Ok mersi. Ai dreptate, se poate sterge thread-ul
-
-
Si eu am tot 2.0 hdi ,RHY,am schimbat doar kit-ul fara volanta.De fapt la mine problema a fost rulmentul de presiune care se pare ca s-a spart si a trecut prin placa de presiune.Dar aveam aceleasi simptome:ambreiaj greoi,tremurat la plecarea de pe loc.Comment
-
eu am 1.6 hdi 90 cp si la -apasara usoara a pedalei de ambreiaj se siimte o bataie constanta dar f usoara...sa fie si la mine volanta? Eu nu am volanta bimasica si tocmai acum 2 saptamani am fost la revizie si mi-au spus ca nu am probleme cu ambreiajul sau volanta.Masina oricum iesise din garantie.Nu stiu ce sa mai cred ....ori ei sunt spanac ori nu vroiau sa ma mai fac de ceva baniComment
-
Daca pui piciorul pe pedala de ambreiaj este normal sa simti o mica vibratie... este vibratia motorului; eu ma refer sa simti o bataie nu foarte puternica dar nici sub forma de vibratie. Eu zic ca trebuie sa mergi peste ei sa vazi poate o faci pe garantie; le zici ca tu crezi ca ai probleme cu ea. O sa dea o atentie mai mare la volanta si o sa constate cu adevarat daca ai sau nu probleme. Poate ca tu chiar nu ai probleme cu volanta.Comment
-
Ce pocnitură măi omule? Pocnitură simţeam eu când aveam planetara ruptă şi dădea cu ciotul pe acolo când acceleram un pic că mă plictiseam cât stăteam să încarc bateria.
Aia e pocnitură. De câteva ori pe minut sau de 10 ori pe secundă, în funcţie de viteza motorului. Dacă era unul mai slab de inimă cred că făcea pe el.
Aia bătaie, tată! Nu problemele astea ale voastre, majoritatea închipuite.
Ce pocnituri oi simţi tu, nu ştiu. Eu aveam totuşi planetara ruptă din prima articulaţie. Dar i-am montat iar al doilea ax şi aşa a intrat în service. Singură, pe planetarele ei.
Aşa, "o bătaie" când "apăs uşor" ambreiajul, nu ştiu cine ţi-ar putea spune ceva concludent.
Eu cred că ai placa de presiune mucificată (ceea ce mi se pare foarte probabil având în vedere că ai făcut ambreiajul să îţi alunece în numai 40 de mii de km). Dacă nu e asta, ia pe cineva care cunoaşte cu tine în maşină să îşi de el seama, că nu merge diagnostic pe forum.
Apropo, dacă pleci prea turat fără să ridici suficient pedala de ambreiaj te va scutura la cuplare. Iar după câteva plecări d-astea consecutiv te va scutura indiferent cum pleci pentru că l-ai încins degeaba. Dar nu cred că te referi la asta.
Succes.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
@Sony nu am zis nimic de o "pocnitura". Am zis ca in momentul in care volanta sau placa de presiune sunt "obosite/tocite/nenorocite" exista acea "bataie" in pedala. De unde vine acea "bataie"? ... vine din cauza faptului ca placa a fost la un moment dat foarte incinsa, din diferite motive ( trafic f aglomerat, mers necorespunzator s.a.m.d. ) si s a "racit" deformata... adica nu mai este perfect plana. De aici exista acea "bataie"Comment
-
Problema:
Pedala la ambriaj este tare;nu stiu cum s-a aintamplat ca nu am mers eu ci fratele.
Intra in viteze, nu caraie nu sare din viteze doar ca e tare parca e o pedala de frana fara servos.Am 160.000 km
Are un tremurat usor la plecare;Am pus-o cu rotile in bordura si am accelerat-o sa vad daca urca si ....a urcat din prima dar la drum parca nu are vlaga.
Toata chestia asta se trage ca a urcat un deal mare intr-un sat la bunici cred eu(cca 500m cu viteza 1)
Ce e de facut?
A mai patit cineva?
help!!Last edited by kokobau; 05-04-2009, 08:40 PM.2008, 1.6 eHDi 92, CV PILOTATA, S&S;Comment
-
Se pare ca te-ai scos de un kit de ambreiaj.
@Kitty ai de lucru mai sus.Comment
-
Am incercat iar masina si dupa 1 ora de repaos in parcare pedala de ambreiaj nu mai este asa tare ca prima data cand m-am urcat la volan dupa aventurile fratelui.
Mai incercam si maine dimineata in drum spre munca.
Un service bun in galati unde pot primi un raspuns clar stie careva;exclus peugeot braila - acolo doar daca e necesar.2008, 1.6 eHDi 92, CV PILOTATA, S&S;Comment
-
Daca mergi cu masina la Peugeot in mod clar o sa ti spuna ca ai probleme cu ambeiajul... sunt mai mult metode sa vazi daca ai ambreiajul nenorocit.
- 1. Cel mai sinplu este sa tragi serios frana de mana, bagi in 2 a si vezi daca trage motorul sa plece cu tot cu rotile infranate. Daca pleaca ( sau da sa plece si se orpeste motorul) ai noroc... nu ai nevoie de ambreiaj. Daca se tureaza in gol desi tu nu mai ai piciorul pe ambreiaj si masina nu se misca atunci ... ghinionComment
-
Haideti sa va zic e am facut azi dimineata: pusa cu rotile in bordura;incercat sa plec de pe loc normal fara accelerare mai mare decat de obicei la plecarea de pe loc si a urcat bordura fara sa nici o problema.
Tras frana de mana bagat in a 2-a si dat sa plec masina s-a lasat de spate a plecat un pic a aparut pe display ceva cu breake handle parca si s-a oprit motorul.
Da dar dupa toate astea parca tot e un pic tare pedala de ambreiaj.
M-am interesat si ambreiaj+rulment +placa presiun= 710 ron fara montaj -e bun pretul?2008, 1.6 eHDi 92, CV PILOTATA, S&S;Comment
-
Da dupa parerea mea este un pret bun. Acum sper sa fie si o marca OK.
- Si in legatura cu "testul" tau: eu nu cred ca ai vre o problema cu ambreiajul tanand cont ca masina a pelcat de pe loc si a urcat bordura fara nici o problema.
- Si cu pedala ai nu ai ce sa faci. Asa este si la mine, eu avand aceeasi motorizare ca si a ta ( numai ca eu am 80.000 km ). Din cate am citit pe acest forum in general din cauza volante duble pedala este un pic mai tare decat normal.Comment
-
Comment
-
Ajutor!! Probleme ambreiaj 307
Buna tuturor !
Am si eu o mare problema .
Aseara in timp c mergeam cu masina dintr-o data a inceput sa imi trepideze puternic pedala de ambreiaj si sa faca un zgomot destul de puternic.
Am crezut ca este discul de de ambreiaj dar paradoxul este k dupa ce reusesc sa o bag in viteza masina trage normal si nu patineaza discul.
Cu motorul oprit pedala de ambreiaj nu pare sa aiba nimic, nu face nici un zgomot si intra bine in viteza.
Problema este doar cand apas ambreiajul cu motorul pornit.
Daca ma poate ajuta cineva astept cu nerabdare sfaturi.
mersiComment
-
Rulmentul de presiune probabil.Peugeot 308 , 1.6 VTIComment
Comment