Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 407 vs Noul Mondeo

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #91
    Originally posted by SonyAD
    Espero era zgomotos?
    Ma refeream la dieseluri mai vechi si mai in graba executate ca masini,aproape ca nu aveam fete de usi asa de economi si practici erau(satoze)!)

    Comment


    • #92
      Originally posted by Val S
      Salut,
      Am votat pentru Honda, dar dupa ce au spus ceilalti destpre interior, ma mai gandesc.
      Salut, La vremea respectiva nu era introdusa AR 159 in poll.
      Acum, dupa ce am mers ceva cu AR 147 1,9JTMm 150 CP si ocazional cu AR 159 (aia de 200 CP), pot spune ca sunt super incantat. Sigur, nu sunt masini "functionale", nu au spatii pentru bagaje sau diferite obiecte, dar sunt super masini (doar daca nu esti un familist cu 3 copii dupa tine plus soacra si catelul), iar motrul ala de 200 Cp (acum 210) chiar trage de exceptie. Nu pot sa le compar cu similarele de la BMW pentru ca acelea sunt mai scumpe cam cu 10-12%. Iar italienii, ca si francezii, fac masini "emotionale", in care sa te simti bine, nu doar "functionale" ca cele germane sau japoneze. Parerea mea.
      Nu pot spune nimic despre fiabilitate inca, pt ca masina e practic noua.
      Si apropo de fiabilitate si garantie: am un Fiat Ducato la care la 190.000 Km i s-a rupt resortul de la o rola intinzatoare de la cureaua de distributie si s-a decalat distributia (facea urat rau). Noroc cu soferul care s-a prins si a oprit repede masina. Pentru ca masina a fost in service tot timpul, s-au schimbat la ea toate cele necesare, iar distributia era garantata 120.000 Km (sau 240.000, dupa prima schimbare) Perugia Auto a reparat motorul pe costurile Fiat (bravo pentru profesionalismul celor din service)
      Last edited by Val S; 19-09-2007, 06:26 PM.
      307 1,6HDi powered by OBDtuning

      Comment


      • #93
        Originally posted by SonyAD
        Vorbeşti de maşini fiabile şi aduci vorba de italience?

        You are too funny, sir!
        Salut.
        Nu pot sa le pun impreuna, asa ca am 2 posturi succesive. Sorry.
        Sa sti ca este vorba si de felul in care sunt conduse.
        Am avut la firma circa 15 Fiat (Nuovo) Punto pana acum (acum am circa 10 Grande Punto). Unele au mers fara probleme pana la 130.000 Km, iar altele au cazut pe la 60-70.000. Depinde foarte mult de sofericul de la volan. Pe bune.
        Doar de megane 2 pot spune cu mana pe inima ca nu conteaza soferul, ele oricum tot proaste si nefiabile sunt.
        307 1,6HDi powered by OBDtuning

        Comment


        • #94
          Originally posted by Val S
          Salut.
          Nu pot sa le pun impreuna, asa ca am 2 posturi succesive. Sorry.
          Sa sti ca este vorba si de felul in care sunt conduse.
          Am avut la firma circa 15 Fiat (Nuovo) Punto pana acum (acum am circa 10 Grande Punto). Unele au mers fara probleme pana la 130.000 Km, iar altele au cazut pe la 60-70.000. Depinde foarte mult de sofericul de la volan. Pe bune.
          Doar de megane 2 pot spune cu mana pe inima ca nu conteaza soferul, ele oricum tot proaste si nefiabile sunt.
          Mai corect decat atat nu se exista!:naughty:Te pot contrazice la capitolul functionale,...pai tu ai condus bmw seria noua sa vezi ca trebuie sa te duci la NASA ca sa poti lucra cu asa zis-ul joystick,..care te ajuta in toate!,...hai sa fim seriosi!
          Last edited by vvali4ya; 19-09-2007, 09:42 PM.

          Comment


          • #95
            Măi, contează şoferul, dar contează mai mult şi ceea ce percepe fiecare ca fiind fiabilitate şi sau calitate.

            Unii văd că scârţâie macaraua geamului şi gata, trag apa după maşină. De kko, infectă, franţuzoaică nefiabilă etc.

            Altul cumpără maşina la mâna a 2-a la 60 de mii şi merge cu ea până îi plesneşte cureau de transmisie în mers că el nici pe draq n-are habar ce e aia şi că primul lucru după cumpărare te duci în service să schimbi distribuţia, filtrele, uleiul, etc.

            Sau cumpără de la AAA maşină cu km daţi înapoi şi face la fel, etc.

            Pac concluzioniceşte: maşină franţuzească. Tipic. Proastă. Trebuia să cumpăr nemţoaică.

            N-ai cum să ceri la fel de la toţi. Unii e fan bizon pe viaţă şi nu prea le are/îi pasă de maşină ca să bage bani în întreţinere corectă şi prevenţie şi gata.

            Altu spurcă cimitirul la distruşii de au lăsat canale cu şanţ dimprejur pe Ghencea peste noapte că simte fiecare groapă-n rinichi şi îl ia coyote cu satârul la ochi.

            [mod edit]: welcome to the Matrix
            Last edited by coyote; 20-09-2007, 08:40 AM.

            "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
            Nu sta în calea babei spre mântuire.

            Comment


            • #96
              Val S, sunt perfect de acord cu tine in cazul Alfa Romeo. Exact asa as descrie si eu masina: nepractica, dar o masinarie foarte eficienta si cu extrem de multa personalitate.

              Comment


              • #97
                cert este ca noul modeo este piesa la ora actuala...este crima masina si ca design si ca performante ..am condus unul si este impecabil si inauntru are finisaje facute perfecte

                Comment


                • #98
                  crima de urata intr-adevar .
                  in fine gusturile nu se discuta, dar ma tot uit la ea din diferite unghiuri si incerc sa ii gasesc ceva frumos dar nu reusesc.

                  apropos ce motorizare ai condus?
                  Peugeot 207
                  Bmw E60

                  Comment


                  • #99
                    Noul Mondeo e frumos doar la interior. La exterior, mai ales din spate este groaznic de urat!
                    Din pacate cred ca o sa achizitionez unul...

                    Comment


                    • Salut,
                      Vedeti ca apare noul Laguna (3). Deci trebuie inclus.
                      Apropo de Laguna, Renault a venit cu mare publicitate cu puntea spate viratoare (dar nu de pe loc, normal nu este viratoare, ci auto-viratoare) asa cum sunt (si de mult) si 406, si 407 si C5, etc. Dar ei se lauda cu o noutate. Poate doar pt ei....
                      307 1,6HDi powered by OBDtuning

                      Comment


                      • Originally posted by cos_mj
                        Noul Mondeo e frumos doar la interior. La exterior, mai ales din spate este groaznic de urat!
                        Din pacate cred ca o sa achizitionez unul...

                        si botul este foarte lung .... ai impresia ca nu se mai termina
                        Peugeot 207
                        Bmw E60

                        Comment


                        • Mondeo-ul nu ma atrage cu nimic la exterior,de interior pot spune ca e frumusel dar nici cu asta nu ma da pe spate,masina este fada nu are nici sare nici piper,desi pt.cel care poate sa o achizitioneze este ok!

                          Comment


                          • Originally posted by Val S
                            Salut,
                            Vedeti ca apare noul Laguna (3). Deci trebuie inclus.
                            Apropo de Laguna, Renault a venit cu mare publicitate cu puntea spate viratoare (dar nu de pe loc, normal nu este viratoare, ci auto-viratoare) asa cum sunt (si de mult) si 406, si 407 si C5, etc. Dar ei se lauda cu o noutate. Poate doar pt ei....
                            e disponibila doar pentru versiunea GT asa ca luati-va gandul de la ea.

                            Comment


                            • Originally posted by lowprofile
                              sambata la emisiunea promotor intr-un drive-test comparativ cu noul ford mondeo,alfa 159, wv passat si honda accord, 407-le a iesit pe ultimul loc. l-au facut varza astia de la emisiune. a iesit prost la aproape toate capitolele.
                              @dadu: ce interes crezi ca aveau sa plaseze 407 pe ultimul loc?

                              PAI UITA-TE PE LA TELENOVELELE DE PE ACASA, VEZI CE MASINI SUNT PE ACOLO PRIN ELE..SI APOI VEZI CE MOTIVE AU SA SCAOTA 407 PE ULTIMUL LOC... :blush:...SE UITA NEVASTA SI INCA NU AM AL 2LEA TV IN CASA...:blush:..CA SA NU SE INTELEAGA CA MA UIT PE ACASA LA TELENOVELE..

                              Comment


                              • sincer nici mie nu prea imi place spatele la mondeo ... ce-i drept e o masina foarte dragutza ... au inceput sa apara prin Timisoara ... si cam 407 nu e un model foarte recent ... astea sunt toate mai evoluate sa zicem ... oricum din astea toate cel mai mult imi place 407 ... passatu ista ii deja prea comun .. si cica is cam slabe motoarele ... modelul vechi era mai reusit ... decat passat prefer Skoda Octavia ... alfa e faina ... otzara agresiva .. da faina ...

                                Comment

                                Working...
                                X