Anvelope de iarna

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Orice cauciuc de iarna e mult mai bun decat unul de vara. Am avut Debica frigo 2 si au fost ok.

[Kenzo Find all posts View Profile Close Kenzo]

Eu folosesc Pirelli Winter Carving, sunt foarte bune pe orice fel de drumuri cu zapada, gheata, noroi, si rezista bine si la uzura.
Nu sunt scumpe, eu am dat 200 lei/buc anul trecut, si desi am facut aproape 15mii km sunt ca noi, vi le recomand cu placere.

[Express Find all posts View Profile Close Express]

Si eu folosesc ca si @Kenzo .
Sunt foarte bune, le recomand, au aderenta sporita prin noroi si zapada, azdimineata am facut o tura de bloc cu masina prin zapada si pot spune ca nu a patinat, desi era gheata mare.

[cezzzarica Find all posts View Profile Close cezzzarica]

Inca ceva, anvelopele de iarna cum e recomandat sa fie mai inguste sau mai late? Un var de-al meu imi spunea ca trebuie sa fie mai inguste, am de ales intre 175/65/14 si 185/65/14 ca astea le am in talon.

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

Eu stiu ca trebuie sa fie mai inguste ca sa ai o forta de apasare mai mare(suprafata pe care apesi fiind mai mica). Asta te va ajuta sa iesi mai usor din zapada. Cand e gheata deja trebuie sa vii cu lantu.

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

Pe fata am Tigar Winter 1, luate de noi si pe spate Firestone winterhawk luate second cu pana in 5000 de km dupa cum spunea proprietarul. Ma declar multumit pe deplin. Cele noi, Tigar, le-am luat de la colegul @eu_andreiutz, recunosc, putin sceptic la inceput, dar acum dupa ce le-am probat pe zapada ma declar super multumit. In total am dat pe toate 4 650 de lei cu tot cu montaj si transport pt cele sh. 2-3 ani stau linistit.

[Express Find all posts View Profile Close Express]

Si eu am auzit ca nu trebuie sa fie late, trebuie sa fie inguste pentru forta, sau nu stiu ce.

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

Ca sa "taie" zapada, teoretic... Cu cat e mai ingusta cu atat se descurca mai bine in zapada afanata.

[esku Find all posts View Profile Close esku]

Eu va spun sincer ca am trecut de 2 ierni, asta e a 3-a si nu am folosit niciodata cauciucuri de iarna. Le am pe cele din fabrica, niste michelinuri All-Season. Am fost la munte iarna, am intrat pe serpentine, am intrat spre satic prin cheile alea foarte ciudatele, pe cheiu spre pestera dambovicioara, zapada mare jos si nu am avut probleme. Nu am ramas intepenit, nu mi-a fugit spatele. Derapajele erau controlate de cele mai multe ori. Asa ca nici iarna asta nu voi apela la cauciucuri de iarna ci le voi mentine pe cele mixte de care sunt foarte multumit.

Nu am vazut prea multe pareri de cele mixte, sau poate ca nu am citit eu bine, voua cum vi se par?

@Adipo: tie din fabrica ti-au venit de vara? ciudat...

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Cele mixte, sunt foarte bune daca vrei sa faci economie la bani. In rest... nu sunt nici cal nici magar.
Am avut si am testat. Si-au facut datoria.. dar nu se compara cu o anvelopa dedicata de iarna.

Cert este ca totul se rezuma si la o conduita preventiva in condus, alaturata la un saculet cu experienta in portbagaj. Un cauciuc de iarna te ajuta, dar din pacate nu te face si sofer.

[esku Find all posts View Profile Close esku]

Asa au venit. Nu le-am cumparat eu cu gandul sa fac vreo economie. Dar la cum s-au comportat urmatorul rand tot mixte vor fi.

Si da! Ai dreptate, nu cauciucurile te fac sofer. Poti sa ai tu cele mai ale dreacu cauciucuri de iarna, daca esti prost si bruschezi masina pe polei/gheata la o viteza relativ mare degeaba ai cauciucuri de iarna. Eu unu nu sunt adeptu lor.

Atat timp cat mergi cu grija si nu faci pe viteazu cand jos e un strat considerabil de zapada sau poate chiar polei, poti trece iarna lejer cu cauciucuri mixte. Stiu persoane care au multe ierni facut cu cauciucuri de vara si nu i-am auzit vreodata sa ramana impotmoliti pe undeva. Iar daca stii ca pleci la un drum de munte, serpentine, printe munti etc, iti iei si un set de lanturi preventiv la tine si atunci ai rezolvat problema.

Ma rog fiecare cu perceptiile lui.... nu neg ca vreodata o sa incerc si experienta unei ierni cu cauciucuri de iarna sa vad de ce le tot ridica unii atat de mult in slavi.

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Nici nu am zis ca tu ti-ai luat allseason pentru a face economie(mai ales ca ai specificat din primul post ca asa a venit masina). Am zis doar ca acest tip de anvelopa este excelent pentru cine vrea sa faca economie .

Mai, eu personal am avut ocazia sa testez de la cauciucuri all season la cauciucuri de iarna SH (cu suficienta carne pe ele), reesapate si bineinteles anvelope de iarna noi.
Este diferenta intre cum se comporta o masina cu o anvelopa noua de iarna, comparativ cu celelalte. Chiar si cele reesapate s-au comportat cu mult mai bine decat celelalte.

Trecand peste compozitia diferita dintre anvelopele de vara/allseason comparativ cu cele gandite pentru sezonul rece, trecand si peste faptul ca suprafata de rulare este gandita total diferit.. eu raman la parerea mea si anume ca o anvelopa de vara este o anvelopa de vara, cele de iarna sunt pentru iarna.... iar allseasonul reprezinta o struto-camila. Si zic toate acestea prin prisma celor testate pe propria piele si nu prin prisma celor citite pe diverse enciclopedii online.

[esku Find all posts View Profile Close esku]

Ok Dozer. Am inteles... mersi pentru raspuns, interesant. Daca o sa ma hotarasc vreodata sa schimb "struto-camilele" am sa revin cu pareri. Acum nu am ce sa zic prea multe, doar m-a interesat o parere despre cele allseason. Mie "struto-camilele" mi-au fost fidele )... ca sa zic asa. Asa ca nu cred ca o sa ma despart nici iarna asta de ele

[Chris_RaMSeY Find all posts View Profile Close Chris_RaMSeY]

Struto-camile ))

Si eu impart aceeasi parere cu a lui Dozer referitoare la anvelopele de iarna, am testat all season vara trecuta pe 307 - dezastruoase, erau Toyo.

[g33k Find all posts View Profile Close g33k]

Mi-am luat niste roti (jante+pneuri de iarna) SH de la un coleg de forum si am ramas surprins de eficienta lor, desi initial am fost sceptic. Astazi, nu am avut absolut nicio problema, am parcat la bordura, desi nimeni nu facea asta datorita damburilor de zapada lasate de plugul de zapada. Nu am reusit sa raman impotmolit, desi sincer am cam cautat-o cu lumanarea. Am colegi care nu apreciaza pneurile de iarna, socotind ca daca cele de vara sunt destul de noi, fac aceeasi treaba ca cele de iarna si ca oricum, zapada avem 2-3 zile/anotimp, daca avem noroc. Numai ca astazi cei care au ramas cu pneuri de iarna, nu au putut pleca de pe loc decat impinsi. Unul dintre colegi mi-a povestit ca a trebuit sa fie impins ori de cate ori a fost nevoit sa opreasca masina in intersectii sau la treceri de pietoni.
Referitor la pneurile all-season si eu sunt de parere ca nu sunt nici cal, nici magar, nu sunt eficiente nici vara si nici iarna, sunt zgomotoase si se uzeaza mai repede.