avut o octavia 1 din 2002 pe care a vandut-o la 170.000 km si masina nu avea ABSOLUT NIMIC, fara nici cea mai mica exagerare.Mergea ca in prima zi, ce sa mai. Cutie de viteze, suspensii, totul impecabil. Si el nu sta ca mine toata ziua sa ingrijeasca la ea. Si e skoda, nu e vw. In ceea ce priveste 206'le meu, nu pot sa spun acelasi lucru. Chiar daca si el merge impecabil, am avut ceva probleme cu el (mi se ardea intr-una becul pe faza lunga din partea stanga inainte de a pune xenon, am schimbat o chestie mica la motor, nu mai stiu cum se cheama, care scotea un zgomot enervant cand luam piciorul de pe acceleratie, alta problema cu un tampon de la roata dreapta fata, usa de la sofer nu se inchidea bine, imi intra apa in masina pe la usa stanga spate, si vesnica poveste cu cutia de viteze..). Nu vreau sa transformam asta intr-o cearta, cum se intampla de obicei, vreau doar sa spunem fiecare niste pareri cat se poate de obiective. De-aia nici nu m-am suparat cand ai zis "banana de mondeo", ci am ras ) in loc sa inventez si eu vreo porecla pentru 407. (tata si-a luat acum mondeo in locul skodei ) si ca sa revin la ce ai zis tu, da, eu inca "pup in c*r" masinile nemtesti, pentru mine ele inca sunt un etalon. Si poate ca nu mai sunt ce-au fost pentru ca concurenta incepe sa vina cu alternative destul de valabile.
          Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

          http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

          Comment


          • #35
            scriu scurt:zgomot mare motor ext-int,trage mai greu ,imbinari proaste,zgomot suspensii spate,un calc de bord jenanat-nu poti interoga nici o functie a lui decat pe highline care e 30.000 euro,prost echipat in standard,consum mai mare,fum la greu-e nou totusi,spatiu mic in fata.are cateva mici plusuri cum ar fi iluminarea bordului,muzica se aude bine,spatiu mai mare in spate,cheia si poate imaginea de marca ,cat mai tine.ideea este ca toate au probleme indiferent de marca,atata timp cat au aproape aceeasi furnizori de piese,eu cred ca in scurt timp vom fi invadati de chinezarii,hai sa ne bucuram de ce avem fiecare pana apar tot felul de xeroxuri pe piata, bafta si seara buna.
            "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

            Comment


            • #36
              Mda, sunt de acord in mare parte cu ce spui tu, intr-adevar standard e mai prost echipat ca 407, doar ca imbinari si plastice proaste gasesti si la 407, in fata nu mi s-a parut deloc mic passatu, dar 407 chiar mi s-a parut mic in spate. calcu de bord nu stiu daca poate sa te influenteze asa de tare incat sa zici ca nu merita sa iti iei masina ca nu are nu stiu ce functie. "zgomot suspensii spate" nu stiu daca ar fi normal sa aiba. sunt curios daca si la 407 bocane cutia de viteze. Am auzit ca "da", dar spre rusinea mea, nu am mers niciodata cu un 407. In schimb am mers cu un 4motion si ma indoiesc ca merge vreun peugeot atat de bine. Chiar daca scoate fum si consuma mai mult. Dar peste toate astea, mai intervine si pretul. Care e cu mult in favoarea 407'lui. In fine, ideea e ca parerile vor fi intotdeauna impartite. Tot ce conteaza e sa iti placa TIE ce cumperi, oricare ar fi motivele si oricare ar fi rezultatele la diferite clasamente si topuri. De ex, eu am ales Mondeo pentru ca:
              1.E model 2007(vara) si stiu ca atat timp cat o tin, 3-4 ani, n-o sa apara un nou Mondeo (poate cel mult un facelift) si nu ma intereseaza chestii de genu "e prea noua si nu stiu ce probleme o sa aiba". Atata timp cat am grija de ea, orice problema se rezolva pe garantie.
              2.Design-ul a avut un rol hotarator (pe principiul frumos e ce-mi place mie);
              3.E uriasa, are aproape 4.9 m lungime si latime fara oglinzi aproape 1.9 m, ceea ce duce la un spatiu interior imens si la un portbagaj imens. E cat un A6 ;
              4. Raport pret/dotari foarte bun. A costat 23.700 cu taxe si are o gramada de dotari (ABS+EBD, ESP,TCS,IBA, parbriz incalzit, jante 16", climatizare bi-zona, scaun sofer reglabil electric pe inaltime, volan+schimbator piele, comenzi pe volan ale cd-playerului si ale calc.de bord... 1.8 TDCi 125cp, 6 trepte.
              5. 4 ani garantie fara limita de km.

              Poate ne intalnim odata un buc, chiar sunt curios cum merge 407. toate cele bune
              Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

              http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

              Comment


              • #37
                Deci, fratilor, lasati passatul pentru ... cui are de aruncat pe fereastra 30.000 de euro!!!! Iar daca la 30.000 primesc o masina ale carei "calitati" le-a enumerat mai sus Dan (@danionescu), apoi ... cum am mai spus, masinile nemtesti nu mai sunt ceea ce au fost odata, iar la 20.000 - 22.000 prefer sa-mi iau un 407 diesel, cu un nivel de dotari decente si prefer sa ma lupt cu FAP-ul si sa ignor volanta cu zgomotul ei ciudat la oprirea motorului. FAP-ul, am gasit cateva metode "romanesti" sa-l pacalesc, iar volanta, pur si simplu o voi ignora!

                In rest, bubele unui passat mi se par mult mai greu de inghitit/digerat, mai ales ca e ... 30.000 de euro, iertat sa-mi fie! 30.000 pentru .. o iluminare in bord??? Da' Dumnezeule Mare, imi cumpar o lanterna!

                Cat despre mondeo, cel putin pentru mine, la 1.70m inaltime, pentru mine e totusi cam prea mare. @PLay3R, sa nu uit, iti dau astia si portavoce ca sa poti vorbi cu pasagerii din spate?!? (Nu ca 407-le n-ar fi si el destul de mare, nu cunosc dimensiunile.)

                Comment


                • #38
                  Mondeo e urat din spate, e nou pe piata , deci nu stiu ce bube are si e si Ford pe deasupra , iar Ford are probleme si financiare si de fiabilitata si de care vreti voi. Intrati si pe situri din strainatate si trageti voi concluzia. Ce argumente asa forte are impotriva lui 407 decat faptul ca e nou si nu stiu cate parale face?

                  Comment


                  • #39
                    @PaunFD sunt profund afectat ca pentru tine e prea mic Mondeo. Daca stiam nu-l mai luam. A, si ghici ce am gasit azi dimineata sub scaunu soferului? O portavoce! In forma de banana evident. S-au gandit si astia, daca o vrea PaunFD sa isi cumpere Mondeo, cum vorbeste el cu persoanele din spate... DOamne...

                    @Costi407, gasesti mai sus o lista cu ce avantaje am gasit eu la mondeo si la 407 nu. Ca tie nu ti se par avantaje, ma doare fix in cot.
                    Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                    http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                    Comment


                    • #40
                      are si pejo dotarile alea sa stii,iar paun a zis ca e prea mare ptr el.
                      "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                      Comment


                      • #41
                        @PLay3R, nici macar prin cap nu mea trecut ca un Mondeo e mic, din contra, pentru mine e IMENS! Ideea cu portavocea e in felul urmator: daca soferul doreste sa spuna ceva, iar cei de pe locurile din spate vor sa si auda ... la distanta dintre sofer si bancheta din spate ... chiar trebuie o portavoce, altfel ragusesti si faci rosu-n gat, pe deasupra mai spun si pasagerii ca tipi la ei! Nu am altceva de comentat pe tema lui Mondeo (nu de alta da' poate citeste nasul meu pe aici si ..)

                        Are nasul meu o ... balena din asta, iar cand m-a rugat s-o parchez ... i-am lovit-o, de bine ce ma inteleg cu astfel de crucisatoare! (Modelul e ... breack, iar impresia generala este ca e si mai mare). Nasul meu, e un om la 2,02m inaltime si ... cca 125-130kg, un fel de cubulet, ideea este ca dupa ce i-am botit masina si pana i-am explicat ce am facut cu masina lui, mi-a fost o frica teribila (cui nu i-ar fi fost), noroc ca prins in toane bune si-am scapat neatins.

                        Pentru un om de o asemenea constitutie fizica, Mondeo vine la fix, cel putin in 206-e meu nu incape decat daca scaunul din dreapta fata e dat la maxim in spate, insa chiar si asa tot sta cu genunchii la gura.!
                        Last edited by PaunFD; 13-04-2008, 04:08 PM.

                        Comment


                        • #42
                          @paunFD, am gresit am vrut sa spun "prea mare pentru tine". Si cu portavocea chiar am inteles ce ai vrut sa zici, nu stiu de ce ai mai repetat. In fine, punem punct discutiei, ca altfel s-ar transforma intr-o "cearta" interminabila. Parerea mea e ca Mondeo isi merita banii si n-are cum sa ma convinga nimeni de contrariu.

                          Ia zi, cum iti merge leutzu cu 20cp in plus? e diferenta mare cand o calci? si cu consumu cum stai?
                          Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                          http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                          Comment


                          • #43
                            Sa stapanesti sanatos Mondeo, daca deja ti l-ai luat si sa dea Dumnezeu sa te duca sute de mii de km fara reparatii nici tu si nici masina!

                            Leutul se misca bine, mult mai bine, am deja 42.000 de cand i-am pus "steroizi" si se simte! Sunt foarte incantat. Cat despre consum, nu pot sa spun daca a scazut sau a crescut, pentru ca ... eu ii dau, nu prea ma incurc, atunci cand se poate, iar daca nu se poate ... fac sa se poata, adica viteza mea "regulamentara" este de 150kmh, iar la viteza asta, consuma ceva. Pot sa spun ca am "reusit" performanta sa ajung la consum de 8l/100km in afara localitatii. In oras sunt mai "cuminte" datorita camerelor si plenitudinii de amenzi de radar sau "cotizatii", cotizate deja pana acum, astfel ca leutul "suge" numai 5.5l cu AC pornit. A, era sa uit, sunt cuminte, cumintel, cand e braileanca langa mine, in drepta, ca de' asta este.

                            Cand poti si reusesti sa-ti faci timp si ajungi la vre-o intalnire prin Ct, o sa-ti prezint ce "stiu" steorizii de pe leut. Parerea mea este ca se merita cu varf si indesat.

                            Comment

                            Working...
                            X