Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

406 oglinzi electrice, acceleratie

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • 406 oglinzi electrice, acceleratie

    Salutare,
    De aproximativ o luna sunt posesorul unui peugeot 406 2.0 HDI.

    Am cateva probleme si mi-ar prinde bine niste sfaturi:
    1. Lag la acceleratie. Mi-e aproape imposibil sa fac o plecare mai rapida de pe loc.
    Am condus mai multe tipuri de masini (ambreiaje regalate mai sus sau mai jos) si de obicei nu imi ia mai mult de 30-60min pana ma obisnuiesc.
    Cu a mea nu am reusit sa ma acomodez.
    Practic daca vreau sa fac o plecare rapida de pe loc, apas acceleratie mai tare si aproape in acealsi moment ridic si ambreiaj: imi moare insa motorul pt ca nu a apucat sa urce in ture indeva peste 1200 RPM. Ca sa pot pleca mai repede trebuie sa o spritz-uiesc un pic si apoi ma ating de ambreiaj.

    Ce am observat:

    a)Cand apas pedala de acceleratie usurel urca destul de greu pana la 1200-1300RPM dupa aia sare destul de vioi mai sus. Adica la aceasi cursa a pedalei urca mai greu in ture pe plaja 800-1200RPm si mai rapide de la 1200 in sus. E cumva un comportament normal, acolo intra in actiune turbina ?

    Am mai facut un test.
    b) Cu motor cald, apas rapid pedala de acc pana la fund si o eliberez. Nu urca mai mult de 1500-1600RPM

    Rog pe posesorii cu masina identica sa imi spuna comportamentul lor la cele 2 teste facute de mine privind acceleratia. Vreau sa stiu daca este un comportament normal pentru aceasta masina, e o problema la senzorul de acceleratie , sau poate o problema la debitmetru ?

    Si acum problema 2

    2. Am oglinzi reglabile electric. Oglinda din dreapta nu se poate regla, trag de joysticul ala degeaba ca nu se intampla nimic. Am crezut ca o hiba la motorase, sau cabluri. masina are insa si optiunea de memorare a pozitiei scaunelor si oglinzilor. Daca apas pe butornul de revenire la pozitia memorata, atunci oglinda se misca (isi face un test sus-jos, stanga-dreapta). Urmatoarea banuiala a fost ca e o hiba la comanda de pe usa (joystick). Am scos afara blocul de control, l-am desfacut, contactele par ok, blocul pare ok, dar totusi a fost o examinare mai mult vizuala, nu sunt electrician.
    As vrea sa stiu daca cumva problema ar putea fii localizata in alta parte si eventul daac imi puteti recomanda un centru de dezmembrai de unde sa iau acel bloc de control (geamuri si oglinzi) aflat pe usa sofer.


    Multumesc anticipat pentru sfaturile/opiniile voastre

  • #2
    salut la fel se intampla si cu a mea de fapt cred ca asa sunt cam toate pana nu trece de 1500 ture nu te lipeste de scaun si sa pleci asa in forta cu ea nu cred ca ai cum la urma urmei un 406 e o masina eleganta care nu te trage asa cum vrei sau cum ai fost obisnuit cu alte masini eu cred ca e ceva normal ce ti se intampla tie apropo eu am un hdi de 90cp

    Comment


    • #3
      Originally posted by mihaivt View Post
      Salutare,
      De aproximativ o luna sunt posesorul unui peugeot 406 2.0 HDI.

      Am cateva probleme si mi-ar prinde bine niste sfaturi:
      1. Lag la acceleratie. Mi-e aproape imposibil sa fac o plecare mai rapida de pe loc.
      Am condus mai multe tipuri de masini (ambreiaje regalate mai sus sau mai jos) si de obicei nu imi ia mai mult de 30-60min pana ma obisnuiesc.
      Cu a mea nu am reusit sa ma acomodez.
      Practic daca vreau sa fac o plecare rapida de pe loc, apas acceleratie mai tare si aproape in acealsi moment ridic si ambreiaj: imi moare insa motorul pt ca nu a apucat sa urce in ture indeva peste 1200 RPM. Ca sa pot pleca mai repede trebuie sa o spritz-uiesc un pic si apoi ma ating de ambreiaj.

      Ce am observat:

      a)Cand apas pedala de acceleratie usurel urca destul de greu pana la 1200-1300RPM dupa aia sare destul de vioi mai sus. Adica la aceasi cursa a pedalei urca mai greu in ture pe plaja 800-1200RPm si mai rapide de la 1200 in sus. E cumva un comportament normal, acolo intra in actiune turbina ?

      Am mai facut un test.
      b) Cu motor cald, apas rapid pedala de acc pana la fund si o eliberez. Nu urca mai mult de 1500-1600RPM

      Rog pe posesorii cu masina identica sa imi spuna comportamentul lor la cele 2 teste facute de mine privind acceleratia. Vreau sa stiu daca este un comportament normal pentru aceasta masina, e o problema la senzorul de acceleratie , sau poate o problema la debitmetru ?

      Si acum problema 2

      2. Am oglinzi reglabile electric. Oglinda din dreapta nu se poate regla, trag de joysticul ala degeaba ca nu se intampla nimic. Am crezut ca o hiba la motorase, sau cabluri. masina are insa si optiunea de memorare a pozitiei scaunelor si oglinzilor. Daca apas pe butornul de revenire la pozitia memorata, atunci oglinda se misca (isi face un test sus-jos, stanga-dreapta). Urmatoarea banuiala a fost ca e o hiba la comanda de pe usa (joystick). Am scos afara blocul de control, l-am desfacut, contactele par ok, blocul pare ok, dar totusi a fost o examinare mai mult vizuala, nu sunt electrician.
      As vrea sa stiu daca cumva problema ar putea fii localizata in alta parte si eventul daac imi puteti recomanda un centru de dezmembrai de unde sa iau acel bloc de control (geamuri si oglinzi) aflat pe usa sofer.


      Multumesc anticipat pentru sfaturile/opiniile voastre
      incearca sa schimbi filtrele de aer si de motorina .....eu tot asa am patit si dupa ce le-am schimbat si-a revenit ....poate la tine e o problema mai serioasa ...bafta

      Comment


      • #4
        *masina tocmai a iesit dintr-o revizie la care au fost schimbate filtrele de aer, motorina si ulei

        * motorul trage excelent deci are vlaga in el, nimic de reprosat.

        Deci problema mea este ca pe intervalul 800-1200RPM urca cam greu in ture. prin "greu" vreau sa zic 2 chestii:
        1. cursa pedalei trebuie sa fie destul de mare
        2. chiar daca apas pedala urcare in ture se face destul de lent.

        M-am gandit ca la 1200 intra turbina, dar totusi e vorba de accelerare la relanti, nu cred ca e nevoie de turbina sa ridici rpm la un motor care merge in gol.
        Oricum e posibil sa fie numai parerea mea, de aceea va rog mult de tot sa imi spuneti comportamentul masinii voastre la testele a) si b) specificate de mine in primul post

        p.s. mentionez ca am facut deja urmatoare chestie: cablul de accelerare era destul de larg si l-am mai reglat de la clapeta de accelerare (i-am mutat agrafa aia care il tine intins cu cateva pozitii, situatia s-a ameliorat foarte putin)

        Multumesc.

        Comment


        • #5
          Asa este 406 la plecarea de pe loc : mai putoare. Toate sunt la fel. Sa nu compari de exemplu TDI cu HDi la plecarea de pe loc pt. ca nu exista grad de comparare. Am mers cu Octavia II 1.9 TDI 90 CP si pur si simplu rupe scaunul cu tine pe cand a mea de 110 pleaca ca o Dacie din loc, asta pana intra turbo in jur de 1800 rpm. Deci stai linistit ca n-ai ce-i face. Eventual sa-ti cumperi alta marca de masina ( aia poate o da cu tine sa nu te vezi ).
          Legat de oglinda electrica din cate spui tu se pare ca ar fi devina joistik-ul din moment ce testul legat de memoriile la scaune ti-l face. Deci e bine ca motorasul iti merge acolo. Eu stiu pe derost cum arata acolo cand desfaci blocul pt. ca mi-am schimbat LED-urile pe usi si stiu. Mai desfa odata si vezi ca ai un cerculet de cauciuc rotund care se asaza pe contactele ,,jos-sus-stanga-dreapa'' a reglajului oglinzii. Incearca sa apesi in pozitia care nu-ti merge, direct pe cerculet pt. ca acolo pe cercul de cauciuc apasa o pastila si e posibil ca acea pastila sa nu calce cum trebuie pe zona unde tie nu-ti merge. Mi-e foarte greu sa cred ca s-a stricat pt. ca in general comenzile pe usi nu se strica si cred ca la nicio masina nu se duc. Daca faci cum ti-am zis si nu merge inseamna clar ca este stricat si atunci imi dai un PM ca sa-ti dau numarul de telefon al unui tip care aduce 406 din Anglia pt. dezmembrari si iti trimite prin curierat rapid cu plata la livrare.


          Multa bafta si sa o stapanesti sanatos.
          Te felicit pt. alegerea facuta pt. ca sunt masini bune si fiabile. Pacat ca nu au mai schimbat-o putin la design ca sa fie in pas cu marcile care se fac in ziua de azi si sa o fabrice in continuare.
          PEUGEOT 508 SW GT 2.2 HDi 204 cp

          Comment


          • #6
            Originally posted by silviu_se
            La demaraj mai grabit trebuie sa o tii mai turata (cred ca 2000 e bine) inainte sa dai drumul la ambreaj.
            [...]
            Totusi poti face demaraje si cu scartait de roti daca asta iti doresti daca turezi motorul inainte de a da drumul la ambreaj.
            Da, exact asta e situatia: ori pleaca incet ori cu "scartz" (daca o ridic mai intai peste 1500RPM), daca vreau ceva intermediar se obtine foarte greu, abia acum dupa vreo 1500KM am inceput sa am mai mult control la demaraj. Oricum cand ma mai intorc la masina mea precedenta pe care inca nu am vandut-o (cielo, 75CP, benzina) raman uimit cat de usor pot controla cat de tare sa plece la demaraj (adica nici scartz, dar nici tractor). Chiar am uneori impresia ca e mai vioaie.

            Originally posted by mielu'
            Legat de oglinda electrica din cate spui tu se pare ca ar fi devina joistik-ul
            [...]
            Mai desfa odata si vezi ca ai un cerculet de cauciuc rotund care se asaza pe contactele ,,jos-sus-stanga-dreapa'' a reglajului oglinzii. Incearca sa apesi in pozitia care nu-ti merge, direct pe cerculet pt. ca acolo pe cercul de cauciuc apasa o pastila si e posibil ca acea pastila sa nu calce cum trebuie pe zona unde tie nu-ti merge. Mi-e foarte greu sa cred ca s-a stricat pt. ca in general comenzile pe usi nu se strica si cred ca la nicio masina nu se duc.
            [...]
            Da am desfacut deja blocul. Asa e cum zici, E cerculetul de cauciuc si dedesubt are pastile de cupra care calca pe cotacte (similar cu telecomanda de TV), faza e ca acolo contacetele sunt ok, pentru ca acelasi cerculet cu contacte e folosite si pt comanda geam stanga care la mine merge. Sub acest cerculet de cauciuc mai este selectorul de oglinda, care este tot un cerc, dar de plastic si asta are niste lamele de metal. Cand acest cerc de plastic se invarte shunteaza dedesubt niste contacte, alegand astfel intre 4 pozitii : oglinda st/dr, neutru si rabatare oglinzi.

            M-am uitat si acolo totul face contact ok, in rest nu prea are ce sa se strice, nu sunt componente electronice in tot blocul decat vreo 2 rezistente, care nu pareau afumate (damn trebuia sa pun multimetrul pe ele). Tare mi-e frica sa nu fie buba prin alta parte. De accea vreau eventual sa testez cu un bloc inainte sa cumpar. Bineinteles ca daca e ieftinache ma risc si il cumpar desi e posibil sa nu fie buba acolo.

            Referitor la dezemembrari sunt interesat de date contact de oricine are piese Peugeot 406. Deci va rog sa imi dat iaceste date contact. Daca nu se poate aici (publicitate, etc) atunci astept P.M

            Multumesc

            Comment


            • #7
              Ok, intr-adevar are si acele lamele care cupleaza cand stanga cand dreapta dar ai incercat cu blocul desfacut sa apesi cu degetul pe cercul cauciucat in dreptul oglinzii care spui ca nu functioneaza ? Daca nu ai incercat incearca ca poate joistik-ul nu apasa acolo dar tu cu degetul poti apasa din mai multe parti. Degeaba spui ca arata bine acolo. Daca ala nu apasa unde trebuie nu merge.
              PEUGEOT 508 SW GT 2.2 HDi 204 cp

              Comment


              • #8
                Eu nu am probleme cu demarajul nu stiu ce sa zic probabil ma-am adaptat... daca vreau sa plec normal plec in 1100 de ture nu mi se pare greu, sau daca vreau tare plec in 3000

                Comment


                • #9
                  Originally posted by mielu' View Post
                  Ok, intr-adevar are si acele lamele care cupleaza cand stanga cand dreapta dar ai incercat cu blocul desfacut sa apesi cu degetul pe cercul cauciucat in dreptul oglinzii care spui ca nu functioneaza ? Daca nu ai incercat incearca ca poate joistik-ul nu apasa acolo dar tu cu degetul poti apasa din mai multe parti. Degeaba spui ca arata bine acolo. Daca ala nu apasa unde trebuie nu merge.
                  Da, am facut toate testele posibile
                  Deci cu blocul desfacut invarteam cerculet selector in dreptul oglinzii stanga si apasam pe cerculet de cauciuc pt reglaj -- mergea
                  Apoi invarteam cerculet selector in dreptul oglinzii dreapta si apasam cu degetul pe cerculet de cauciuc pt reglaj --nu mergea
                  Am incercat toate cerculetele posibile, aia din dreapta nu merge. Ori e traseu intrerupt in bloc ori e problema in alta parte.

                  Comment


                  • #10
                    Cum se rabateaza electronic oglinzile ?

                    Multumesc anticipat pentru sfaturile/opiniile voastre[/QUOTE]

                    Te rog eu mult ajuta-ma si pe mine cu o chestie. Vad ca ai un 406... Mie mi-a picat in mina de la firma un Coupe 406. Ideea e ca n-am manual si nu am gasit cum rabatez electronic oglinzile. NU reglare ci rabatare. Deocamdata le dau eu manual dupa ce incui usa si revin ele la loc cind pornesc motorul dar e clar ca se poate din masina fara sa creez situatii neplacute in care sa se defecteze motorasul .... Multumesc mult.

                    Comment


                    • #11
                      nu stiu daca la coupe e acelasi sistem ca la berlina

                      La berlina e un mic joystic care se poate invarti 360 grade:
                      analogie cu un ceas analogic:

                      -ora 22 -oglinda stanga
                      -ora 14 -oglinda dreapta
                      -ora 12 -neutru
                      -ora 6 -rabatare oglinzi

                      Comment


                      • #12
                        Originally posted by mihaivt View Post
                        nu stiu daca la coupe e acelasi sistem ca la berlina

                        La berlina e un mic joystic care se poate invarti 360 grade:
                        analogie cu un ceas analogic:

                        -ora 22 -oglinda stanga
                        -ora 14 -oglinda dreapta
                        -ora 12 -neutru
                        -ora 6 -rabatare oglinzi
                        Multumesc mult de tot, am facut exact asa si a mers. Mi se parea mie ca se rasuceste in toate partile dar nu mi-a trecut prin memeaca mai ales ca incercam asta dupa ce opream motorul. Treabuia lasat contactul pe accesorii. Acum m-am lamurit.

                        Intre timp am descarcat si manualul in limba engreza pe care l-am gasit pe aici pe forum de la un user si am aflat si alte dracovenii pe care nu le stiam. Cum ar fi cruise control (in fine la Peugeot ii zice altfel). M-am delectat astazi cu functia asta pe care n-am mai experimentat-o pina acum.


                        Sper sa stea cit mai mult la mine ca deja m-am contopit cu tinuta de drum pe care o are. E destul de incomod cind dai de drumuri denivelate, ca sa nu amintesc de gropi, dar asta este. Oricum de cind e la mine ajung mai repede la serviciu.

                        Comment


                        • #13
                          inca un gadget in caz ca nu ai aflat: daca tii apasat buton din capat maneta bloc lumini activezi pornirea automata a farurilor (cand se intuneca)

                          Si inca unul: in caz ca ai spalatoare faruri: ele functioneaza numai daca ai faza scurta aprinsa si ai destul lichid in rezervor. Sub un anume nivel in rezervor iti trimite apa doar la parbriz nu si la faruri , pt economie

                          Comment


                          • #14
                            Originally posted by mihaivt View Post
                            inca un gadget in caz ca nu ai aflat: daca tii apasat buton din capat maneta bloc lumini activezi pornirea automata a farurilor (cand se intuneca)

                            Si inca unul: in caz ca ai spalatoare faruri: ele functioneaza numai daca ai faza scurta aprinsa si ai destul lichid in rezervor. Sub un anume nivel in rezervor iti trimite apa doar la parbriz nu si la faruri , pt economie

                            Chestia cu faruri automate am vazut-o. Inca de cind am luat-o era asa. Numai ca nu prea inteleg cum se da inapoi - nu piuie in nici un fel si nu apare in bord. Doar ca se opresc. Oricum dimineata cind pornesc masina se pornesc automat ceea ce e bine, si se opresc ele de la sine pina ajung la munca. Apoi stergatoare de faruri n-am .

                            Merci mult pentru tot.

                            Comment


                            • #15
                              Originally posted by mihaivt View Post
                              nu stiu daca la coupe e acelasi sistem ca la berlina

                              La berlina e un mic joystic care se poate invarti 360 grade:
                              analogie cu un ceas analogic:

                              -ora 22 -oglinda stanga
                              -ora 14 -oglinda dreapta
                              -ora 12 -neutru
                              -ora 6 -rabatare oglinzi
                              Se pare ca faza cu rabatarea este oarecum optionala .... am oglinzi electrice, am orele alea 22, 12 si 14, insa aia cu ora 6 nu, deci la mine rabatarea se poate face doar manual
                              Mama idiotilor este tot timpul gravida !!!

                              Conduc un 406 negru ca dracu'

                              Comment

                              Working...
                              X