Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

[2008] Becuri - alternative

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • [2008] Becuri - alternative

    Buna,
    Pentru cei care au/vor avea 2008, va ajut cu cateva informatii legate de becuri...

    Faza scurta si faza lunga
    ...au cate un H7...
    Daca vreti o lumina foarte puternica, se poate merge cu succes pe OSRAM Offroad 65W (11USD/buc)...
    Cred ca ati citit pe alte forumuri, cu cat e becul mai puternic, cu atat mai repede se consuma.
    O alta alternativa extrem de puternica este varianta H7 Cree LED High Power 80W, dar pretul la ele ajunge la aprox 20usd/buc (Ebay)

    Becurile de Stop din spate
    ...au deja LED, dar este slab, 8W (la unele modele de 11 W)
    Se pot comanda tot Cree High power 1156 single intensity 30W, merg perfect.
    http://www.amazon.co.uk/Cree-Can-Bus...g=mokownclu-21

    Becuri de ceata/cornering (Acelasi bec, 2 roluri )
    ...Modelul PSX24W, se pot inlocui cu succes tot cu CREE de 80 W...atentie, nu stiu daca cele de pe masina au CAN sau nu...

    Voi reveni si cu alte modificari posibile...
    Sent from my Peugeot 2008 - online Comm.

  • #2
    Daca-s de offroad, inseamna ca nu sunt "street legal". Deci nu ai ce cauta cu asa ceva pe strada, decat daca vrei sa te injure cei din fata ta...
    Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
    COM: Storm Defender II + Midland ML145
    NAV: DreimGO DG100 PNA
    ICE: Kenwood KDC-F327
    DRL: SMD3528 IP65

    Comment


    • #3
      Tinand cont ca avem o lupa pe faza scurta, ce focalizeaza destul de bine, nu cred ca ma injura nimeni...
      Injurati sunt cei ce pun Xenon direct pe farurile alea fara lupa, si nu stii ce te loveste in pupila...
      Osram are 2000 lumeni...fata de standardul de 1400 lumeni...deci nu va fi o diferenta uriasa...
      Xenonul are 3600-4000 lumeni....

      A doua optiune va fi asta:
      http://www.ebay.co.uk/itm/48W-4400LM...item258dad2424

      Sunt excelente, au 2200 lumeni fiecare... dar cred ca le voi pune pe faza lunga...sa nu omor pe cineva...
      Sent from my Peugeot 2008 - online Comm.

      Comment


      • #4
        Nu te-ai gandit la partea cea mai distractiva

        Se topeste lupa mai exact plasticul farului din jurul lupei, am vazut un 407 care a patit asa ceva, cumnatul lui SilviuMP3, plus ca instalatia nu prea rezista, se topesc mufele in timp iar siguranta posibil sa nu fie gandita pentru un asa consum.

        Eu am pe lunga de 130w, sigurantele sunt la limita, 10A pe parte, lumina fac de opresti tirul dar nu ma risc sa merg cu ele aprinse mai mult de 1-2 minute. Pe scurta nu cred ca m-as risca sa pun ceva mai mare de 55w.

        Acum depinde de bec, daca sunt de 55w dar fac lumina cat cele de 80w, consumul este de 55w numai ca filamentul este mai subtire, deci se aprinde mai tare si se arde mai repede. Daca sunt de 100w sau 130w pur sange , cazul meu, pentru rally, nu recomand pe scurta.

        Comment


        • #5
          As pune LED-uri pe proiectoare si faza lunga. Pe faza scurta as merge cu ceva cu 30% in plus dar tot de 55W si un filament mai grosut.

          Comment


          • #6
            Intre 55 si 65 W la Osram nu sunt diferente majore de temperatura...deci nu sunt probleme.
            La LED-uri, au ventilatoare pe ele si corp de aluminiu pentru a disipa caldura, cei de pe forumul UK deja au montate si merg ok.
            100W becuri nu recomand...in primul rand se supraincalzesc, in al doilea rand firele nu sunt gandite pentru acest consum...cine vrea mai mult, isi ia bara externa de 100W cu LED-uri de la CREE...dar nu o folositi in trafic, doar offroad...e ceva ingrozitor de luminos...
            Sent from my Peugeot 2008 - online Comm.

            Comment


            • #7
              M-as baga la niste LED-uri Cree pentru faza lunga.

              Ai link catre forumul UK unde sunt laudate?
              1x 206 RC/2x 206 SW Quiksilver 1.6 HDi 110CP (1xDFP off+EGR off+StageII/1xstock)

              Comment


              • #8
                @george2104, imi poti da te rog frumos si mie link-ul forumului din UK unde se discuta de LED-uri?

                Mi-as pune xenon de 4300K/5000K pe scurta (lupe retrofit), 3000K pe proiectoare (nu, nu umblu cu ele aprinse cand nu e cazul) si LED-uri din astea Cree pe lunga. M-ar interesa cat sunt de performante d.p.d.v. al puterii vs. halogenuri.
                1x 206 RC/2x 206 SW Quiksilver 1.6 HDi 110CP (1xDFP off+EGR off+StageII/1xstock)

                Comment


                • #9
                  Originally posted by khrystyan27 View Post
                  @george2104, imi poti da te rog frumos si mie link-ul forumului din UK unde se discuta de LED-uri?

                  Mi-as pune xenon de 4300K/5000K pe scurta (lupe retrofit), 3000K pe proiectoare (nu, nu umblu cu ele aprinse cand nu e cazul) si LED-uri din astea Cree pe lunga. M-ar interesa cat sunt de performante d.p.d.v. al puterii vs. halogenuri.
                  Salut,
                  Scuze de intarziere, nu prea mai am timp de forum...
                  Link-ul e asta:
                  http://www.2008ownersclub.co.uk/foru...l#.U7KfPBXfqVM

                  Acum...parerea mea si doar a mea...
                  1. Xenon pe lupe nu as pune, ai fi oprit de politie si se vede imediat ca ai xenon...a zburat carnetul...mai bine ai merge cu un 80W Cree, dar sa iei de calitate, alea chinezesti de proasta calitate nu au racire. Se va colora sticla de la far in curcubeu de la caldura...

                  2. Pe proiectoare, tinand cont ca ai functie de cornering si se aprind cand virezi, nu as recomanda xenon nici atat...pana se aprinde si se incalzeste...plus socurile de aprins-stins...neeee...mai bine pui tot led Cree...au astia niste H16 dragute, la 20USD...si lumina e OK...


                  3. Pe faza lunga nu pune led-uri...ele sunt bune pe scurta/ceata, dar nu au puterea atat de mare incat sa te satisfaca pe lunga...ce vezi pe youtube sunt abureli, eu am testat si am scos cele de 80W, le-am facut retur...se incingeau in draci, lumina era f alba dar difuza, nu concentrata....

                  DPDV al meu, cred ca faci mai multa treaba si pe scurt si pe lung cu OSRAM OFFROAD 65W, sau cu Nightbreaker....vezi ca pe ebay sunt numai falsuri de tot cah-ul....ia de pe site-uri consacrate...iar pe proiectoare H16 Cree (alea mai scurte, cu un singur rand de led-uri laterale,maxim 2, sa iti incapa - cele cu 3 randuri sunt prea lungi, lovesc in sticla)

                  Spor la shopping.
                  Sent from my Peugeot 2008 - online Comm.

                  Comment


                  • #10
                    Multumesc pentru reply si pentru link!

                    Sa o luam asa... Xenon-ul e gasit de la 3.000K (care e galben pur, gen farurile cu IOD de pe vremuri gasite in raliuri, care sunt cunoscute ca au o performanta deosebita, pe ploaie, pe ceata si oriunde vrei...), pana la prastiile de 12.000K (cu care nu ai ce cauta noaptea pe strada, ca nu vezi nimic).

                    Pe scurta, am lupa, si voi pune de 4300-5000K. Masinile care au xenon din fabrica (OEM), au 5000K - Audi A5, X6, Navara, etc... Un bec halogen simplu are 3800K, deci abia daca isi va da seama ca ai xenon, pentru ca de la 3800K la xenonul de 4300K, e o diferenta foarte mica.

                    Pe proiectoare, vreau neaparat sa-mi pun xenon de 3000K, galben, are o performanta deosebita, in orice conditii. Proiectoarele de la 206, sunt concepute super, si te ajuta foarte mult si folosite cu becuri halogen. Nu le folosesc cand sunt inconjurat de participantii la trafic. Nu am proiectoare cu functie de cornering.

                    Pe lunga, m-am gandit si eu daca sa cumpar LED sau un Nightbraker sau ceva de la Philips. Vroiam LED pentru timpul scurt de aprindere. Xenon pe lunga e cea mai mare prostie.
                    1x 206 RC/2x 206 SW Quiksilver 1.6 HDi 110CP (1xDFP off+EGR off+StageII/1xstock)

                    Comment


                    • #11
                      Daca tot faci asta, sfat...balastierele baga-le in bara...stiu ca e mai complicat, cei ce instaleaza xenon pun ca prostii balastul la vedere, si cand ridica capota cei de la Politie insotiti de RAR, ta-daaaa...daca balastul e bagat in bara, si folosesti pentru cablu o conducta de plastic flexibil (am impresia ca era in Dedeman de ala negru cum sunt la masini), nu se apuca aia de demontat becurile...
                      Oricum, se va observa usor ca ai Xenon, chiar si galben...eu am pus pe mai multe masini si pot sa iti diferentiez de la 100m foarte usor Xenon-ul de Halogen...cred ca oricine poate...
                      Daca imi permiti un sfat...daca ai bani, iti faci treaba cu o bara de led-uri CREE SPOT LIGHTS...vezi ca e si varianta flood light...pe langa faptul ca o montezi separat de restul becurilor (poti sa o cuplezi sa se aprinda la faza lunga), ai lumina cu mult mai multa decat orice iti ofera xenon-ul...Iar daca te opreste careva, poti sa ii razi in nas...ca ai becuri standard pe instalatii, iar bara e pentru off-road.
                      http://www.youtube.com/watch?v=Fpw8rpCeGfU
                      Sent from my Peugeot 2008 - online Comm.

                      Comment


                      • #12
                        Da, dar cum e o masina sport cu un dita-mai rollbar-ul in fata? )

                        Balastrele, vreau oricum sa le bag in bara, ca am sa dau bara jos cand le monteaza
                        1x 206 RC/2x 206 SW Quiksilver 1.6 HDi 110CP (1xDFP off+EGR off+StageII/1xstock)

                        Comment


                        • #13
                          Originally posted by george2104 View Post
                          Iar daca te opreste careva, poti sa ii razi in nas...ca ai becuri standard pe instalatii, iar bara e pentru off-road.
                          http://www.youtube.com/watch?v=Fpw8rpCeGfU
                          Daca vrea, tot iti ia talonul... orice modificare a instalatiei trebuie (teoretic) omologata la RAR. Stiu cum se streseaza pe tema aceasta cei cu 4x4 cu carnatul de proiectoare / led-baruri pe masini puse "nu-din-fabrica"
                          Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                          COM: Storm Defender II + Midland ML145
                          NAV: DreimGO DG100 PNA
                          ICE: Kenwood KDC-F327
                          DRL: SMD3528 IP65

                          Comment


                          • #14
                            khrystyan27 , poti merge pe becuri halogen de 100w pentru proiectoare de 3000k. eu asa am pe a mea si e ok

                            Comment


                            • #15
                              Nu vreau sa-mi bat joc de proiectoare... la 100W va degaja cel putin DUBLU aceeasi caldura. Xenon all the way...
                              1x 206 RC/2x 206 SW Quiksilver 1.6 HDi 110CP (1xDFP off+EGR off+StageII/1xstock)

                              Comment

                              Working...
                              X