Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Ce parare aveti despre motociclisti?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Mariusicos, se face, dar multi nu vor sa auda. Aia e problema. Si eu le zic tuturor scuteristilor in trafic sa isi lege macar casca pe cap si toti se uita cu un aer superior... Tot in randul motociclistilor cu capul pe umeri mai umbla si sintagma "selectie naturala". Doar politia ii poate potoli pe aia care nu vor sa asculte. Eu unul am invatat multe de la unii mai batrani si pot spune ca am lasat de o parte multi bazgauni (inainte sa ma apuc de scoala am citit tot ce se putea citi despre incepatori pe forumul dedicat si am bagat la tartacuta, si nu pe sbz.ro. Ideea e ca cine vrea asculta, cine nu, nu.).
    Si inca ceva... Uite ca nu m-am gandit la mai multe posibilitati la poll, dar si eu consider ca se ia prea usor examenul.. Dar asta e o problema si la B.
    My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

    Comment


    • #17
      Acum cu noile variante votul meu nu se mai incadreaza in categoria pe care o doream
      Peugeot 407 ST Executive 2.0 HDI

      Comment


      • #18
        Eu din cate stiu se tot organizeaza intalniri la care pe langa celebrele betii si showuri cu motoare se mai formeaza si fel de fel de lideri de opinie... ca in orice comunitate si care creeaza trenduri. Eu cred ca ei sunt responsabili pentru tot ce se intampla bun/rau in comportamentul multora dintre motociclisti.
        Tu pari mai responsabil de ceea ce faci si ca atare se si poate discuta cu tine, dar am prieteni care cel mai probabil vor invata o lectie dura. Sper totusi sa fie cat mai putin vatamatoare...
        Peugeot 407 ST Executive 2.0 HDI

        Comment


        • #19
          Eu incerc doar sa contribui si eu la constientizarea soferilor in trafic. Sa fim seriosi, multi nici nu se asigura in oglinzile laterale. Cred ca nimic bun nu va iesi, daca nu se poarta un dialog civilizat in care fiecare parte sa constientizeze pericolele traficului si ce are de facut pentru a mari gradul de siguranta pe strazi. (un pericol e si sa omori un scuterist pentru ca nu te-ai asigurat; poate nu faci parnaie, dar nici bine nu iti e)

          Eu consider ca orice accident cu moto in care bikerul a avut viteza e si din vina lui. NU incerc sa iau apararea idiotilor care doar o cauta. Eu doar sper sa vad mai putine accidente urmate de clasicul "nu te-am vazut" in care un motoclist moare sau e grav ranit doar pentru ca un inconstient s-a gandit ca legea se aplica doar daca e politaiul de fata. Atata tot. O simpla schimbare de banda fara semnalizare si asigurare (cred ca e o moda prin romania) poate omori pe cineva.
          My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

          Comment


          • #20
            @gxg: caz concret, in cj. Eu cu prietena in taxi, ceva mercedes mare. Stateam in spate la un troleibuz pe un drum cu o banda pe sens (strada cu kaufland din manastur, pt cine cunoaste) si in spate aveam un motociclist. Verde la semafor, si ieseam la dreapta pe o strada cu 2 benzi pe sens (intersectia e ca un T). Troleul iese pe prima banda, taximetristul vrea sa iasa pe a doua, ca sa ocoleasca troleul care avea statie la 30m de curba si motociclistul din spate voia sa iasa si el pe a doua banda, dar evident nu avea loc. Pe contra venea un logan care a primit si el verde. Claxoane, injurii, ma rog. Merge taxiul linistit spre centru.. si vine tare motociclistul din spate pe banda de contrasens (taxiul era pe banda 2), sta in paralel cu taxi-ul, ii da niste pumni peste oglinda, se baga in fata sa-l opreasca pe taximetrist, vine pe partea dreapta sa-i rupa oglinda, ...
            Oameni buni!!!

            Comment


            • #21
              Pate taximetristul a facut stanga fara sa se asigure si fara sa semnalizeze si motocilistul se bagase deja... Oriucm nu scuza comportamentul motocilstului, dar daca mi-ar face unu asa cum am presupus eu, poate ca nici eu nu m-as abtine. Multi bikeri se uita la sofer sa vada ce fata face ala si daca mai si rade, le mai lasa o amintire pe oglinda sau usa...
              My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

              Comment


              • #22
                gxg: nu nene, absolut nici o intentie de la taximetrist. S-a asigurat, a semnalizat (greu de crezut, dar eram in dreapta lui), si a fost la fel de socat cand a auzit frana in spate si claxoanele...
                Oricum, ce are cu masina dansului? de ce nu suna la politie or something? sa mearga linistit dupa el pana opreste si sa discute!
                E mai simplu sa ii rupi o oglinda?

                Comment


                • #23
                  In cazul asta era taran prost. Politia o suni degeaba. O alta chestie pentru care militeaza motociclistii e autorul moral. Daca tie iti taie unu fata si tu intri in pom, dar nu-l atingi, daca ala pleaca, la revedere. E greu sa probezi ca ala a fost de vina. La moto e si mai nasol ca se cade usor. Aia are cu masina omului. Daca taximetristul facea figuri la politie, motocilcistul zicea ca a lovit masina in timpul "accidentului", dar era accident (pentru ca martori aducea si el). Altfel, putea sa reclame ce vroia el ca ii radeau politistii in nas. Sunt multe probleme si ca motociclist, din cauza legislatiei idioate si a lipsei de respect reciproc. Oricum se pare ca ala avea vreo doaga doua lipsa, dar nu ai intalnit si soferi idioti? Nu poti totusi generaliza.

                  BTW... stiati ca in caz de accident, chiar daca politia stabileste ca celalalt e vinovat, daca el nu semneaza ca e de acord ca RCA-ul lui sa-ti plateasca reparatia nu te despagubeste nimeni? Trebuie proces, ala dureaza, bla bla.
                  E un pic off-topic, dar cred ca ne intereseaza pe toti.
                  My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                  Comment


                  • #24
                    Asa este. Imi place ca esti fairplay!
                    Am zis ca am tot respectul pt cei civilizati, precum si la soferi auto.
                    Zilele trecute intr-un viraj la stanga, cu 30m inainte sa intru in viraj am constatat ca doi se depaseau, si veneau spre mine. De la 80km/h am franat vreo 20m.. si cu restul vitezei am intrat pe iarba total, cu putin control din volan si acceleratie am scos-o pe drum si am constatat cu stupoare ca cei doi nici macar nu s-au obosit sa franeze. Stiu exact ce zici cu autorul moral, tare mi-as fii dorit sa pot face ceva impotriva acelor inconstienti.
                    Nu s-a intamplat nimic, n-am ce sa si cui sa relatez...
                    Prin cluj se pare ca s-a mai redresat situatia cu motociclistii intrucat am vazut din ce in ce mai multi care chiar se comporta ca un autovehicul, care stau rabdatori in spate chiar si la semafor.
                    Asadar am votat in consecinta...

                    Comment


                    • #25
                      Am avut scuter de la 12-13 ani. Pe atunci legislatia prevedea ca pentru a putea circula cu ea trebuia sa am minim 14 ani. Nu am avut niciun fel de problema, pana la varsta de 18 ani, cand am vandut-o pentru a-mi sarbatori majoratul si pentru a-mi plati scoala de soferi.
                      Am mers cuminte cu ea, chiar si cand mergeam in gasca. Nu am mers niciodata pe mijlocul unei benzi, nu m-am considerat autovehicul, mergeam de obicei in partea dreapta a benzii 1. :blush:
                      Si totusi puteam sa o patesc: multi soferi deschideau usa fara sa se asigure, multi nu-mi dadeau importanta si se bagau in fata mea. Nu am cazut cu el decat cand am incercat sa evit un ciutan care mi-a sarit in fata, si am alunecat pe soseaua uda. Am avut noroc in acei 5-6 ani, desi era o varsta la care teribilismul domina de obicei.

                      Acum, cu experienta pe care o am in trafic, m-as putea considera autovehicul chiar si pe 2 roti si mi-as dori sa imi achizitionez un motor. Si nu as fii din cei care va enerveaza, va promit.
                      Oricum, nu mi-as lua motor daca n-as avea masina. Cum s-a zis si mai sus: as merge cu el doar vara, deci pt mine este un lux.
                      Intai as vrea sa-mi cumpar o masina noua, si apoi motor.
                      Ca o concluzie, as vrea sa spun ca nu trebuie sa generalizati. Sunt cazuri care se dau zmei cu masina, iar pe motor sunt cuminti, altii sunt cuminti in masina si vor sa-si sature setea de adrenalina pe motor. Ambele categorii sunt la fel de periculoase fiind pun in pericol vietile tuturor participantilor la trafic.
                      Eu cred ca exista totusi o categorie, in care ma incadrez si eu: in masina merg prudent, si respect pe toata lumea, iar pe 2 roti cu atat mai mult, fiindca pericolul este mai mare! Mai cunosc inca 2 ca mine, deci exista acea categorie.


                      PS: Imi cer scuze daca am fost un pic OT, insa m-a luat valul si am vrut sa spun ce am de spus.

                      Comment


                      • #26
                        Mi-ar plăcea să fie dotare opţională pe maşini o cameră de luat vederi cu casetă de 24 de ore cum au gaborii în state pe cruiser-e. Şi la sfârşit de zi, dacă nu s-a întâmplat nimic pe parcursul zilei de să ai nevoie de înregistrare ca dovadă pt. cine ştie ce, ii dai ok să facă rewind automat pentru următoarea.

                        Prea genială aşa opţiune, părerea mea. Şi s-ar vedea şi numărul de la distanţă că nu ar avea compresie cu pierderi cum au sistemele digitale de înregistrare.

                        "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                        Nu sta în calea babei spre mântuire.

                        Comment

                        Working...
                        X