Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 508

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #91
    Noua generatie a modelului Peugeot 408 va debuta in 2010 cu un look sportiv. Prelucrarile digitale incearca sa anticipeze liniile pe care le va adopta modelul francez.
    In asteptarea lansarii noii generatii Peugeot 408, jurnalistii de la AutoExpress au pregatit o prelucrare digitala, care anticipeaza liniile modelului francez. Programat sa debuteze in 2010, urmasul actualului 407 vine sa retrezeasca interesul fanilor segmentului mediu, in conditiile in care brandul francez pierde teren in fata unor adversari redutabili ca Ford Mondeo sau Opel Insignia.

    Noul 408 va fi caracterizat de un design sportiv, cu influente futuriste regasite pe cele mai noi modele din curtea Peugeot. Se pare ca reteta sportiva pe care brandul francez intentioneaza sa o adopte se datoreaza in primul rand incercarii de a capata o identitate diferita de cea a fratelui de concern Citroen C5, a carui platforma o imprumuta.

    Avand in vedere ultimele noutati prezentate de Peugeot in domeniul propulsiei alternative, putem vedea in viitor un 408 in versiune hibrida. Sedanul ar putea adopta aceeasi arhitectura a trenului de rulare intalnita pe proaspat lansatele 3008 si RCZ Hybrid 4, mai exact un motor diesel HDi de 2.0 litri si 163 de cai, ajutat de o unitate electrica de 37 de cai.

    In conditiile in care versiunea de productie este asteptata undeva la mijlocul lui 2010, ne-am putea astepta ca Peugeot sa aduca la Frankfurt un concept capabil sa anticipeze liniile viitorului 408.
    Attached Files

    Comment


    • #92
      Peugeot 408 - randări pe calculator





      Arata binisor, din punctu meu de vedere partea din lateral seamana putin cu un Lancer Evo X. Ramane doar sa vedem ce va iesi

      Comment


      • #93
        Arata bine, poate pe fata trebuie sa mai lucreze la grila radiatorului.
        Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vând] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket)

        Comment


        • #94
          Arata foarte bine, mai ales din lateral. Poate va pastra macar un pic din liniile astea. Vad ca apare si "Hofmeister Kink" in proiect. :naughty:
          Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

          http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

          Comment


          • #95
            Peugeot 408

            Ce ziceti de forma noului Peugeot 408?
            Mie imi aduce a Mondeo, cel putin din unghiul asta.
            Attached Files

            Comment


            • #96
              Arata bine. Sper sa fie si fiabila.Deocamdata e incerta data lansarii. Oricum, ca orice pejo, e interesanta.

              Comment


              • #97
                In mod cert nu o sa arate asa.Daca o sa apara in 2011 cum scrie in revista nu cred sa aibe toate formele finisate de acum.Pana cand producatorul nu o sa faca anuntul oficial al lansarii lui 408 acestea sunt simple speculatii pt ca pe net sunt o gramada de variante cu 408.

                Comment


                • #98
                  asa arata ca austin matrin )

                  Comment


                  • #99
                    Sigur 408 nu o sa arate ca in revista. Vreau sa va spun ca revista AutoPlus a prezentat vre-o shpe variante la Logan Break iar in final numai numele si anumite trasaturi au iesit ca in revista. (ceva gen: patru roti, patru usi, doua faruri etc.)

                    Comment


                    • super tare arata bine .. imi plac masinile cu portiera mai "plina" geamu fiind mai mic
                      Nu-ti trada motorul! HDI TORQUE POWER.:cool:

                      Comment


                      • Mi se pare de a dreptul urata fata si asa cum s a mai zis,parca m am saturat si eu de gura asta de rechin,vreau sa cred ca doar 407 ele o sa fie singurul model cu un astfel de design,care intoarce si astazi,inca,priviri.

                        Originally posted by netzoiu4u View Post
                        face-lift-ul arata un pic mai bine
                        Din cate am observat, are schimbate urmatoarele componente:
                        -bara spate
                        -stopurile
                        -grila fata
                        -plansa de bord are alta culoare...un gri mai inchis.
                        -si cred ca au mai adaugat un model de jante.

                        Am vazut unul alb..cu jante pe 18(stock) cred..cu geamuri negre..wai era demential )
                        De adaugat bandourile laterale pe bara spate,grila fata complet cromata atat pe orizontala, cum era pe 407 le vechi,dar si pe verticala,iar plansa de bord este negru lucios cu elemente cromate si cred ca este chiar superba. Am vazut cateva astfel de face lifturi pe soselele din Romania si ce ma atrage cel mai mult sunt, poate stopurile. In rest nu pot sa spun ca sunt impresionat in vreun fel de asa zis-ul face-lift.
                        "Life is like a box of chocolate!"

                        Comment


                        • Eu stau si ma intreb. Daca sar cu ea intr-un rau cum ies daca usa este blocata?? Ca din cate vad nu prea am loc pe geamul ala.
                          Sper sa nu ramana asa. Urasc sa am geamul mic. Este unul dintre motivele pentru care urasc 300c !!

                          Comment


                          • Nu o sa ramana 408 cum sunt simularile astea digitale din reviste si siteuri...sunt pur si simplu speculatii=0.Ati vazut voi vreun concept neoficial care macar sa semene cu produsul finit de serie?Uitati-va la 3008,cum arata in reviste si cum arata in realitate.

                            Comment


                            • Originally posted by grofudaniel View Post
                              Nu o sa ramana 408 cum sunt simularile astea digitale din reviste si siteuri...sunt pur si simplu speculatii=0.Ati vazut voi vreun concept neoficial care macar sa semene cu produsul finit de serie?Uitati-va la 3008,cum arata in reviste si cum arata in realitate.
                              Jaguar lala lulu, msg prea scurt :mad:

                              Comment


                              • Fanii Peugeot vor avea un an 2010 plin de surprize. Dupa ce nou-lansatul coupe RCZ va fi lansat in Romania in cursul primaverii, Salonul Auto de la Geneva (martie 2010) va aduce in gama Prugeot noul 408, urmasul de drept al actualului 407.

                                Noul model se afla deocamdata in teste dinamice, inginerii francezi ai celor de la Peugeot fiind implicati in dezvoltarea trenului de rulare si a viitoarelor motoare ale lui 408. Asa cum ne arata primele fotografii-spion cu reprezentantul Peugeot in segmentul berlinelor medii, noul model va prelua designul existent in acest moment in gama marcii, ducandu-l insa la un nivel superior de rafinament stilistic.

                                La capitolul motorizari, noul 408 va veni atat cu motoare clasice pe benzina si diesel, cat si cu o versiune hibrida, Peugeot urmand sa arate lumii pasii pe care i-a facut pana acum din acest punct de vedere. Marea noutate va fi insa introducerea unei versiuni hibride bazate pe un motor diesel si pe unul electric, majoritatea modelelor hibride aflate astazi in circulatie bazandu-se pe un "duo" benzina-electric. 408 nu va fi insa primul exponent al gamei Peugeot care va gazdui sub capota o astfel de solutie tehnica, noul monovolum 3008 fiind modelul care a avut onoarea de a inaugura sistemul hibrid patentat de Peugeot.
                                Attached Files

                                Comment

                                Working...
                                X