Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Intalnire bilunara in Constanta

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 209
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 23 63 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 83 123 173 209 template Next
  • #1081
    Vine si io!!!!!! deci :
    1. Tzunny
    2. DorianH
    3. PaunFD
    4. visiflo
    5. nichitalazar
    6.The.mushu :naughty:
    :) Nu te apuca de droguri suntem si asa prea multi

    Comment

    • #1082
      1. Tzunny
      2. DorianH
      3. PaunFD
      4. visiflo
      5. nichitalazar
      6. the.moshu
      7. Albu_andreiro

      Comment

      • #1083
        Reusita intalnire! Pozele le-am pus aici!
        Bun venit DorianH! Speram sa ne onorezi cu prezenta la fiecare intalnire de acum incolo!

        Comment

        • #1084
          Frumoasa intalnire ... ca de obicei reusita.
          Da' nu despre asta vroiam sa scriu "romanul" din randurile urmatoare.

          Vlad, din Mangalia, daca retin bine, ne-a explicat ce poate un 2.0 benzina pus pe un 206 Cc cu jenti de .. 17. Impresionant, insa dupa look-ul masinii era mai mult decat de asteptat, e totusi 206 Cc. Ca pe el il "deranjeaza" oarecum, consumul ... e problema lui ... caii putere si cuplul motor ... se fac cu ... consum de benzina. Am sa fiu scurt relativ la 206Cc, deoarece ... masina merge ... exact cum arata. Adica superb! Fabricatu' a vrut sa-i imprime o alura sportiva si a reusit pe deplin.

          Acu' urmeaza "romanul foileton":

          Hai totusi sa continui si cu Toyota Yaris 1.4D4D, a lui @the.mushu.
          Prima chestie decupata din filmele SF: te apropii cu cheia in buzunar de masina si ... masina te "simte" si se descuie! Frumos din partea ei. Deschizi usa la sofer, te urci la volan, iti asezi scaunul, reglabil si pe inaltime, nu ca la Kia C'eed cu 7 ani garantie ... la care eram "Adi Minunatu'" la volan.

          Da' inainte de a-ti aseza scaunul ... te izbeste ... lipsa bordului din ... fata soferului!!! In fine, dupa ce iti aranjezi scaunul, vezi si bordul, pe centrul consolei, perfect orientat spre sofer.

          Bordul, hm, ciudat termen, pentru ce vrea sa fie, pentru ca seamana mai mult cu ... consola de comanda a capitanului Jean Luke Pickard de pe Enterprise din ... Statrek! Consola cu butoane (nu am gasit butonul de spalat pe dinti si butonul de eject, butoanele pentru fazere si torpilele fotonice le-am gasit) se continua in jos, spre ... scrumiera. Ergonomic pana la Dumnezeu si mai incolo, iti afiseaza by default, numai exact ce are nevoie soferul sa stie, iar daca ceri ceva ... e super simplu sa-l intrebi pe nenea computerul de bord despre una sau alta, doar prin apasarea unor butoane.

          Te uiti, cu o expresie idioata pe chip, ce ai putea sa faci cu ... chestia aia patrata care-i zice "cheie" si cauti disperat unde ai putea s-o bagi sa pornesti motorul. Raspunsul ... o bagi in ... nu-i frumos sa scriu unde. Pentru ca masina are un buton. Ce altceva putea sa aibe?! Apesi pe el, iei degetu' de pe le si ... motorul porneste, cand stie el ca e gata sa porneasca, care se intampla sa fie ... aproape imediat.

          A pornit motorul. A pornit motorul?! Cand, chiar merge?! Opresti mp3 playerul si-ti ciulesti urechile! Da', intradevar merge, se aude un rontait usor si dulce de diesel common rail.

          Bagi in viteza a 1-a si ... placerea mea, fara sa calci acceleratia, debraieji usor si dieselul (ca orice diesel) misca masina lin de pe loc. Cutia de viteze, este docila, precisa, iar cursa schimbatorului este e maxim 5 cm din puctul mort, catre orice treapta de viteza, cum era de asteptat, de altfel. Da, da' asta nu era obiectivul norstru, asa ca ... calcam putin acceleratia si ... ii dam a 2-a. Gropi si denivelari ... ca in piata Ovidiu, adica la greu, da suspensiile isi fac treaba, iar masina pluteste peste ele. Totusi un gropan mai gospodaresc ... imi aminteste totusi ca nu-i masina mea si ... incept totusi sa le ocolesc.
          Ups!!! Directia servo-electrica, asistata, controleaza slalomul printre gropi, precis si fara sovaieli, asa cum era de altfel de asteptat.

          O calc si ... cuplu motor, se distribuie liniar de pe la 2200, 2300 rpm pana pe la 3500. Masina pur si simplu imi explica ca are motor si nu orice neam de motor, ci unu pe care poti sa te bazezi, atunci cand esti "gutuie" si te inscrii in vre-o depasire mai riscanta. Motorul trage frumos si constant, fara pretentii de sportiva de top, insa viguros, iti spune cum ca ai o rezeva suficienta de putere.

          Testez asistarea la franarea de urgenta, care raspunde instantaneu la apasarea brusca a pedalei de frana. Elegant.

          Atac o curba ... mai gen badea Gheorghe, de la tara ... cu viteza ceva mai mare, iar suspensia care facea masina sa pluteasca peste denivelari si gropi, de data asta, ma inseala si-mi cam lasa masina sa "alunece" spre exterior, de unde trag eu concluzia ca masina are un carater usor subvirator. Ca sa ies basma curata, motoru', tot motorul, saracul de el, il calc si-i rup aderenta pe rotile din fata, astfel ca masina isi continua drumul fara nici un alt fel de probleme.

          Concluzii:
          Chestie superenervanta ... scrumiera pozitionata, antifumator. Daca rulezi in treapta a 5-a, scrumezi ... pe tine, pe bord, sau oriunde vrei, numai in scrumiera nu!
          Plasticele sunt ok, finisajele interioare ok, pozitia la volan comfortabila. Pasagerii stau in masina superconfortabil.
          Masina nu se vrea a fi o sportiva si nici nu este, astfel ca suspensiile nu iarta curbe atacate gresit. Motorul cu cei 90 si ceva de cai ai lui, e mai mult decat suficient pentru masinuta, astfel ca te scoate din situatii limita, fara prea mari probleme.
          Trebuie tinut cont ca masina este totusi inalta cam cat un 307, cu 10-20cm mai scurta ca 307, insa este mai ingusta ca 307-le. Am luat etalon 307-le, deoarece s-a nimerit de am parcat-o langa 307-le lui Andrei. Dimensiunile masinii si faptul ca e ceva mai ingusta ca un 307 desi e la fel de intalta, coroborate cu suspensiile ceva mai moi, orientate catre confort, nicidecum catre sportivitate, intaresc concluzia mai sus amintita, relativ la faptul ca masina nu a fost proiectata ca un gen sportiv. Asta nu inseamna ca nu se duce.... numai ca cere o oarece indemanare si atentie sporita din partea soferului.

          Iti ia maxim 2 minute sa te obisnuiesti cu masina la modul la care ... "o conduci" deja de cel putin un an de zile!

          Per ansamblu, o consider ca o masina demna de ... anul 2012, nicidecum de anul 2006 (cand a fost ea lansata, daca imi aduc aminte corect). Daca mai adaug si motorul e pe lant de distributie, nu pe curea ... mai adaugam o bila alba in cosul toyota. Comparativ totusi cu ... sufletul meu, 1.4hdi ... in ture toyo ... e mai zgomotos si-ti aduce aminte ca ... conduci o masina totusi, nu ... tii in brate o pisica care toarce ... Oricum, maine de ar fi sa aleg intre 308 la .... 18.000 de euroi si .. toyo la 15500, as alege .... 207 cu 1.6hdi la 110cp si chel, fara nici o optiune pe el. Lasand gluma la o parte ... toyota e peste 308, in raportul pret/calitate/optiuni. Pur si simplu e decupata din ... Startrek! Engage! Parerea mea!
          PaunFD
          PaunFD
          Find all posts
          View Profile
          Last edited by PaunFD; 10-02-2008, 07:46 AM.

          Comment

          • #1085
            Bai am lipsit si eu o data si Paun s-a facut Toyo-tist,oricum ce spune este adevarat,in cazul acesta nici alegerea nu poate fi dificila!
            Ma bucur ca a iesit o intalnire reusita,eu la Braila m-am intalnit cu DlLiviu dupa care am primit vestea ca a murit un var de-al meu(al treile deces in familie in 2 luni)!
            Asa ca m-am facut cioclu de profesie din pacate!
            Deabia astept sa ne intalnim mai multi data viitoare,dar parca intr-o alta locatie si o alta carciuma,asa ca sa mai diversificam!?

            Comment

            • #1086
              Condoleante, Vali! Imi pare rau! Dumnezeu sa-L ierte!

              In alta ordine de idei, alege tu o carciuma si ... noi te urmam! Vezi si cu pretu' sa nu rupa aia ....

              Nu m-am facut toyotist, insa nu pot sa nu admit realitatea!

              Peugeot e o masina pentru suflet, pentru ... linia aerodinamica, care imprima senzatia de sportivitate, e ... ceva aparte. Toyota e ... un SF-eu pe roti, are practica ei, insa nu este o masina cu care sa mergi la liniute, sa dai in ea in sepentine, sa faci rally cu ea, sau curse de indemanare, etc. Nu a fost proiectata pentru asa ceva! Cel putin asa am simtit-o eu!

              Comment

              • #1087
                Si nici nu a castigat trei campionate mondiale la rand,nu a impus linia de design care nici azi nu este atinsa in totalitate,samd.!
                Oricum leul meu vine cu ochi de felina si by-pass-uri la inimioara si picioare schimbate,dupa o dializa totala!
                Acum urmeaza schimbarea cea mare si totala!

                Moderator: Fara Quote la postul anterior!
                tzunny
                tzunny
                Find all posts
                View Profile
                Last edited by tzunny; 13-02-2008, 09:06 PM.

                Comment

                • #1088
                  banuiesc ca nu se mai face vreo intrunire curand , sunt si eu din cta , dar stau in bucuresti , plec pe 17.02.2008 inapoi , daca se face ceva pana atunci , pm.

                  Comment

                  • #1089
                    Intalnirile noastre sunt regulate, din 2 in 2 saptamani. Urmatoarea intalnire ar fii pe 23.02.2008. Speram sa ne vedem atunci.

                    Comment

                    • #1090
                      Tzunny la a patra masina din avatarul tau baga cu photoshop niste ochi adecvati te rog frumos conform cu originalul de acum!
                      Ud ochii!

                      Comment

                      • #1091
                        baieti, este cineva de la voi din CT cu 307 culoare inchisa si nr de inmatric. CT numar DIL?
                        Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                        CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                        2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                        Comment

                        • #1092
                          O fii, dar nu participa la intalniri.. De ce?

                          Comment

                          • #1093
                            l-am vazut prin Iasi, cred ca e student...
                            Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                            CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                            2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                            Comment

                            • #1094
                              @Tzunny, consider ca este timpul sa deschizi lista pentru intalnirea de saptamana viitoare eu sunt prezent 90%, de data asta nu vreau sa schimbam bodega pentru ca am nevoie de conexiunea Wi-Fi
                              Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vând] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket)

                              Comment

                              • #1095
                                Ha

                                Doar nu ai senzatia ca in Constanta e singura carciuma cu conexiune wireless
                                Sunt vreo 5, deci ai de unde alege.

                                Comment

                                Previous 1 23 63 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 83 123 173 209 template Next
                                Working...
                                X