scut
Pentru cei din Timisoara, am eu scut de tabla, daca vreti sa il vedeti...si pot face mai multe.
Pentru cei din Timisoara, am eu scut de tabla, daca vreti sa il vedeti...si pot face mai multe.
-
Last edited by mjustin; 10-02-2009, 08:00 AM. -
Eu am stricat 2 role la aerul conditionat pentru ca a intrat noroi la ele, prima am schimbat-o ca e in garantie la 30000 km dar azi a inceput sa huruie din nou si la reprezentanta au zis ca nu mai pot sa o schimbe tot pe garantie ca nu am facut decat 2000 km cu cea noua si ca nu e vina lor pentru exploatarea necorespunzatoare, pana la urma a ramas masina la ei sa vada ce pot face si am comandat un scut de metal cu tot cu manopera 700 ron.
Voi aveti capac de protectie la cureaua de distributie ?Comment
-
Cureaua de distributie nu se vede cu ochiul liber; cureaua care se vede la ridicarea capotei este cureaua de accesorii si in general nu este protejata; singura protectie ce i se poate oferi este un scut (plastic sau metal).
Este recomandata montarea unui scut atat pentru evitarea eventualelor lovituri in baia de ulei dar mai ales pentru a evita ca mizeriile de pe sosele sa ajunga in contact cu acea curea si rolele aferente.Comment
-
M-am prins si eu da cam tarziu,oricum multumesc de informatie.
Am montat scutul de metal de o zi si deja am atins cu el de doua ori, cred ca face banii, dar de protejat de noroi nu stiu cat ma poate proteja ca are o gramada de fante si nu acopera chiar pana in dreptul rotilor si cureaua de accesorii ramane tot neprotejata total, cei de la reprezentanta au zis ca e original peugeot dar eu nu cred!
Am platit 660 ron cu tot cu manopera pe scut (pare destul de subtire)Comment
-
pt cei interesati dati pm
Salut adrianb scutul l-am cumparat pt masina mea de la dezmembrari deci nu e nou dar arata foarte bine nu a fost lovit . Il vind pt ca o sa trec la o masina de clasa mai mare . Traversa nu este inclusa in pret pt ca nu am apucat sa o cumpar dar in schimb ofer si cele 2 piulite care intradevar sint mai speciale, prind scutul de partea din spate (piulitele le-em cumparat de la reprezentanta pt ca nu se pot refolosi. Pretul este de 1800000 rol(atit am dat pe el).Last edited by sorin-mihai; 13-02-2009, 12:23 PM.Peugeot 406 2.0 cmc 110 cp 2002:unsure: http://www.youtube.com/watch?v=SZ3V6YJCTpM
Peugeot 206 2.0 cmc 90 cp 2002: http://www.youtube.com/watch?v=Evpcy9ROoS0Comment
-
Cum se monteaza traversa?
Stie cineva cum se monteaza corect traversa aceea? Am cumparat scutul cu kit cu tot de la reprezentanta, unde mi-au zis ca "nu se sudeaza, se prinde", fara sa-mi zica in mod explicit cum se prinde.
La service-ul unde trebuie sa-l montez mi-au zis ca nu au cum "sa-l prinda". M-am uitat si eu sub masina, unde vine acea traversa, şi intr-adevar traversa pe care sta radiatorul nu are gauri de care sa se prinda (există nişte găuri īn ea, dar nu sunt poziţionate ok īn raport cu traversa din kit). Traversa aceea are 4 gauri cu filet interior pe care intra cele 4 suruburi care prind scutul, si inca 2 gauri (se vad in postul meu de mai sus) care nu au insa corespondent in traversa masinii...).
Intamplator, in curtea service-ului mai era un 206 si mecanicul s-a uitat sub ea si mi-a spus ca are scut metalic prins īnsă cu kipling-uri (şuruburi autofiletante, dacă am īnţeles bine). Dar asta inseamnă să dea gaură īn traversa maşinii, nu?
Pe de alta parte, parca intre a da gaura si a suda (au zis că sudat cu argon...) parcă sudura inseamnă că traversa asta stă mai ţeapănă.
Momentan am "sistat" acţiunea, i-am rugat să dea jos scutul pānă mă lămuresc exact cum se montează. Oamenii au recunoscut că pentru 206 nu au mai montat (cel puţin domnul care s-a ocupat de a mea).
mjustin: tu unde ai montat scutul, la reprezentanţă ?
PS. Dacă este cineva interesat de preţurile exacte pentru scut şi kitul acela de montaj, spuneţi-mi şi o să le trec, de pe factură.Comment
-
Cāt a costat, şi cāt ar fi fost manopera ca să le monteze la reprezentanţă ? De ce ai ales să-l montezi īn altă parte ?
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
Manopera la reprezentanta nu stiu cat ar fi. "Am ales" in alta parte fiindca il schimb pe cel de plastic pe CASCO, iar firma de asigurari nu are cu Eurial...
Nu am la mine factura, miine o sa afisez preturile exacte, dar cu totul a fost ~680 lei. Scutul + kit, de la Eurial Otopeni.Comment
-
Scutul şi traversa se pot cumpăra separat, adică poţi cumpăra şi numai una din două, care vrei ?
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
Sunt convins ca se pot cumpara separat. Practic, "kit-ul" de montaj sunt niste chestii separate, adica dublura aceea + suruburile de montat nu sunt intr-un pachet, totul e separat. Suruburile care vin in spate mi le-au dat in pungulite sigilate, insa cele 2 piulite mai speciale mi le-au dat intr-o pungulita deschisa, cu codul piesei pe ea si cu mentiunea ca sunt 5 la pungulita (de-asta era desigilata). La fel si suruburile din fata.
Scutul propriu-zis este o bucata de metal, neagra. Nu este nici el intr-un pachet, ti-l da in mana si gata
La fel si dublura, care de fapt e o tabla nu foarte groasa (as zice ca de 1mm, dar n-am masurat-o, ca nu am subler.
Totusi, dilema mea persista, legata de modalitatea de montaj. Sudat de traversa inferioara (cea de sub radiator) sau prinsa in suruburi autofiletante? Inclin sa le dau dreptate celor de la service in privinta rezistentei sudurii fata de suruburile autofiletante. In plus, la 206 traversa de sub radiator este sudata, parca am inteles ca la alte modele, cum ar fi 307, traversa este prinsa in suruburi (sper sa nu gresesc). Fiind sudata, inseamna ca nici nu am motiv sa o dau jos vreodata, decat in caz de accident daca trebuie inlocuita.Comment
-
NU l-am montat la reprezentanta desi eram in garantie atunci si DA traversa se prinde cu autofiletante. De aproape 3 ani sta foarte bine acolo doar in acele autofiletante ale traversei fata, cele 4 suruburi din fata si cele 2 piulite "speciale" din spate.Originally posted by catalinb View Postsigpic
"Am invatat ca, doi oameni pot privi acelasi lucru...si pot vedea ceva total diferit." Octavian PalerComment
-
mjustin: mulţumesc de răspuns. Poţi să-mi zici şi cāte gauri au făcut pentru prinderea dublurii de traversă? E decizia mecanicului? Oricum, trebuie sa fii foarte atent cu găurile, că rişti sa dai īn radiator...
Există cineva pe forum care a sudat dublura asta?
Pentru cine este interesat, preturile oficiale pentru piese sunt următoarele (reamintesc, luate īn martie 2009; preturile sunt fără TVA, achiziţionate de la Eurial Otopeni)
P00007013L0.........Scut motor............426,17
P00007106A5.........Dublura..................76,61
P0000692373.........Şurub.......2 buc......51,24
P0000692378.........Şurub.......4 buc......10,08
P0000694181.........Piuliţă.......2 buc.......6,88
---------------------------------------------
TOTAL............................................5 70,98Last edited by catalinb; 17-03-2009, 10:37 AM.Comment
-
Sunt suruburi autofiletante scurte(nu au cum sa ajunga la radiator!).
In traversa fata sunt cela 4 piulite in care se prinde scutul cu 4 suruburi.sigpic
"Am invatat ca, doi oameni pot privi acelasi lucru...si pot vedea ceva total diferit." Octavian PalerComment
-
Salut, azi am reusit sa fac praf scutul de plastic, din ce m-am uitat pe sub masina nu pare nimic atins decat scutul este rupt pe jumatate. Am vrut sa parchez pe o bordura foarte joasa langa un stalp si era un fel de fier iesit din stalp care avea o parte ridicata si mi-a agatat scutul. Acum ce vreau eu sa stiu. Am casco cu fransiza 100euro. Ies mai bine daca imi schimb scutul pe casco si mai pun diferenta pana la cel de metal, sau sa iau eu unul de metal de la eurial si sa mi-l monteze? Care e diferenta de la scutul de plastic la cel de metal? La bani ma refer. Am inteles ca ma duce pe la 800 ron scutul de metal, si daca ma duce pe casco sa zic 750 ron cu diferenta de la cel de plastic la cel de metal si cu fransiza 100 euro, nu se merita si alergatura.Comment
-
In martie cand am luat eu scutul de metal (care ajungea la ~700 RON de la Eurial Otopeni), daca imi amintesc bine cel de plastic era parca 420 RON. Insa nu imi amintesc daca erau incluse si prinderile in pretul asta...
Cel mai bine "strici" cateva telefoane, suni si la Otopeni, si la Militari, si la Pantelimon. Eu am sunat atunci cand l-am cumparat, si am constatat ca preturile difera... sau poate greseau cei de acolo ...
In plus, pentru cine are "dileme" asa cum am avut eu, referitor la modul de prindere al traversei, va pot spune ca dupa cateva mii de km traversa aia sta bine in autofiletante.Comment
Comment