Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Consum Peugeot 307

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
Collapse
 
  • Page of 131
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 11 61 101 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 121 131 template Next
  • #1651
    Era doar o curiozitate nu merg mereu pe rezerva dar se mai intampla cateodata ! Sa va spun o "smecherie" mi-a zis-o si mie un prieten si am observat ca merge...Cand sunteti pe rezerva si alimentati cu 5-6 litri si nu se ridica acul, lasati casetofonul sau farurile pornite o jumatate de ora pana intra "economy mode"! Dupa accea opriti farurile tot asteptati sa nu mai indice nimic pe bord (ma refer la km aceia jos mai se afiseaza 10 secunde), puneti contactul pe on fara sa porniti masina ( e nevoie sa il puneti de cateva ori bune ) si pe urma se reseteaza acul si se duce unde ar trebui..Eu am facut asa si dupa ce am alimentat cu 7 litri s-a ridicat acul intre prima linie si a doua unde indica cam 14-15 litri in rezervor...!
    Cristi_M.
    Cristi_M.
    Find all posts
    View Profile
    Last edited by Cristi_M.; 21-10-2013, 07:47 PM.

    Comment

    • #1652

      S-au mai bine fac un plin sanatos si imi vad de treaba...

      Comment

      • #1653
        E bine de stiut. Nu doar o data am evitat benzinarii no-name chiar daca aveam becul aprins si am mers mai mult decat cei 50 de km care i-ai mai avea (conform manualului).
        307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

        Comment

        • #1654
          Diatanta pe care o poti parcurge(aratata pe C este relativa la consum. Eu pe extraurban am facut vreo 70km... in oras.. mai putin...si niciodata pana sa-mi arate 0 .. sau aproape de 0.
          Dar daca spui ca.. "nu odata am patit"... mie imi pare bad planning ). Daca ai de facut drum mai lung(sau in genere pleci din localitate), alimentezi la plecare..nu las ca pun pe traseu.

          Nu stiu... mie imi vine greu de inteles... si am facut suficienti km.

          Fiecare masina este diferita si nu m-a interesat niciodata cati litri or mai fi prin rezervor.

          Pana la urma scopul care e? Sa afli cam ce distanta mai poti parcurge, nu? Daca da, asta iti aproximeaza destul de bine(pentru ca ia in calcul conditiile de mers) CB-ul masinii... dece as incerca sa socotesc eu acelasi lucru, mai ales ca niciodata nu stii exact/perfect cati litri mai sunt in rezervor? Si nici la alea unde CB-ul nu comunica astfel de info nu ma interesa.. daca sunt plec la drum alimentez sa imi ajunga fara probleme... daca e in oras... nu-mi pasa...

          Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
          Dozer
          Dozer
          Find all posts
          View Profile
          Last edited by Dozer; 21-10-2013, 06:50 PM.
          BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

          Comment

          • #1655
            Oricum nu este indicat sa se mearga cu rezervorul aproape gol,se aduna toate mizeriile pe fundul rezervorului...eu nu las niciodata sa scada nivelul de ultima linie,deci nici nu vreau sa stiu cati litri raman efectiv pe rezerva...mai mult cred ca este important cati km se mai pot face pe rezerva decat cantitatea de combustibil
            Peugeot 307 1.6 HDi 110; BMW E39 525d exclusive edition

            Comment

            • #1656
              Eu am incercat sa zic altceva...si anume ca desi mai sunt 6-7 litri in rezervor si te duci la peco si alimentezi inca 6-7 litri de multe ori se intampla ca acul sa nu se ridice de acolo iar cu 13-14 litri nu e chiar gol rezervorul..Nu toata lumea isi permite sa faca plinul imediat cum a intrat pe rezerva...Eu cu un plin merg cam 2-3 saptamani depinde de situatie dupa care incep sa completez 6-7 litri la 2-3 zile asa ,ca sa evit mersul pe rezerva...Si luna viitoare de la capat...

              Comment

              • #1657
                Am plecat eu o data din Brasov spre Ploiesti fara sa alimentez, pe la inceputuri cand am luat masina, cand am iesit din Brasov s-a aprins becul, am ajuns la destinatie fara probleme, viteza a fost ca de obicei 110 pe CB unde s-a putut si in rest mers normal pe unde se putea. La destinatie mai era gaz in rezervor(luat dupa ac, si acul poate ajnge fara probleme pana la finalul zonei rosii de pe ceas, nu va recomand sa depasiti), desi pe cb nu arata nimic.
                307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                Comment

                • #1658
                  Originally posted by lucianalex View Post
                  Eu am incercat sa zic altceva...si anume ca desi mai sunt 6-7 litri in rezervor si te duci la peco si alimentezi inca 6-7 litri de multe ori se intampla ca acul sa nu se ridice de acolo iar cu 13-14 litri nu e chiar gol rezervorul..Nu toata lumea isi permite sa faca plinul imediat cum a intrat pe rezerva...Eu cu un plin merg cam 2-3 saptamani depinde de situatie dupa care incep sa completez 6-7 litri la 2-3 zile asa ,ca sa evit mersul pe rezerva...Si luna viitoare de la capat...
                  Acuma.. intreb si eu... decat sa tot pui cate 6-7 litri la 2-3 zile.. nu mai bine alimentezi cu ceva mai mult(nu neaparat plin), dar o singura data? Doar tot banii aia ii dai la final . Iar cand ajungi sa faci plinul, nu e ca si cum arunci ce ai in rezervor si zici.. uff.. nu vreau sa ii pierd

                  Personal eu mereu am socotit treburile mai simplu. Adica... daca presupunem ca in secunda asta 100 lei sa pun combustibil, oricum pun de 100RON. Nu stau sa socotesc la litru sa zic.. oh.. s-a mai ieftinit, acum pun doar de 95 lei... sau.. uff... s-a scumpit, acum pun de 106 lei. Doar cand tragi linie, tot aceeasi km ii ai de parcurs. Da.. s-a scumpit combustibilul.. dar daca salarul nu s-a "scumpit" si el, daca inainte de scumpire aveam 100 lei sa pun combustibil, dupa scumpire tot 100 lei am .

                  In fine... ca sa inchei cu offtopicul... mie imi pare un calcul si o grija fara rost. Mai ales cand zici ca faci si plinul, pana la urma cand tragi linie, fix acelasi lucru e dpdv al cheltuielii, doar ca iti iei o grija in plus de pe cap.
                  BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                  Comment

                  • #1659
                    Originally posted by lucianalex View Post
                    lasati casetofonul sau farurile pornite o jumatate de ora pana intra "economy mode"! Dupa accea opriti farurile tot asteptati sa nu mai indice nimic pe bord (ma refer la km aceia jos mai se afiseaza 10 secunde), puneti contactul pe on fara sa porniti masina ( e nevoie sa il puneti de cateva ori bune )
                    Risc sa ramana fara curent suficient in baterie si se pot sterge datele din BSI si nu mai se vede nimic.

                    Comment

                    • #1660
                      Originally posted by Dozer View Post
                      Acuma.. intreb si eu... decat sa tot pui cate 6-7 litri la 2-3 zile.. nu mai bine alimentezi cu ceva mai mult(nu neaparat plin), dar o singura data? Doar tot banii aia ii dai la final . Iar cand ajungi sa faci plinul, nu e ca si cum arunci ce ai in rezervor si zici.. uff.. nu vreau sa ii pierd

                      Personal eu mereu am socotit treburile mai simplu. Adica... daca presupunem ca in secunda asta 100 lei sa pun combustibil, oricum pun de 100RON. Nu stau sa socotesc la litru sa zic.. oh.. s-a mai ieftinit, acum pun doar de 95 lei... sau.. uff... s-a scumpit, acum pun de 106 lei. Doar cand tragi linie, tot aceeasi km ii ai de parcurs. Da.. s-a scumpit combustibilul.. dar daca salarul nu s-a "scumpit" si el, daca inainte de scumpire aveam 100 lei sa pun combustibil, dupa scumpire tot 100 lei am .

                      In fine... ca sa inchei cu offtopicul... mie imi pare un calcul si o grija fara rost. Mai ales cand zici ca faci si plinul, pana la urma cand tragi linie, fix acelasi lucru e dpdv al cheltuielii, doar ca iti iei o grija in plus de pe cap.

                      Tu ai dreptate cu ce zici dar problema e alta...E exact ceva de gen azi am bani maine nu am ! Dupa 2-3 saptamani de obicei raman fara bani si vezi tu..mai te imprumuti la cineva azi mai vezi ce faci maine...Ca un exemplu daca azi sa zic ca am reusit sa fac 1 milion ce fac ii bag pe toti in rezervor sau bag 50 de lei si mai tin eu 50 stiind ca banii ii iau peste cateva zile si nu stii cum o sa fie maine...Ma rog fiecare isi face calculelele dupa buget
                      lucianalex
                      lucianalex
                      Vizitator
                      Find all posts
                      View Profile
                      Last edited by lucianalex; 22-10-2013, 02:56 PM.

                      Comment

                      • #1661
                        Originally posted by LDD View Post
                        Risc sa ramana fara curent suficient in baterie si se pot sterge datele din BSI si nu mai se vede nimic.
                        Nu cred ca ramai fara baterie daca lasi pozitiile aprinse o jumatate de ora...Si asta odata la cine stie cat timp

                        Comment

                        • #1662
                          Sau scrieti pe hartie kilometrajul si litrajul introdus, asa aveti si control statistic asupra consumului propriu.

                          Comment

                          • #1663
                            Originally posted by lucianalex View Post
                            Tu ai dreptate cu ce zici dar problema e alta...E exact ceva de gen azi am bani maine nu am ! Dupa 2-3 saptamani de obicei raman fara bani si vezi tu..mai te imprumuti la cineva azi mai vezi ce faci maine...Ca un exemplu daca azi sa zic ca am reusit sa fac 1 milion ce fac ii bag pe toti in rezervor sau bag 50 de lei si mai tin eu 50 stiind ca banii ii iau peste cateva zile si nu stii cum o sa fie maine...Ma rog fiecare isi face calculelele dupa buget
                            Exista o solutie in cazul asta. Mergem cu transportul in comun si raman mai multi bani in buzunar.
                            Personal merg cu masina la serviciu doar cand o iau pe cea de la munca, sau din diverse motive trebuie alerg prin oras cu alte treburi dupa program sau ma trezesc prea tarziu. In rest, ajung cu 15 minute mai tarziu fata de traseul cu masina.

                            Comoditatea se plateste.
                            307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                            Comment

                            • #1664
                              Originally posted by ariciul View Post
                              E bine de stiut. Nu doar o data am evitat benzinarii no-name chiar daca aveam becul aprins si am mers mai mult decat cei 50 de km care i-ai mai avea (conform manualului).
                              Se poate pune si intr-o canistra mica de otel o rezerva strategica pentru ca aflat in viitoarele regimuri de mers inconstante, derapaje cu polei, zapada, blocaje, orice pejot nu mai are consumul anticipat (si poti sa ajuti si pe altii aflati subit in pana de carburant).
                              Originally posted by LDD View Post
                              ... scrieti pe hartie kilometrajul si litrajul introdus, asa aveti si control statistic asupra consumului propriu.
                              Consumul pejotului este departe de a fi constant pe soselele noastre aglomerate, cu treceri prin orase, orasele , bariere si sate.Avem canistra mica dar ramanem in miscare cu pejot nu pe... jos
                              LDD
                              LDD
                              Baby Lion
                              Find all posts
                              View Profile
                              Last edited by LDD; 22-10-2013, 04:58 PM.

                              Comment

                              • #1665
                                Originally posted by bighi89 View Post
                                Exista o solutie in cazul asta. Mergem cu transportul in comun si raman mai multi bani in buzunar.
                                Personal merg cu masina la serviciu doar cand o iau pe cea de la munca, sau din diverse motive trebuie alerg prin oras cu alte treburi dupa program sau ma trezesc prea tarziu. In rest, ajung cu 15 minute mai tarziu fata de traseul cu masina.

                                Comoditatea se plateste.
                                Crede ma ca nu sunt din bucuresti Sunt din Giurgiu...Nu sunt metrouri,tramvaie...E un singur autobuz care nu are nici o trb cu locatia unde am eu trb..E si mic orasul dar cateodata te mai grabesti si nu poti sa mergi pe jos doar sa scutesti 10 lei...Iar un taxi...Pai in bucuresti am mers din zona Vitan pana la Piata Unirii pe 6 lei..Aici pe aceasi distanta iti ia cel putin 15-20 de lei...Oare merita? sau mai bine bag eu 50 de lei si fac distanta asta de 10 ori? Cum ai proceda intr-un oras care nu iti da alternative?

                                Comment

                                Previous 1 11 61 101 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 121 131 template Next
                                Working...
                                X