Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 407 vs Noul Mondeo

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Salut,
    Am votat pentru Honda, dar dupa ce au spus ceilalti destpre interior, ma mai gandesc.
    Last edited by Val S; 31-07-2007, 11:45 PM.
    307 1,6HDi powered by OBDtuning

    Comment


    • #17
      E normal ca dupa ce te dai cu o masina turbo, una aspirata sa nu iti mai dea senzatii, dar asta nu inseamna ca nu trage cea din urma. La Accord nu prea vad ce i se reproseaza la interior, dar clar este peste cele doua din test cand vine vorba de ergonomie si durabilitate in timp.
      Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
      Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

      Comment


      • #18
        Originally posted by Val S
        Salut,
        Am votat pentru Honda, dar dupa ce au spus ceilalti destpre interior, ma mai gandesc.
        ) ) ) )
        asta mi se pare esenta forumurilor romanesti auto:" dom'lee... eu n-am habar despre ce-i vorba, dar am auzit de la altii ca ... in consecinta nu-mi mai place !". si uite asa se propaga miturile

        doc' eu nu sunt de "accord" cu tine. nu stiu cum dureaza accordul in timp si NICI TU nu cred ca stii. el se vinde de putin timp in .ro si nu avem prea multe date despre el. hai sa lasam povestirile din USA si W-Europe ca acolo e alta poveste si nu detaliem

        sa stii ca si accordurile se strica in gropi:

        Originally posted by dan
        Masina mea are parcursi 55000km in 19 luni. La capitolul greieri am problema torpedoului (nu am vazut pana acum un Accord la care sa se inchida perfect) si iarna pana se incalzeste scartie tot bordul. (prea multe parti componente)
        Pe garantie va trebui sa schimb (cand l-or aduce :roll: :roll: ) bratul superior stanga fata.


        eu nu indraznesc sa spun ca accordurile sunt proaste nici ca 407 e vreo supermasina. da' nu le mai umflati frate cu pompa atata ca nu-si merita nici pe departe renumele ! hai sa fim mai rezervati si sa nu ne mai turnam aiurea cenusa in cap
        Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
        Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

        Comment


        • #19
          Nenea stiu ca esti expert in forumuri auto, dar eu iti spun povesti din USA. Pur si simplu stiu cum arata Honda Accord dupa 2-3 ani. Am mers cu asa ceva si nici nu se compara cu carutele noastre, chiar si dupa 2-3 ani. Tunez in fiecare zi masini (aproape toate marcile) si de fiecare data studiez in functie de anul fabricatiei si numarul de km aspectul interior. Colaborez cu dealerii Honda si mi-au trecut prea multe prin mana ca sa ma pot da cu parerea pe acest forum.

          Ti-am respectat de multe ori parerile pe acest forum, dar de data iti spun ca nu ai dreptate. In plus de asta, Honda se vinde de mult timp in Romania, chiar inainte de a aparitia acestui model.
          Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
          Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

          Comment


          • #20
            Cartuta ai tu Doc.. Eu am 3 ani de mers prin Iasi cu 18` si arcuri sport si iti arat ca nu se aude nimic..Accordul e ok, dar nu o mai umfla asa...E foarte, foarte putin peste 407..Am inteles ca iti place Honda dar nu incepe sa te comporti ca Sebastian si sa ridici in slavi orice marca care o ai tu..Pe bune acum..
            CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
            Peugeot 407 & Vw GTI

            Comment


            • #21
              Hai sa nu ne mai agitam aici cu aceeasi poveste veche. Deci: Doc spune ca stie cum rezista Honda, in acest caz Accord, in timp, afirmatie despre care eu nu am dubii. In mod clar are de unde sa stie toate astea, avand in vedere cate Honde i-au trecut "pragul". Intr-adevar, comparat cu Accordul, 307 este o carutza, dar in cazul lui 407, nu mai sunt atat de convins. Probabil ca rezista mai mult la drumurile noastre, dar 407 compenseaza din plin prin aspect si rafinament. Fiecare are atuurile ei, mie de examplu nu-mi place deloc interiorul la Accord.

              Comment


              • #22
                doc, nu te supara pe mine. stiu ca nu sunt o pers. agreabila si nici nu mi-am propus sa fiu. indiferent cate lucruri spun, o fac intotdeauna cu argumente. si nu am nicio pretentie ca cineva sa le ia in considerare

                referitor la honde: nu imi permit sa sa le cataloghez in niciun fel pt ca au o istorie subtire la noi in tara. si sa iti argumentez de ce:

                studiind statisticile APIA privind vanzarile in .ro vedem urmatoarele:
                http://www.apia.ro/publicatii-buletin.htm#materiale

                anul 2006:
                vanzari honda:483
                vanzari PUG + CIT: 13983

                cumulat 2004-2006:
                honda: 1286 bucati
                PSA: 33.824 bucati !!!

                in anul 2000 s-au vandut doar 55 Honde

                deci se observa statistic ca sunt putine honde vandute in .Ro, deci este greu sa ne pronuntam asupra "durablitatii" lor. ba as putea spune ca raportat la acest numar mic de unitati vandute problemele PERSISTENTE de directie intampinate atat la accordurile noi cat si la civicurile noi vandute in .ro (si nu in usa) imi ridica semne de intrebare. comparand cu activitatea de pe vwforum.ro din 2004 cand s-a lansat golf 5 la noi pot spune ca pe hondafan se raporteaza cel putin o problema care este des intalnita la mai multi useri comparativ cu un nr relativ mic de unitati vandute

                si acum o precizare: personal urmaresc noul honda-crv pt ca familia mi se mareste. nu am nimic cu marca, ba chiar INTENTIONEZ sa o achizitionez. pug NU MAI CUMPAR pt ca vreau si altceva deci nu il promovez. DAR MA DERANJEAZA LA CULME afirmatiile nefondate, spiritul de turma, si lamentarile gratuite.

                numai bine, si multumiri sincere ca ne dai posibilitatea sa ne exprimam pe forumul tau opinia, indiferent de natura acesteia. sa auzim de lucruri bune
                Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
                Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

                Comment


                • #23
                  Dar sincer, cate probleme ai gasit tu pe hondafan legat de accord, chiar daca statistic numarul lor este mai mic decat la 407?? Acele cateva honde vandute in 2000 le gasesti si astazi pe strada fara probleme si inca intr-o stare buna de functionare.
                  Sa nu luam exceptiile in aceste cazuri, ca exista de ambele parti. Eu fac referire la genul de oamenii care vad masina ca pe un obiect ce ii duc din A->B si nu la cei pasionati de masinii care nu fac toata ziua altceva decat sa le ingrijeasca sau aranjeze. Chiar ma gandeam de ce toata lumea se leaga de asa zisele probleme ale directiei la accord (trag dreapta de noi), ca cu un simplu reglaj al geometriei se rezolva. De altfel, Honda Accord este aproape singura care se aduce direct din Japonia, poate reglajele au fost facute pentru tipurilor lor de sosele. La modelele europene nu apare aceasta problema.

                  In fond fiecare isi cumpara ce vrea si de cat ii permite bugetul. La ora actuala ma bucura faptul ca sunt prea putini care ar cumpara o Honda si tot alearga dupa calitatea germana, astfel incat service-urile Honda sunt goale. Cu ce ma incalzeste Peugeot-ul sau Golf-ul V la ora actuala, cand in service nu poti intra decat cu programare facuta cu o saptamana/luna inainte.

                  Dar sa trecem peste tot ce am spus mai sus, eu raman la ideea ca materialele din care este facut interiorul la Accord sunt peste cele la 407 sau Alfa. Nu pun in discutie design-ul pentru ca masinile japoneze au o cu totul conceptie despre cum trebuie sa arate un interior la clasa aceasta.
                  Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                  Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                  Comment


                  • #24
                    Originally posted by Doc

                    Chiar ma gandeam de ce toata lumea se leaga de asa zisele probleme ale directiei la accord (trag dreapta de noi), ca cu un simplu reglaj al geometriei se rezolva ... poate reglajele au fost facute pentru tipurilor lor de sosele. La modelele europene nu apare aceasta problema.
                    pai doctore, cum ramane cu satisfactia consumatorului, JD Power, bau hau hau ... !!!??? cand megane a avut niste probleme cu flansele toata lumea a sarit de c#r in sus ca "uite ce masini proaste fac francezii"! dar nu se uita ca au vandut vreo 70.000 de bucati in .ro din 2000 incoace. pai daca s-ar fi vandut 70.000 de honde si o mica parte din ele ar fi avut problemele de directie confirmate de tine ce-ar fi fost pe strazile noastre?

                    inca odata repet, imi doresc un CRV si nu vreau sa dau cu noroi. ceea ce spun eu este o contrapondere la extazul general care incepe sa ma irite pt ca este fals si superficial.

                    in schimb sunt de acord cu tine ca vanzarile mici sunt un avantaj pt clientii deja existenti. tocmai de aia ma intereseaza CRV. deocamdata.

                    hai ca am devenit off topic. ma opresc aici
                    Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
                    Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

                    Comment


                    • #25
                      Pai asa cum am spus mai sus, nu este o problema legata de piese asa cum ai spus la megane, ci un reglaj ce nu corespunde cu europa sau tara noastra.

                      Nu bate nimic, nu trebuie inlocuita nicio piesa ci pur si simplu se reface geometria. Ca de multe ori service-urile nu sunt in stare sa faca acest lucru asta e partea a doua. Oricum probleme de geometrie s-au mai intalnit si la alte marci, din care nu este exclus Peugeot-ul.
                      Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                      Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                      Comment


                      • #26
                        doctore, nu stiu de ce te chinui sa ridici atata hondele in slavi si sa le minimizezi problemele tehnice.

                        nu este nici pe departe o simpla problema de reglaj. hai sa le aratam si colegilor ce zice omul-cel-patit:

                        Originally posted by PwR
                        Salut...
                        legat de trasul dreapta al masinii ..am vazut ca mai sunt cazuri..si a mea trage dreapta..trage de te scoate de pe susea in mai putin de 50 m.
                        ...
                        Au stat mecanicii sub ea pana la 16.30..timp in care..reglam..faceam teste..Masina au adus-o la parametrii normali dar ea se incapataneaza sa traga dreapta.Pana la urma concluzia este ca° jugul pe care se afla montate bratele inferioare nu se alineaza pe sasiul masinii decat la limite(in partea stanga la limita inf , iar in dreapta la limita superioara) si de aceea roata din dreapta sta mai in spate decat stanga , si in acelasi timp amandouo stau aplecate spre dreapta..deci..sasiu stramb).
                        daca ar fi un caz izolat as mai zice insa sunt mai multe din-astea, iar la cele 200 de accorduri cate se vand in .ro as fi mai circumspect atunci cand vorbesc despre fiabilitate
                        Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
                        Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

                        Comment


                        • #27
                          Am votat 407 2.2 HDi, honda e cam expirata, va iesi de pe piata curand, si va intra alt model, noul mondeo inca nu se stie ce probleme are, pe cand 407 e o masina la jumatatea carierei, majoritatea problemelor au fost rezolvate. Ce tot honda honda, de parca ar fi cea mai puternica masina din lume. Alegeti fratilor peugeot...daca vreti pareri despre honda vizitati forumul honda...asta s-a cam transformat in asa ceva mai nou.

                          LE. Foarte bine punctat godaro!
                          Last edited by BM5; 01-08-2007, 04:22 PM.

                          Comment


                          • #28
                            haideti ca am luat-o razna. deja am vorbit numai lucruri urate despre honda accord - lucru care nu ma caracterizeaza. problema enuntata de mine mai sus NICI ea nu caracterizeaza nici modelul si nici marca, e o intamplare neplacuta a 1-2-3 ... etc clienti ghinionisti si cu asta-basta. insa consider ca ne prosternam prea tare in fatza atotputernicului Soichiro, si asta pe nedrept. daca dai cu honda-n groapa se pace praf directia la fel ca si la pug-ul meu. nici despre durabilitate nu putem spune mare lucru: sa asteptam cativa ani de vanzari sustinute si adevarul va iesi la iveala
                            Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
                            Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

                            Comment


                            • #29
                              Momentan eu raman le aceeasi parere...am deja una in familie si spre deosebire de Peugeot nu prea a vizitat service-ul decat pentru revizie si mici accidente. In rest 0 probleme.

                              Fiecare are dreptul la o parere, eu mi-am exprimat-o in cateva posturi mai sus si continui sa mi-o sustin. Asa cum a zis si Coyote toata ziua stau cu nasu in masini si cam stiu cu ce se mananca fiecare, spre deosebire de altii (prezenti pe forum) care citesc reviste si forumuri ca sa isi dea cu parerea.
                              Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                              Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                              Comment


                              • #30
                                Nici 307-le meu nu a vizitat service-ul decat pentru revizii, si probabil sunt si logan-uri care nu au vizitat service-ul decat pentru revizii, deci nu e nimic concludent aici.Nu cred ca e neaparat marca de vina. Raman la 407 2.2 HDi ca recomandare.

                                Comment

                                Working...
                                X