Si mie mi-a placut de cei de la Focsani. Daca o sa trebuiasca sa ma mai duc intr-un service Peugeot acolo o sa ma duc.
-
In 50 RON intra doar spalat in/out, "atentia" pentru lucratori si masaj; pentru epilat se plateste suplimentar.Originally posted by Tudor View Post
De la iesitul pe ploaie inarmat cu un burete de vase si frecat masina pana ii schimbi culoarea, trecand prin spalatul cu galeata la fantani, pana la spalatul responsabil plaja de optiuni este foarte variata. Uneori cat dai chiar atat face... In banii aia, fara epilat, procedeul pentru exterior este cam asa: clatire cu presiune moderata, cu apa calda; aplicat un strat generos de snowfoam si lasat cca. 5 minute sa actioneze; clatire cu presiune moderata, cu apa calda; spalarea prin metoda 2BM; clatire cu presiune moderata, cu apa calda; uscare, la umbra, folosind prosoape din microfibra. Mult mai multe detalii privitor la ce inseamna ingrijirea masinii poti gasi aici.
Nu sunt nicidecum un specialist dar nu sunt nici "pe langa"; cred ca nu-ti trebuie studii de specialitate ca sa realizezi ca un filtru de aer, dupa cca. 10.000 km parcursi in proportie de 70%-80% in Bucuresti, este suficient de imbaxit incat sa iei serios in considerare inlocuirea lui. Mecanicul care se ocupa de masina mea imi este amic; in doi ani decand fac vizite regulate pe acolo m-am imprietenit si cu inginerul de la receptie mecanica. Intotdeauna eu am fost cel care a cerut inlocuirea filtrelor la revizii sau vizite intermediare si mecanicul cel care incerca sa ma convinga ca "mai duc". La fel a fost si acum si abia dupa ce am vazut cum arata dupa purjare am acceptat sa nu inlocuiesc filtrul de motorina (dupa cum vezi nu figureaza in lista).Originally posted by Basti77 View Post
Interventiile mecanice le fac mereu la Peugeot Rapide (in masura in care complexitatea lucrarii permite acest lucru) si pana acum am fost multumit atat de calitatea lucrarilor cat si de pretul acestora.
L-am facut. La un concesionar al unei alte marci, cu un service imens, unde exista sala de asteptare cu posibilitatea de a-ti urmari masina. Am fost acolo "fiul ploii" special pentru a ma convinge, odata in plus, de calitatea serviciilor celor de la Eurial. Mai mult, am avut si sansa (da, din punctul meu de vedere a fost un noroc) ca masina sa-mi fie "blocata" de cei de la R.A.R. pentru o verificare suplimentara. Deci, practic, am facut doua ITP-uri. Rezultatul: pentru inca doi ani am dreptul de a circula. Mecanicul care mi-a adus la final masina mi-a spus ca este o masina bine intretinuta si nu are nici cea mai mica problema.Originally posted by Little G View PostLast edited by Little G; 19-09-2009, 01:14 PM.Daca dai click aici, nu se va intampla absolut nimic.Comment
-
Pentru cei care nu stiu, dar doresc sa afle cand si ce trebuie sa faca la urmatoarea revizie, va puteti deschide cont pe www.peugeot.fr. Acolo introduceti cateva date personale si VIN-ul leutului, dupa care asteptati cam o saptamana pentru identificarea masinii si "voilà"!
Cand ajungi la service, ii explici tovarasului exact ce trebuie sa-ti faca la masina daca acesta uita cumva din diferite motive.
Singurul impediment este limba franceza, dar cred ca majoritatea va veti descurca.
Eu trebuie sa fac urmatoarea revizie (exceptie revizia gratuita la 6 luni) pe data de 29/08/2010 si consta in urmatoarele operatii pe langa cele caracteristice reviziei de tip C:
- schimbat lichid de frana;
- schimbat filtru polen;
- schimbat bujii;
- schimbat filtru de aer;
Totodata puteti personaliza spatiul personal introducand si date referitoare la reviziile anterioare.Attached Files"Nu ingaduiti sa cada ramura de maslin!" - Yasser Arafat
Comment
-
-
O banuiala
Stie cineva cum imi pot da seama daca a fost schimbat sau nu uleiul?
Am facut revizia de 1 an la eurial pantelimon, dar nu sunt sigur ca au facut ceva la masina...stiu ca se mai practica in unele service-uri si mi-e teama sa nu fie si asta unul.
Plus ca nu au lasat in portbagaj nici un ambalaj...asa cum se face de obicei la o revizie ca de altfel la orice piesa care se inlocuieste.
Comment
-
Nu prea poti. Ar putea exista ceva urme la buson si la capacul filtrului de ulei dar sunt cam greu de observat.
La motorizarea ta trebuia sa-ti puna in portbagaj uleiul ramas, in motor intra 3,5 litri deci un 0,5 trebuia sa ramana. Eu la Eurial Ploiesti asa am gasit acum 1 an la revizie.
Cati km. ai cu masina :naughty:
A fost facuta la Rapide sau bagata in spate
Comment
-
a fost bagata in spate.
am cam 15 000 km...in septembrie a facut un anComment
-
La 15 mii eu zic ca este schimbat, daca aveai 3 sau 5 mii cum au 2 colegi de servici cu siguranta nu se oboseau sa-l schimbe. Oricum trebuia sa-ti puna in spate acel jumatate de litru.
Comment
-
Salutare! Am scapat de garantie si am facut revizia la un prieten bun care are service,la 35000 km am schimbat ulei,filru ulei ,motorina ,polen, aer,placute frana cu 500 ron cu tot cu manopera.La Eurial ma cotsta peste 1000 ron asa ca de restu ma plimb! Acum urmeaza ITP dar nu-mi fac probleme ca nu am nimic la masina amverificat tot pentru ca am avut placerea sa stau langa ei !Comment
-
Uite ca nu mai stiu daca mi-a schimbat antigelul la ultima revizie, dar, pentru orice eventualitate, la cat timp trebuie schimbat lichidul de racire?Lupta STEAUA!!!Comment
-
Cred ca la 2 sau 3 ani. Eu doar l-am completat. (masina are 2 ani)Peugeot 308Comment
-
-
placutele stie cineva la cati km se schimba?mie au inceput sa imi scartaie dar mi-e greu sa cred ca s-au uzat si trebuie schimbate asa repede...am cam 15000 kmComment
-
Ar fi bine sa le verifici.
Normal ar trebui sa tina peste 20.000, dar in functie de stilul de condus le poti schimba si la 10.000."Nu ingaduiti sa cada ramura de maslin!" - Yasser Arafat
Comment
-
Toate scartie. Eu le-am schimbat la 38000 km (adica acum o sapatamana) si scartie si astea noi.Lupta STEAUA!!!Comment
-
Eu am 27.000 si scartaie din prima zi
, dar cred ca le-a venit vremea de schimbat ca mai au cam 4-5 mm de carne. Vreau sa va intreb: e ob;igatoriu sa le schimb si pe cele de pe spate, ca alea mai au destul de mult din ele.
Comment
Comment