@turbojack (#29): cam asa gandesc si eu si apreciez echilibrul unui om care-a fost de ambele parti "ale fileului" 
-
"Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
[COLOR="Red"]
a_micu' -
[QUOTE=turbojack]Cam asta vrem toti. Service-urile sa-si asume ceea ce fac cu responsabilitate. Problema rezida in faptul ca service-urile nu-si fac treaba in mod competent, adica clientul ridica anumite probleme iar daca nu stai acolo langa ei sa ii presezi nici macar ceea ce trebuie sa verifice nu verifica, sa nu mai vorbim de alte probleme ridicate de client. Cred ca treaba asta am patit-o toti.Originally posted by a_mic2006
Pe de alta parte, tuturor le-ar conveni sa poata lasa masina cu incredere in service, stiind ca toate problemele ridicate vor fi urmarite de catre mecanici.
Comment
-
S-a mai vorbit de ce nu trebuie sa stea 'clentu linga mecanique iar cat despre confort la service aici la BR e Ok! cafea si vizeta pt curiosi si ma mir exista si altfel de conditii pt ca prin tara eu am vazut cam aceleasi 'cosmelii' la Peugeot.
Nu stiu daca are vreo legatura cu 'schimbarea la fatza' dar la SIAB2007 am aflat ca vine Peugeot Peugeot nu Eurial.Last edited by dlliviu; 09-01-2007, 11:58 AM.206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suvComment
-
Stiu ca aici discutam despre serviciile in reteaua Peugeot Romania dar unele dintre acestea sint influentate si de masuri impuse de "maison-mere".
Noul top manager de la Peugeot Franta tocmai a fost numit si isi va intra in atributii in scurt timp. E vorba despre fostul manager de la AIRBUS care in scurtul rastimp cit a stat acolo precum si anterior (25 ani experienta) la Saint Gobain s-a specializat in masuri de restructurare severe si reduceri de costuri si de personal nemiloase, vesti nu prea bune de presupus pentru politica de garantii de exemplu, probabil un domeniu costisitor pe pietele emergente.
Peugeot este actualmente (dupa citiva ani de crestere promitatoare) in europa de vest cu vinzarile sub estimari (drastic) urmare a unui optimism exagerat si a unor erori strategice, de marketing (lipsa monovolum in clasa compacta, intirzierea exploatarii domeniului SUV, neglijarea segmentului de masini low cost) in conditiile in care modelele sale sint destul de recente (fata de Renault de exemplu) precum si urmare a invaziei constructorilor premium germani in segmentul mediu de pret. Consecinta directa este cresterea costurilor unitare de productie si a scaderii profitului. In plus actionariatul a "investit" cu ceva timp in urma 2 miliarde in rascumpararea actiunilor in loc sa investeasca in R & D.
Sa speram ca in continuare nu vor fi vesti rele pentru noi.Last edited by 407SW; 09-01-2007, 03:12 PM.-DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
-SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,Comment
-
La ce ai scris aici parca ai descris situatia de la Rodae Craiova
(
Comment
-
din pacate situatia descrisa de 407sw este reala si asta se vede in evolutia marcii peugeot in romania. ca se potriveste in mai multe cazuri, asta e alta poveste...Comment
-
@407SW: multumim pentru stiri. Stiri pe care nu le-as fi putut da eu Sfatul meu, ca o concluzie la ce s-a scris pana acum pe acest thread: injurati, fratilor, injurati, dar asigurati-va ca injurati EXACT pe cine trebuie, din motive ce tin de persoana respectiva. Nu injurati Pejo ca nu sunt geamuri pe toata lungimea service-ului. Nu injurati importatorul ca garantiile sunt de toata jena. Injurati calitatea serviciilor, injurati timpii de executie atunci cand e cazul... Sunt perfect de acord cu voi in multe lucruri. Ceilalti clienti pot injura Pejo cat vor, dar voi, cei care ati facut o pasiune pt Pejo, incercati sa punctati problemele si provenienta lor, astfel incat in momentul in care se va deschide posibilitatea unei discutii, sa puteti veni cu argumente serioase.
Comment
-
@407SW: din pacate, tin sa remarc spiritul latin al abordarii pietei in ultima vreme. Firma a marsat mult pe subiectivismul clientelei traditionale si nu a facut eforturi de largire a bazei acesteia. Le lipseste oleaca de pragmatism si au capatat, in lumina celor spuse de tine privitor la comportamentul actionariatului, un spirit elitist care s-ar putea sa le provoace oarece dureri la buzunare..."Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
[COLOR="Red"]
a_micu'Comment
-
Ma intreb citind ce au scris anteriorii daca cineva are totusi idee ca cei ce lucreaza direct la masinile voastre sunt angajati la patroni (majoritatea).Si acei mecanici sau electricieni sau tinichigii respecta ordinele de la dom patron,chinuindu-se sa lucreze cu ce au si sa iasa treaba cit decit buna.De platit toti sunt platiti relativ prost,asta reflectindu-se in calitatea muncii.Oamenii foarte buni sunt scumpi,si majoritatea lucreaza privat.Cind va ginditi la management nu-i bagati la apa neaparat pe cei de la Peugeot,fiindca ei habar n-au de ce se intimpla in concesiuni.Daca intr-o zi TOTI angajatii in serviceurile Peugeot din Rominia ar avea curajul celor de la Craiova sa-l lase pe patron in c... gol si sa plece in bloc acasa,nemaiacceptind conditiile de kkt de lucru si salariile,atunci s-ar invata minte toti patronii de service-uri,dar pina atunci sa auzim de bine...Toti gresim,dar e bine s-o facem cit mai rar posibil...:PComment
-
Nu stiu de ce, dar am eu o presimtire ca cel putin in Eurial nu se castiga deloc rau in service...Comment
-
sigur ai dreptate! si daca te referi la angajati si daca te referi la patroni. cum altfel atit timp cit piesele in Romania sint cu 20% MAI SCUMPE decit in Franta.
Adica, cam cu cit a scazut euro de la ultima inghetare a preturilor in lei fata de cursul actual. Cine nu crede sa sune la orice concesiune in Franta si sa intrebe orice pret doreste. Nr de tel se gasesc o multime pe site-ul PEUGEOT.fr.-DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
-SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,Comment
-
Daca e asa e trist!Originally posted by 407SW
Trist dar adevarat?Condusul unui automobil este o chestie de atitudine si de aptitudine.Comment
-
am impresia ca accesoriile intra la categoria "adaos nilimitat" si din cate stiu eu, asta trebuie anuntata.Comment
-
Eu zic ca te inseli! Eu am fost in service cu masina si baieti au facut cam tot ce au putut ei face. Nu pot spune ca nu si-au dat interesul! Dar daca calculatorul nu da eroare inseamna ca masina e buna indiferent ca trancane sau boncane (s-a mai discutat asta pe aici...) - cam asa e politica Peugeot! Pana la urma am ajuns la un reprezentant Pejo pe probleme tehnice (cel mai mare din tara in erarhie - angajat al Peugeot) si am avut nevoie de 2 ore de nervi si de scandal ca sa auda un zgomot pe care il aude si nevasta-mea..... Si tu spui ca ei nu stiu? Pestele de la cap se impute..... Deja imi vine sa vomit numai cand imi aduc amine!Originally posted by nitrometan View Post
Problema.... nerezolvata inca! Numele acestui "reprezentant" o sa vina mai tarziu!
PS: De ce nu e afisat pe site vreo adresa de mail sau nr. telefon ca sa se poata intra in contact direct cu cei din Franta?Peugeot 407, 2.0L - 140Cp BenzinaComment
-
Exista cate va probleme in mentalitatea lucratorilor din service-uril romanesti:
1) lucratorii sunt prost instruiti si prost platiti;
2) cei care mai reusesc sa invete ceva maserie pleaca dupa o anumit perioada in alte parti unde sunt mai bine platiti, dupa care sunt angajati alti novici care fac practica pe masinile clientilor;
3) exista unul sau maxim doi meseriasi care incep sa aiba aere e maistri si ii "supravegheaza" pe ceilalti;
4) ii doare in cot de clienti."Nu ingaduiti sa cada ramura de maslin!" - Yasser Arafat
Comment
Comment