Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 407 vs Noul Mondeo

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Faptul ca,comparati aici P407 aparut acum 3 ani(desenat probabil cu un an inainte ),cu masini aparute anul acesta,constituie clar o nota buna (cel putin),in favoarea P407.
    Va multumesc !
    I love this Car !;)

    Comment


    • 407 la design este peste ceilalti pentru ca nu poate fi usor contrafacut.Ca o constatare , incercati sa va uitati la mai multe fotografii ale modelelor recente puse una langa alta cu ochii intredeschisi astfel incat sa nu mai distingeti detaliile dar o sa vedeti contururile. Ce imagine va faceti ? Eu zic ca seamana intre ele. Mai greu cu 407...
      Mereu revenim la dragostea dintâi...

      Comment


      • Sa ma bag si eu in seama ... ca musca ... Nu mi-as lua modeo ... nici sa ma pici cu ceara si am va si motivez:

        Pai ... in primul rand, motorizarile diesel au motoare si cutii facute de grupul PSA, astfel ca ... nu vad de ce mi-as lua peste conservat in ... conserva de carne?! Daca tot imi iau peste conservat ... macar mi-l iau in conserva de peste ...

        In al doilea rand noul mondeo ... e totusi un model relativ nou lansat pe piata, iar acesta inca nu si-a "spus" toate bubele pe care le poate avea, in vreme ce un 407 e un model consacrat de ceva ani, calarit si ras-calarit de o gramada de clienti, care au apucat demult sa descopere punctele bune si cele mai putin bune ale masinii.

        In al treilea rand ... vizibiliatea pe spate la mondeo imi pare mie ca lasa de dorit, fata de 407, iar la parcarile cu spatele, sau la parcarea masinii intr-o parcare gen ... carefour... eu unul, as avea mari sanse sa lovesc masina.

        In al patrulea rand si ultimul ... nu sunt adeptul sa fac experiente cu modele noi ... pe banii mei... Oricum, cea mai buna masina ... este masina firmei la care lucrezi si care plateste tot, inclusv carburantul ...indiferent daca este pe motorina, benzina sau ... gpl.

        Comment


        • Test automotor si sport

          ultimul nr din ams(decembrie parca)- top
          1.mondeo
          2. passat
          3.vectra
          4.407 atentie cu supermotorul de 2.2 si varianta de echipare ST Sport.
          Ar trebui sa ne dea de gandit faptul ca o revista prestigioasa precum ams a clasat 407 cu cel mai bun motor(parerea mea) pe ultimul loc la o relativ mare distanta de celelalte.Or avea astia dreptate????

          Comment


          • apropo de testul facut de cei de la promotor in care pejo-ul a iesit pe ultimul loc, am vazut un test facut de Top Gear cu 407 carora le-au placut si franele si directia, eu am votat alfa pentru ca mi-as dori una, la ford nu m-as opri pt ca stiu mai multe persoane care au noul focus si care au avut vechiul mondeo si s-au plans de multe probleme, despre honda nu cunosc nimic, oricum la banii astia e destul de greu sa te hotarasti la o masina
            Folositi proiectoarele doar pe ceata.

            Comment


            • In revista TopGear din august '07 este facut un test exact intre 407, Mondeo si Accord. Iti scriu cateva pasaje ca sa iti faci o idee despre test: "Mondeo castiga testul nostru pentru ca este cel mai confortabil, cel mai potrivit pentru o familie, are un pret foarte bun si poate fi o company-car care sa ridice statusul firmei doar prin felul in care arata parcul auto. Pe locul 2 in testul nostru se claseaza batrana Honda Accord, a carei noua versiune va fi lansata in primavara anului 2008. Honda ramane cel mai bun model din clasa pentru sofer. Pozitia de conducere nu este la fel de buna si sportiva ca la noul Mondeo, insa directia este foarte precisa, cutia cu 6 rapoarte functioneaza impecabil, iar motorul este senzational. Pur si simplu, motorizarea lui Mondeo nu este la fel de reusita, iar masina pare sa stea pe loc fata de cum accelereaza Honda. Accord pierde testul nostru pentru ca nu este atat de spatioasa precum Mondeo, pretul sau este mai ridicat, iar nivelul dotarilor este mediu fata de ce poate oferi noul Ford. Pe ultimul loc este 407, care pur si simplu nu avea cum sa se impuna in fata celor doi competitori ai sai. Suspensiile par montate undeva in lateralul masinii, amortizarea este zgomotoasa, directia nu ofera aproape nici un feedback[..]scaunele cele mai putin confortabile[..]cursa schimbatorului agata intre trepte."

              Personal, nu am mers nici cu Accord nici cu 407, dar am pe langa 206 si un Mondeo tot din august 2007 si pot sa iti spun ca imi place la nebunie cum merge, dar mai ales cum arata. Km are prea putini ca sa apara probleme, 15k. Asa cum ai spus si tu, designul a avut un rol hotarator in achzitionarea masinii, dar asta tine de gustul fiecaruia.

              Deci, parerea mea e sa iti iei Mondeo, daca iti place cum arata. Merita toti banii.
              Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

              http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

              Comment


              • Desi sant fan Peugeot, intre alegererile din clasa aceasta Mondeo vine pe primul loc la o diferenta (foarte mica) de Passat (chiar daca nu este intre optiuni) dupa care vine 407 si Accord.

                Comment


                • Sper sa nu uitati ca ... revistele de genul lui TopGear, precum si emisiuni gen Promotor, aprecieaza foarte mult, modelele noi. Sau mai bine zis acorda mai mult credit si mai multe puncte modelelor nou aparute, lucru care nu e tocmai conform cu realitatea.

                  De ce spun asta?! Pai ... pentru ca un model nou, chiar daca la unul sau mai multe testdrive-uri se poate comporta mai bine ca un model deja consacrat, nu avem cum sa-i testam fiabilitatea.
                  In primul rand masina de test-drive este ... masina firmei, iar orice defetiune aparuta la aceasta se repara in timp utili si nu stie nimeni din exteriorul firmei despre aparitia si remedierea respectivei defetiuni.
                  In al doilea rand, de regula, masinile de test-drive, sunt masini din varful de gama/echipare, existand posibilitatea ca acestea sa fie mai mult sau mai putin "inginerite" sa-i impresioneze pe clienti.
                  In al treilea rand si nu neaparat ultimul, atat revistele cat si emisiunile pot fi "sponsorizate" pentru a afisa anumite rezultate.
                  In al patrulea rand, cum am mai spus anterior, modelele deja consacrate si-au dezvaluit in totalitate atat calitatile, cat si defectele, iar clientul/viitorul proprietar se poate informa si poate alege ... in deplina cunostinta de cauza.

                  Parerea mea!

                  Nu stiu daca va mai amintiti, spre exemplu, cu cate surle si trambite s-a lansat motorul FSI si TFSI al grupului VAG. Saptamana asta, au fost rechemate la service-uri o sumedenie de masini, deoarece ... motoarele incepusera sa "uite" sa mai stea la ralanti.

                  Comment


                  • chiar acum ma uit la o emisiune auto care e sigur sponsorizata,bate la ochi sa lauzi asa tare fiat linea facuta la turci,iar comparatia de mai sus se poate face intre 407-accord nu si mondeo care este aparut anul trecut,si dupa care eu unul nu intorc capul pe strada cum se intampla cu 407.cand va aparea 408 si accordul nou ,sa zicem,cina va castiga ,tot mondeo? imi e greu sa cred.
                    "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                    Comment


                    • Daca asa pui problema, atunci in momentul in care va aparea 408 sau accord nou, nu mai poti lua in calcul mondeo de acum. Exact situatia inversa a postului tau

                      Comment


                      • pai atunci de ce au comparat o masina nou-nouta cu unele aparute de 3-4 ani?daca intelegi.tu ca ,cumparator poti lua in calcul orice model,dar un specialist auto nu,parerea mea.
                        "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                        Comment


                        • Dane, atata vreme cat peugeot nu va "sponsoriza" nici o emisiune si nici o revista auto, pana si trabantul va fi mai bun decat 407 si ... mai tarziu, decat 408!

                          Daca fiat nu face vanzare cu lineea sau cu bravo ... intra iar in faliment. Grande punto si albeea au fost masinile care i-au scos din "groapa", iar acum se apropie iar de aceasta. Pana la urma ii inteleg si pe ei, pe cei de la Fiat. Pe de alta parte, totusi, mi se pare ciudat ca lineea ... desi se vrea a fi limuzina ... are pret de ... 206 si motor (asta daca e sa te iei dupa ce spun ei) de 407.

                          Noul mondeo, dupa parerea mea ... are bun si comparabil cu 407-le doar motorul si cutia, inclusiv designul exterior mi se pare hidos de-a dreptul.

                          Ce imi place la emisiunile astea, este ca sunt totusi unele comentarii, oarecum pertinente, referitoare la comportamentul unui model sau altul. Cand insa vine vorba de comparatii ... ma apuca asa o dorinta de a sparge televizorul ...

                          Cat despre comparatia unui model cu altul, atat dpdv client fara prea multe cunostinte in domeniu, cat si dpdv al unui cunoscator, trebuie retinut faptul ca, majoritatea dintre noi, clientii, ne luam o masina pentru a o conduce si folosi ... urmatorii 2-5 ani cel putin, iar unii chiar si mai mult. Oricat de ieftina ar fi masina respectiva, mie unu, mai ca nu-mi da mana sa dau la fiecare 2 ani de zile, inca 15-16 mii de euro sa-mi cumpar alta masina, pt ca ... la asta veche mi s-a tocit nu stiu ce duda din plastic ... in cutia de viteze (vezi fiat).
                          Nu trebuie sa uitam ca masina este o investitie care nu produce, ci contra, consuma resursele financiare ale familiei, iar comparatiile ... dupa parerea mea, cam acolo ar trebui sa bata.

                          Degeaba am eu tot felul de optiuni pe masina, nu stiu cate sute de cai putere si nu stiu cate sute de newtoni-metru la cuplul motor, daca dupa 2-3ani de zile trebuie sa schimb tot kitul de suspensie, sau ... cutia de viteze, sau caseta de directie ... sau mai stiu eu ce ... Relativ la optiuni ... degeaba le am, daca dupa doua-trei ierni nu mai pot sa deshid geamul, sau nu mai am freon in instalatia de clima. Parerea mea!
                          Last edited by PaunFD; 22-03-2008, 10:01 AM.

                          Comment


                          • Nici la noi prin Timisoara nu prea am vazut multe Fiat Bravo, cred 2 sau 3, punto ce-i drept sunt multe, si Grande Punto la fel, trebuie sa recunoastem ca Grande Punto arata foarte frumos, farurile alea sunt foarte tari, si aspectul masini in general, sunt cam scumpe Fiaturile, au adougat si noul Fiat 500, dar cam scump ce-i drept, o alta masina frumusica dar mai multe pentru femei

                            Comment


                            • @DjFear, sigur n-ai gresit topicu? nu prea inteleg legatura cu ce se discuta aici, adica 407 vs Mondeo, Accord, 159.
                              Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                              http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                              Comment


                              • Vesnica discutie o marca mai buna ca alta, mai fiabila mai puternica s.a. Luati-va frate Mercedes cu motor 3500 CDi sau eventual 65 AMG daca va tin buzunarele si vreti masini tari. Daca va ganditi bine si studiati problema piesele de pe mai toate marcile sunt produse de aceeasi producatori exemplu Valeo, Bosch echipeaza de la Mercedes, BMW pana la "superba" Logan.Motoarele nu stiu benzinarele dar diesel tot ce e common rail sunt cam la fel. Bafta la ales de masini eu o vreau scuter pt ca e mai fiabil si stiti de ce, pt ca faci slalom printre gropi pe drumurile noastre "europene".Bafta
                                VW Polo 1.4 TDi-PD - Comfort Line
                                Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorq - Ghia Business Line
                                Dar pasiunea mea tot leul ramane :naughty:

                                Comment

                                Working...
                                X