Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Certificat Conformitate pentru RAR

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Certificat Conformitate pentru RAR

    salutari forum,

    am fost azi la RAR cu intentia de a inmatricula auto adus din germania. Peugeot 307 1.6 HDIdin 2007, unde pentru finalizarea actelor mi s-a cerut un Certficat de Conformitate in care sa fie specificat existenta FAP ului. Dl inginer de acolo a vazut FAP ul pe masina si a confirmat existenta lui dar nu poate trece in CIV ca exista fara acel certificat.

    De unde il pot obtine, am sunat la EURIAL, unde au zis ca ei nu elibereaza nici un Certificat de nici un fel.

    daca se paote obtine, costa mai mult de 100e? pentru ca taxa pentru ea este 460e, deci nu se merita sa cheltuiesc mai mult de 25% din cat economisesc de pe taxa.



    stima.

  • #2
    Filtrul de particule trebuie sa fie specificat pe documentul german.

    Comment


    • #3
      aparent nu este. mica corectie masina e adusa din germania dar ea a fost cumparate de proprietarul de acolo si inmatriculata in Olanda. actele sunt in Dutch/ Olandeza.

      Comment


      • #4
        Nu iti da nimeni la noi asa ceva, daca din baza RAR iese fara FAP asa moare. Cunosc o persoana cu un C3 din 2006 1.4 hdi care la RAR a iesit E3 cu toate ca toata lumea zicea ca este E4, inclusiv importatorul care, ca si in cazul tau, nu au cum sa dea hartie la mana, drept urmare tipul a platit taxa pe E3 pentru ca asa aparea in baza RAR.

        Comment


        • #5
          Daca dai un fax/mail in Franta?
          307HDI, 1.6L, 110 ponei

          Comment


          • #6
            Nu se rezolva sau poate se rezolva dar poate fi de durata, daca vor sa vada masina, am vazut si un Mercedes cu FAP, era un seria E, fabricat in anul cand au bagat FAP pe acest model iar la RAR Ploiesti i-au dat carte fara FAP. S-a zbatut pe la Bucuresti, pe la importator si nimic, trebuia sa faca un drum in Germania cu masina pentru o hartie iar acel drum il costa mai mult decat reducerea. (masina era cumparata de noua din Germania nu din Romania).

            Din cate am inteles noi nu aveam nu stiu ce baza actualizata dupa noile motoare, mai ales ca inmatricularea se facea in acelasi an cu introducerea FAPului pe acel model, ar fi bine de stiut RARul cum actualizeaza baza de date, in urma a ce hartii, trimise de catre cine ?

            Comment


            • #7
              Originally posted by Basti77 View Post
              ....ar fi bine de stiut RARul cum actualizeaza baza de date, in urma a ce hartii, trimise de catre cine ?
              Credeti ca-i intereseaza asemenea actualizari ?

              Comment


              • #8
                ce ma oftica esta ca a vazut ca exista FAP montat. deci constientizeaza ca este acolo dar ..fara "hartie" nu da semnatura.. este o idiotenie curata. Omu ala de la rar in Romania este autoritatea suprema in materie auto, deci al ar putea sa zica da domne are fap si poleaza mai putin si sa semneze pentru asta fara hartia de la fabrica care sincer nu este trecut niciunde ca trebuie sa o ai obligatoriu.

                oricum am luat legatura cu importatorul de unde a fost cumparata masina prima oara[am instoricul norocul meu] si poate ma rezolva ei.

                cei de la EURIAL au zis ca nu e nici o problema si se poate obtine, dar doar pentru masiniile importate de ei.

                o sa va tin in update.

                stima

                Comment


                • #9
                  Eu am cumparat-o din reprezentanta, second (adusa prin MyCAr sau cum se mai numeste importatorul). Am primit si certificat de conformitate, insa i/am rugat sa/mi dea si o 'adeverinta' ca este dotata cu FAP (era in 2008, cind se auzea de incadrarea in clasa inferioara). Am primit/o, dar la RAR nici nu s/au uitat la ea. Cind am ridicat CIV s/a lasat cu putin scandal ca FAP-ul si inca o dimensiune de roti nu erau trecute, desi in CC si in talonul francez erau. Pina la urma am mai asteptat 2 h sa faca modificarea - de fapt, ma chemau alta data, iar dupa inmatriculare (achitarea taxei de poluare) , degeaba mai treceam FAP.
                  307HDI, 1.6L, 110 ponei

                  Comment


                  • #10
                    Niste nesimtit cei de la RAR,mai ales in Bucuresti.Eu cand am inmatriculat acum 2 ani o masina adusa de mine,avea un an jumatate vechime si nu le-am dat nici o "atentie"ca sa zic asa si m-au intors pentru un bec de frana,care era ars.Du-te cumpara becul stai iar la coada,o mie de nervi.Prin alte localitati am auzit ca sunt mai ok,nu te streseaza pentru orice nimic.

                    Comment


                    • #11
                      Originally posted by gabynew1 View Post
                      cei de la EURIAL au zis ca nu e nici o problema si se poate obtine, dar doar pentru masiniile importate de ei.
                      Si astia alte panarame...Nici nu zici ca au acces la Service Box sau la un control de rampa.
                      Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                      Tigaia

                      Comment


                      • #12
                        Ceea ce ne diferentiaza pe noi de alte tari, printre altele, este si faptul ca nu stim sa fim pragmatici. Tembelii astia de la RAR, mai ales ca sunt autoritatea suprema in omologarea a tot ce circula pe drumurile publice, ar avea puterea de a initia o hotarare de guvern, sau ceva de genu, prin care, contra cost bineinteles, sa aiba dreptul de a decide daca un autoturism are, sau nu FAP. Mai ales ca in cauza, probabil, in tara sunt zeci de mii de masini. La noi autoritatile stiu sa-si maximizeze profitul numai din majorari de taxe nicidecum din servicii. Spre exemplu daca te duci sa-ti schimbi sau scoti acte sau caziere pe la serviciile publice, fornularele esti nevoit sa le cumperi de la chioscurile privatilor nu de pe la vreun ghiseu al serviciului respectiv.
                        Last edited by Costi G; 11-04-2012, 09:16 AM.

                        Comment


                        • #13
                          N-au nici un interes sa faca asta. Daca demonstreaza existenta unui FAP, inseamna ca aduc mai putini bani la bugetul de stat prin diminuarea taxei de poluare.

                          Comment


                          • #14
                            Da, dar mai multi solicitanti de asemenea document ar compensa pierderile din taxa de poluare. Si in plus statul ar trebui sa invete sa fie corect cu platitorii de taxe si impozite.

                            Comment


                            • #15
                              Masina mea, 307 – 2hdi/2003, a fost inmatriculata RO in 2006. In ianuarie 2012 am fost la RAR si dupa o inspectie destul de amanuntita auto/acte, mi-au adaugat in CIV urmatoarele:
                              - numarul de omologare european/norma de poluare
                              - FAP-ul
                              - emisia CO2
                              - inca o dimensiune de anvelope (pe 17 toli)
                              Am platit 150 lei.
                              Stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj.

                              Comment

                              Working...
                              X