Rezolvare ambreiaj 405

[Gabiro Find all posts View Profile Close Gabiro]

dassy,

Multumesc pentru poza. Asta este piesa rupta. In decursul vremii (dupa cum arata acolo cred ca nu a fost schimbata niciodata) s-a tocit si s-a subtiat plasticul chiar la varf, la contactul cu metalul (pedala) si din acest motiv a cedat.
Pe asta o vreau.

Exact asa am patit eu prin octombrie anul trecut. Initial am crezut ca s-a rupt cablul, dar era dracovenia de teflon de la pedalier. In oras dai cu tunul si nu gasesti nicaieri... Dai comanda la Augsburg si aduc in max 5-7 zile originala Peugeot. Sa comanzi si siguranta aceea ciudata care prinde capatul cablului in piesa (are reper separat). Sigur este un pic largita. Eu am zis ca-i buna cea veche si dupa o luna cine crezi ca avea cablul scapat din nou... Piesa care mi s-a rupt era originala si tinand cont ca masina e din 89... asta noua cred ca moare odata cu masina...

[stefan_pers Find all posts View Profile Close stefan_pers]

cablul poate scapa si din cauza piesei conice ambutisate la capat

[zenco Find all posts View Profile Close zenco]

Exact asa am patit eu prin octombrie anul trecut. Initial am crezut ca s-a rupt cablul, dar era dracovenia de teflon de la pedalier. In oras dai cu tunul si nu gasesti nicaieri... Dai comanda la Augsburg si aduc in max 5-7 zile originala Peugeot. Sa comanzi si siguranta aceea ciudata care prinde capatul cablului in piesa (are reper separat). Sigur este un pic largita. Eu am zis ca-i buna cea veche si dupa o luna cine crezi ca avea cablul scapat din nou... Piesa care mi s-a rupt era originala si tinand cont ca masina e din 89... asta noua cred ca moare odata cu masina...

la ce pret e piesa de teflon si siguranta?

[zenco Find all posts View Profile Close zenco]

Va salut si Hristos a inviat!

Deschid acest topic in ideea ca mai multa lume s-a plans de "duritatea" pedalei de ambreiaj la Pug. 405. Si la mine mergea foarte greu acea pedala, fostul proprietar mi-a marturisit ca fusese si remorcat odata datorit ambreiajului, asa ca eu am hotarat sa remediez cumva problema. Aveam un cablu de ambreiaj nou de Dacia, ramasa de la fosta mea doamna... Am dat jos cablul original, care a destul de lung de altfel, trece pe sub cutie si se-ntoarce la motor, am refolosit sistemele de prindere de pe motor si de pe parghia ambreiajului. Cablul de Dacia trebuie modificat putin, in sensul ca are tresa metalica exterioara (melcul acela extreior de otel) prea lung. Asa ca am taiat efectiv 12 cm din camasa exterioara. Se poate face, cu grija, cu un flex, cu atentie sa nu atingeti firul central din otel impletit. Eu unul, nu am avut la indemana flex, asa ca am polizat 12 cm din spirala cu un polizor obisnuit. Apoi am scos "semispiralele" ramase, una cate una, cu un patent cu cioc. Cablul se fixeaza foarte usor in locul celui vechi, si diametrele opritorului se potrivesc. Ce a mai trebuit sa modific un pic a fost "capul" metalic al firului central, l-am pilit ca sa "inceapa brusc", sa nu poata indeparta siguranta prin alunecare. Piesa care face legatura intre pedala propriu-zisa si cablu, la mine e din plastic, ma si mir ca nu s-a rupt pana acum, la cat de greu mergea ambreiajul. Acum e OK, merge foarte usor. Am facut cu el deja un drum Arad-Tg. Mures si aproape ca nu/mi venea sa cred ce usor merge. Clar, modificarea merita facuta. Daca sunt persoane interesate, pot reveni cu detalii si eventual poze. Toate cele bune!

ai spus ca poti sa atasezi ceva poze. m-ar interesa sa vad cum l-ai prins pe motor si pe pirghia ambreiajului. cablul tot pe sub motor vine?

[zenco Find all posts View Profile Close zenco]

Posibil, doar ca am fost si putin nedumerit de modul de montare a cablului original. Firul central era fixat! pe motor, pargjia ambreiajului fiind impinsa de tresa exterioara. Mi se pare o idee ciudata... Acum firul central trage parghia, iar tresa e fixa! Mi se pare mai logic. In plus, cablul de Pug e foarte lung, deci si frecarile sunt mai mari...

cum ai facut inversarea , adica cum ai facut ca pirghia ambreiajului sa fie trasa de firul central?

[stefan_pers Find all posts View Profile Close stefan_pers]

ai spus ca poti sa atasezi ceva poze. m-ar interesa sa vad cum l-ai prins pe motor si pe pirghia ambreiajului. cablul tot pe sub motor vine?

cablul vine acum direcet pe deasupra,iese de la pedale si se aseaza camasa pe cutie..........cablul propiu zis tragand furca...modificari nu sunt de facut pentru ca piesele de asezare se potrivesc atat pe cutie cat si pe furca

[Mircea Find all posts View Profile Close Mircea]

Nu vreau sa am o atitudine critica fata de varianta cu cablu scurt de ambreiaj, cel de 70 cm. Dar discutam si noi, acesta este scopul.
Ar trebui sa stim exact lungimile de cabluri de ambreiaj pentru 405. Eu pot sa spun atat, ca la mine, cablul dat jos si masurat cu ruleta... am 137 cm. Fara sa fiu sigur ca la mine este ceva original.

Acuma, sa ne gandim la caroserie ca fiind ceva fix si la motor ca fiind in miscare (vibratii). Din acest punct de vedere nu cumva este mai rau sa avem cablu scurt? Camasa cablului este fixata cu un capat pe caroserie (inspre pedala de ambreiaj) si cu celalalt capat pe cutie. Intrucat acestea 2 (caroseria si cutia) se afla in miscare (vibratii) una fata de alta, nu cumva este mai bine sa avem cablu lung, trecut pe sub cutie catre fata masinii si intors pe deasupra, asa cum exista varianta originala la 405?
Apoi intrebarea pe care am mai adresat-o. Ce cablu scurt exista pentru 405? Ma refer fara varianta de a cumpara un cablu si a ne pune pe el (pe camasa lui) cu scule taieatoare.

[zenco Find all posts View Profile Close zenco]

cablul vine acum direcet pe deasupra,iese de la pedale si se aseaza camasa pe cutie..........cablul propiu zis tragand furca...modificari nu sunt de facut pentru ca piesele de asezare se potrivesc atat pe cutie cat si pe furca

pune o poza

[Gabiro Find all posts View Profile Close Gabiro]

re: zenco
piesa in jur de 50 ron si siguranta 20-30?! in orice caz sub 100 ron tot. Cablul (piesa conica de la el) NU mai scapa cu siguranta noua si din oct pana acum am cam 10.000 cu masina (80% in oras, deci ambreiaj "la greu")

[juni8rp Find all posts View Profile Close juni8rp]

Daca imi pun cablu scurt de ambreaj la peugeot-ul meu 405,cum ii pot face sistemul de prindere din moment ce nu va mai trece pe sub motor si va veni direct in cutie?

[Mircea Find all posts View Profile Close Mircea]

juni8rp,

Pe cutie se afla nu numai parghia efectiva a ambreiajului (a carei actionare deplaseaza discul de ambreiaj) pe care o notam prin A dar si o chestie fixa, solidara cu cutia, realizata prin turnarea carcasei cutiei. Notam aceasta chestie cu B. Acest B este mai apropiat de pedala.
Cablul lung se fixeaza (monteaza):
- de la pedala ambreiaj
- catre A
- si apoi B
iar cablul scurt se monteaza :
- de la pedala ambreiaj
- catre B
- si apoi A.
Deci ca raspuns strict la intrebarea ta: A si B se utilizeaza pentru orice tip de cablu. Nu se modifica nimic in ce priveste sistemul de prindere (doar montajul difera). Singura (eventuala) interventie este, dupa cum s-a spus, asupra cablului.

Acum revin la o intrebare mai veche: ce cabluri de ambreiaj exista pentru 405? Ma refer sa fie cumparat si montat pe masina, fara cea mai mica interventie asupra cablului.
Numai dupa ce stim asta cred ca putem decide ce cablu sa ne punem, eventual sa punem scurt in loc de lung, eventual sa acceptam sa facem o mica interventie asupra cablului cumparat.
Altfel spus, daca exista cablu scurt care se monteaza fara a-l prelucra in nici un fel, asta ar putea fi o preferinta. Nu?

[juni8rp Find all posts View Profile Close juni8rp]

Mersi mult de tot Mircea!

[coscos Find all posts View Profile Close coscos]

as avea si eu o intrebare, simpla pt unii ce-i drept dar maine vreau sa ma apuc si sa stiu de unde incep. acea piesa de plastic care se prinde de pedala ambreiaj, cum o scos sa o schimb? (mai am un pug in curte pt piese..) dau sistemul de pedale ambreiaj, frana jos...pe unde se scoate, prin masina? va intreb pt k nu am mai montat cablul la pedala pana acum, doar la cutie..ms!

[Gabiro Find all posts View Profile Close Gabiro]

Se demonteaza pe la interior, dar dupa de desfaci capatul cablului de pe cutie. Piesa de teflon e agatata de o urechiusa in pedala de ambreiaj. Scoti surubul acela lung care tine pedalele siguranta de pe piesa care tine cablul si cam asta e tot...

[coscos Find all posts View Profile Close coscos]

asta vroiam sa stiu, ms