Pareri despre 206

[Gheko Find all posts View Profile Close Gheko]

Eu usor usor as vrea sa imi dau masina, desi arata impecabil, plafon panoramic, piele etc m-am cam saturat de ea cand merg pe asfalt sau cand trec o linie de tramvai parca toata se rupe, poate o fi si din cauza gumelor sunt de 195/50 r15, am mers cu tigra sotiei care e mai veche cu 6 ani decat a mea si merge mult mai bine, e mult mai compacta, etc. La Peugeot doar frumusetea e de el in rest...nimic.

[alexutzu77 Find all posts View Profile Close alexutzu77]

Daca intra cineva si citeste toate topicurile astea ..innebuneste..deci nu mai cumpara Peugeot niciodata) Din pacate au inceput sa apara si la mine unele probleme..are de acum 2 ani si peste 50k
Dar, pentru ca intotdeauna este un dar..cutia.."get use to it" asa e ea..zgomotul peste borduri si gropi e de la contorsionarea caroseriei ..am rezolvat-o cu un spray gresant pe chedere si sistemele de prindere a usilor, tachetii reglati cand vine frigul, strans un pic incuietoarea de la portbagaj..in rest revizie din 15 in 15 si tester cateodata..chiar fara motiv
Pe drumurile noastre mi-as fi dorit o masina mai bine legata..cum ar fi Golf 4..am avut unu care la peste 100k nu se auzea decat cum torcea motorul diesel

[Gheko Find all posts View Profile Close Gheko]

Pentru drumurile noastre sunt bune nemtoaicele, 206-le meu merge impecabil si arata super dar cu drumurile noastre...sincer imi iubesc buburuza dar mi-a ajuns dupa ce am mers cu tigra sotiei. La drum intins merge exemplar numai gumele se aud fiind late cat de cat.

[5 Motion Find all posts View Profile Close 5 Motion]

Am citit, am citit si iar am citit toate parerile si pot spune ca peste 85-90 % din propietari nu sunt multumiti deloc de ea. Din fericire pentru mine am 64000 de Km, facuti in proportie de 90% in Bucuresti si pana acum in afara consumabilelor nu m-a costat decat 1milion - tambur dreapta motor -care a trebuit sa fie schimbat. Asta e singura piesa care mi-a cazut ......atat 1milion ..... Oare se merita 1 mil. pentru 64000 de Km? Cu siguranta da. Nu vreau sa supar pe nimeni, insa atat timp cat masina e verificata extrem de des,( spre norocul meu ) si vad ca nu se misca nimic, nu troncane nimic, nu bate nimic.....cum pot eu sa nu ma bucur de o astfel de masina?
Am vazut vorbindu-se de planetare, amortizoare, capete de bare( consumabil) bucse si multe alte piese ce au cazut la un numar mult mai mic de Km. Nu-mi ramane, decat sa ma bucur in liniste (repet- fara a supara pe nimeni) dorind ca si ceilalti sa aiba parte de o astfel de masina. 206 Hdi din 2005

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Eu am si un 206 si un 307. Pana aici toate bune. 206-le e 1.4hdi remapat si inginerit, dotat cu jenti de 15 j6.5, iar 307-le cu motor cu 1.6 hdi 110cp remapat si asta, cu jenti de 16 j7. 206-le are aprox 90.000km, 307-le aprox 160.000km.

Mentionez ca n-am avut probleme cu nici una din masini, ma refer la probleme tehnice din vina producatorului, cat despre greierasi ... masinile au fost/una mai este deocamdata, pana isi ia soata mea permis, la un prieten, care nu stiu cum a reusit de le-a impuscat toti greierasii. Nu ca m-ar sageta pe mine prea mult greierasii, insa imi pare rau ca nu-i mai am ... devenisera companioni de nadejde la drum. Acuma e prea liniste in masina.

La stabilitate si sportivitate 206-le bate la fund cu brio si fara drept de apel 307-le. Nu mai departe de marti saptamana asta, mergeam spre Tulcea. O cucuoana cu un 206 alb in fata mea a intrat in viraj cu 120kmh si ma uitam la masina ei cum nici macar nu se inclina, in vreme ce eu a trebuit sa reduc la 100kmh pentru a lua virajul fara sa scartai rotile!!! Mi-am infipt unghia-n gat de ciuda! Cucuoana era de varsta lu' mama (aprox 50-55 de ani) si mergea cu 206-le ala constant cu 120kmh indiferent de viraje sau drum liniar. Daca mai adaug ca 307-le are 1300 - 1400kg, fata de 1050 - 1085kg ale 206-lui, faptul ca 307-le pute de electronica si prescurtari, pur si simplu imi dau palme ori de cate ori imi aduc aminte ca i-am dat/promis 206-le nevesti-mii!

Ma uitam deunazi si comparam 307-le cu loganul ... si am constatat ca-i cel putin la fel de mare. Cu siguranta e mai mare decat un renault clio, berlina. E mai lata, mai lunga, mai inalta, mai ... mare!

Mi-am luat 307-le, pentru motivul ca are motorul mai mare (putin) si mai puternic, crezand ca astfel va fi si mai sportiva ... fals! Nimic mai fals! Nu spun ca nu poate fi facuta sa fie mai sportiva daca-i pui suspensii sport, insa ... standard nu este!

[alexutzu77 Find all posts View Profile Close alexutzu77]

E bine de stiut cum a reusit "prietenul" asta sa faca greerasii sa plece ..ar fi foarte util de stiut ..presupun ca multa lume de aici de pe forum si nu numai nu ii prefera ca tovarasi de drum La mine e liniste acum ..dar nu se stie niciodata..noroc

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Chestie interesantă. Dacă încarci spatele 206-ele supravirează. 3 oameni pe bancheta din spate şi nişte bagaje în portbagaj, de exemplu, sunt arhisuficienţi.

[Florin Pop Find all posts View Profile Close Florin Pop]

Si eu sunt foarte curios cum a scapat de greierasi, poate vi cu niste detalii cum sa ii impuscam si noi

[Lazi Find all posts View Profile Close Lazi]

Am si eu un 206 cu motor de 1.6 cu 55.000 km si nu cred ca pot sa spun ceva pozitiv de masina :

-consum exagerat 11-12 litri in oras (inainte am avut un citroen xm 3.0 care imi consuma 15L....206 nu se compara nici la demaraj nici la agilitate nici la manevbrabiliate cu monstrul de xm e jumate ca si motor ca si greutate....ar fi logic sa consume cam jumate...nu se poate)

- galagios la 3000 -4000 rot... cam cat era prima mea dacie 1300 cu 4 viteze si inaceptabil ca la 100 la ora sa am peste 3000 de rot cu un motor de 1.6. un golf sau astra cu motoare mai mici (1.4) stiu 100km/h sub 2500 rot.

- troncane si trosneste din toate incheiaturile desi ma port cu ea de parc-ar fi o femeie gravida...cu 5 la ora pe sine de tramvai etc..nu compar cu xm-ul ca nu se poate...ci cu un polo din 2000 a lu' soramea in care nu s-a investit de cand a iesit din fabrica si amortizeaza excelent toate crapaturile din sosea si merge foarte lin.

- de fiecare data cand ies cu ea cu zornaie in alta parte. Tin in masina burete adeziva ce se pune ca izolatie la geamuri si usi ca sa pun intre plastice care fac zgomote. Deja tot bordu si toate usile sunt tapitate cu burete adeziva. Vesnic are o anomalie inexplicabila, la ultima ploiaie nu a mai vrut sa se opreasca stergatoarea de la luneta nici cu cheia scoasa cin contact.

- aceeasi chestie e valabila si pt scut si masca masinii...peste tot e plin cu tot felul de umpluturi sa nu zdrangane sau sa vibreze

- motorul troncane, fasaie, nihaie, rasneste la rece....desi n-a vazut decat mobil 1 (daca aveti ocazia sa ascultati odata cum suna un suzuki oarecare la -20 comparativ cu 206-le vostru...astept impresii ) am schimbat deja curea distributie, pompa de apa, role, curea alternator, rolele afrente...nimic...tot rasneste ca o moara vehce si suna ca o dacie din 1975.

- sunt la al 2-lea volan dar si asta arata deja de zici ca mi-e masina din 1950, am schimbat deja toata evacuarea ca a putrezit, toate discurile ca s-au tocit . Acum urmeaza directia ca e praf desi repet umblu cu ea ca pe oua.
Mai nou am o paraitura care apare cand motorul e cald si nu stie nimeni din ce cauza e. Unii mesteri zic ca trebuie schimbata caseta de directie, altii spun ca e de la motor... La reprezentanta vroiau sa ma taxeze cu pompa servo desi nu stiau sigur ca e de la pompa . Asa ca astept pana cade de tot sa vad ce ii. Ascult cum paraie.

-computerul de bord e o gluma proasta. Ce consum mediu ii ala care nu include tot ce circuli sub 30 la ora ??????? XM-ul din 92 imi arata consumul si cand statea masina pe loc la ralanti (...de atunci au trecut 15 ani ) asa bine mersi arata consum de 6.5 in oras. La pompa imi iese insa 12. Penibil

Prin urmare nu cred ca mai cumpar vreodata masina made in France sau Italy. cea mai proasta masina dintre toate cat am avut ( dacie, oltcit, bmw, ford, fiat, citroen, vw )..ma refer aici la raportul pret calitate...daca dai 13mii pe o masina ai pretentia sa fii mai multumit decat cu o dacie sau oltcit


ps. Nu cumpara cineva un 206 negru ? Climatronic, jenti aluminiu, scut, interior gri deschis o gramada de piese schimbate, service-ul dupa garantie facut in ungaria.

[Guest Close Silvy]

Si eu am 206, 1,6 hdi, din decembrie 2005, cumparata second din Germania.Cand m-am decis pentru aceasta masina, toti colegii de serviciu m-au anuntat, cu regret, ca am luat o mare teapa, din motive binecunoscute (pret mare la piese, lipsa fiabilitatii, service scump,etc).Practic, sunt singura persoana cu masina frantuzeasca din toata parcarea de la locul de munca...bineinteles ca devenisem sceptica asupra alegerii si imi spuneam ca am dovedit inca o data cat de "blonda" sunt..Si veni masinuta si ma sui in ea...pentru mine, din prima clipa, a fost o placere :blush:- de la "torsul" motorului, pana la usurinta manevrabilitatii ei..am dus-o in service (no name, ca nu "ador" reprezentantele), pentru verificarile normale si m-au anuntat ca masina e "tipla", totul ok la ea de la km rulati (am luat-0 cu 60.000 km), pana la puntea spate (pentru care am facut o obsesie).
Singurele inconveniente remarcate au fost marcharriere-ul - intra nitel mai greu si consuma prea putin - 5 in oras, 4 afara si m-am gandit eu ca nu prea are cum..am dus-o iar in service, unde le-am explicat problema (cred ca e momentul sa mentionez ca mecanicul auto are o mare toleranta si respect pentru mine, de aceea imi accepta orice "problema" la masina, care, de fapt, este "problema mintala" personala):ninja:; mi s-a explicat ca este normal si real acest consum, insa sa nu merg subturat cu ea, bla bla..chestiile care le stiti deja..ok, schimb la 3.000 si-mi consuma acuma 5,1...mda..cam problematica masinuta asta (consumul e atat la CB cat si prin metoda plinului)...Buuuuuunnn...am 15.000 km rulati, jumate afara, o parte din ei pe drumuri de off road si jumate in oras...mai mult de a treia, in oras, nu am unde sa ii dau, cand ies afara bagam si a cincea, ca sa mai exersam la cutie..pana acuma, in afara de consumabile, nicio problema la ea...am facut pariu cu un coleg cu passat, ca la a mea nu iese "umbra" de fum si am castigat pariul..de asemenea, cand am facut schimbul de filtre, ulei, am venit cu lista de preturi si manopera si m-am pus pe comparatii cu masinile nemtesti si, cu criticile de rigoare, am dovedit ca nu este asa de scump peugeot-ul precum mi se spusese, singura piesa la care am pierdut este filtrul de motorina,care pe mine m-a costat 120 lei, iar la un opel costa 60 lei..atata, in rest, preturile sunt la acelasi nivel cu vestitele teutone..
Acestea fiind spuse, cred ca depinde de fiecare la ce se asteapta de la masina,pentru ce nevoi si-o cumpara si cati bani are disponibili..este usor sa constati problemele, dar cred ca multe sunt create de stilul de condus si restul de starea drumurilor..si la mine au aparut ceva greierasi, datorita gropilor, insa nu pot compara cu toyota avensis a unui amic ca aia nu are greierasi, pt ca are alt sasiu, alte suspensii, alte plastice, dar, SI ALT PRET...
Si cred ca, indiferent de masina, toate au problemele lor (chiar am vazut saptamana aceasta prezentarea noului 500 de la mercedes la emisiunea fifth gear si comentau ca night vision-ul este, de fapt, un gadget, nefiind util - au si facut un mic experiment prin care demonstrau aceasta ineficacitate).
De asemenea, am un amic cu un bmw seria 5, care, zilele astea se plangea cat de proaste sunt cutiile de viteza de la bmw, ca lui tocmai i s-a stricat nu stiu ce pe la ea..il si credeam, daca nu as fi stiut, pe propria piele, cum la fiecare semafor el vede o oportunitate de liniute, cum pentru el cauciucurile sunt principalul mijloc de a produce fum si nu de a merge masina:ninja:, cum pentru el, orice denivelare in asfalt este, de fapt, o sansa de a vedea cat de mult " zboara" masina peste ea (accelereaza cand vede denivelari), cum o groapa o considera un kinder cu surprize pentru pietoni ( pentru el, sezonul ploios este cel mai vesel, pentru ca toate gropile sunt pline de apa), cand vine iarna ii pare bine ca nu mai trebe sa faca drift-uri pe uscat si sa schimbe asa repede cauciurile, confunda seria 5 cu X6, simtind nevoia sa practice off road cu 100/h, ca lasa praf muuuult in spate, de lesina lumea din carute si stranuta caii juma de ora dupa ce a trecut el (dar, cica, are greierasi in masina...de la ce sa fie ??)....acuma, sa vedem, sunt slabe calitativ BMW-urile ?!!??:cool:

[Eclipse Find all posts View Profile Close Eclipse]

Am si eu un 206 cu motor de 1.6 cu 55.000 km si nu cred ca pot sa spun ceva pozitiv de masina :

-consum exagerat 11-12 litri in oras (inainte am avut un citroen xm 3.0 care imi consuma 15L....206 nu se compara nici la demaraj nici la agilitate nici la manevbrabiliate cu monstrul de xm e jumate ca si motor ca si greutate....ar fi logic sa consume cam jumate...nu se poate)

- galagios la 3000 -4000 rot... cam cat era prima mea dacie 1300 cu 4 viteze si inaceptabil ca la 100 la ora sa am peste 3000 de rot cu un motor de 1.6. un golf sau astra cu motoare mai mici (1.4) stiu 100km/h sub 2500 rot.

- troncane si trosneste din toate incheiaturile desi ma port cu ea de parc-ar fi o femeie gravida...cu 5 la ora pe sine de tramvai etc..nu compar cu xm-ul ca nu se poate...ci cu un polo din 2000 a lu' soramea in care nu s-a investit de cand a iesit din fabrica si amortizeaza excelent toate crapaturile din sosea si merge foarte lin.

- de fiecare data cand ies cu ea cu zornaie in alta parte. Tin in masina burete adeziva ce se pune ca izolatie la geamuri si usi ca sa pun intre plastice care fac zgomote. Deja tot bordu si toate usile sunt tapitate cu burete adeziva. Vesnic are o anomalie inexplicabila, la ultima ploiaie nu a mai vrut sa se opreasca stergatoarea de la luneta nici cu cheia scoasa cin contact.

- aceeasi chestie e valabila si pt scut si masca masinii...peste tot e plin cu tot felul de umpluturi sa nu zdrangane sau sa vibreze

- motorul troncane, fasaie, nihaie, rasneste la rece....desi n-a vazut decat mobil 1 (daca aveti ocazia sa ascultati odata cum suna un suzuki oarecare la -20 comparativ cu 206-le vostru...astept impresii ) am schimbat deja curea distributie, pompa de apa, role, curea alternator, rolele afrente...nimic...tot rasneste ca o moara vehce si suna ca o dacie din 1975.

- sunt la al 2-lea volan dar si asta arata deja de zici ca mi-e masina din 1950, am schimbat deja toata evacuarea ca a putrezit, toate discurile ca s-au tocit . Acum urmeaza directia ca e praf desi repet umblu cu ea ca pe oua.
Mai nou am o paraitura care apare cand motorul e cald si nu stie nimeni din ce cauza e. Unii mesteri zic ca trebuie schimbata caseta de directie, altii spun ca e de la motor... La reprezentanta vroiau sa ma taxeze cu pompa servo desi nu stiau sigur ca e de la pompa . Asa ca astept pana cade de tot sa vad ce ii. Ascult cum paraie.

-computerul de bord e o gluma proasta. Ce consum mediu ii ala care nu include tot ce circuli sub 30 la ora ??????? XM-ul din 92 imi arata consumul si cand statea masina pe loc la ralanti (...de atunci au trecut 15 ani ) asa bine mersi arata consum de 6.5 in oras. La pompa imi iese insa 12. Penibil

Prin urmare nu cred ca mai cumpar vreodata masina made in France sau Italy. cea mai proasta masina dintre toate cat am avut ( dacie, oltcit, bmw, ford, fiat, citroen, vw )..ma refer aici la raportul pret calitate...daca dai 13mii pe o masina ai pretentia sa fii mai multumit decat cu o dacie sau oltcit


ps. Nu cumpara cineva un 206 negru ? Climatronic, jenti aluminiu, scut, interior gri deschis o gramada de piese schimbate, service-ul dupa garantie facut in ungaria.

Devastatoare recenzia, n-am ce zice! Imi pare rau ca nu esti multumit de masina, ghinion, asta e!
Cateva corectii insa imi voi permite: golfurile si astrele (sic!) de care vorbesti, desi la 100 km/h au sa zicem 2500 de ture, totusi, la ce viteza maxima ajung?
In ceea ce priveste computerul de bord el nu arata consumul instant la v<30 km/h, asta neinsemnand ca nu e luat in considerare la consumul mediu! Fii pe pace consumul mediu e calculat tinand cont de tot ce e consumat, inclusiv cand stai pe loc!
In fine ca nu vrei frantuzasca sau italieneasca e treaba ta si nu te obliga nimeni. Stiu ce vrei...bafta la service!
Numa' bine!

[Lazi Find all posts View Profile Close Lazi]

(consumul e atat la CB cat si prin metoda plinului)...

Scuza-ma ca imi vine greu sa cred ca CB arata consumul real...deoarece NU IA IN CALCUL CONSUMUL CE FACE MASINA SUB viteza de 30 Km/h !!!!!!!!! daca mergi 100 km bara la bara iti arata consum mediu zero !?

Devastatoare recenzia, n-am ce zice! Imi pare rau ca nu esti multumit de masina, ghinion, asta e!
Cateva corectii insa imi voi permite: golfurile si astrele (sic!) de care vorbesti, desi la 100 km/h au sa zicem 2500 de ture, totusi, la ce viteza maxima ajung?
In ceea ce priveste computerul de bord el nu arata consumul instant la v<30 km/h, asta neinsemnand ca nu e luat in considerare la consumul mediu! Fii pe pace consumul mediu e calculat tinand cont de tot ce e consumat, inclusiv cand stai pe loc!
In fine ca nu vrei frantuzasca sau italieneasca e treaba ta si nu te obliga nimeni. Stiu ce vrei...bafta la service!
Numa' bine!

1 .nu prea ma intereseaza viteza maxima ci una de croaziera...sa zicem ca un astra are 3000+ la o viteza de croaziera 140 pe autostrada...eu am peste 4500 ...la turatia asta nu pot vb cu cel de langa mine asa urla. vezi ca vorbim de un motor 1.6 si nu 1.1 !!


2. cum explici atunci ca la CB am consum mediu intre 6.5 si 6.8 si la pompa peste 12 ??? fac 80-90km cu benzina de 50 ron. efix95 rompetrol

[Eclipse Find all posts View Profile Close Eclipse]

Undeva este o eroare. Sunt de acord ca intre mediul indicat de CB si cel calculat plin-plin e o dif de 0.2 poate 0.3 L/100km, dar de la 6 la 12 e imposibil. A mai patit cineva asa ceva sau e caz unic?

[NeculaDaniel Find all posts View Profile Close NeculaDaniel]

Parere despre 206.... hmmmm, pai sa va povestesc
Am participat duminica la o proba de indemanare in parcare la ERA in Iasi, traseul a fost foarte ok, vremea buna si lume multa. Intru frumos pe traseu, ma aliniez la start si plec... dupa ce trec de prima curba destul de ok ajutat putin de frana de mana, intru in linie dreapta, accelerez, vine curba 2, iau piciorul de pe acceleratie, acceleratia ramane apasata, pierd putin controlul masinii, trag frana de mana, intru in cauciucurile de pe margine, trec prin ele (mai bine zis peste ele ca masina practic a zburat), stau putin in aer, cad inapoi pe circuit (intre timp am bagat piciorul sub acceleratie si am tras-o inapoi), raman blocat pe niste cauciucuri cu motorul mort. Dau cheie, pleaca f bine, ies de pe circuit si evaluez pagubele: Putin zgariata aripa de la un cauciuc si spoilerul din fata crapat putin. La cat de urat a fost "accidentul" masina nu are absolut nimic si merge impecabil. Nu pot insa sa imi explic de ce naiba a ramas acceleratia blocata avand in vedere ca la scurt timp dupa (10 min) am intrat iar pe circuit si am terminat proba fara probleme.
Rezumat: La cum si-a luat-o in gura masina ma asteptam la pagube mult mai mari. Lumea de pe margine spunea ca eram la un pas foarte mic sa ma rastorn. Super buna masina

[Lazi Find all posts View Profile Close Lazi]

daca era asa super buna nu-ti ramanea blocata acceleratia si nu-ti crapa nici spoilerul. eu am lovit cu un sierra garajul unui vecin, i-am mutat un colt vro juma' de metru si nici macar nu mi-a crapat bara. reparatu garajului m-a costat 100 de eur:naughty:

ne-am gigulit cu pretena pe capota fordului si n-a patit nimik...la 206 un bou de mecanic a apasat capota in loc sa lase sa cada si m-am ales cu 2 indoituri. la 206 cea mai misto parte e partea din fata pana la faruri si ac de cate ori ma uit la ea vad indoitura . am fost la un mester sa-mi traga afara cu vacum da a zis ca nu iesie de tot...iar chitul n-o sa tina la trantit la vibratii si la celelalte solicitari. asa ca daca vreau sa arate din nou bine treb sa schimb toata capota. de la o simpla apasare!! ...mirific....n-am curaj sa stau rezemat de masina de frica ca se indoiae