Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Despre politica Peugeot... Controverse si discutii

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Nu lucreaza la service, si chiar daca e "in pat cu diavolul" intotdeauna, cel putin pe mine, m-a ajutat cu un sfat sau cu ce a putut.
    Si nu cred ca l-a luat nimeni la tinta... Eu nu sunt genul care da si fuge. Am fost sunat de la eurial si le-am spus si lor ce nu mi-a convenit, tot ce am spus si aici. Nu o sa renunt la 307 pentru atat, dar astept schimbarile in bine, mai ales pentru a cumpara o a doua masina tot de la ei.
    My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

    Comment


    • #17
      In service -urile mari nu pot intra clientii.Imaginati-va daca ar intra posesorii masinilor intr-un service cu 100 de intrari pe zi cum e eurial-ul militari.

      Comment


      • #18
        si ce, perturba chi-ul? sau pot sa puna o sala de asteptare cu o parte vitrata si sa stai pe scaun la un "drink" sa-ti vezi masina, la fel cum au facut toti ceilalti.

        faptul ca au multe masini in service nu este o scuza pt incurcarea furtunelor la turbina, incapacitatea de a enumera macar posibilele cauze ale unei probleme sau .... multe altele.

        Comment


        • #19
          Voi incerca sa propun mai-marilor din Eurial sa facem o "sedinta" in care sa prezentati si punctul de vedere al oamenilor carora chiar le place marca Peugeot, dar nu si felul cum sunt "ocrotiti" de serviciile din Romania. Nu promit nimic, nivelul problemelor oricum este muuult peste capul meu, dar voi incerca sa inlesnesc comunicarea intre club si Peugeot, asa cum dealtfel am incercat intotdeauna.

          @kik: dupa cum am mai spus, nu stiu si nu cred ca vreau sa stiu care sunt normele impuse de PSA la Citroen, si cum sunt respectate. Stiu insa care sunt normele impuse la Peugeot Romania. De la felul cum sunt aranjate birourile pana la modalitatea de lucru cu clientul. Sincer sa fiu, si mie mi-ar placea sa existe un geam luung cat service-ul prin care sa ma holbez la ce face mecanicul, dar hai sa fim seriosi: 1. nu e posibil din cauza dimensiunilor ; 2. faptul ca nu imi strange colierul de la furtunul turbinei nu cred ca e foarte vizibil de la 6-10 m distanta. Cat despre vanzarea in draci... traim in Romania, nu uita. Planurile pe termen lung nu exista in tara asta. Inca. Daca maine imi e mai bine, ma bag frate, ce conteaza ce voi face poimaine?
          Nu, frustrarea nu cred ca se indreapta neaparat catre Eurial sau Trust, ci catre Peugeot in general. Si pe termen lung asta va duce la o scadere de imagine. Care se traduce prin scaderea vanzarilor si a intrarilor in service-urile retelei Peugeot. Despre concurenta, ce sa zic... Peugeot Franta nu are niciun interes sa furnizeze logistica pentru mai multe "magazine", asa ca nu cred ca va veni prea curand vreo schimbare in sensul asta. La service in schimb... nu stiu. Eu sper sa apara concurenta, pentru ca e sanatoasa.
          @rara: exact ce spun si eu. Ai perfecta dreptate.
          @Riri007: nu, nu lucrez la service Peugeot. In rest cred si eu ca ai dreptate, ca si alexa: nu numai ca e foarte dificil sa creezi un sistem de "monitorizare" a interventiilor pe masina ta, dar nici macar nu ar avea prea mari efecte, pentru ca oricum problemele care apar nu se pot vedea decat daca stai langa mecanic. Iar asta, intr-un service de dimensiunile celor de la Eurial, nu se va intampla niciodata.
          @adu: cauta in alte parti astfel de atitudine. Vei vedea ca gasesti fff greu.
          @GXG: merci, oamenii care ma cunosc stiu ca fac eforturi pentru o comunicare mai buna intre clienti si importator, iar cei care ma ataca nu au decat s-o faca, nu ma deranjeaza catusi de putin.

          Comment


          • #20
            Originally posted by a_mic2006
            indiferent unde lucreaza, am senzatia ca a foat luat la tinta si nu e tocmai "coosher"...
            Ti se pare ca am ceva cu Coyotul(vb din punctu meu de vedere sa nu ma atace altii)
            Doar ca e singurul de cealalta parte a fileului,care stie din bucataria interna a "dusmanului"

            Ideea e ca daca nu vor schimba sau macar sa incerce sa schimbe ceva ......

            @Coyotule-- ar fi o idee buna daca s-ar putea organiza o intalanire .
            She was a fast machine/She kept her motor clean/
            She was the best damn woman I had ever seen
            :blush:

            Comment


            • #21
              Eurial Cluj are un geam prin care te poti uita la cum lucreaza la masina.
              La bistrita (nu e eurial), desi Blue Box-ul cred ca s-a construit dupa cel din cluj, nu exista asa ceva.
              Sa fie din costuri?
              Daca toate "aranjamentele" vin din franta, de ce la cluj exista, si in alte parti nu?

              Comment


              • #22
                Originally posted by asterisc
                Eurial Cluj are un geam prin care te poti uita la cum lucreaza la masina.
                La bistrita (nu e eurial), desi Blue Box-ul cred ca s-a construit dupa cel din cluj, nu exista asa ceva.
                Sa fie din costuri?
                Daca toate "aranjamentele" vin din franta, de ce la cluj exista, si in alte parti nu?
                Man eu cand am fost ultimadata nu era nici un geam (acum in vara)...despre ce geam vorbesti???

                Comment


                • #23
                  Coyote, stim ca incerci sa schimbi ceva, dar e frustrant sa vezi ca tot incerci si parca nu se intampla nimic.
                  Observa ca nu are nimeni nimic cu tine si nu te atacam, tu faci mai intai parte din echipa noastra, a clubului, nu a ''dusmanului''.
                  Spor la discutii si daca se intampla ceva bun tine-ne si pe noi la curent!
                  Condusul unui automobil este o chestie de atitudine si de aptitudine.

                  Comment


                  • #24
                    @seby: mi-am facut de 2 ori revizia la ei, si mi-au bagat masina intr-o sala unde erau 2 elevatoare, si cam tot ce trebuie pentru o diagnosticare, si nu vad de ce nu si o reparatie.
                    Nu pe intrarea in showroom, ci mai in dreapta. Acolo are biroul domnul Zamfir (Mihai Zamfir), care e si responsabil pentru Peugeot Rapide.
                    E biroul dansului si 3 sau 4 mese, + un aparat de cafea, ciocolata calda, ...

                    Comment


                    • #25
                      Aha am inteles...pai acolo e Peugeot Rapide din cate stiu...eu cand am fost mi-a luat masina si au dus-o in spate...si numai ei stiu ce au facut cu ea ...

                      Comment


                      • #26
                        Sunt foarte de treaba cei de la Peugeot rapide, ai mei au fost la 2 revizii si s-au comportat ok

                        Comment


                        • #27
                          Mie mi se pare sa aiba sens cum e.. adica.. la peugeot rapide sa fie cu geam, si o o masa pentru cafeluta, ca fiind pejo rapide, ar trebui sa nu dureze mai mult de 1-2 ceasuri. Pe cand service-ul normal, unde mergi si lasi masina cate 3-4-5-6 zile.. nu vad sensul geamului (poate mai bine o canapea)
                          Bine, acum, normal ar fii ca orice defectiune ce poate fii remediata in timp scurt sa fie efectuata la peugeot rapide.

                          Comment


                          • #28
                            @kik (#20): nu tu in mod special... si cred ca am si formulat putin gresit. A recunoscut intr-un post de pe-aici ca ii face placere, uneori, sa provoace asemenea discutii, iar pentru mine pare mai degraba masochist . E laudabil ca vrea sa faca ceva pentru comunicare si cred ca trebuie sprijinit in efortul lui chiar daca, se intampla sa aiba exprimari ambigue sau chiar usor nepotrivite si/sau interpretabile. Chiar daca nu este si nu va deveni niciodata un "megafon" al clubului nostru (si nici nu trebuie sa ne dorim asa ceva), sunt convins ca are interventii de tip persuasiv si vis-a-vis de ei si vis-a-vis de noi.
                            Imi permit (nici nu stiu daca sunt ON sau OFF) sa le amintesc celor ce au avut masini si in "crunta dictatura" sau imediat dupa, despre, sa zicem service-ul FIAT de pe timisoara (dau doar un exemplu): hala mare, 15 rampe (sau cate or fi fost - in orice caz, multe), vreo dooj de oameni ai muncii care se fataiau ca mustele bete, eu avand calitatea de "cleent" si asteptand cu orele pe langa masina din urmatoarele motive:
                            1. pe mecanic il apuca pisarea (ma scuze doamnele)
                            2. pe mecanic il cauta "cineva"
                            3. mecanicul nu gasea BRUSC cheia de 13
                            4. pe mecanic il chema "sefu"
                            5. pe mecanic il cauta la receptie
                            6. la mecanic venea un vechi musteriu sa-i arate ce-a facut "allalt" mecanic la masina
                            7.
                            8.
                            9.
                            Imi venea sa-mi dau cu pumnii in cap si cu vinciu-n c****...
                            Domnilor, prezenta noastra langa mecanici nu ar face decat sa reinvie o practica greu de controlat de catre responsabili in conditiile unui furnicar mecanici-clienti-sefi-responsabili-....
                            Poate ca, intr-adevar, un geam ar fi util uneori dar, sa nu uitam ca atunci mecanicul ar trebui transformat intr-un fel de PR cu clientul care i-ar bate cu moneda in geam sa-l intrebe prin semne ce si cum...
                            Cred ca cei de la Peugeot au gasit cu cale sa procedeze asa punand, e-adevarat, putin, caruta inaintea cailor, considerand relatia firma de service client ca fiind una ideala, precum gazul cel incompresibil. Acest tip de abordare ex-abrupto e posibil sa ne nemultumeasca insa, aproape in 100% din cazuri din cauza materialului uman cu care se lucreaza.
                            Aoleo ! M-a uitat Dumnezeu vorbind... cred ca e de la raceala !
                            "Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
                            [COLOR="Red"]
                            a_micu'

                            Comment


                            • #29
                              [quote=a_mic2006]
                              Domnilor, prezenta noastra langa mecanici nu ar face decat sa reinvie o practica greu de controlat de catre responsabili in conditiile unui furnicar mecanici-clienti-sefi-responsabili-....[quote]


                              Am reparat sute ,daca nu mii de masini.In cele mai multe cazuri clientul este un stres pentru mecanic.De ce da cu ciocanul,de ce cauta 10 minute o scula,de ce nu gaseste in magazie o garnitura de doi de bani....Oriunde te intorci te impiedici de el clientul care se uita atent cum dai cu cheia de 13.....
                              Crede-ma ca nu odata,nu la o singura pesoana. i-am dat sculele in mina la client (care imi dadea sfaturi) ,spunind ca eu merg mai bine sa beau o cafea ,sa-si faca singur daca e mai capabil ,si-mi plateste o suma modica pentru "deranj".
                              Din pacate masinile voastre sint mult mai performante decit cunostintele mecanicilor si asta nu este vina voastra ,ci a celor ce fac angajarile,nu se ocupa suficient de instruirea personalului,la modul serios ,nu scriptic.
                              Sa nu uitam ca orice este facut de mina omului se poate defecta.Un profesor nu trebuie sa stie cum se schimba uleiul in motor,la fel cum mecanicul nu trebuie sa fie expert in semantica sau algebra.
                              Oameni buni ,incepem sa tindem spre societatea capitalista de consum ,in care fiecare este cu specialitatea lui.
                              Ca trebuie sa schimbam multe mentalitati,e adevarat.
                              Ca cei ce presteaza servicii sint pusi pe "jaf" ,se stie,este valabil chiar si in UE.
                              Singura problema este calitatea serviciilor (strict legata de stres si conjunctura) si de conceptia noastra de a controla totul.
                              In vest (ma refer la Italia ca exemplu) cind bag masina in service,spun ce cer,imi las numarul de telefon si plec,dar cer sa mi se spuna ce s-a constat si EU decid ce sa mi se schimbe/intervina la masina si ce nu.
                              Este vorba si de putina incredere in final.
                              Sint ferm convins ca problemele cu service-ul (care este acum in discutie) se vor rezolva in timp.Service-ul Peugeot este la fel de depasit ca si drumurile noastre prea strimte pentru traficul existent.Rezolvarea cere timp.Cert este ca importatorul trebuie "sa puna osul" pentru a crea servicii decente,iar aici factorii de decizie care sint sigur ca urmaresc acest forum trebuie sa se puna serios la treaba,sa-si merite salariul gras ,daca vor sa ramina "in carti" si peste 2-3 ani.Batalia in occident se da pe garantii si service.Daca nu vor tine pasul,dealerii Peugeot vor cadea.Disensiunile cerere-oferta nu iarta.
                              Ca o paranteza,un prieten imi cerea consiliul pentru achizitionarea unei compacte.I-am recomandat 207,Corsa si Mazda3.Dupa ce a facut drive test,in final a cumparat ...Civic.Ieri am condus-o... si tind sa cred ca alegerea lui a fost justa.

                              Comment


                              • #30
                                Originally posted by a_mic2006
                                indiferent unde lucreaza, am senzatia ca a foat luat la tinta si nu e tocmai "coosher"...
                                Nici eu nu am nimic cu Coyotu. Mi-e simpatic, si chiar nu l-am luat la tinta ci doar imi dadeam cu parerea. :naughty:

                                Comment

                                Working...
                                X