Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Logan facelift

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Logan facelift

    Facelift uşor şi motor de 105 cai-putere pentru Logan

    Dacia a prezentat joi prima variantă restilizată a modelului Logan, care include modificări de design şi echipare, şi a introdus īn gamă un nou motor, de 1,6 litri 16 supape şi 105 cai-putere, cel mai puternic de pīnă acum. Acesta poate fi comandat doar īn versiunea de vīrf Prestige, care se evidenţiază şi prin modificări exterioare mai semnificative. Este vorba de accesoriile caroseriei (oglinzi, bare de protecţie, mīnere uşi, bandouri laterale) care sīnt toate vopsite īn culoarea caroseriei. Versiunea Prestige are tapiţerii, ornamente, mīnere interioare şi consolă centrală specifice, iar volanul şi schimbătorul de viteze sīnt īmbrăcate īn piele.

    Motorul de 105 cai-putere, cel mai puternic din gama Logan, permite automobilului să accelereze de la 0 la 100 de km/h īn 10,2 secunde, viteza maximă posibilă fiind de 183 km/h. Cuplul maxim dezvoltat de propulsor este de 148 Nm, obţinut la 3.750 rotaţii/minut, iar Dacia menţionează că 90% din acesta este disponibil īncă de la 2.000 rotaţii/minut. Consumul mediu de benzină declarat de constructor este de 7,1 litri/100 de kilometri. Īn echipare completă, Logan-ul de 105 cai-putere va costa 10.000 de euro.

    Īn afară de versiunea de top Prestige, toate automobilele Logan comercializate de acum īnainte vin cu o serie de modificări. La interior īşi fac apariţia noi tapiţerii şi noi covoraşe, precum un nou sistem audio Blaupunkt compatibil MP3 şi noi spaţii de depozitare. La exterior modificările sīnt reprezentate de blocurile optice spate redesenate, de eleronul discret īncorporat īn capota portbagajului sau de grila calandrului vopsită īn culoarea caroseriei. Posibilităţile de individualizare au crescut, fiind introduse īn gamă noi modele de jante şi patru noi culori ale caroseriei. Dacia a lucrat şi la aspectul practic, de acum īnainte portbagajul dispunīnd de un buton cu care poate fi deschis şi din afară, fără a fi nevoie de cheie.

    Lansarea noii colecţii, numită Logan 2, marchează şi apariţia unor noi dotări īn lista de opţionale, cum ar fi senzorii de parcare sau cotiera centrală rabatabilă. Preţurile noii colecţii Logan se situează īntre 6.400 şi 10.000 euro. Noutăţile la Dacia de abia īncep, cea mai aşteptată versiune fiind break-ul, care urmează să fie lansat la Salonul Auto de la Paris (30 septembrie – 15 octombrie).















    sursa autof1.ro

    mie personal mi se pare mai reusita decat multe renaulturi
    http://i108.photobucket.com/albums/n...LS/banner1.jpg

    http://www.peugeotclubromania.ro/for...&postcount=188

  • #2
    mie nu-mi plac deloc gurile alea rotunde pentru aer din habitaclu (cred ca sint mostenite de la renault). in rest... decent.

    Comment


    • #3
      Sunt ok si tapiteriile, si ceasurile de bord. Sper sa fi schimbat si scaunele deoarece acestea de pe logan-ul de acum sunt relativ incomode.

      PS In sfarsit are zona rosie turometrul ca pana acuma nu avea )

      Comment


      • #4
        din experienta anterioara stim ca Loganul e foarte fotogenic si arata mai bine in poze decat in realitate. sper doar ca macar acum francezii s-au gandit si la piata vestica si au incercat sa-i schimbe aspectul totusi prea ieftin al materialelor din interior.
        mie nu-mi place evacuarea de esapament, prea subtire pentru ditamai fundul. poate pun si ei un ornament sau ar putea sa o ascunda ca la 206sw.
        http://i108.photobucket.com/albums/n...LS/banner1.jpg

        http://www.peugeotclubromania.ro/for...&postcount=188

        Comment


        • #5
          i-au schimbat putin imaginea dar gurile alea de aerisire sunt prea urate si cred ca ceva negru pe spoilere il faceau mai atractiv

          Comment


          • #6
            Vad asa... oglinzi noi, jante de clyo symbol, stopuri colorate cu putin alb, volan in piele(asta sigur va costa bani), schimbator de symbol, putina vopsea pe la gurile de aerisire, carpe noi pe scaune, ceasuri vopsite altfel si un plastic rugos pe consola centrala... aaa si vopsea pe bandouri...
            Si asta numesc ei Facelift??? Io ma asteptam sa vad alte faruri si alt spate... un volan cu forma de volan nu de basica si niste scaune de masina nu de tramvai...
            Hai sa fim seiosi... o gramada din chestiile alea vor costa extra asa ca nu poate fi numit "facelift" ci poate "completare la pachetul de optionale"....

            Comment


            • #7
              Echipa care invinge nu se schimba !!!
              http://i108.photobucket.com/albums/n...LS/banner1.jpg

              http://www.peugeotclubromania.ro/for...&postcount=188

              Comment


              • #8
                Dar totusi... Logan 2? Hai sa studiem Megane si Megane 2, comparativ cu Logan si Logan 2... Nu e cam mult "Logan 2"? Parca ar fi cine stie ce evolutie...

                Comment


                • #9
                  Mie mi se pare a fi o usoara stilizare pentru piata vestica si un instrument de marketing.
                  http://i108.photobucket.com/albums/n...LS/banner1.jpg

                  http://www.peugeotclubromania.ro/for...&postcount=188

                  Comment


                  • #10
                    Ramane tot o ROABA PE ROTI !

                    Comment


                    • #11
                      acuma bag de seama... consola centrala mi se pare foarte abrupta si comenzile la aer sint aproape imposibil de manevrat in mers, le-au pus extrem de jos! mai bine le puneau pe podea, si le faceau comenzi pentru picioare!

                      si ce-i chestia aia cu capac urit de dupa schimbator? scrumiera? termos? orice ar fi, arata ca dracu.

                      cit despre fetzele de usi... si urite, si nepractice.

                      Spatiul interior pare foarte prost gindit, de afara pare o masina masiva, dar pe dinauntru e un butoi.

                      Comment


                      • #12
                        Nu iau apararea Loganului, dar pare o masina corecta pentru cat costa iar intretinerea e ieftina. Cati din noi au platit 2-2,5 mil la o revizie? Eu nu mi-as cumpara Logan. Acum. Acum 3 ani era o masina buna pentru mine. Atunci nu-mi permiteam Peugeot. Comparati Loganul cu P107. Preturile sunt apropiate dar au cumparatori diferiti. In general P107 e potrivit ca a doua masina in familie. Ce-i care-si cumpara Logan nu-si permit decat una, care trebuie sa care un frigider, doi saci de cartofi de la tara si toata familia nevestei. Asa ca a arunca cu pietre in Logan mi se pare "ingust". Pana una alta se vinde sub numele Dacia in mai toata lumea. Dacia din Romania. Romania aia in care stam si noi.
                        http://i108.photobucket.com/albums/n...LS/banner1.jpg

                        http://www.peugeotclubromania.ro/for...&postcount=188

                        Comment


                        • #13
                          Apreciez ce ai spus BeeJay

                          Comment


                          • #14
                            Corect , da sa-i puna limitare la 140 , ca m-am saturat de nebunii care alearga cu Loganu cu 180.

                            Comment


                            • #15
                              Beejay eu zic sa te mai gandesti la chestia ca Logan se vinde in toata lumea sub stindardul Dacia. Daca urmareai Top Gear-ul in care s-a discutat despre Logan in nici o clipa nu a fost folosit numele Dacia ci doar Renault. Intr-adevar a fost precizat faptul ca este construita in Romania si ca la 3200 de lire nu are...nimic dar ca multi englezi ar cumpara-o doar pt ca este ieftina si este, pana la urma, o masina buna de mers pana la piata si carat bagaje spre exemplu. Nu asa da 10.000 de euro pe asa o lada pt ca de banii astia sunt sigur ca fac o afacere mult mai buna cu un SH care are niste dotari chiar in plus fata de Logan. Chestia aia din spatele schimbatorului cred ca e un bidon in care sa tragi toate flegmele pe care le vei avea in gat dupa ce realizezi ca tocmai ai dat o caruta de bani pe...nimic. Iar a spune ca aceste mici modificari aduse pot trece drept un 'upgrade' spre Logan 2 mi se pare extrem de exagerat. Ca sa fac o mica paralela (bineinteles mai larga) e cam ca la Opel Vectra C care macar a schimbat partea frontala dar nu i-au spus decat Vectra C face-lift nu au trecut la o alta denumire. Se vor gasi oricum destui care sa dea acesti bani pe noul Logan sunt sigur de asta.
                              Daca imi spui numele...dispar!
                              Cine sunt eu??? :naughty:

                              http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

                              Comment

                              Working...
                              X