Sistemul vacuumatic 607 2.2 HDI probleme

[doru2910 Vizitator Find all posts View Profile Close doru2910]

salutari....sunt din constanta si sunt membru nou si as dori sa ma ajutati cu niste sfaturi...am crezut ca fac afacerea vietii mele.....cu niste banisori stransi cu sudoare am reusit sa-mi cumpar fara a avea cu mine un cunoscator un 607 2.2 hdi din 2003 cu motorul obosit, nu trage deloc abia urca turometrul si nu pot depasi nici un tractor.am crezut ca nu este o problema asa grava si am fost la diagnoza si mi-au spus ca filtrul de particule e varza.am demontat catalizatorul si spre marea mea uimire constat ca era gol,adica a fost scos tot din el.apoi la indrumarea unui prieten am fost la un meserias si mi-a sters din soft filtrul de particule.acum s-a stins si martorul din bord si motorul trage mai bine dar nu asa cum ar trebui.meseriasul a constatat ca unele furtunase de la vacuum sunt anulate ,adica taiate si obturate cu suruburi si clapeta de pe galeria de admisie nu lucreza adica nu deschide deloc indiferent de turatie.dar problema mea nu o poate rezolva el pentru ca il depaseste....cel putin asa mi-a spus si atunci am intrat pe internet si spre bucuria mea v-am descoperit pe voi.cu respect va rog sa-mi dati niste sfaturi daca cumva v-ati confruntat cu asemenea probleme....va multumesc

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Bine ai venit!Nu masina e problema ci ala ce a avut-o inaintea ta si cu siguranta nu mai are rost sa mergi la dansul si sa-i ceri socoteala pentru ce a facut,ca de nu este si altceva mai grav de ceea ce ai enumerat cu ''2 lei''se face la loc;asadar pentru FAP am vazut ca l-ai anulat si ai facut bine cred,iar cat priveste furtunasele alea de la electrovanele de vacuum trebuie sa fie puse inapoi ca de nu in consecinta ai mai putea distruge cateva lucruri pe la masinutza,ca si alea sunt puse pentru anumite chestii(deschide turbina,deschide valvele pentru a intra aerul,deschide/inchide clapeta acceleratie,ajuta la franare,ajut-au la amestecul pentru FAP)si multe alte chestii care ajuta la o mai buna functionare a motorului.Pentru repunerea la loc a furtunaselor de vacuum te pot ajuta cu schitze(destul de ajutatoare incat poti sa o faci singur acas,fara nici un mecanic,doar de apar complicatii poate o sa ai nevoie de unul care evident are si program diagnoza.Intre timp mai controleaza si tu sa nu ai ceva tuburi rupte/crapate,intercooler spart(s-ar vedea ulei oricum daca este ceva in neregula),tubul ce duce de la filtru de aer la turbo sa nu fie sarit ca astea toate ajuta masina ca sa ''impinga'',ambreiajul cum sta,ca de e consumat poti sa tat acceleri tu ca masina mai mult nu alearga.Numai bine....

[doru2910 Vizitator Find all posts View Profile Close doru2910]

multumesc mult, georgio, pentru ca m-ai incurajat,deoarece esti primul care imi raspunde si singurul care imi da sperante ca aceasta masina ar putea functiona asa cum ar trebui,si iti spun asta pentru ca toti prietenii mei care s-au urcat in masina mi-au spus ca am luat mare teapa,ca degeaba e frumoasa si luxoasa daca merge ca o caruta,dar iti spun sincer marea mea problema nu o am din cauza prietenilor ci din partea familiei, deoarece cu banii pe care i-am dat pe masina as fi putut face multe alte chestii de care aveam intr-adevar nevoie....dar asta este...plec capul si vreau sa le demonstrez ca nu este chiar asa cum gandesc ei,ca aceasta masina are un mare potential si ca merita toata investitia.as aprecia foarte mult daca mi-ai putea trimite niste schite mai explicite ale acestui sistem vacuumatic {sper sa fi pronuntat corect}...si poate cu ajutorul tau voi reusi sa imi rezolv problema.....inca o data iti multumesc si astept un respuns de la tine.adresa mea de e-mail este doru2910@yahoo.com sau ne putem auzi la tel. 0760042190.....multa sanatate!!!!

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

Variantele de reparatie nu sunt prea multe.
Varianta reparatiei de unul singur este de a gasi schemele vacumurilor de pe masina ( se gasesc pe forum sau in servicebox pe baza VIN ) , gasesti un mecanic ce cunoaste acest motor , dar te va costa consistent , sau o vizita la reprezentanta unde au toate dotarile pentru a face masina functionala ( dar nu garantez ca si cunostintele necesare ).
Foarte posibil ca si turbina sa fie nefunctionala .

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Am postat aici 4 imagini cu colegamentele tuburi vacuum,asea poate ajuta si pe altii in viitor.Daca nu reusesti iti explic pas cu pas cum se face.

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Apropo de vacuum...e posibil ca din cauza servofranei defectoase,masina sa se subtureze la viteze mici la apasarea pedalei de frana?va zic si de ce...are momente cand la plecarea de pe loc,fara sa ating frana se aude ca si cum ar face un bazait,asemanator celui cand franezi brusc;nuj daca ati facut cazul vreodata,cand franati brusc,pedala se duce in fund si servofrana la lasarea pedalei face''zzzzzuuummmm''s-ar reincarca/descarca,naiba sa o ia)))pentru ca totusi cum ziceam intr-un alt post,daca fac 1-2 pedale frana,cursa pana in fund,amreiajul tine jos,nu mai trepideaza asea tare la plecarea de pe loc,si parca are si sprint;precizez ca franele au fost controlate pentru ca ma gandeam mi-ar ramane rotile blocate insa nop,se invart destul de usor dupa apasare;e posibil ca sa nu faca vacuum cum trebe,sau sa fie sparta membrana si sa piarda din vacuum;sa fie o problema pe circuitul hidraulic(da ce treaba are frana cu ambreiajul ca doar au conducte separate)Ah...in iarna,cand era frig,pana ce se incalzea un pic motorul,la apasea franei motorul huruia ca naiba si abia ce ridicam piciorul de pe frana totul revenea la normal(ca si sunet/zgomot) de ce?Pareri...

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Apropo de vacuummmmm....cine imi zice daca pe furtunashul ce duce de la electrovalva pusa pe carcasa filtrului de aer la pompa tandem(care se face T-o parte duce la dozator de aer,o parte pompa tandem,o parte la electrovalva);ma intereseaza daca T-ul din plastic este unul normal sau e unul ce are supapa inauntru?

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Nedumerire

Am atasat 2 electrovane vacuum cu aceleasi coduri,insa cine imi zice si mie ce inseamna cele 2 cifre care le-am incercuit cu rosu(in poza nu se vede bine insa);asadar:pe una in spate scrie 4.3,iar cealalta 3.7;sus unde vin furtunasele pe una scrie 2.2 si pe una 2.4.Ce inseamna alea si care e diferenta intre cele 2 avand aceleasi coduri?????

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Chiar nu stie nimeni de sunt egale sau nu?am vreo 4 acasa,insa toate cu valorile alea diferite,si cand le pun pe masina,motorul se comporta divers cu toate.Precizez ca atat cea de comanda turbo cat si cea de comanda dozator aer(pusa pe filtru AER)sunt egale,au aceleasi coduri BOSCH,insa NU PRICEP CE VREA SA INSEMNE VALORILE ALEA SI CARE NAIBA O FI DIFERENTA.

[Asgard Lion Veteran Find all posts View Profile Close Asgard]

Sa nu fie diferenta intre anii/lunile de fabricatie/producator.. Electrovalvele sunt egale intr-adevar, sunt 2 cat 2, fiind 5 toate ,singura diferita este cea de pe galeria de admisie.
Daca zici ca schimbandu-le intre ele si se comporta ciudat sa nu fie una busita.

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Io pe masina am 4 electrovalvole de genu' nu 53 sunt puse sus langa EGR sa zicem si una pe filtru aer.2 din alea 3 au coduri egale,si aia ramasa +cea de pe filtru la fel sunt egale ca si coduri.A 5a,daca zici de aia ce comanda SWIRL-ul nu ma intereseazaiar aia de pe admisie care este?????




oky multam mult

Ah...si de erau busite nu trebuiau sa genereze ceva probleme gen...becuri prin bord....

[Asgard Lion Veteran Find all posts View Profile Close Asgard]

Pai aia este pe admisie Swirl.
Nu stiu cat de sigur si precis este, dar le poti verifica la test actuatori.

[tzuutzu Vizitator Find all posts View Profile Close tzuutzu]

Salut, am vazut ca topicul e vechi m am gandit ca ma poti ajuta..am aceeasi problema ca si colegu care a deschis topicu nu imi trage masina deloc, la fel aceeasi problema cu vacuumurile incurcate,am vazut ca ai atasat ceva poze,daca ma poti ajuta mai in detaliu as fii recunoscator.

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Da' becuri prin bord ai aprinse?Daca da,mai intai iti convine sa faci o diagnoza si dupa sa revii ca ''mecanici''(io 1 nu sunt)pe net nu putem face niciunul dintre noi doar sfaturi poate,si alea din cele intamplate cu masinile personale

[allex_87 Find all posts View Profile Close allex_87]

T-urile sunt simple. Nu au nimic special