508 vs The World

[geolgau Baby Lion Find all posts View Profile Close geolgau]

Nu traduc ci dau paste ca e mai rapid si toata lumea stie (sau ar trebui sa stie) Engleza.

Peugeot has confirmed it no longer plans to offer a diesel hybrid engine, concentrating on plug-in hybrids and petrol-electric hybrids in the future.
Of course, France’s latest moral stance against diesel engines may have something to do with this decision as well. As you might know, the French government wants to gradually phase out the use of diesel passenger automobiles.
The CEO didn’t say if the technology will be killed-off before the 508 is replaced – somewhere in 2017 – but it will certainly remain a thing of the past after this ordeal is over.

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

...sărăcia lor de VW, au distrus meciul cu diesel pentru toată lumea.

Revin cu noutăţi în povestea achiziţiei, deşi am zis că nu merg după ea, din cauză că transportatorii români sunt neserioşi, adică e greu de găsit unul care are CMR corect, decât să mai stau 1-2 săptămâni până prindeam un slot liber, vineri seara am luat bilete de avion şi sâmbătă am zburat din debrecen spre eindhoven, de unde am luat maşina şi am venit acasă. Am dormit o noapte în viena, şi azi am ajuns.

Maşina merge foarte bine, chiar nu îmi imaginam, iar sistemul hibrid părerea mea că merită chiar şi măcar pentru cum face maşina să opereze în general, mult mai smooth, îţi dă o senzaţie de maşină mult mai scumpă decât e de fapt. Am observat că în 90% din cazuri porneşte electric de pe loc, chiar şi dacă e motorul pornit, şi cuplează ambreiajul doar când turaţiile sunt sincronizate, şi e complet insesizabil când motorul preia. Dacă ar fi antifonată perfect, să zicem că motorul e complet insesizabil, n-ai ştii niciodată când e diesel când e electric, toate şocurile sunt absorbite bine şi merge foarte bine.

Pe autobahn am atins 170 atât de uşor că m-am speriat, efectiv nu mi-am dat seama că de la 100 la 160-170 merge aşa lin, parcă pluteşte. Sincer dacă maşina asta avea suspensia de la Citroen, cred că ar fi fost limuzină desăvârşită. Nu că nu e confortabilă şi aşa, ci mă refer ca pachet complet.

Singurul lucru care nu îmi plac sunt comenzile de pe volan foarte ne-ergonomice, mai ales cele de pilot automat. Când ai 130-140 e riscant să-ţi întortochezi mâinile să ajungi la butoane, nu ştiu cum au gândit asta. Ce aveam pe 308 (şi toate peugeot-urile) clapeta aia pe margine era bestial de uşor de folosit. Drept dovadă că am văzut la noul 3008-5008 din 2017 au revenit la sistemul clapetei, deşi au acum şi adaptive. E clar mai simplu de folosit cred. Cred că a fost chestie de marketing pentru că în poze da, arată foarte bine cu aşa multe butoane pe volan dar în practică în afară de cele din stânga dreapta cu rotiţa, e greu să le foloseşti.

Trebuie să fac revizia urgent pentru că e depăşit intervalul, sper să fie ok tot. Cam atât cu achiziţia 508 până acum.

[geolgau Baby Lion Find all posts View Profile Close geolgau]

Mie unul imi plac la nebunie toate butoanele pe volan. Pozitionarea lor este ok cand te obisnuiesti, intr-adevar este nasol sa te tot re-obisnuiesti ca fac ei schimbari. Imi pare bine ca iti place cum merge masina si ca nu regreti decizia. Sa ai bafta cu noua achizitie. 3008 din 2017 este cu totul alta masina, in sfarsit au pus si tehnologia care era de foooarte multi ani pe altele si lipsea pentru a face masina completa.

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Aşa e, sunt cu o generaţie în urmă în ceea ce priveşte tehnologia. Cred că din cauza episodului cu criza când aproape că au dat faliment, au făcut economii la tehnologii. M-am uitat pe furnizori şi cei de la care iau adaptive cruise control pentru 3008 sunt aceeaşi ca la VW. Deci exact acelaşi sistem va fi şi pe 3008. Nu ştiu dacă cel nou, sau iar sunt cu o generaţie în urmă, adică ACC-ul de pe VW din 2012, l-au pus acum pe peugeoturile din 2017.

[calinutzzz Vizitator Find all posts View Profile Close calinutzzz]

De unde ai informatiile referitoare la faptul ca sunt in urma cu tehnologia? Poti sa ne spui te rog pentru ACC care e furnizorul la noul 3008? Multumim!

[geolgau Baby Lion Find all posts View Profile Close geolgau]

De unde ai informatiile referitoare la faptul ca sunt in urma cu tehnologia? Poti sa ne spui te rog pentru ACC care e furnizorul la noul 3008? Multumim!

Aici intervin eu ca sunt disperat dupa tehnologie, o vreau si o astept. Gen oricine altcineva (sper sa nu ma insel si aici nu introduc logan ci masini din aceasi categorie de pret) indiferent ca e neamt sau Japonez sau chiar francez (Renault Talisman care e la 1/2 din pret) sau ce vreti voi, parcarea automata laterala si cu spatele, merg mai departe (implementata in 2009 la VW serie), mentinerea automata a benzii de mers... mai vreti ca mai bag ? aici nu intru in detalii de genul asistenta la vant lateral ca aia este la mercedes, dar ala e masina de lux care costa cam cat jucaria noastra de plastic noua (remarcati ca sunt ironic).

PS: imi place rau cum arata bordul de la noul 3008.

[calinutzzz Vizitator Find all posts View Profile Close calinutzzz]

Aici intervin eu ca sunt disperat dupa tehnologie, o vreau si o astept.

- Pacat ca nu o si intelegi! Eu vorbeam de noul 3008 tu o dai cu anul 2009. Nu are noul 3008 ACC? Nu are blind spot detection? Nu are FPK? Ce are VW pe Tiguan si nu are Peugeot-ul pe 3008? Pana una alta se stie ce motoare diesel fac baietii de la Wolfsburg. Ca informatie, PSA si BMW sunt pioneri in implementarea protocolului de date Ethernet in masini, si asta spune multe pentru cine si intelege. Intrebarea ramane, care este furnizorul comun pentru ACC?

[Ionut159 Find all posts View Profile Close Ionut159]

Nici tu nu ai inteles ce a spus colegul mai sus. VAG-ul foloseste ACC-ul din 2009 pe cand PSA l-a introdus abia prin 2014 daca nu ma insel. Din acest punct de vedere se poate spune si ca PSA e in urma, avand in vedere delay-ul de cativa ani in privinta implementarii ACC-ului.
Nu are rost sa incepeti sa va duelati in cunostintele pe care le aveti in legatura cu tehnologia ca nu o sa se termine bine.

LE: Nu stiu sistemul in sine de cine a fost dezvoltat, dar senzorii de ACC pe noul 3008 sunt furnizati de Hella.

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Noul 3008 şi 5008 din 2016 sau 2017 e singurul care are ACC. Pe când VW îl are pe Golf începând cu Golf 6, lansat în 2009. Prin asta mă refeream că sunt în urmă cu tehnologia. Nu ştiu ce înţelegi prin Ethernet, eu ştiu că maşinile folosesc protocoalele CAN pentru reţelele internă, dar asta e alta discuţie, nu ţine neaparat de tehnologie utilizabilă.

De ex cameră de mers înapoi abia din 2014 pe facelift 508 şi-a făcut apariţia, iar cameră surround nu am văzut nici pe 3008. Ştiu că e un moft, dar discutând de tehnologie.

De exemplu lane keep assist cel care ţine pe bandă, nici nu cred că vom vedea pe peugeot următorii 5 ani, şi nu mă refer la sistemul care te împinge în apoi în bandă de ajungi să mergi în zig-zag, şi nici la cel ce beep-uie că părăseşti banda, ci efectiv te ţine centrat pe bandă. Gen care Skoda îl are deja pe cea mai vândută maşină a lor, Skoda: https://www.youtube.com/watch?v=DPZbK3lk0oY

[calinutzzz Vizitator Find all posts View Profile Close calinutzzz]

In 1998 Peugeot introducea common-rail la motoarele diesel, cand a introdus VAG common-rail-ul? Nu inseamna asta ca sunt mai avansati si ca au motoare mai bune? Masinile actuale folosesc printre altele si CAN, dar unii (mai cu viziune) incearca sa mai progreseze si folosesc de la Most, LVDS, FlexRay pana la Ethernet, pentru ca transmisia pe CAN nu mai face fata la ratele actuale de transmisie. Revolutia vine cu Ethernet, dar asta e alta discutie pe care o sa o vezi in cativa ani si apoi o sa te intrebi de ce VW nu are modul automat de conducere, ca doar pe Peugeot era din 2019. Intr-adevar era o perioada cand VAG crestea (gurile rele spun ca nu trebuiau sa plateasca daune enorme prin Americi, daune care i-au privat de noi investitii + achizitii), iar PSA avea probleme interne de restructurare. Trendul din pacate pentru nemtzalai s-a inversat. PSA creste, VAG scade. Pana una alta dupa achizitia Opel, sunt pe locul 2 in Europa la cota de piata. Oare au cumparat si tehnologia pentru Ampera E? 520 km full electric nu e inca la indemana nemtzalailor. Aia de la Daimler se chinuie sa scoata si ei acolo ceva electric, fara powertrain si baterii de la Tesla (companie la care au detinut 4% actiuni si un loc in consiliul de administratie, dar pe care din lipsa de viziune le-au vandut).
PS. 3008 are si surround view si lane keep assist deci nu trebuie sa mai astepti 5 ani. Noul 508 ce probabil va aparea la IAA, va fi si mai dotat.

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Ai dreptate, dpdv al motoarelor sunt ani lumină înaintea VAG, nu neg, şi mereu în dezbateri mă mir că mai încearcă unii să apere tradiţionalul 1.9 de la vag. Când în sfârşit au introdus common rail, au avut probleme acelea cunoscute că picau injectoarele la maşini noi una după alta. Sper sincer să ai dreptate, dar nu cred că prin Opel au access la tehnologia de la Chevrolet Volt, era făcută exclusiv de GM şi oarecum exportată prin Opel şi nu Chevrolet deoarece credeau ei că s-ar fi vândut mai bine ca Opel.

Sper ca anii ăştia PSA să îi recupereze şi să depăşească iar. Ştiu că Peugeot avea pe 605 suspensie adaptivă în anii 90, când VW nici nu ştia ce e aia iar Mercedes avea doar pe maşini ultra-high-end. Absolut corect. De Citroen şi suspensia de pe Xantia Activa nici nu are rost să vorbim, putea lua curbe cu viteze demne de Porsche, şi spre deosebire de porsche când rulai cu 50km/h în oraş aveai confort încă.

În fine, nu vreau să intru în polemici pe tema asta, era doar părerea mea că în aceşti ani un pic parcă au rămas în urmă, dar văd că încep să recupereze.
Ideea cu bordul complet digital de pe 3008 mi se pare foarte bună, pentru că dă posibilitatea de personalizare, upgrade ulterior, etc.

[mihaip Find all posts View Profile Close mihaip]

Prietenasi, thread-ul se numeste "Sfat achizitionare Peugeot 508".

[calinutzzz Vizitator Find all posts View Profile Close calinutzzz]

Prietenasi, thread-ul se numeste "Sfat achizitionare Peugeot 508".

Avand in vedere ca noile 3008/5008 au aparut deja, si o buna parte din tehnologii se vor afla si pe noul 508 inclusiv instrumentele de bord complet digitale, consider ca discutia e relevanta pentru un potential cumparator al unui model nou de autoturism. In schimb, prietenas, consider post-ul tau ca fiind unul in afara subiectului, pentru ca numele thread-ului e fara indoiala si nu vad nici un aport la conversatia initiata de colegul @manu144x.

[bobovis Supermoderator Find all posts View Profile Close bobovis]

Discutia a fost mutata in acest topic nou, celalalt este mai bine sa ramana la stadiul de "sfaturi".

[geolgau Baby Lion Find all posts View Profile Close geolgau]

boon, dezlantuirea....

Acum question de la mine, la gen VW sau Opel (ghici ce, este in aceasi oala acum), se pot pune lucruri de la generatia noua pe jucaria existenta, gen oglinda cu lane assist si brusc ai lane assist auditiv.
Sti cineva de vre-un progres care sa poata fi adaptat usor pe generatia anterioara ?