Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Kit ambreiaj - 2.0 benzina

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Kit ambreiaj - 2.0 benzina

    Salut,
    Am in plan sa schimb kitul de ambreiaj la masina pt ca "agata"... Adica atunci cand eliberez pedala de ambreaj, simt ca agata cam pe acolo unde cupaza. Din cauza asta masina pleaca destul de brutal de pe loc. Am incercat sa pun vasilina pe gaura unde intra furca care apasa pe rulmentul de presiune dar efectul este de scurta durata: o zi maxim doua zile. Cred ca am bagat pana cum cam un spray de vasilina la ambreaj dar tot agata. Nu prea inteleg care este cauza acestui defect dar am vazut ca nu sint singurul care se plange. Undeva pe axul cuitiei rulmentul de presiune agata sau "razele soarelui" (placi de presiune) agata in rulmetul de presiune... In sfarsit am decis si vreau sa schimb Kitul de ambreiaj si in acelasi timp o sa schimb si distributia.
    Acum se ridica alte intrebari:
    Ce kit sa folosesc? Original Peugeot sau alftermarket?
    In cazul kitului original Peugeot am 2 optiuni:
    1. Kit Ambreaj PRO - 2052K8
    2. Kit ambreaj Inlocuire standard: 2051P8
    Kitul PRO este un pic mai scump decat cel standard dar problema mea este ca nu stiu ce fel de ambreiaj am in acest moment si nu as vrea sa pun acelasi tip de ambreiaj ca asta care agata.

    Daca folosesc Kit aftermarket atunci ce marca sa fie? Care este mai buna?

    Intrebarile mele pt cei care ma pot ajuta sint:
    1. Care este fabricantul pentru kitul de ambreaj original cu care vine masina din fabrica?
    2. Care este cel mai bun producator de kituri de ambreiaj in cazul in care ma decid sa pun aftermarket?
    3. Stie cineva care ar fi diferenta intre kitul PRO si cel Standard?
    4. Sa pun kit de ambreaj original Peugeot sau aftermarket?
    5. Tinand cont ca vreau sa schimb si distribuitia, unde ar fi bine sa faca toata operatiunea? La reprezentanta sau la un alt service?

    Masina are 90.000Km iar problema cu "agatatul" a inceput pe la 70.000km. Volanta este simpla.

    Multumesc
    Peugeot 407, 2.0L - 140Cp Benzina

  • #2
    Poate sint probleme la cilindrul secundar, nu neaparat la furca. La actionare cu mina libera pe cilindrul secundar ar trebui sa se simta o agatare. Daca nu, atunci nu e de acolo necazul.

    Abrevierea PRO care apare in documentatie desemneaza "pičces de rechange originales", adica piesa de schimb originala cu sigla PSA (ORP in eng.). E o piesa care respecta standardele PSA, dar nu e facuta de ei.

    Inlocuit standard (EST échange standard in fr.) (service exchange in eng.) inseamna ca piesa e remanufacturata din diverse motive: retur pentru neconformitate sau inlocuire de uzura in service.

    Mai exista:
    -NE, piesa noua
    -EM, piesa echipare originala PSA

    Poate sint eu un pic mai ciudat, dar nu cred ca exista comparatie intre un element produs de/pentru PSA si unul de pe piata libera. Chiar daca pe piesa respectiva gasim aceeasi sigla produsele nu sint la fel de fiabile.

    Referitor la ce service sa folosesti: nu e cine stie ce filosofie sa faci distributia si ambreiajul. Teoretic cei din reprezentanta ar trebui sa mearga la punct fix. Dar e o vorba: dracu te ia si din bratele popii...
    Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

    Comment


    • #3
      Multumesc Salex.
      Nu este de la cilindrul secundar. Este din ambreiaj, din interior pt ca atunci cand bag vasilina spray nu mai agata pt aproximativ o zi dupa care iar agata. Acum ma gandesc sa cumpar un spray cu MOS2 (bisulfura de molibden) si sa mai incerc o data sa gresez inauntru. Poate o sa am "succesuri"

      Referitor la PRO si "inlocuit standard" - trebuie sa inteleg ca piesa noua este doar cea cu PRO. "inlocuire standard" este o piesa care a fost folosita si apoi reparata... sau altfel spus reesapata? Deci ar trebui sa merg pe PRO, nu?
      Acum ma gandesc ca daca kitul oroiginal peugeot a inceput sa agatze la 70.000 ce sanse am ca si asta nou sa fie la fel de prost sau mai prost? Sa ma risc sa pun tot original Peugeot sa sa merg pe unul aftermarket?

      Ai cumva idee care sint cele mai bune marci de Kituri de ambreiaj aftermarket? Care este cel mai bun: Sachs, Luk, Valeo?

      Si inca o intrebare: la motorul meu, Peugeot spune ca distributia se schimba la 150.000km. Eu acum am doar 90.000km. Ce sa fac? Sa o schimb acum ca tot umblu la motor sau sa mai astept?
      Peugeot 407, 2.0L - 140Cp Benzina

      Comment


      • #4
        Da, alege PRO. Eu cel putin asta am inteles din ce am citit referitor la notarea pieselor, care e diferenta intre PRO si Inlocuit standard. La reprezentanta nu ti se spune nimic, secret total.

        Nu cunosc topul fiabilitatii diferitelor marci de pe piata, dar sigur nu sint la nivelul piesei originale chiar daca au aceeasi sigla stantata pe piesa. Uimitor e ca zilele astea un coleg cu Logan pe benzina si-a schimbat ambreiajul original la 217.000km, avind drumuri preponderent in oras. Cum de cel original Peugeot a ti-a tinut doar 70.000km e un mister.

        Distributia depinde si de ani nu doar de km efectuati. Parerea mea e ca poti sa mai astepti.
        Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

        Comment


        • #5
          Am mai citit pe forum si m-am decis: o sa pun sigur original Peugeot varianta PRO. Am luat decizia asta pt ca se pare ca sint multe copii de kituri de ambreiaj facute pe la turci etc. Sansele sa cumpar unul contrafacut sint destul de mari indiferent de marca aftermarchet la care m-as hotari. Asa ca, ca sa exclud varianta asta o sa merg pe original peugeot de la reprezentanta.
          Nu am vazut cum arata un kit original dar presupun ca trebuie sa fie scris pe placa de presiune/disc codul lor, nu? Adica in cazul meu ar trebui sa gasesc stantzat pe undeva codul 2052K8, nu? Ca doar asa ai putea sa fi sigur ca iti pun unul original.

          Nu pot spune ca ambreiajul m-a lasat la 70.000km ci doar ca agatza. Nu aluneca, cupleaza lin atunci cand ii pun vasilina... cauza poate o sa o aflu cand o sa dau jos cutia. Am mai citit pe undeva ca s-ar putea sa fie devina sfera de teflon in care se sprijina furca...

          Masina are 8 ani jumate. Teoretic cureaua de distribuite ar trebui schimbata la 10 ani, nu?
          Peugeot 407, 2.0L - 140Cp Benzina

          Comment


          • #6
            Nu stiu ce cod e stantat pe ambreiaj dar sigur trebuie sa fie logo-ul Peugeot.

            De ce nu demontezi la service ambreiajul si sa vezi clar ce agata, poate e ceva banal cum ai zis. Chiar se gasesc furca, rulment, articulatia sferica, etc. separat. Ce rost are sa schimbi tot?

            Cam asa stiu si eu: undeva la 10 ani e recomandat sa se inlocuiasca distributia. Nu poti sa stii cind cedeaza ceva, chiar daca masina n-a parcurs multi km.
            Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

            Comment


            • #7
              M-am gandit si la varianta asta dar tinand cont cat costa manopera parca m-ar bate gandul sa schimb totul sa nu am probleme pt inca 70.000km.... O sa schimb si distributia, pompa de apa, cureaua de accesorii si bucsa aia de sub motor (antirasturnare). O sa ma coste ceva dar o sa merge pe original de la reprezentanta ca sa am constinta impacata.

              Multzam pentru sfaturi.
              Peugeot 407, 2.0L - 140Cp Benzina

              Comment


              • #8
                Click image for larger version

Name:	Distributie.jpg
Views:	1
Size:	46.7 KB
ID:	948414
                Am ajuns la Peugeot si acum alta dilema...
                Legat de kitul de distributie:
                deci pe siteul lor exitsta doua optiuni:
                1. COOLANT PUMP + TIMING KIT - 16 095 255 80 (App 600RON)
                2. EM:TIMING KIT+COOLANT PUMP - AND AGE >= 3 - 16 091 209 80 (App 800Ron) - comanda in Franta.

                De la Salex am inteles ca EM inseamna "piesa echipare originala PSA". Adica asta este piesa cu care a fost fabricat autovehicolul? Corect? Deci varianta 2 ar fi EM adica piesa echipare originala PSA. In cazul asta, ce este varianta 1 - varianta fara EM? Este alta "original"?
                Daca facem abstractie de pret, care este mai bune din punctul de vedere al fabricantului de masini Peugeot? Cea cu EM sau cea fara EM?

                Eu vreau cea mai buna varianta... (motivul este un zgomot la relanti - poveste mai veche). Deci care este cea mai buna varianta?

                Am atasat si o poza cu detaliile de la distributie de pe service box. Poate ajuta...
                Multumesc.
                Last edited by nelux; 12-08-2015, 01:23 AM.
                Peugeot 407, 2.0L - 140Cp Benzina

                Comment


                • #9
                  Varianta 1 este echipare OEM, adica cu piese facute de altii, nu de catre PSA. De obicei piesele OEM sint ceva mai ieftine decit EM, iar calitatea e OEM<EM, dar nu e o regula.

                  Nu stiu la ce se refera acel "AGE". O fi vechimea masinii, vechimea piesei. Am vazut si cazuri cind piesele EM nu aveau nici un pret; banuiesc ca sint de fapt piese aflate in echiparea initiala si care (mai) sint inca pe stoc.

                  Cel mai bine vorbeste cu cel de la "piese de schimb". Sigur stie ce si cum. Daca am drum pe la Eurial Buc ma interesez si eu.
                  Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                  Comment


                  • #10
                    Mutzam Salex,
                    Da, AGE se refera la varsta masini. In cazul asta mai mare de 3 ani.
                    Am vorbit si cu cel de la piese auto si mi-a aspus ca ei nu folosesc Kit de distributie EM si ca nu stie care este diferenta intre varianta 1 si varianta 2. Mi-a spus ca exista posibilitatea ca sa primesc acelasi kit de piese ca la varianta 1 doar ca sub alt cod si la alti bani. Este pentru prima data cand cineva ii intreaba de aceasta varianta...
                    O sa merg si la Citroen sa vad poate stiu ei care este diferenta.

                    Nimic nu este simpu...
                    Peugeot 407, 2.0L - 140Cp Benzina

                    Comment


                    • #11
                      Am fost pe la Eurial sa mai scap de bani.

                      Tipu' de la piese nu stia ce inseamna "EM" iar de adus nici vorba. Niciodata nu au putut comanda asa ceva. Ciudat e ca pe net gasesti piese cu coduri EM...

                      Si care ar fi legatura cu anul masinii (vezi 3, 5 ani) in loc de VIN ? Francezi ciudati.
                      Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                      Comment


                      • #12
                        Mukltzam Salex
                        Cred ca o sa renunt la varianta EM pentru ca se pare ca nimeni nu a comandat asa ceva (cel putin nu in Constanta). Asa cum mi-a spus si baiatul de la piese, exista posibilitatea ca sa primesc aceleasi piese in alta cutie si asta in cazul in care va fi posibila comanda in FRANTA. Dupa cum spui tu se pare ca nici macar nu se poate face comanda...
                        In cazul chitului de distributie, varianta EM este mai scumpa decat varianta "fara EM" dar in cazul Filtrului de ulei dr exemplu, varianta EM este mai ieftina decat cea "fara EM". Destul de ciudat, nu?

                        Am ajuns si la Citroen si am avut placuta surpriza sa aflu ca ei au posibilitatea de a masura presiunea de ulei la motor. Am incecat sa fac treaba asta acum cativa ani la Peugeot si nu am putut. Nu aveau manometru pt ulei....

                        In legatura cu ani nu am idee.
                        Peugeot 407, 2.0L - 140Cp Benzina

                        Comment


                        • #13
                          Am aruncat o privire la pompa de apa (pe net) si la mine se schimba toata pompa adica nu "capacul pompei". Nici o problem pana aic dar la furtunul care intra in pompa nu este nici un colier... se pare ca furtunul ala intra in pompa si atat. Totusi nu inteleg cum se face treaba asta si cum de nu curge pe langa. Eu am de gand sa schimb distributia si pompa de apa si as vrea sa stiu daca este ceva acolo care ar trebui cumparat sau doar trebbuie scos furtunul ala si apoi bagat fortat in noua pompa? Cum se face etansarea?





                          Poze atasate.
                          Peugeot 407, 2.0L - 140Cp Benzina

                          Comment


                          • #14
                            Ataseaza pozele cu GoAdvanced->Attachments->Manage.... ca altfel noi nu le vedem.
                            Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                            Comment


                            • #15
                              O să le ataşeze cāt de curānd posibil pt că acum nu am acces la laptop şi pe tabletă nu am experienţă... O să īncerc īn seara asta.
                              Peugeot 407, 2.0L - 140Cp Benzina

                              Comment

                              Working...
                              X