De obicei consumul creste iarna. La mine creste consumul mediu de undeva de la 5,7 pe la 6,5(C
-
Pug 307SW T6 1.6HDI110 navi -
85 de litri 1600 de km. Din care 600 in regim de bucuresti restul extraurban. Per total nu am nimic de reprosat. Dintre care un drum Ploiesti -Bucuresti mult peste limita legala.307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hpComment
-
Hai sa ma "laud" si eu :
7,2l/100km - viteza medie 43km/h - 356km din care majoritatea urban, putin extraurban, cca. 60km cu 70 - 90km/h.
In ultimele 3 zile a scazut la 7,1 dar ptr. putini km asa ca consider momentan irelevabil. Eu zic ca ptr. motorizarea din dotare (vezi semnatura) ptr. un consum urban este ok.
Toti am vrea consumuri cit mai mici dar trebuie sa vedem "realitatea" motoarelor noastre, si a factorilor ce determina un anumit consum, cred ca n-are rost sa le enumar acum (se stiu - mai mult sau mai putin) , se pot scrie pagini intregi.Last edited by hpcnr; 30-10-2012, 06:31 PM.Peugeot 307 (T6) 1.6i 110cp 2005Comment
-
Oricum sub 9-10 na-i cum sa scoti consum urman doar daca mergi fara sa te opresti asa ca acel 7,2 al tau duce mai mult spre extraurban.Peugeot 307,1.6,16v-pisicuta furioasa.Comment
-
Pacat ca nu pot sa-ti demonstrez, urban nu inseamna numai semafoare si intersectii unde trebuie sa te opresti, in orasul unde stau eu sint foarte putine semafoare (cred ca imi ajung degetele la miini sa le numar) , in intersectii sint giratoare, si cele mai multe strazi sint cu sens unic, deci am un traseu destul de "fluid" cu opriri aproape de loc. In plus am un orar la servici care ma "ajuta" sa nu prind trafic, nici la dus si nici la intors.
In plus, la consum cum spuneam, mai intervin si alte aspecte, pe linga cele enumerate mai sus, cel mai important este stilul de condus cu tot ce cuprinde el. Nu vorbim aici de motoare, vechi si ultra vechi si/sau cu probleme.
I-a elimina din ecuatie trafic, semafoare, intersectii cu cedeaza trecerea sau cu obligarea opririi si sa ramina un traseu "fluid" la o viteza 50 - 60Km/h si mai adaugi sa stii cind sa schimbi si cum sa accelerezi, etc. si vezi ce-ti da.Last edited by hpcnr; 30-10-2012, 07:40 PM.Peugeot 307 (T6) 1.6i 110cp 2005Comment
-
Pai tu te referi la motor rece. La mine nu se pune problema. Plec din garaj unde am aproximativ 15 grade. Nu prea fac drumuri mai scurte de 7-8 km nici urban. De obicei am 15-16 km/drum dar cu opriri scurte de 5-10 minute asa ca nu apuca sa se raceasca prea mult motorul. Extrauraban am mediile pe acelasi tarseu si are cam 550 km.RHY 2.0 HDI 90CPComment
-
Cine se refera la motor rece ? Apoi nu prea intelg analogiile tale cu drumuri scurte, eu n-am facut referire la nici un drum scurt si nici la opriri (motor oprit) , pina la lucru "fac" orasul cca. 10 km si alti 4 pe un drum de legatura cu 2 benzi pe sens - viteza max. legala 70 (da de, ii mai dau si 80-90, strada e aproape goala la 5-6 dimineata, putin trafic la ora 13-14 si la 21-22 - orarul meu de lucru pe 3 sch. ) si aproape zilnic fac macar un drum in oras ptr. diverse cumparaturi. In plus, un motor pe benzina se incalzeste muuuuuuult mai repede decit unul pe motorina - asta la replica cu motorul rece.
Da, intradevar conteaza mult si traseul urban in consum, alta e sa prinzi aglomeratie "nebuna" , semafoare si intersectii cu oprire si alta e sa ai cit de cit un traseu "fluid" unde doar (eventual) incetinesti de cele mai multe ori si te opresti eventual la 2 semafoare - aici sint de acord.
Traseul meu (norocosul de mine) "apare" ca un traseu mai mult extraurban in acest caz cu consumul ca atare.
Asta ca info legat de consum, din experienta proprie - intotdeauna aleg un drum cu cit mai putine semafoare si intersecti ce te obliga la opriri dese (cum spuneam aici in oras sint foarte multe giratoare si foarte putine semafoare si intersectii ce te obliga sa te opresti) cind merg in "centru" oras chiar daca e mai lung un pic. Nu plec de pe loc "fortat" dar nici prea lent, caut sa mentin mereu o viteza constanta, am "invatat" sa schimb treptele experimentind in traseu si cu ochiul la CB. Asta ptr. un consum economic, cind insa ma mai apuca "strechea" mai fac si eu pe "viteazul" gen Schumacher, mai rar dar ma mai apuca ... atunci nici nu mai uit la CB !Last edited by hpcnr; 31-10-2012, 10:44 AM.Peugeot 307 (T6) 1.6i 110cp 2005Comment
-
buna.nu shtiu daca folosesc bine forumul asta ca sa adresez o intrebare cui se pricepe sa raspunda.un prieten are un 307diesel de 90cp din 2002 si se mira intr-o zi(alaltaieri) ca ii picura apa sub masina undeva pe mijloc in dreptul sxhimbatorului de viteza.apa era incolora ,fara miros,nu era ulei nici de servo nici de frana,si culmea era foarte rece ca si cum ar fi ieshit din frigider.mentionez ca avea ac-ul (climatronic) pornit pe cald bineinteles,,adik la,o temp de 28grade si iimpicura apa cam la secunda un picur.daca inchidea clima nu mai picura decat cateva momente ce mai ramanea probabil pe traseu sa zic asa...de ce?e normal?
Apoi inca o prpblema im aceeasi zi,doar ca seara a pornit masina 5min pe loc fara sa o miste,a pprnit caldura probabil sa dezgjetze geamurile, si dupa vreo 5min a deschis cappta observand fum/vapori sub capota.uitandu-se mai bine sub masina a observat ca din acelasi loc de pe centrul masinii ii iesea fum..fum se esapament,xu miros de gaze arse/motorina.este ceva in zona aceea care sa se fi rupt si sa explice atat apa care curgea(condens) cat si fumul care iesea?multumesc celor care raspundComment
-
hpcnr dupa cum spuneam,traseul tau poti sa-l consideri extraurban de asta ai acel consum
Daca ai merge printr-un oras aglomerat cu multe opriri n-ai scoate sub 10.Peugeot 307,1.6,16v-pisicuta furioasa.Comment
-
ozzboyy2, prima problema este normala, picura de la condensul de la AC, este o gaurica mica pe unde se scurge, a 2-a problema nu cred ca ai cum sa o rezolvi pe forum. Spune-i prietenului tau sa se duca urgent cu masina in serviceComment
-
Unii nu prea inteleg termenul de urban si extraurban de aia sunt consumuri asa mici.Originally posted by nick_style View Posthpcnr dupa cum spuneam,traseul tau poti sa-l consideri extraurban de asta ai acel consum
Daca ai merge printr-un oras aglomerat cu multe opriri n-ai scoate sub 10.307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hpComment
-
Poate ma inveti tu, ce zici ? Urban inseamna prin oras, ca eu am norocul de un asa traseu la acele ore asta e, norocul meu. I-a citeste cu mai mare atentie ce am scris in precedentul post al meu. Niciunde de exemplu in cartea utilizatorului scrie "consum urban - trafic aglomerat, semafoare, intersectii = 10L/100" scrie doar "consum urban" . Ca in unele manuale se specifica ca consumul poate fi influentat de "trafic aglomerat, semafoare, intersectii" este e alta si e ADEVARAT. E clar ca francezii (si toti constructorii de masini) au pus un "maxim" in acest caz ca daca ar fi pus minimum ar fi sarit ca arsi clientii cind ar fi vazut consumul real. Ce, e vina mea ca traseu meu urban e asa si ca consumul e asta care e ? Ca sint un caz mai rar e una, este un topic de consum de aceea am expus si eu consumul meu actual, am gresit cumva ?Peugeot 307 (T6) 1.6i 110cp 2005Comment
-
Au pus un consum "maxim" esti ironic sau cum? Adica eu am un consum maxim in afara de 4.3%??
Nu am timp sa caut in detaliu, dar la o simpla cautare am gasit: Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 10/5.8/7.4. Luand in calcul semnatura ta ma intreb in ce conditii de trafic ai mers tu. Intradevar este urban, dar consumuri dastea pot da si eu merg la 3 dimineata cand nu e nici dracu pe sosea si ma laud in stanga si in dreapta cu consumul obtinut si chiar urban.
Nu am zis ca nu ai mers urban si chiar astazi am vrut sa iti mai dau un reply exact la posturile de mai sus dar, fiind la munca nu mi-a permis timpul.307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hpComment
-
Atata timp cat scoateti mai putin decat declara producatorul e clar ca nu e traseu urban. Asa pot sa zic si eu ca am sub 5 ca traversez nu stiu ce oras, nu inseamna ca este o cifra reala pentru consumul urban. Am avut si eu intr-o seara consum 6 in Bucuresti ca nu am depasit 60, mergeam pe artere si nu mai erau nici caini pe strada, dar sa fim seriosi...
LE: Vad viteza medie 43. Daca aia e viteza de oras eu imi dau foc in fata Guvernului.307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cpComment
-
Binenteles ca ai un consum maxim posibil in regim sa zicem normal - cel din carte, si in anumite conditii poate fi chiar mai mult, cum in anumite conditii consumul poate fi mai mic decit cel indicat.
Am descris traseul si conditiile, asta e consumul si l-am expus, voi n-ati facut la fel ? Adica eu m-am laudat si ceilalti care declara consumuri mici nu ? Curioasa declaratie, nu crezi ?
" ... dar consumuri dastea pot da si eu merg la 3 dimineata cand nu e nici dracu pe sosea si ma laud in stanga si in dreapta cu consumul obtinut si chiar urban. "
Si apoi nu te opreste nimeni sa le declari, daca asta ai realizat, asta e REALITATEA. Asta e consumul tau, norocul tau. E ceva asa greu de crezut ?
E la fel cum te-ai "lauda" ca in oras ai un consum sa zicem de 15L/100 - cind in carte scrie 10, de ce oare ? Datorita anumitor conjucturi : "trafic aglomerat, semafoare, intersectii" .
Ei bine, eu m-am "laudat" cu acest consum URBAN fara acele conjucturi. Cum am mai spus .... norocul meu.
N-am sa mai replic pe aceasta tema intrucit vad ca nu duce nicaieri. Singurul care a inteles "problema" este nick_style :
" ... traseul tau poti sa-l consideri extraurban de asta ai acel consum "Last edited by hpcnr; 31-10-2012, 05:54 PM.Peugeot 307 (T6) 1.6i 110cp 2005Comment
Comment