Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

NOUL 3008

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
Collapse
 
  • Page of 182
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 52 102 142 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 162 182 template Next
  • #2266
    https://www.peugeot.com.ro/servicii-...harti-gps.html
    2019 Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 cp

    Comment

    • #2267
      Ca tot mi-am adus aminte de claxon.
      Stie cineva unde este localizat? al meu suna rau de tot si ma gandeam ca poate pot sa ii dau un bobarnac sau sa il imping mai bine in papuci. (am mai vazut aceasta problema) si mai tai una de pe lista de probleme

      Ms,

      Comment

      • #2268
        Doamne cate probleme aveți. Mai șuiera la 60 de km/h?

        Comment

        • #2269
          Buna seara!
          Am comandat si eu vineri un Active, 1.2 EAT 8, cu o serie de optionale - Keyless, Vision 1 + senzori fata, scaune incalzite, bare acoperis, geamuri inchise pe spate, GC cu jantele de 18... intrebare? are cineva gri Hurricane?, nu am vazut cum arata decat in foto.
          Cineva cu Active a fost interesat sa achizitioneze ulterior ornamentele cromate de pe usi si de pe bumperul fata?

          Comment

          • #2270
            Eu am un 308 Hurricane. In functie de lumina ambientala, culoarea perceputa poate fi gri, albastru, mov...
            Cand e curata e interesanta, dar din nefericire se murdareste repede.

            Comment

            • #2271
              Originally posted by Miria View Post
              Doamne cate probleme aveți. Mai șuiera la 60 de km/h?

              Dap inca face urat.

              Comment

              • #2272
                Originally posted by mahay View Post

                Dap inca face urat.
                Concluzia este ca cine vrea masina atunci sa cumpere varianta cu cutie automata.

                Comment

                • #2273
                  Cllaaaaaaarrr
                  Aici a fost si vina mea. Am facut test drive pe automat pentru ca nu aveau manuala pe nicaieri. Si chiar daca faceam pe manual, nu stiu daca imi dadeam seama de zgomot. Si chiar daca imi dadeam seama, sigur ma imbrobodea dealerul ca asa face masina aia ca e de test si se face mai neglijent si ca a mea n-o sa faca
                  Iar de stat pe forumuri si citit...e cea mai mare prostie..efectiv nu exista masina fara probeme. Am facut-o, asa am scapat de Kadjar si Quashqai, acolo mai mult de 50% din owneri se plangeau de ele. Si uite ca am stat degeaba, tot nu am nimerit o masina calumea

                  Acum sa vedem si partea optimista. Daca in 7 ani si 80k de km singurele probleme raman un click in pedala si volan si claxonul stricat atunci a fost o masina buna...vedem!
                  Vedem ce se intampla si cu cutia. Cica trebuie sa rog dealerul sa deschida ticket cu Pejo franta si aia vor accepta sau nu schimbul cu o alta cutie refacuta habarnam cum care cica nu mai are zgomotul.

                  Comment

                  • #2274
                    Salutare! Sa inteleg ca la noile motoare pe benzina s-ar fi rezolvat toate problemele specifice injectiei directe sau inca n-a ajuns nimeni la un nr rezonabil de km?! Tare imi placea noul 3008 dar citind problemele THP-ului imi cam luasem gandul...

                    Comment

                    • #2275
                      Eu m am obisnuit cu zgomotul, nu ma deranjează. Decat sa mi umble băieții la masina si sa plâng pe lângă ea după, mai bine ascult muzica mai tare si ma conformez cu zgomotul. N am incredere in meșterii din Ro. Cu siguranta plec cu ea zgariata pe jumătate.....Si cand am fost la revizie , îi cam doare la banana de masina ta. Mie de la elevator, pe partea dreaptă față, cu toate că bratul elevatorului este cauciucat, mie mi a pocnit antifonul de pe prag in jur de 2 cm. Bine masina mea este curata non stop, daca aveam noroi poate nici nu băgăm de seamă. Am văzut acasă, si am avut ce face, curata antifonul crăpat, am reparat zona cu alt antifon, vopseste cu negru lucios. Bine că nu se cunoaște, trăiască Logan ul, m a învățat de la mecanica la tinichigerie vopsitorie, bine pentru chestii superficiale.Daca nu observam, avea sarea in timp, de ce sa mi dea o mica rugină la prag. Din pacate si 3008 precum Renault Dacia păstrează porcăria de ghidaj pentru cric, unde elevatorul lasa urme. Ar trebui să vă uitați și voi, sa nu aveti surprize în timp....
                      Miria
                      Miria
                      Vizitator
                      Find all posts
                      View Profile
                      Last edited by Miria; 27-02-2020, 01:23 AM.

                      Comment

                      • #2276
                        Originally posted by robertiana View Post
                        Salutare! Sa inteleg ca la noile motoare pe benzina s-ar fi rezolvat toate problemele specifice injectiei directe sau inca n-a ajuns nimeni la un nr rezonabil de km?! Tare imi placea noul 3008 dar citind problemele THP-ului imi cam luasem gandul...
                        Salutare robertiana. Cateva precizari cred ca ar fi bine venite.
                        In primul rand daca vrei sa-ti iei 3008 sa stii ca nu mai exista THP-ul. Vechiul motor 1.6 THP de 165 de cai (singurul motor THP de pe 3008) s-a inlocuit cu noul 1.6 Puretech de 180 de cai.
                        Acum, ce-ai citit tu de problemele THP-ului si unde ? Da asa este, vechiul THP am citit si eu ca ar avea probleme cu distributia pe lant, dar peste tot am gasit ca asta era la primele generatii de motoare cu puteri pana in 150 de cai. In nici macar un loc n-am gasit aceasta problema ca fiind inca atribuita ultimei motorizari THP (pe lant) - si anume Euro 6.
                        Noul motor 1.6 Puretech (acum daca vrei sa-ti iei 3008 pe benzina nu ai decat varianta Puretech) are distributia pe curea in vapori de ulei.
                        Puretech a facut deja 3 ani de la aparitie si n-am citit sa se raporteze pe undeva ca ar (mai) avea probleme cu distributia. Am scris (mai) pentru ca int-adevar la prima generatie au fost cateva cazuri din care hai sa zicem ca s-a tras o concluzie - si anume ca in jurul a 60.000 km incepeau sa se rupa bucati din curea. Nu se rupea cureaua, nu era afectat motorul, doar ca se rupeau bucatele care faceau sa apara check engine in bord. Au aparut speculatii cum ca este normal sa se deterioreze, datorita faptului ca uleiul in care sta cureaua o imbatraneste. Problema a fost intalnita la primele modele cu Puretech, si toti posesorii spuneau ca s-a schimbat cureaua pe garantie (pe forum la englezi am citit treaba asta) si noile curele sunt mult mai rezistente - cica de fapt a fost o problema de furnizor, nu de proiectare si problema n-ar mai aparea. S-a schimbat furnizorul, acum daca iti cumperi Puretech il iei cu cureaua mai rezistenta. La o distributie pe curea mi se pare normal s-o schimbi la 60.000, faptul ca incepe ea sa pice la 60.000 e ok, daca incepea mai devreme era o problema.
                        Sunt direct interesat de treaba asta si citesc tot ce prind, pentru ca sunt atat de multumit de 3008-ul meu (THP 165 cai am eu) incat mai vreau inca un Peugeot in familie - de data asta un 208 - benzina Puretech pentru sotie. Ca urmare tot caut sa vad ce probleme ies la suprafata cu acest motor. Si nu prea gasesc, desi se pune de 3 ani pe masini.

                        Bun, problemele specifice injectiei directe nu s-au rezolvat si nici nu se vor rezolva (e parerea mea de nespecialist) datorita tehnologiei in sine ... sunt avantaje si dezavantaje.
                        Care sunt aceste probleme ? Ce-am citit eu (repet, nu sunt vreun specialist, sunt un user normal, ca si tine) acumularile de carbon in principal - care duc la scaderea puterii si cresterea consumului. Apar pe la 60.000 in mod normal. Nu apar la diagnoza, dar tu ca sofer simti comportamentul schimbat al masinii.
                        Rezolvarea e simpla si ieftina - curatarea prin bombardare cu nu stiu ce.
                        Zicea un englez ca i-a aparut problema pe un Puretech 1.2 din 2017 pana in 20.000 km - dar e un caz izolat.
                        Aceasta problema specifica injectiei directe poate fi prevenita extrem de usor, doar ca noi nu prea facem asta. Raspunsul e turatia !
                        Chiar daca e benzina - drumurile scurte si fara sa turezi motorul nu fac bine de loc. Trebuie sa ai mentalitate de diesel. Mersul turat curata injectoarele mai mult decat orice tip de benzina ai baga - tot se fac acumulari, dar mersul turat le elimina.
                        Noi (sau cel putin eu) nu prea facem treaba asta, in special cu cutiile automate care te fac sa mergi normal sub 2000 ture prin oras.
                        Eu sunt chiar un exemplu de asa nu ... am benzina injectie directa si cutie automata si un traseu zilnic care e moartea pasiunii. Plec de acasa dimineata, fac 4 km pana la munca, iarna nici nu apuca sa se incalzeasca de tot. Si la fel si seara. Din cauza cutiei automate eu nu trec de 2000 de ture, ca schimba superioara.
                        Am trecut de 30.000 km fara nicio problema. Cam 80% din acesti km sunt facuti in ritmul asta, care nu-i face bine de loc motorului.
                        Masurile de prevenire sunt simple ... minim odata pe luna ar trebui s-o scot pe centura si sa-i dau ture.
                        Pai fac treaba asta ? Pai nu fac.
                        Ce alte probleme specifice injectiei directe mai cunosti ?
                        Michael for President !

                        Comment

                        • #2277
                          Pai tocmai asta era si nelamurirea daca la noile generatii de motoare s-au rezolvat problemele anterioare. Ma bucur sa aud ca nu mai sunt probleme cu distributia. Una din ele era legata de consumul mare de ulei care ducea la altele legate de sondele lambda si catalizator. Specific si oarecum natural benzinarelor cu injectie directa si turbina in limite acceptabile este fenomenul dilutiei uleiului cu benzina. De ex. cei de la Honda cu motorul 1.5 T se pare ca au cam dat-o in bara, creste nivelul de ulei si acesta miroase puternic a benzina, se face schimbul de ulei f devreme pt a se evita functionarea motorului cu uleiul diluat. In legatura cu depunerile de carbon pe supape se pare ca s-au cam prins producatorii cum sta treaba si au adoptat diferite solutii.

                          Comment

                          • #2278
                            Salutare!

                            nu am gasit un topic dedicat pentru 5008, dar avand in vedere ca modelele sunt apropiate... intreb aici, daca nu e bine... va rog sa mute un admin.

                            Tot cautand un autoturism cu o gura mare de incarcare a portbagajului ( inaltime min 80 cm ) am ajuns si la Peugeot, initial la Rifter, dar pentru ca e cam "dubita" am aruncat un ochi la 5008.
                            Masina "iti ia ochii" cum se spune, dar imi scoate cam multi bani din buzunar, nu prea eram pregatit pentru asa ceva.

                            Masina actuala e o Kia Ceed benzina 1.4 Best 2009 105CP, deci nu pot sa spun ca sunt obisnuit cu "avioane"
                            Avad in vedere ca 5008 nu este cu mult mai greu decat 3008, as avea nevoie de experienta vostra pentru a configura un 5008 cu un minim absolut necesar pentru nevoile mele:

                            - familie 2 adulti + 1 copil +bagaje concediu 1 extern + 1 intern /an
                            - condus 2-3-4 zile/sapt in Bucuresti la ore nu foarte aglomerate
                            - drumuri mai lungi in tara, cam 2-3/luna, sofer+1 pasager + max 200 kg
                            - aprox 20.000 km/an, preponderent extra-urban, nu sunt vitezoman, dar trebuie depasite si tirurile

                            Din motive financiare as merge pe motorul 1.2 benzina 130 CP, vad ca in varianta Active se poate doar cu cutie manuala si pentru Allure sunt deja 4000 euro in plus, sau 3000 daca trec pe diesel... plus cateva optionale, deja e cam mult pentru mine! Face fata 1.2 benzina + manuala la ce am eu nevoie?

                            Dintre optionale ce ar fi "must have"? e atat de proasta vizibilitatea incat sa necesite senzori si camere?
                            Scaunele din randul 3 pot fi comandate si ulterior sau masina este pregatita special pentru ele? poate ca as avea nevoie de ele odata cam la 2-3 luni, dar nu sunt prea ieftine.
                            Pentru Android Auto este nevoie neaparat de MirrorLink?
                            Se justifica Adaptive cruise control fara o cutie automata?

                            Comment

                            • #2279
                              @marius23mvp mai iesi si tu seara si alearg-o un pic .

                              Comment

                              • #2280
                                @CristianPunct
                                Lasam la o parte faptul ca pentru nevoile tale e suficient un 3008. Nu vad nici un motiv pentru 5008. Dar asta e alta problema.

                                Eu am trecut de pe o kia Ceed 1.4 manuala pe un 3008 1.6 Automat
                                Nu as mai lua niciodata o masina fara cutie automata! Am avut ceedul pe benzina am luat diesel si sunt multumit.
                                Teoretic si practic, vizibilitatea e mai buna din 3008 fata de ceed (pozitia la volan). Dar senzorii de parcare si camera mi se pare must have.
                                Preferabil Visiopark 2 ( camera spate + fata 360° vision)
                                Incalzirea in scaune face toti bani. Nu am ACC asa ca nu pot sa imi dau cu parerea.
                                Nu folosesc decat android auto. Nu cred ca e nevoie de MirrorLink. Eu nu l-am folosit niciodata.
                                Imi pare rau ca nu am Detector activ unghi mort.
                                Sistemul audio e de doi bani. Probabil FOCAL-ul ala face banii.

                                Comment

                                Previous 1 52 102 142 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 162 182 template Next
                                Working...
                                X