Chiptuning Peugeot - cresteri putere, rezolvare erori FAP si reducere de carburant

[msn2 Vizitator Find all posts View Profile Close msn2]

inainte sa ii dai foc ai incercat cu alta turbina de imprumut?

[1nicholas Vizitator Find all posts View Profile Close 1nicholas]

Cine doamne iarta-ma iti da o turbina de imprumut:-) :-) :-) :-) un senzor da,o piesa mai micuta si usor accesibila..gasesti la cineva...care are si rabdare..
Dar o turbina......realizezi ce spui
Tu realizezi ce inseamna sa o dai jos de pe masina ta...dupa care montata cealalta ...facut teste....dupa aia demontat si montat la loc ambelor masini?:-) :-) :-) ma refer la bani si timp

Eu am zis ca turbina a fost reconditionata si mergea perfect....dupa care a inceput calvarul antipolution fault si FAP colmatat...

[msn2 Vizitator Find all posts View Profile Close msn2]

nu imprumut de pe alta masina...
am un prieten care a avut probleme destul de asemanatoare pe un tdi pd si s-a dus la un service si din una in alta au pus o turbina noua sa vada daca mai face la fel si surpriza... nu a mai facut si asa a cumparat-o.

ps: si eu ziceam ca decat sa i dai foc...

[1nicholas Vizitator Find all posts View Profile Close 1nicholas]

:-) am glumit
Dar serios vb .Masina ,cu probleme mai multe ca asta nu am mai avut in viata mea.A inceput sa imi para rau ca am luat Peugeot..e de toata jena
Am avut doua Ford inainte pe benzina .motorizare duratec,Opel astra G 1.7cdti,un logan mcv 1.5 dci

Probleme de fiabilitate ca la asta nu am mai intalnit la celelalte
Si sunt f obiectiv.

-Dpf
-turbina
-pe dreapta...am mers pe un drum de tara vreo4 km ..a facut "Coxartroza":-) :-) :-) :-) :-) cand accelerez .face ZDRANg si te smuceste si troncane in ultimul hal
-probleme electrice cacalau-geamu ba se inchide ba nu,motorasul din spate stergator a murit,aeroterma s-a dus dreaq in mijlocul iernii cand erau -13 grade afara ....s-a topit firul in mufa etc etc
Greieri cat cuprinde

Cand am luat-o mergea excelent...era o placere....fugea de rupea....fata de celelalte.....dar nu rezista in timp....
Cad prea multe la ea..pana nu mai faci fata si iti vine sa ii dai foc:-) :-) :-) :-)

[Doc Find all posts View Profile Close Doc]

Inainte sa ii dai foc, poate ar fi bine sa ajungi intr-un service cu mecanici priceputi sau eventual, la cineva care ar putea interpreta log-urile facute. Mie nu prea imi pica bine asta cu "curatat filtru de particule" si acum tot nu merge masina bine. Exista o relatie intre FAP colmatat si sistem turbosuflanta defect. Ca s-au mai stricat si altele pe la masina intre timp, tine si de vechimea ei sau modul de utilizare. Cand iei o masina sh este ca si cum ai juca la loto. Poti sa iei un jaf sau poti avea norocul sa cumperi o masina intretinuta corespunzator si cu numar de km reali.

[1nicholas Vizitator Find all posts View Profile Close 1nicholas]

Doc am fost la destui de multi"meseriasi".Sunt ultra satul..de un an de zile tot merg.evit reprezentanta ca ma baga in faliment
Filtru de particule nu mai are nici o problema in momentul de fata.punct
Inainte dadea erori in lexia.Ia fost facuta regenerare fortata,schimbat senzor de pres.,lichid e si repet numai apare nimik pe diagnoza legat de Fap....
E altceva.ori turbina din cauza ca am mers cu filtru incarcat prea milt fara sa stiu....,ori electrovana ori altceva si nu ii dau de cap
Singura eroare care apare in pp lexia este -presiune turbina mica
( cel cu care am facut logul in mers cica e specialist in citroen peugeot...si cica turbina tre sa scoata peste 1.4 sau 1.7 bar)
Cand era infundat fap-ul -aparea presiune prea mare pe turbina+ erori legate de fap
M-am mai uitat la ea azi dimineata si dc o turez peste 3000 de ture 4000 o perioada!.....se afuma efectiv cu funingine turbina (ulei ars..)..pe admisie( unde vine furtunul de la maf si de la gaze carter) nu pe evacuare.Am dat jos clapeta de acceleratie si pe admisie e plin de ulei calamina asa ca vaselina.
Am fost la o firma de reconditionat turbine zilele trecute.....verdict
Cica turbina pare ok:-) :-) :-) actuatorul functioneaza ...deci geometria variabila merge ...pale neuzate,ax intact fara joc......
Si ca vapori ulei din carter e normal sa aibe pt ca are 175000 de km

[1nicholas Vizitator Find all posts View Profile Close 1nicholas]

Tu te pricepi la interpretat parametrii in mers? Ma refer la injectoare,map,turbina etc? Poate ii dau de cap cu tine.si dupa facem remap

Era turbojack .am inteles ca e super omul ..dar e in CLUJ ....

[Toc raul Vizitator Find all posts View Profile Close Toc raul]

buna asi dori sa stiu cum pot sa mai pun si eu niste caluti intr-un peugeot 307sw 2.0hdi

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Se dopeaza bine intai si dupa ii faci bucati mici mici si ii arunci undeva prin motor,poate poate s-or pune pe treaba😂

Ps-ai contactele la dealeri Obdtuning pe pagina dedicata!

[Doc Find all posts View Profile Close Doc]

buna asi dori sa stiu cum pot sa mai pun si eu niste caluti intr-un peugeot 307sw 2.0hdi

Ai toate datele aici:

http://www.peugeotclubromania.ro/for...e-de-carburant

iar pentru Cluj poti lua legatura cu Turbojack - 0727 079 405

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Sunt din Oradea, aş face o remapare la 308-ul din imagini, 1.6hdi 66kw 90cp. E din 2008 Euro 4.

Ce vreau să īntreb, am văzut pe site Stage1 şi Stage2. Care este diferenţa dintre ele? (īn afară de preţ, evident).
Īn general vreau să fac doar pentru depăşiri, lucrez de acasă, nu prea circul cu maşina, merge foarte bine şi nu prea are sens s-o vānd, m-am gāndit măcar să-i fac o īmbunătăţire.

Legat de fiabilitate post-remapare, am citit pe-aici prin topic că nu ar fi, depinde doar dacă abuzezi de maşină, evident piesele vor ceda mai repede, dat fiind că lucrează īn alţi parametrii.

Preţurile de pe prima pagină sunt īncă valabile, sau nu?

[Cristi_XP Find all posts View Profile Close Cristi_XP]

Salut,

Poti veni la Timisoara la mine sa iti rezolv masina. Ambele variante Stg1 si stg2 sunt perfect fiabile, diferenta este evident, castigul de putere. Pretul din prima pagina, este valabil si la mine, cu conditia sa imi spui din start ca esti membru pe forum.

Ma poti contacta pe pagina de facebook, https://www.facebook.com/AnulareDPFTimisoara/

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Da, sunt membru din 2008, sunt la al doilea peugeot deja, deci nu e problemă. Mă organizez şi văd. Sunt 99% convins să o fac. Maşina are 195,000 km reali, n-am avut nici o problemă, doar bucşăraie şi consumabile, de-asta vroiam doar să fiu sigur.

Mulţumesc mult de răspuns.

[Doc Find all posts View Profile Close Doc]

Poti merge fara probleme la CristiXP din Timisoara pentru resoftare, dealer Obdtuning local.

[VasileR Vizitator Find all posts View Profile Close VasileR]

Buna seara,
sunt proaspat posesor de Peugeot 308 SW 1.6 HDI 92 cp,am fost la service cu el si mi s-a spus ca ar trebui sa-i completam aditivul de la Filtru de particule,masina are 162 000 km ,am cumparat-o astazi.Se recomanda mai bine anularea lui ,daca da ce costuri implica?
Multumesc frumos!