Dar cum de sunt lovite ambele masini doar pe partea dreapta?
-
Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C) -
Discutăm fără prea multe foloase despre accidente în care vinovăţia se împarte doar între pieton şi şofer.
Legal, şoferul este clar vinovat dacă accidentează un pieton aflat în mod corespunzător (marcaj, culoare verde a semaforului) în traversare. Legea nu vorbeşte pentru pieton despre cât de repede sau încet are dreptul să se angajeze în traversare. Poate să traverseze lent citind ziarul, sau cu pas alert, e treaba lui atâta vreme cât uzează de un drept al său.
Dar asta este doar o parte din poveste.
În fapt, povestea începe mult mai devreme de scena accidentului, şi anume în lipsa parcărilor, motiv pentru care prima bandă este de obicei ocupată cu maşini staţionate.
Povestea continuă cu nesimţirea sau imbecilitatea celor care, din lipsa locurilor de parcare sau pentru că aşa vor ei, parchează inclusiv până imediat în dreptul marcajului pentru pieton, sau chiar pe marcaj, sau exact în curbă.
Şi mai continuă povestea cu Poliţia care nu-şi face treaba şi nu-i ia pe toţi bizonii ăştia la bastoane şi nu-i ardă de să-i usture ! Înţeleg să mai treci cu vederea, pentru că traficul este cum este, maşina oprită în faţa vreunei policlinici sau farmacii sau pieţe, chiar dacă imediat alături este semnul de oprire interzisă, dar pe nemernicii care-şi lasă maşina exact în locurile în care anulează orice şansă de vizibilitate a celorlalţi i-aş lăsa fără carnet fără să simt vreo emoţie. Nu o lună, nu trei, ci o jumătate de an sau mai mult, pentru că ei pot fi foarte bine condiţia suficientă care a favorizat un accident soldat cu victime.
Tot din poveste fac parte şi drumurile neluminate, aşa cum găseşti destule nu doar în oraşele din ţară, ci foarte des şi în ceea ce se pretinde a fi capitala.
Şi abia acum ajungem la momentul accidentului.
Hai să ne imaginăm că într-un oraş cu un trafic cum e în Bucureşti, toţi ar încetini până la 20 km/h la fiecare trecere de pietoni, pentru ca din cauza întunericului şi a maşinilor parcate până în zebră, dacă nu chiar şi pe aceasta, să fie în stare să evite orice berbec care ţâşneşte brusc dintre maşini. Este asta posibil ? Eu zic că nu.
Un calcul simplu (faza scurtă luminează la 25m, iar la 50km/h aceşti 25m sunt parcurşi în sub 2 secunde; dacă mai considerăm şi timpul de reacţie al şoferului şi viteza berbecului care ţâşneşte dintre maşinile parcate pe zebră, tabloul e gata) tinde să concluzioneze că dacă numărul accidentelor este cât este şi nu este mult mai mare, e doar o întâmplare fericită.
În concluzie, sursa relelor e mai departe, şi de acolo trebuie început !
Dar, ce să mai vorbim despre cum îşi face treaba Poliţia, mai simplu este un exemplu: mergeţi duminica la prânz la secţia unde se declară accidentele de pe raza sectorului 3. Este exact înainte de a trece podul spre târgul de maşini din Vitan. Ei bine, la sfârşitul săptămânii, trotuarele şi prima bandă de pe ambele sensuri sunt în întregime ocupate de cei ce vând maşini sau diverse nimicuri, şi e o înghesuială de zile mari sub nasul nesimţitor al Poliţiei. Nu mai contează nimic, nici o lege, nici un marcaj, nici un semn, absolut nimic. Culmea culmilor, nesimţirea (şi cea a negustorilor, dar şi, mai ales, cea a Poliţiei) merge până acolo unde inclusiv parcarea rezervată a Poliţiei este ocupată de maşini puse la vânzare ! Dacă nu ar fi de plâns, ar fi de-un haz nebun !
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
S-ar putea monta speed bumper-e la trecerile de pietoni si toata lumea ar incetini.Comment
-
Acele "speed bump"-ere sunt mai mult decat enervante.
In Targu Mures sunt multe din plastic si e aiurea sa incetinesti peste tot.
In Cluj-Napoca sunt inalte si sunt facute din asfalt. Sunt doar cateva si sunt destul de prost semnalizate.
Eu am luat unul(pus recent la vremea respectiva) fara sa-l vad, cu vreo 50km/h. Am crezut ca mi s-a dezintegrat masina.Comment
-
Sunt enervante si nu ar trebui puse decat cele din cauciuc continuu, nu ciupercile acelea si ar trebui sa contina ochi de pisica. Cele facute din beton/asfalt sunt o tampenie.
Si desi sunt enervante, sunt necesare. Si legile sunt enervante, nu?Comment
-
Nu e deloc tot una.Comment
-
Gandeste-te la urmatoarea analogie:
Acel obstacol te forteaza sa incetinesti la trecerea de pietoni. Daca nu ar exista, marea majoritate, nu ar incetini si din cand in cand, s-ar intampla cate un accident. Desi este enervant, s-ar respecta o obligatie stipulata printr-o lege si s-ar evita pierderea de vieti omenesti sau mutilarea/ranirea unor oameni.
O lege face acelasi lucru - iti spune ce nu ai voie sa faci si ce ti se intampla daca totusi nu o respecti, iar rolul obstacolului de care vorbeam mai sus este jucat de aparatul represiv. Desi enervanta, odata respectata, se apara niste valori sociale.
Banuiesc ca la 22 ani, nu ai inca copii, dar odata ce vei avea copii, vei gandi cu totul diferit. Vei vrea sa stii ca trecerea de pietoni care o au de traversat cand se duc la scoala are asa ceva, tocmai ca toti Shumi sa incetineasca si sa acorde prioritate celor in drept -adica pietonilor.Comment
-
Cand o sa treaca absolut toti pietonii pe la trecere, atunci sa monteze speedbumpere. Pana atunci, cel care casca mai bine ochii, supravietuieste !Comment
-
Îmi cer scuze că insist, dar ca să acorzi prioritate unui pieton, trebuie în primul rând să-l vezi în timp util, şi aici este ceea ce reproşez nesimţiţilor din trafic şi din Poliţie. Nu discut despre viteză excesivă sau neatenţie.
Vine curând vremea proastă cu ploi, şi cel puţin pentru mine este mereu incomodă vremea ploioasă, de seară şi cu străzi iluminate infect, pe care mai şi sunt parcate autoturisme sau dube exact până la trecerea de pietoni sau chiar şi pe aceasta. Iar dacă-ţi mai vine din faţă şi vreun bizon cu xenoane prost reglate (cum foarte des se-ntâmplă), vizibilitatea se reduce până la nivelul de risc. Doamne fereşte ca, în asemenea condiţii, chiar la 40km/h, când te afli la 10-15m de o astfel de trecere de pietoni, să-i vină-n minte unui copil s-o zbughească dintre maşinile parcate !
Dacă alte lucruri sunt greu de făcut, cel puţin la capitolul ăsta poliţia ar putea face ordine !
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
Si eu sunt de acord cu el, dar CEI MAI MULTI dintre cei care ajung sa fie victime pe trecerile de pietoni, daca nu chiar toti, au impresia ca atunci cand trec pe trecere sunt protejati de o forta divina si nu mai trebuie sa se asigure inainte de traversare. Ii vad zilnic in trafic.Comment
-
) Asa e cum zici...si eu vad zilnic.De pe trotuar, cu "viteza constanta" ies direct pe trecere ,cu privirea inainte ) Serios, parca iti vine sa te tavalesti de ras, doar ca iti aduci aminte ca poti sa dai peste un dobitoc din asta si sa iti faca o gramada de probleme, ca de...l-ai lovit pe trecerea de pietoni.
Iar ce spune @adrianb mai sus e foarte adevarat, dar din pacate nu se tine cont de astea in cazul unui accident
legea cica e lege, nu esti atent, platesti
Comment
-
Ce bine ar fi sa fie asa. Din pacate suntem in Romania, nu intr-o tara civilizata, unde vinovatul plateste.Originally posted by Bisti View PostComment
-
Am fost in Constanta acum 2 saptamani. In afara faptului ca semafoarele sunt EXTREM de lungi si prost gandite, in afara faptului ca era BEZNA in jumate de judet (intre Mamaia si Neptun - rar am vazut stalpi cu becurile aprinse) - lumea trecea NUMAI pe trecerea de pietoni.
Nu am vazut slalom printre masini ca la Bucuresti si nici prin parcare pe la supermarketuri.Comment
-
Mda, sa stai la semafor 90 secunde, e cam mult. Totusi, se circula bine fata de Bucuresti. Si ai dreptate, nici eu nu am vazut lumea sa treaca aiurea. Cred ca este datorita faptului ca strazile principale sunt largi si se circula pe toate benzile. Sincer, mie imi era teama sa traversez si pe trecerile de pietoni fara semafor.Comment
Comment