Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

ABS defect sau altceva??!!

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 template Next
  • #1

    ABS defect sau altceva??!!

    Salut!
    De ceva vreme am probleme cu franele.Mai précis este vorba despre faptul ca atunci cand utilizez frana mai des(adica cand merg prin oras cativa km)mi se blocheaza roata dreapta fata.Pe autostrada(neutilizand frana prea des)nu am probleme.Dupa ce incepe sa faca asa pedala de frana devine tot mai tare si tine foarte sus.Daca masina stationeaza juma de ora,1 ora roata se deblocheaza si pedala revine la normal.Am sesizat acest aspect acum vreo luna cand inca era cald afara dupa ce am condus 2-3 km in oras si povestinudu-i mecanicului patania mi-a spus ca pot fi 2 motive:lichid frana vechi si eventual cu ceva apa in el sau ABS-ul.
    Am schimbat lichidul de frana dar tot asa face.Acum eu ma gandesc ca poate este etrierul de vina si nu ABS-ul.Mentionez ca ABS_ul nu intra in functiune anormal.
    Daca ar fi ABS-ul de ce face numai pe o roata si tot timpul aceeasi?
    Erori in bord de ABS nu am(nici nu stiu daca la modelul meu din 2000 are optiunea asta).
    PUG 307 2.0 HDI 110 CP & PUG 406 2.0 HDI 110 CP
    Tags: None
  • #2
    Salut!

    Cand franezi trage masina spre dreapta?
    Miroase a fum cand se blocheaza roata?
    Si eu am patit asta si era etrierul de vina. Nu mai culisa cum trebuie si ramanea blocat.
    Poti sa verifici usor daca ai abs: te uiti la roata daca ai sau nu senzori si cabluri pt. abs. Senzorii sunt in dreptul discului de frana.

    PS: nu mai merge cu ea infranata ca nu e prea bine. Cred ca vei scapa usor doar cu repararea/inlocuirea etrierului defect.

    Comment

    • #3
      Se demonteaza roata si se verifica daca etrierul e blocat. Posibil ca sunt doar ghidajele gripate .

      Comment

      • #4
        Originally posted by turbojack View Post
        Se demonteaza roata si se verifica daca etrierul e blocat. Posibil ca sunt doar ghidajele gripate .
        sa se verifice si garnitura de la pistonul de frana - eu am avut problema asta, se infrana roata stanga spate si era garnitura de vina - bloca pistonul!
        ABS-ul de obicei cand are probleme: intra aiurea in actiune, sau masina nu franeaza egal.
        406 206 C4 508

        Comment

        • #5
          Azi cand am venit de la munca nu s-a mai blocat,desi dimineata se blocase.Nu stiu daca nu cumva este pistonasul la etrier si datorita faptului ca ploua a intrat apa pe la el si a culisat inapoi(e doar o presupunere).
          Nu scoate fum ca n-am mers niciodata foarte mult cu ea infranata incat sa ajung pana acolo.Probabil ar fi scos si fum la un moment dat.
          Masina trage un pic pe dreapta dar este si vina unghiului de fuga care este nerefacut dupa schimbarea telescoapelor(trage un pic dreapta si fara sa franez pe drum drept).
          Ghidajele nu le-am schimbat pe fata si e posibil sa fie de la ele(explicatia cu apa påoate fi valabila si in cazul lor).O sa le verific/schimb.
          Daca nici de la ghidaje nu-si revine eu as vrea sa schimb etrierul(cu unul nou)pt ca reparatia nu mi se pare chiar o chestier durabila.Treaba este cu nu as vrea sa dau banii pe etrier si sa constat ca era ABS-ul.Cam asta era idea daca are cineva idee daca poate fi si din ABS.
          O sa vad zilele atea daca mai face asa,pt ca azi dupa amiaza n-a mai facut.
          Va tin la current!
          PUG 307 2.0 HDI 110 CP & PUG 406 2.0 HDI 110 CP

          Comment

          • #6
            Salut.
            Daca simti ca merge greu o roata, nu e de la abs, e de la etrier. Daca este zapacit abs-ul, se comporta total diferit: ori bec aprins, ori da drumul la frane de capul ei, ori nu blocheaza cand franezi tare, dar in niciun caz sa franeze el de capul lui cate o roata.
            Sunt curios cat o fi un etrier nou...
            citroen xantia ACTIVA HDI, citroen xantia HDI EXCLUSIVE, citroen xantia ACTIVA 2.1 TD

            Comment

            • #7
              Cred ca a fost vreun ghidaj blocat pt ca n-a mai facut figuri desi am dat tare in frane pt a elimina orice dubiu.Pur si simplu n-a mai blocat de cand am mers pe o ploaie puternica.Raman la parerea c a apa a ajuns prin zona cu pricina si a remediat cumva situatia.
              Un lucru foarte interesant cat si un castig dupa aceasta experienta este ca am schimbat complet lichidul de frana si pot spune ca franarea este mult mai eficienta acum.Pedala nu mai este "elastica",ba chiar este destul de rigida si tine mai sus,iar distanta de franare a scazut considerabil.Inainte de aceasta operatiune nu aveam aer pe instalatie iar lichidul era limpede,dar neschimbat de...cine stie cand.Cert este ca atunci cand m-am uitat cu mecanicul in bidonul in care a recuperate vechiul lichid pe fundul acestuia se vedeau depuneri foarte fine de...ceva asemanator ruginii.
              Recomand schimbarea lichidului de frana celor care am vazut ca au probleme cu franele cat si schimbarea acelor ghidaje/stifturi care previn iesirea plachetilor din etrieri.Ale mele erau ruginite si desi au fost curatate si date cu vaselina incepusera sa blocheze plachetii pe spate datorita ruginii si probabil indoirii lor la demontari ulterioare.Ajunsesem sa nu prea mai vad luciul la discuri pe spate pt ca nu prea mai frana.
              Un etrier nou la voi este,surprinzator,mai scump la voi acolo decat la mine aici.Ceva la 5 milioane si!
              PUG 307 2.0 HDI 110 CP & PUG 406 2.0 HDI 110 CP

              Comment

              • #8
                Gasesti si mai ieftin, cu etrierul tau la schimb.
                Banuiesc ca il reconditioneaza pe ala vechi si il trimit la vanzare.
                Eu am dat in jur de 300-350 de lei.

                Comment

                • #9
                  Ieri a facut iar figure dupa o perioada destul de lunga in care nu mai facuse.Ca si detalii commune am observant temperature de afara care a fost mai mare ieri(destul de apropiata de cea din vara).
                  M-am gandit ca ar putea fi si furtunul de la roata respective pt ca de exemplu acum multi ani cand aveam un 405 aveam mereu probleme cu frana(adica se infrana roata singura ca si acum)la fiecare...ploaie la o roata pe spate.Dupa ce am sesizat ca acest lucru se intampla decat atunci cand ploua,am schimbat furtunul la roata respectiva si probleme au disparut.
                  Asa ma gandesc si acum ca,poate,datorita temperaturii mai mari,cauciucul din furtun are ceva probleme si cauzeaza obturarea/blocarea lui si a rotii implicit.
                  Sper sa am timp saptamana viitoare sa-l schimb pt ca n-as vrea totusi sa schimb etrierul si sa constat ca era furtunul.
                  PUG 307 2.0 HDI 110 CP & PUG 406 2.0 HDI 110 CP

                  Comment

                  • #10
                    Revin cu problema cu frana.Am schimbat furtunul de frana pe roata respective+placutele pe rotile din fata.Inca mai franeaza/blocheaza cateodata dar nu atat de mult ca inainte.Ghidajele functioneaza foarte bine la ambele roti(fata,ca despre fata e vorba).
                    Azi cand am venit de la munca am constatat ceva dubios din punctual meu de vedere:pe drum am avut vaga senzatie ca daca apas succesiv de 2 sau mai multe ori pedala frana este un pic mai eficienta(nu garantez ca este asa pt ca nu sunt sigur daca exista vreo diferenta.Daca exista este foarte mica si de aceea nu pot afirma cu siguranta acest lucru).Cand am ajuns in parcare mi-am zis sa testez sa vad daca mai ramane blocata si m-am gandit sa apas succesiv pedala.Pe loc,dupa apasarea succesiva,pedala a tinut un pic mai sus(cam ca atunci cand ramanea roata infranata)si masina a ramas un pic infranata.Dupa ce am dat un pic in fata si inapoi s-a deblocat roata.Chiar nu stiu ce sa mai cred ca ar putea avea.La final mi-am zis sa tin pedala apasata sa vad ce se intampla(cu motorul pornit)si constat cu stupoare ca pedala se lasa usor pana la capatul cursei.Am repetat operatia de cateva ori pt ca nu-mi venea a crede si rezultatul a fost acelasi.Seaude si un fasait atunci cand tin pedala apasata.
                    Ce sa mai fac/schimb la masina asta ca mi-a mancat zilele?
                    PUG 307 2.0 HDI 110 CP & PUG 406 2.0 HDI 110 CP

                    Comment

                    • #11
                      Salutare din nou!
                      Revin cu o noua problema cu franele(ABS-ul).Am schimbat pompa ABS cu una second de pe un benzinar(la dimensiuni si aspect sunt identice,numai codurile pe ele difera),BOSH amandoua.Acum imi apare in bord eroare ABS FAULT si ABS-ul nu merge(testat cu frana mai puternica si blocheaza o roata),ba chiar franarea este una tare proasta si senzatia mea este ca franeaza doar fata pt ca eu am cuie pe cauciucuri si ci geamul deschis le aud decat pe cele de pe fata cum scrasnesc la franare.Treaba este ca nu I-am facut aerisire pt ca la demontare si montare pompe nu a curs niciun strop de lichid din ele.Pompa second nu stiu daca functiona sau avea problem.
                      Am dorit schimbarea pompei de ABS in idea ca o sa am ceva mai mare eficienta la franare.Am discuri,placate si etrierul care-mi facea problem,schimbate pe masina,toate ghidajele functionale si unse(si fata si spate,pe spate schimbat inclusiv acele "cuie" care tin placutele sa nu sara din etrier)si totusi nu am o franare asa cum mi-as dori.Eu mai am si un 307 si la asta cand franez,se simte,dar la 406 nu e chiar aceeasi senzatie.
                      Problema cu eroarea din bord sa fie doar ca nu am aerisit franele sau trebuie rescris/reprogramat ceva si cu testerul?Asta in cazul in care pompa second este functionala si nu are problem.

                      Multumesc!
                      PUG 307 2.0 HDI 110 CP & PUG 406 2.0 HDI 110 CP

                      Comment

                      • #12
                        Codurile de pe pompa trebuie sa fie la fel.
                        Inlocuirea cere aerisire cu tester . Sanse maxime ca modulul ABS actual sa nu functioneze niciodata.

                        Comment

                        • #13
                          Am pus din nou pompa veche si eroarea a disparut.Am facut aerisirea cu motorul pornit si stilul clasic:facut pedala la frana,tinut apasat apoi eliberat aerisitorul pana a iesit tot aerul (care n-a fost mult,doar pe spate)si am inceput cu roata dreapta spate,apoi stanga si terminand cu stanga fata.
                          Acum frana este tot cum era inainte,OK,dar nu sa te dea pe spate (cred ca se incadreaza in norme).
                          Multumesc!
                          PUG 307 2.0 HDI 110 CP & PUG 406 2.0 HDI 110 CP

                          Comment

                          • #14
                            Fa un test de frane, e posibil sa nu fie bine... Daca nu iesi bine pe testul de frane schimba pompa abs cu una identica!

                            Trimis de pe al meu Nexus 5
                            406 206 C4 508

                            Comment

                            • #15
                              Eu tind sa cred ca la 406 e generala treaba cu frana mai moale.
                              Si la mine e la fel. Tine frana dar nu musc din volan cand apas pedala.
                              Am ocazia sa schimb masina mea cu unele ale firmei si la un Peugeot 206 musc din volan, la un Hilux e cam la fel ca la 406.
                              Cand ma dau jos din astea 2 de mai sus si ma urc in 406 trebuie sa pun cateva frane ca sa ma obisnuiesc iar cu franele putin mai moi.
                              Asta in conditiile in care anul trecut am schimbat tulumba de la servofrana ca avea membrana sparta, 1 etrier cu ghidajele blocate, verificat toti etrierii, schimbat conducte de frana, inlocuit lichid de frana si aerisire facuta ca la carte.

                              Comment

                              Previous 1 2 3 template Next
                              Working...
                              X