suspensia e doar mai joasa, sau e si mai tare ?
-
-
Mmm!!! si zici ca n-ai cartofi in spate
.Cam 'adanca' si nici nu arata prea bine.
Cati dinti 'ai dat jos' din bare?
Astept detalii + poze - ( ca se cam someaza pe la 'Cum sa...")206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suvComment
-
Dak ai dat-o 2 dinti mai jos fara a schimba amortizoarele ai facut o mare gresala pt ca amort.vor lovi la capat de cursa cand vei da intr-o groapa, dak ai montat doar niste amort. sport fara a da puntea mai jos iar ai gresit pt ca vor bate la celalat capat asa ca fa cumva si regleazo ca sa nu o distrugi de tot!:dry: Ideal ar fi sa o dai 1 dinte mai jos si sa folosesti amortizoare mai tari!Originally posted by liviu_redlineam inceput sa ma joc putin cu suspensia de la 206 meu . . .
deocamdata doar pe spate . . .pana in primavara vreau sa reusesc sa fabric suspensia pentru toate 4 rotile. deocamdata o las stock pentru ca vine iarna...
nu merg pozele . . . .
de ce nu merg poze 480x640 atasate ????Comment
-
Pe la noi lumea vrea sa le inalte, voi vreti sa le coborati ?
Daca-i dai mai jos si botul, banuiesc ca e inutil sa intreb daca poti urca o bordura...
N-ar fii mai castigat sa se aleaga niste suspensii mai tari ? sau e irealizabil ce zic eu
Comment
-
ajustarea barelor pe spate e cea mai mica problema . . .
ideea este ca trebuie modificata configuratia interna a amortizoarelor. Acestea se trec de pe gaz pe ulei si prin modificarea traseelor uleiului in interior se poate obtine un comportament mai elastic sau mai ferm al amortizorului. de asemenea amortizoarele se si scurteaza.
pe fata arcurile stock sunt destul de ferme si se poate taia din ele cu succes. in combinatie cu niste amortizoare tari fac treaba excelenta.
amortizoarele le fac la un mester care face amortizoare pentru masini de VTM.
ideea este ca deocamdata experimentez solutii de suspensie la 206 si la Dacie. Pana da zapada ma mai joc . . . la primavara o sa am o solutie definitiva si la 206 si la dacie.
La 206 ma gandesc la o alta suspensie in ideea in care asa vrea sa ii schimb motorul.Comment
-
cu cat masina e mai joasa cu atat coboara si centrul de greutate . . .daca ai suspensia mai tare da e la fel de inalta nu faci mare lucru.N-ar fii mai castigat sa se aleaga niste suspensii mai tari ? sau e irealizabil ce zic eu
eu la ultima cursa de pe Baneasa aveam dacia ridicata de ziceai ca e jeep si nu te puteai lasa pe ea de dura ce era suspensia . . . evident ca la fiecare plecare scoteam fum din roti si plecam greu . . .
cum va spuneam . . . experimentez . . .Comment
-
Pareri - suspensie sport vs. suspensie stock
Salut.am ocazia sa pun mana pe una bucata suspensie sport (kw daca nu ma insel) la un pret foarte bun.e o ocazie pe care nu o sa o mai intalnesc....
prin suspensie ma refer la amortizoare si arcuri.
Intrebarea mea e: ce se intampla cu masina mea daca fac asta?
Am un pug 206 cu 3 usi motor de 1.4HDI chipuit din 2003 cu vreo 145000 km si jante alu de 15' cu cauciucuri 195/50/r15
Il folosesc zi de zi si fac cam 3-4 drumuri de cluj-sibiu pe luna cu el.sunt student in cj si hometown=sibiu
Vreau sa va rog sa va dati cu niste parereri pe aici despre suspensia sport(stiu ca o sa ma zgaltaie foarte tare) daca merita sau nu. Conduc destul de mult si repede,dar nu chiar curse,repede pana in limita pastrarii masinii intr-o stare buna
Astept parerile voastr.
MUltumesc anticipatAttached FilesLast edited by craziyass; 02-10-2007, 03:26 PM.Comment
-
-
Pai sa te da eu putin cu suspensie sport si sa-mi zici dupa aia daca mai vrei asa ceva
Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/Comment
-
Pai e cam degeaba intrebarea ta. E clar ca suspensia sport o sa te ajute pe curbe in general. Tu stii pe ce drumuri mergi (suspensia sport cu drumurile proaste nu prea se pupa). Daca tu zici ca nu mergi prea tare cu ea, eu votez suspensia stock, mai ales la ce drumuri am vazut eu acum o luna prin sibiu. + ca nu stii cand te bagi pe drumuri mai proaste, + ca dai un ban in plus pe suspensia aia.
Sfatul meu e sa o lasi asa, dar din nou, numai tu stii toate detaliile.Comment
-
pai sincer,nu merg nici incet cu ea.si banii aia pe care ii dau nu sunt extraordinar de multi.sincer,pot sa zic ca i-ar trebui la micutz niste suspensii mai ferme,uneori e nevoie.....in sibiu sunt drumuri bune acum.in cj ar fi problema.....Comment
-
Daca stateai la brasov si aveai drumuri in poiana zilnic, da, era fun.. else o sa`ti cam rupa spatele... (+ prietena da va sta cu mainile la piept constant)
Acum depinde si de suspensie, eu zic s`o lasi p`aia stock daca nu`ti scartie rotile in mod frecvent cand iei curbe... si eu mi`am pus aceeasi problema, insa in bucuresti nu merita si la munte nu ma duc prea des
самоходный около NOM лабораторныйComment
-
ca sa impacam si varza si capra eu as face in urmatorul fel de fel
cumpara suspensile alea monteazale ,dar pastreazale si pe astea stock! iti faci damblaua cu alea , iar cand te saturi le pui pe astea la loc! parerea si solutia mea
Comment
-
asta ar fi ideal.daca puteam sa fac asa nu mai intrebam aici.faceam direct.eu fac schimb cu tipu asta de amortizoare,de aceea e asa o ocazie care nu merita pierduta......deci daca fac asta raman doar cu alea sport......Comment
-
eu zic sa nu le schimbi. Masina ta este departe de a avea pretentii sport, si atunci nu vad de ce sa te legi la cap singurel si sa renunti la dramul de confort actual pt o posibila imbunatatire a stabilitatii pe care nu o vei resimti prea des ?????Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:Comment
-
daca e sa-mi dau si eu cu parerea, sunt de acord cu eduard.
Iar drumul cluj-sibiu nu este unul foarte virajat si ingust ca sa zici ca ai nevoie de suspensii sport. Eu as ramane cu cele stockComment
Comment