de ce sa pun cauciucurile de iarna pe spate?

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

Retoric vorbind, daca tot s-a facut atata tevatura pe acest subiect, oare chiar trebuie sa ne cramponam de situatia in care am folosi doar 2 din 4 anvelope de iarna?? Stau si ma intreb, in alte parti se mai poate pune in discutie o astfel de varianta? Sau poate la noi functioneaza inca foarte bine toparlania "am masina de spe mii de euro, dar nu am ce baga in gura ca sa traiesc". Sincer eu unul as cam inchide topicul acesta pentru ca o da rau in balarii.

[cosmins Find all posts View Profile Close cosmins]

probabil s-a discutat
nu e problema si cu ABS-ul? nu intra pe spate mai repede???

[407SW Find all posts View Profile Close 407SW]

Bine punctat MAVIDA.
Sa ne intrebam cine face legatura masinii noastre care inglobeaza munca noastra pe mai multi ani? Raspuns: Pneurile si suspensia.
Asupra suspensiei nu putem interveni decit prin intretinere corecta (schimbari la timp a elementelor uzate, bucse, pivoti, amortizoare.
Ce putem face cel mai bine pt a asigura transimterea tractiunii si fortelor de frinare ? Sa avem pneuri bune.
Daca pe timp de vara la utilizare excusiv urbana la viteze scazute sa zicem ca ar merge orice "jaf" de pneu lowcost ca sa te tirii prin ambuteiaje ALTFEL se pune problema cind iesi cu masina pe sosele si faci pe istetul cu masina ta de nspe mii de euro si accelerezi ca frustratul. Atunci cu pneuri proaste pui in periciol viata altora. Si aici nu mai e de joaca. Cu atit mai mult iarna. Eu cred ca nu trebuie niciodata economisit cu pneurile (in sensul achizitionarii celor mai ieftine cu orice risc) . Zic sa cauti cel mai bun pret pt un pneu de calitate si sa nu il cumperi din mall frumos ambalat cind poti sa il iei de pe internet mult mai ieftin. Dar sa nu cauti neaparat pneuri de proasta calitate doar ca sa fie ieftine. Cind intri in sant cu masina din cauza unui pneu prost sau a 2 pneuri de vara pe masina ai "tras lozul cistigator" .

Asa ca: 4 roti=4 pneuri de iarna.

Iarna te incalti doar intr-un picior cu cizme si umbli cu sandale in celalalt?
Sint convins ca toti au in masini scule audio de sute de euro montate after market dar economisim la pneuri de iarna. SCANDALOS !

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Cel mai corect post pe acest topic...de fapt cele mai corecte si bine punctate @mavida si @407sw. Parerea mea...
Foarte, foarte adevarat - citat @407sw: Sint convins ca toti au in masini scule audio de sute de euro montate after market dar economisim la pneuri de iarna. SCANDALOS !
Bravo voua, pe bune!

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

În orice caz, trebuie schimbate roţile de pe faţă cu cele de pe spate cu mult înainte să îşi fi trăit viaţa.

[robertino Find all posts View Profile Close robertino]

bine punctat dar nu v-ati gandit si la alt aspect in afara de cel MATERIAL?Eu de ex mi-am luat tot 2 anv pe care sa le pun pe fata,anvelope pe care am dat 7 mil(deci nu banii sunt o problema la unii,asa cum credeti voi),adika niste DUNLOP-uri SP WINTER M3.Mi-am luat 2 anvelope din cauza spatiului,pentru ca nu am unde depozita 4 anvelope de vara intr-un apartament.2 le mai mai bag eu pe unde le mai bag,dar 4 unde draq sale pui4-5 luni de zile?si nici banii sa le schimb in fiecare an,adika sa le arunc cum le dau jos,nu am(cred aici sunte-ti de acord ca ar fii o mare prostie din partea oricui.voi poate stati la curte,de aia va permiteti sa vorbiti.Cand deschide-ti gura ganditi-va si la altceva in afara aspectului MATERIAL.

[407SW Find all posts View Profile Close 407SW]

Tot la bloc stau si eu. Si nici nu am lift. Intotdeauna gasesti solutii, la cineva la curte, intr-o boxa, au aparut si hoteluri pentru anvelope. Cred ca ai inteles gresit postul meu: ma refeream la faptul ca oamenii prefera sa cumpere altceva pe masina, chestii de fitze sa zicem, sa se distreze in baruri, sa fumeze sa isi ia tot felul de haine de marca, la moda si nu achizitioneaza lucruri esentiale pt securitatea lor, cum ar fi pneurile de buna calitate.

[Eduard Find all posts View Profile Close Eduard]

Si eu stau tot la bloc, nu am balcon si nici boxa. Tin cauciucurile de iarna la un prieten intr-un balcon acoperit. Ca pui 2 sau pui 4 unul peste altul, nu prea vad marea diferenta pt ca nu intentionam sa fac gratar sau sa usuc rufe deasupra celor 2.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Tot la bloc stau si eu. Si nici nu am lift. Intotdeauna gasesti solutii, la cineva la curte, intr-o boxa, au aparut si hoteluri pentru anvelope. Cred ca ai inteles gresit postul meu: ma refeream la faptul ca oamenii prefera sa cumpere altceva pe masina, chestii de fitze sa zicem, sa se distreze in baruri, sa fumeze sa isi ia tot felul de haine de marca, la moda si nu achizitioneaza lucruri esentiale pt securitatea lor, cum ar fi pneurile de buna calitate.

Mare dreptate ai. Un simplu calcul scoate uşor peri albi la ce forţe îndură un pneu în mod uzual în mers constant la 70 km/h.

De frâne bruşte nici nu mai vine vorba.

[andrei80 Find all posts View Profile Close andrei80]

Cea mai buna idee...totusi daca nu-s bani e clar preferabil pe fata. Varianta B ar fi sh-uri(arata f. bine, daca le iei de unde trebuie) si costa mult mai putin(mie imi aduce unul de afara cu 10E/buc)

[407SW Find all posts View Profile Close 407SW]

Cauciucul ca material imbatrineste in timp si isi pierde proprietatile. Asa ca nu conteaza doar adincimea, uzura unui pneu ci mai ales proprietatile intrinseci ale acestuia mai ales in cazul unuia de iarna. Oare cei care le vind, cei din Germania, Franta etc. le vind ca sint bune si ca vor sa ne faca noua placere cu chilipiruri. Stocate in aer liber, la soare ele se degradeaza rapid.

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

Am citit o pagina mare si lunga cu argumente si contraargumente.Fiecare are dreptate in felul lui.
La viata mea am condus sute de masini cu sute de motorizari si tractiuni,am "rupt" destule masini in accidente.
Fiind si mai "aspru" la volan, am ajuns la niste concluzii strict personale ,pe care le respect cu sfintenie.
Masini cu tractiune integrala ,obligatoriu 4 cauciucuri de iarna.
Masini cu tractiune posterioara,obligatoriu 4 cauciucuri de iarna.
Si acum vine problema,la tractiunea fata.
1.Din experienta si stil de condus ,franez inainte de curba si ies in "tractiune".
2.Franarea se face la orice masina 70% fata si 30% spate.
Daca introduc in ecuatie 1. si 2. rezulta ca fac praf masina daca montez cauciucuri de iarna DOAR pe spate.
De regula montez doar 2 roti de iarna si alea pe tractiune,adica pe fata.Unul dintre motive este ca le uzez extrem de repede si asta nu pentru ca plec de pe loc cu "scartz" , ci pentru ca imi place sa fortez tare in curbe in tractiune.
Un spate ce "fuge" poate fi controlat destul de usor (in anumite conditii si limite),daca ai experienta,insa pentru o fatza ce "fuge" ,sansele sa redresezi masina dispar din ecuatie.
Deci ecuatia universala din punctul meu de vedere este :anvelope iarna-fata,anvelope vara-spate,pentru caz de schimb a doar doua anvelope.
In cazuri extreme,in care drumul este vadit foarte dificil adica zapada/gheata,am de urmat drum cu serpentine,montez rotile cu anvelope iarna pe spate ,iar pe fata cele de vara cu lanturi "imbunatatite",adica carabine de strangere suplimentare, cu care pot rula cu 100 km/h.
Mai trebuie sa mentionez ceva: cauciucurile utilizate de mine au crampoane extrem de mari,sunt inguste si uneori (cand am noroc de o asemenea marfa) au cuie (sunt interzise,sa nu ma spuneti la nimeni. )
In tot ce am scris mai sus intervine insa ceva foarte important : masinile cu ABS,ESP,EBD.... ,la care pentru a nu face sa inebuneasca senzorii se recomanda utilizarea obligatorie a 4 anvelope de iarna.O serie de anvelope iarna tin minim 2 sezoane(la nivel de rulaj casnic decent),deci investitia este prea mica comparativ cu castigul de siguranta ,acel cauciuc fiind ultimul contact intre noi si pamant.
Drum uscat si neted tuturor !

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

Ceea ce a concluzionat @turbojack, mai ales ca a adus un plus ultimul pasaj, coroborat cu toate posturile de pana acum (invartitul in jurul cozii) cred ca au elucidat misterul topicului. Eu unul propun oficial inchiderea lui, restul posturilor nu ar fi decat umplutura fara rost. Cine constientizeaza importanta anvelopelor de iarna le va monta pe toate rotile fara sa ia in calcul aspectele financiare sau locative, cine este "educat" sa priveasca intr-un orizont ingust nu va reusi nimeni sa-i schimbe convingerile (singura sansa ar fi sa traiasca o proprie experienta ceea ce nu doresc nimanui).
Drum bun si pregatiti-va cu constiinciozitate leutzii pentru iarna, ii iubim si sunt ai nostri!

[dlliviu Gold Lion Find all posts View Profile Close dlliviu]

Corect... vorba multa saracia omului . Voi sintetiza aici
.. si sa nu credeti ca odata ce ai (4) anv de iarna stai fara griji. Vb lu' 'plesuvu' "Iarna nu-i ca vara!!!
PS
Pentru cine intra aici e suf material pt a decide singur. Postati numai daca e ceva ce nu s-a spus.