Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

De ce alegem Peugeot?

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
Collapse
 
  • Page of 23
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 23 template Next
  • #61
    Eu cred ca BMW-ul ala e facut pe vremea cand inca se mai facea masinile sa tina o viata, nu ca acuma, adica cu mai putin plastic si mai mult fier... poate ne spune matrixc ce varsta are bmw-ul...

    Comment

    • #62
      Nu cred sa fie asta problema la AUDI cu rodajul. Si este ok viteza de 130km/h atata timp cat nu depasea nr de turatii cu foarte mult. Motoarele in general au rodaj facut pe banc, dar e bine sa il menajezi in primii 1000km.
      Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
      Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

      Comment

      • #63
        Offtopic: Nu uitati ca rodajul unei masini nu se refera doar la motor!

        Comment

        • #64
          bmw an inscriere '87
          apropos voi cat ati tinut ....rodajul
          eu mai am 1000 pana la 3000km si 3000 rot.
          Pug 206 1,4 75CP 3usi negru met.

          Comment

          • #65
            eu doar prima mie am fost atent la turometru. la eurial mi-au zis ca oricum nu trebuie rodaj la motor, dar eu am fost mai precaut.
            Pejos 206

            Comment

            • #66
              mi s-a spus de catre cei de la pug tm si am citit pe peugeot206club.com
              ....ma abtin cu greu
              Pug 206 1,4 75CP 3usi negru met.

              Comment

              • #67
                BMW-ul ala din '87 e altceva....e MASINA :biggrin:
                Peugeot 307 X-Line, 1.6 HDI, 110 CP

                Comment

                • #68
                  Originally posted by matrixc
                  [b]mi s-a spus de catre cei de la pug tm si am citit pe peugeot206club.com
                  Avand in vedere ora la care postez,... sunt mai greu de cap... ce anume ti s-a spus ?!

                  Eu cred ca rodajul trebuie facut. Si eu pana pe la 1500 km am mers ca melcu'. (Oricum cam asa merg eu deobicei). Dupa aia am calcat-o ceva mai tare dar nu cat ar fi putut ea, oricum, de abia pe la 3500 pot sa zic ca a inceput sa dea tot ce poate.

                  Comment

                  • #69
                    .......mi s-a spus ca pana in 3000km sa nu o calc mai mult de 3000 rot. sau ca ar fi indicat
                    Pug 206 1,4 75CP 3usi negru met.

                    Comment

                    • #70
                      eu chiar pana la 3000 km nu am reusit sa ma abtin, dar mai mult de 4000 rpm nu a vazut inainte a trece de 3000 km...

                      Comment

                      • #71
                        defectiune 407

                        Deocamdata am observat ca se aprinde martorul ESP cu un X suprapus cind fac o parcare cu spatele si am fost la service-ul din Iasi . Mi-au spus ca a fost un defect trecator ,dar problema s-a repetat dupa nici 500m de la interventia lor . Am vorbit la telefon cu o persoana de la acelasi service ,care s-a recomandat drept consultant tehnic si a admis ca este un defect foarte greu de rezolvat in ceea ce priveste cauza . Din cite am observat ,cei de acolo sint cu capra in privinta reparatiilor si nici macar nu stiu cum sa faca un test ca sa verifice daca ESP-ul este functional sau nu . Nici macar nu au avut curiozitatea sa vada daca sistemul de pe masina este Bosch sau Siemens . Sper sa nu ma plimbe de mai mult de 10-15 ori pe la atelierul lor . Chiar incepusem sa ma mir ca inca nu se stricase nimic .

                        " De ce comparatia cu espero e nepotrivita??Ma refeream la calitatea si fiabilitatea masinii!!! "

                        Tomnai ca Espero (coreene si nu poloneze ) au fost foarte fiabile .
                        Aveau rulmenti japonezi la roti si tot felul de piese fabricate in America . Peste tot la motor vezi scris : GM -Cleveland ,Ohio sau New York ,Long Island . Electronica coreeana era si sigur este si acum cu un cap mai sus ca rezistenta ,decit aceea a nemtilor si a francezilor la un loc . Pina si becurile coreene sint mai rezistente .
                        Nici nu m-am urcat bine in draku asta de 407 si a inceput se se strice,
                        iar mecanicii nu se pricep deloc (adica electronistii de la service ).

                        Comment

                        • #72
                          De ce am ales PEUGEOT?

                          Salut! In primul rand am sa raspund la intrebarea ce da titlul acestui topic:
                          am ales acest tip de masina in primul rand datorita faptului ca 206 a fost "Masina anului in Europa" in 2002,cea mai bine vanduta masina in 2003,a castigat de 3 ori consecutiv locul 1 la rally-urile din clasa ei in 2002 si 2003.La rally-urile din acest an 307 spre exemplu desi nu a fost No1 NU A AVUT DEFECTE ramanand in cursa ambele masini fara probleme tehnice pe cand alte firme nemtesti ca VW si Opel si "teribila" Skoda au iesit din competitie datorita problemelor tehnice.
                          Alt punct forte care m-a determinat sa aleg PEUGEOT 206 a fost garantia la tabla...pai aratati-mi voi in Romania la pretul de 11000-12000 Euro,o masina cu garantia la tabla 12 ani anticoroziune,tabla fiind dublu galvanizata.Am vazut un 405 la un vecin de bloc cu vopseaua sarita si zgariata usor in anumite locuri si tabla era ALBA adica avea aspectul tablei cosotorite argintii.Pai la o dacie in acele conditii era de mult "sita"!!!
                          Asa ca am luat 206 X-Design,frantuzeasca de la mama ei,fisa tehnica o dovedeste,noua nouta,E4 lot pentru Franta.Are toate cartile tehnice si referintele pentru francezi inclusiv termenul pentru prima revizie la 30.000Km.Stati linistiti ca la noi prima vizita trebuie s-o fac la 10.000 Km sau 6 luni si urmatoarea revizie la 20.000 Km.
                          De mers merge perfect,are toate dotarile pentru care am optat si culoare metalizata GRI-CEDRE.
                          Acum am sa spun si ce fel de om sunt fiindca autorul doreste sa afle si profilul posesorului de Peugeot.
                          Ei bine,sunt un om caruia Ii plac masinile cu design modern nu "patratoasele" nemtilor,culmea...imi place calitatea germana (fiind pasionat de muzica si electronica am multe echipamente MADE IN GERMANY) insa PEUGEOT m-a convins de calitate prin fapte.Majoritatea masinilor Politiei franceze sunt PEUGEOT.
                          Repet,cea mai vanduta masina in Europa si credeti-ma,piata nu minte!
                          Dar revenind la profilul utilizatorului,conduc normal fara fite insa nu ma tarai nici ca melcul.Am avut ocazia sa testez masina mea in comparatie si cu alte marci si maniere de conducere ale altora cu veleitati sportive si i-am cam pus "cu botul pe labe"!
                          Un astfel de top-ic l-am scris la "masini.ro" sectiunea Peugeot.Sunt un tip care caut practicul si ergonomicul in viata de toate zilele,tocmai de aceea am ales 206 care corespunde intru-totul nevoilor mele.Nu-mi doream altceva desi inainte de a-mi cumpara 206 "mi-au cam fugit ochii" si spre o NUBIRA II dar m-am oprit la timp fiindca daca o luam alegeam gresit.
                          Am "boala" impotriva a tot ce este DACIA fiindca am avut berlina din 1987 pana in noiembrie 2004.Locul ei a fost luat de 206-le ce-l am in prezent si de care sunt super-multumit.
                          La dacie rugina mi-a mancat ficatii si pantalonii fiindca uleiul din praguri imi pata mai tot timpul pantalonii. Frigul intra iarna prin toate ungherele,poenirea motorului la rece era un adevarat ritual...pompe "la coada",spritzuri, soc tras, motor lasat "sa se incalzeasca"... etc
                          Aceste cosmaruri au incetat de acum...si frigul specific daciei iarna Brrr!
                          George stie boala mea vis-a-vis de Dacia care totusi m-a slujit destui ani.
                          De acum isi bate capul cu ea un var de-al meu caruia i-am donat-o...DA, ati citit bine i-am dat-o lui GRATIS numai sa scap de ea.
                          Acum sunt si eu posesor de MASINA, nu de clasa LIMUZINA dar totusi masina si in plus este ceea ce-mi doream de mult.Acum visul mi s-a implinit, am 206-le mult visat :wink:
                          Va doresc tuturor celor ce aveti PEUGEOT-uri sa le stapaniti sanatosi si sa va bucurati de ele fiindca sunt MASINI!

                          Cu stima,Mares Cosmin din Ploiesti :biggrin: :wink:
                          NU E TREN PRECUM METROUL,PLACERE CA LIBIDOUL SI MASINA CA PEJO-UL!:thumbup:

                          Comment

                          • #73
                            la noi prima vizita trebuie s-o fac la 10.000 Km sau 6 luni
                            asta e revizia de garantie si este gratuita.
                            Pejos 206

                            Comment

                            • #74
                              prezentare de nota 10 la 206

                              Da ,mi-a placut prezentarea lui 206 ,mai ales ca este argumentata .
                              Pentru cele scrise de "antevorbitorul" meu, fanii WV ar putea sa-l dea in urmarire generala . Cred ca este impresionat de 206 pentru ca a sarit direct din Dacie . Daca ar fi coborit dintr-un Polo, sa zicem, nu stiu daca mai era asa de entuziasmat . De fapt eu nu cred ca un fost posesor de WV ar putea sa "coboare " intr-un Pejo . Oricum prezentarea m-a impresionat placut si pentru ca este echilibrata .
                              In alta ordine de idei am o parere personala si oarecum bazata pe niste discutii cu posesori de fel si fel de masini ,cum ca aceia care aleg Pejo si Cit. sint cam nepriceputi in a evalua o masina si mai ales o marca .
                              In fond si clasamentele generale ale fiabilitatii si cerintelor in Ro, pun Pejo in inferioritate ,cel putin in fata concurentei directe germane .
                              Piata sh reflecta asta intr-un mod fidel . Cind ai Pejo toti spun ceva de genul :"la banii astia cumparai WV ". Un prieten bun mi-a spus ca ma felicita pentru alegerea Pejo ,dar m-ar fi felicitat de 2 ori daca ar fi fost o marca germana . De ce se intimpla lucrurile acestea ,daca Pejo este
                              nr1 sau 2 in nu stiu ce concursuri ? Trebuie sa spun ca am vrut sa cumpar un BMW ca sa nu -mi reproseze nimeni nimic in legatura cu masina pe care as fi condus-o ,desi in realitate imi doream Alfa Romeo sau in cel mai rau caz Saab .
                              S-ar putea spune ca am o problema ,dar nu cu masinile sau marcile,
                              si cum as putea gindi altfel ,daca timp de 9 ani multi imi spuneau ca am o masina din paie de orez (Espero 1,5) ? Ma gindeam intr-un timp ca Pejo poate individualiza o clasa de oameni ,asa cum BMW este preferat de persoanele dinamice . De asta sint curios cine sint cei care conduc Pejo .
                              Sint ei niste neavizati in ale masinilor ,sint niste oameni care au facut un bun compromis intre banii dati si ce au in mina ,sau sint cei carora le-a placut aspectul masinii si doar atit ? Eu am facut un compromis gindindu-ma ca aleg maximum de siguranta pentru banii de care am dispus .

                              Comment

                              • #75
                                eu am ales 307 din considerente practice:
                                1. am vrut HB, compacta (deci nu clasa mica)
                                2. am avut limita de pret: 15.000 benzina / 16.000 dizel
                                3. am vrut 6airbag, compu bord, posibilitate ESP
                                4. cel putin 100CP



                                variante studiate:
                                -Corolla: dotari insuficiente, lipsa optionale, pret peste buget
                                -Megane HB: spatiu meschin pe bancheta din spate
                                -ASTRA H: favorita mea, peste buget
                                -GolfV: mult peste buget, service scump

                                varianta castigatoaregt 307 HDI, 110CP
                                Pret pornire 14.800 DDP (mai bun decat orice oferta la ora aia, inclusiv Megane. chiar si acum pretul este comparabil cu Megane 2 1,5 dci 100CP)

                                am cautat "cea mai mare masina mica" si "cat mai multa masina de aceeasi bani". am fost influentat si de master-testul AMS din primavara trecuta care scotea 307HDI pe locul 2 din 6. deci cred ca am ales cu mintea. insa .... inca mai oftez cand trece pe langa mine o ASTRA H !
                                Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
                                Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

                                Comment

                                Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 23 template Next
                                Working...
                                X