Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Am salvat un 406

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • [406] Am salvat un 406

    Salut!

    Mi-am luat pe bani marunti un Peugeot 406 2.0 HDi 90 Cp din 2003, cu 344k km. A fost taxi in Franta, are interior destul de ingrijit, exterior care necesita multa munca si merge bine, doar ca proprietarul din Romania cel mai probabil ca a pus carburant si talpa.
    Masina a stat in parcare nemiscata cel putin 1 an, poate 2, asa ca necesita atentie. Avea un joc foarte mare la directie, de care am scapat schimband cruce volan(zic din ce a zis mecanicul, nu ma pricep), am reconditionat caseta de directie si pompa servo, pentru ca nu facea presiune si era destul de teapana.
    Au mai fost niste articulatii pe fata, niste cauciucuri si am facut o diagnoza care m-a mai linistit, fiind fara erori.
    Motorul trage bine, toate instrumentele functioneaza, am ramas surprins de confort, spatiu(am 1,90) si dotari.
    Inca ma incadrez in bugetul stabilit, dar in viitorul apropiat nu pot face nimic pentru exterior - vopsit, tinichigerie si alte maruntisuri. Totusi urmeaza saptamana asta sa inlocuiesc bare de torsiune(cred ca asa le zice), poate si 2 amortizoare, troncane puternic in stanga spate si din cauza articulatiilor nu am putut face geometria.
    Intr-o luna trebuie sa schimb si ambreiajul, il simt cum patineaza si pedala tine cam sus. Am citit discutii pe forum, sper sa nu trebuiasca si volanta. Am uitat sa mentionez de filtre si ulei.
    Sunt niste bani mobilizati in perioada asta de inceput, dar sper sa aduc masina la o stare tehnica buna.
    Vin de la Matiz, Logan si Fiat Albea, deci pentru mine e un upgrade de confort. In concluzie imi place. Poze pun maine sper, desi nu vor fi deloc spectaculoase.

  • #2
    Felicitari pentru curaj!Altii in locul tau ar fi cautat un Passat TDI din 2003 cu 120.000 de km
    Sa ne tii la curent!
    Citeste aici.Foarte interesant!

    Curatare tapiterii auto la domiciliu, detalii aici.

    Comment


    • #3
      Asteptam pozele, cat a costat ? Avand in vedere nr. de km. ?

      PS. A jucat si in "Taxi" ?

      Comment


      • #4
        Avand in vedere ca este din 2003 si a fost taxi in Franta, am mari dubii ca masina ar avea 'doar' 344.000 km. Dar daca merge bine ce mai conteaza? S-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea!
        Peugeot 308

        Comment


        • #5
          Merci mult de feedback. Poze nu fac acum ca e intuneric si pe telefon nu se intelege nimic. Nu cred ca a jucat in Taxi, desi e alb si are si un fel de autograf simpatic sub capota, probabil a unui mecanic francez. Am luat masina la 4800 lei, chiar nu stiu daca e numarul real de km si nici nu am de gand sa aflu, vorba ta, lowprofile, chiar nu conteaza. Am uitat sa mai zic ca am mai pus becuri la far, pozitii, stanga-frana, un proiector, dar mi se par normale problemele, dupa ce a stat in parcare mult.
          Franele s-au obisnuit incet, era pedala greu de apasat din cauza discurilor putin ruginite. Trebuie sa rezolv cat mai multe pana luni cand am programare la RAR pentru identificare, am auzit ca verifica starea tehnica si nu vreau sa ma respinga.
          App de Passat, chiar stiu un tip care abia si-a luat unul din 2000, a dat vreo 3200 euro si 406-le mi-a placut mai mult. Oi fi si eu subiectiv.

          Comment


          • #6
            Felicitări si așteptăm poze. Eu am avut un 406 acum câțiva ani, l-am luat la 215000 km (fusese masina de firma in Franța si avea 2 ani la vremea respectiva) si am dat-o la 350.000. In afara de consumabile, distribuție si cauciucuri nu am schimbat nimic.


            Sent from my iPhone using Tapatalk

            Comment


            • #7
              S-o stapanesti sanatos, ca sa fiu politicos. Oare nu era mai bine sa iei o masina cu mai putini km si cu, potential, mai putine probleme si surprize. Stiu, nu ar fi fost ditai balena... dar totusi...

              Comment


              • #8
                Pentru putin peste 1000 de euro, masina asta e pomana, in banii astia nu gaseai decat un BMW ursulet fara acte sau vreun Golf 3 obosit si luai rugina de pe el cu gletul. Eu zic ca e o afacere buna, daca a fost si putin intretinut pretul e ok. Succes cu masina, asteptam poze.

                Comment


                • #9
                  Porctavian, stiam un 4o6 pe langa Carei foarte bine dotat, de ceva timp 1-3 ani nu a mai circulat dau niste telefoane poate te pot ajuta cu ceva piese ieftine daca esti interesat. Bafta cu masina sa o folosesti sanatos.
                  Masina ta s-a nascut o copie , fa-o sa moara unica !

                  Comment


                  • #10
                    Sa zicem ca motorul asta e unul reusit,poi km aia nu inseamna mult la un diesel daca sau facut toate la timp,io lucrand intr-un hotel cunosc cateva taxi:307 nuj cilindrata insa e hdi cu cca 420k,607 2.0hdi cu cca 380k ,fiat albea 1.9d cca 680k,zafira-vandut la roman ce avea cca 460k,e220 vandut la roman cu cca 620k si inca arata bine atat pe interior cat si exterior si pornea la sfert doar ca era zgomotos tare,deci in concluzie o masina diesel intretinuta cu cca 300k nu e exagerat mai ales la banii aia,doar sa nu fie dublu si modificati dupa aia.bafta si sa ai parte de dansa inca pe atatea chilometri
                    ''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by Peugeot

                    Comment


                    • #11
                      Originally posted by korn View Post
                      S-o stapanesti sanatos, ca sa fiu politicos. Oare nu era mai bine sa iei o masina cu mai putini km si cu, potential, mai putine probleme si surprize. Stiu, nu ar fi fost ditai balena... dar totusi...
                      Si cam ce variante ar fi la banii aia?Nu ca as avea eu tot o "ditai balena" care peste un an si un pic o sa ajunga tot pe la km astia, dar hei...motorul ala (RHY), in afara de injectia un pic "sensibila" este un tanc, ca de altfel cam tot restul masinii(406)!
                      Citeste aici.Foarte interesant!

                      Curatare tapiterii auto la domiciliu, detalii aici.

                      Comment


                      • #12
                        Originally posted by Porctavian View Post
                        Trebuie sa rezolv cat mai multe pana luni cand am programare la RAR pentru identificare, am auzit ca verifica starea tehnica si nu vreau sa ma respinga.
                        Daca e inmatriculata in Romania, la identificare se uita doar la anvelope - sa fie cele din cartea de identitate, sa nu ai xenon montat de tine, sa nu fie low ride, sa nu ai volan sport sau spoilere prelungite cu mai mult de 50 mm si sa nu ai parbriz spart.
                        Bafta cu masina.

                        Comment


                        • #13
                          Pozele sunt cam neclare, dar se poate face o idee. @Bucșă - e buna ideea cu 406-le din Carei, mai ales ca am nevoie de cateva piese. Spre sfarsitul lunii poate chiar imi fac si un drum pe acolo. Luni aflu ce piese mi-ar mai trebui, am gasit si un magazin de piese auto unde mi-au spus niste preturi, o sa apelez tot la cei de pe forum sa-mi zica daca sunt sau nu preturi bune.
                          Diminetile astea a fost si rece, chiar si -16 grade, dar a pornit cu stoicism, masina mi-a confirmat ca promite.
                          @12trs, chiar azi mi-a mai zis cineva ca nu verifica tehnic la RAR, mi-ai zis si tu, acum stau mai linistit, pot sa fac reparatiile fara sa ma grabesc.
                          Si alta intrebare: 630 lei pentru un kit ambreiaj cred ca LUK, e bine?
                          Attached Files

                          Comment


                          • #14
                            Am uitat de folie pe geam. Daca ai, scoate-o!
                            Nu stiu cum e in Baia Mare, dar in Bucuresti se uita la cele enumerate mai sus si, daca nu dai de un inginer cu bun simt, care sa te dea afara, iti anuleaza ITP. La Targoviste, de exemplu, am dus la identificare un Punto cu articulatia cioburi si motorul balta de ulei, nu i-a interesat. S-au uitat la serii si oha.

                            Comment


                            • #15
                              In primul rand bine ai venit printre noi. Sa te duca masina inca pe atatia km cati are acum.
                              Stai in zona Billa-Cosbuc sau doar ai facut pozele acolo? Legat de pretul la kit-ul de ambreiaj, ma interesez maine de niste preturi si mai povestim pe privat sa vedem daca te pot ajuta cu vreun pret mai bun. In ceea ce priveste mersul la RAR pentru identificare, nu-ti face probleme. Nu se va lega nimeni de tine. Identificarile la noi in Baia Mare se fac in hala din drepta cum intri in curte la RAR. N-au nicio treaba aia cu altceva inafara de serii.
                              Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

                              Comment

                              Working...
                              X