Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Autostrada Ploiesti -Bucuresti

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Distanta este mult prea mica incat sa ne vaietam de lipsa benzinariilor, insa in caz de urgenta intr-adevar nu ai unde opri/lasa masina.

    Important e ca usor usor se face ceva, chiar daca dureaza o vesnicie.
    307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

    Comment


    • #32
      "mie personal imi place autostrada asta: de la mine de la bloc (zona Titan) pana pe centura Ploiesti fac max 1h.
      am fost daunazi pana la munte si de acasa pana la Cabana Piatra Arsa am facut doar 2 ore !!! mi se pare incredibil, cat de putin ne trebuie ca sa fim fericiti !"

      Care ar fi iesirea cea mai convenabila din Bucuresti-Titan la autostrada: sos.Stefanesti, sos. Pipera sau Otopeni centura ?

      Comment


      • #33
        Pai din Titan ,evident pe fundeni, andronache(sos stefanesti) si centura.
        206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

        Comment


        • #34
          Lamentarile ca nu sunt benzinarii/ parcari inca, imi par fortate. Nu de Peco-uri si de parcari duce tara asta o lipsa crancena.

          Bucurati-va ca, macar, pe o distanta de ~60 Km., nu te izbesti de vreun bou care depaseste fara sa se asigure/ in curba, pietoni care-ti tasnesc in fata, sau nu-ti rupi suspensia in ceva gropoi. Tot e ceva.

          E Romania mai nene. Mai usor cu pretentiile, ca faceti ulcer degeaba.
          307 break T5 2.0 HDI, FAP

          Comment


          • #35
            Originally posted by Eggan View Post
            sau nu-ti rupi suspensia in ceva gropoi.
            Mai vorbim despre asta la primavara .

            Comment


            • #36
              Originally posted by Eggan View Post
              Lamentarile ca nu sunt benzinarii/ parcari inca, imi par fortate. Nu de Peco-uri si de parcari duce tara asta o lipsa crancena.

              Bucurati-va ca, macar, pe o distanta de ~60 Km
              E Romania mai nene. .
              Singurul lucru care l-am intalnit in tara asta si te ajuta intr-un fel este podul de la Basarab din Bucuresti si asfaltarea pe Timisoara-Lugoj-Drobeta Turnu Severin si cu putin efort la anul o sa fie brici pana la Craiova.

              Tu cand iti iei masina ti-o iei fara volan si usi? Sau cand iti iei un un pantof, iti iei doar talpa? Asa e si cu autostrazile. Au trantit niste asfalt si cam atat. Nu tu indicatoare, nu tu marcaje, iesiri de pe autostrada etc.
              Eu am facut 30 de minute pana la Ploiesti de la Otopeni. Si la iarna o sa fie acelasi calvar. La prima zapada o sa fie inchisa.
              Eu cand o sa vad o autostrada ca traverseaza carpatii atunci o sa ii zic autostrada. Ce e acum sunt doar niste sosele europene cu 2 benzi.

              @turbojack, putem vorbi si acum, ca mai sunt ramasite de asta primavara.
              ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

              Comment


              • #37
                Sindrom_CHR, sa stii ca eu asa-mi cumpar lucrurile.. la masina, de obicei, incep cu prezoanele.

                Daca pentru 60 de Km, si-aia facuti si dati in folosinta cu chiu cu vai, trebuie musai sa carcotim, ca nu e bine, ca nu e corect.. atunci eu zic sa ramanem la DN-uri.
                Postarea mea ai trunchiat-o si ai omis exact partea pozitiva. Chestia e ca unii mor si intr-un drum scurt de 10-15 Km, ca a fost unul mare zmeu, si facea depasiri aiurea. Pe mine asta ma intereseaza la un drum lung, sa nu am masina care sa-mi vina din contrasens, sau vaca/purcel/puradel pe partea carosabila. De alimentat masina/halit/servit un suc/mers la o toaleta, le rezolv inainte de a pleca la drum, daca nu.. la destinatie.
                Incearca sa vezi si partea plina a paharului.

                Cand autostrada va fi de >300 Km., poate m-as plange de benzinarii/ parcari [zic poate], ca si aia 300 de Km, ii "sufli".
                Referitor la bresele de intrare/iesire, semnalizari.. ptr. o farama de autostrada, repet, nu m-as lamenta. Au timp sa le termine. Oricum "vizati" la deschiderea ei erau cei care tranziteaza Ploiesti-Buc, sau invers. Tot e ceva.

                @turbojack.. multi se plangeau si de portiunea Turda - Gilau, ca nu va tine, ca aia, ca cealalta. Eu am trecut pe ea, in toate anotimpurile si a fost bine mersi.
                307 break T5 2.0 HDI, FAP

                Comment


                • #38
                  Originally posted by Sindrom_CHR View Post
                  @turbojack, putem vorbi si acum, ca mai sunt ramasite de asta primavara.
                  Faceam referire directa la "noua" autostrada si nu la alte drumeaguri "reabilitate".
                  Originally posted by Eggan View Post
                  Daca pentru 60 de Km, si-aia facuti si dati in folosinta cu chiu cu vai, trebuie musai sa carcotim, ca nu e bine, ca nu e corect.. atunci eu zic sa ramanem la DN-uri.
                  @turbojack.. multi se plangeau si de portiunea Turda - Gilau, ca nu va tine, ca aia, ca cealalta. Eu am trecut pe ea, in toate anotimpurile si a fost bine mersi.
                  Aici nu sunt de acord, cum bine facea o paralela @Sindrom_CHR , la pantofii pe care iti cumperi.
                  Presupun ca ai fost pe autostrazi vestice la fel ca multi altii de aici.
                  O autostrada presupune parcari la minim 5 km,panouri de semnalizare ( in special cele luminoase ) care la noi lipsesc cu desavarsire, telefoanele SOS care la fel lipsesc cu desavarsire sau sunt inactive,gardurile de protectie , parazapezi invernali si mai ales conexiuni la localitatile limitrofe. Aceste conditii nefiind indeplinite, asa zisele noastre autostrazi raman doar niste drumuri cu sens unic.
                  A3 are o calitate incontestabil mai buna decat A2 de exemplu, dar si asa am observat pe cateva portiuni ca terenul s-a "asezat",lucru ce se resimte spre limita maxima de viteza, comparativ cu perioada de inaugurare.
                  Din pacate noi romanii ne complacem in lucrul pe jumatate facut , cu automultumirea cu putin si injuratul in barba in loc sa ne revoltam prin tribunale pentru roti distruse si accidente provocate din cauze de calitate a drumurilor ( chiar "reabilitate" ).

                  Comment


                  • #39
                    Plus ca au aparut oratanii moarte pe carosabil , buna asta, nu?. Doua am vazut saptamana trecuta intinse, ma rog lipite bine de asfalt pe sensul catre Ploiesti la distanta de cativa km intre ele, imposibil de recunoscut din ce categorie faceau parte.
                    ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                    Comment


                    • #40
                      turbojack, cu tot respectul, am spus ca suntem in RO, nu Ungaria, Austria, Germania, etc. ai vazut matale autostrada de 60 Km p-acolo? Nu ma amagesc/ resemnez cu lucrurile pe jumatate facute, nu-i acord statut de autostrada, distanta fiind infima ca sa ma plang. Asa cum ai spus, e ca si cum ai merge pe un drum national cu sens unic, ceea ce DA, mie-mi convine! Pe o distanta de 60 de KM am tras o fuga cu 100-130 Km/h fara sa am emotii de vreun caschetar ca ma pandeste din nu stiu boschet. Daca in urmatorii 5 ani nu se mai construieste altceva[sunt pesimist de fire], si daca ramane la stadiul ala, ca infrastructura ma refer, tot mai mult imi convine decat DN1.
                      Mortaciunile.. chiar oprisem aproape de una pe tronsonul Turda - Gilau. De asemenea am vazut si pe A2 si daca nu ma insel si pe A1. In concediu, am alergat pe toate sectiunile astea.

                      Ptr. mine, sectiunea respectiva este o alternativa ce o prefer DN1.

                      Cat priveste datul in judecata.. in tara asta poti sa te revolti o vesnicie si tot nu-ti va ajunge. Crezi ca poti strange suficient de multi incat sa se intample ceva? Vezi episoadele de boicotare a statiilor peco, era ubber-jenibila faza. Poate, daca pui la cale vreo miscare separatista gen ETA, IRA , altfel nu merge. La cati nervi mi-am mancat in trecut, pe diverse teme mi-a ajuns. Mult mai importanta e sanatatea mea.

                      Disclaimer: n-am simpatii politice sau implicatii in vreo lucrare de genul. Sunt doar un sofer obisnuit pe drumurile patriei, cu toate taxele platite la zi.
                      307 break T5 2.0 HDI, FAP

                      Comment


                      • #41
                        Originally posted by Eggan View Post
                        Sindrom_CHR, sa stii ca eu asa-mi cumpar lucrurile.. la masina, de obicei, incep cu prezoanele.

                        Daca pentru 60 de Km, si-aia facuti si dati in folosinta cu chiu cu vai, trebuie musai sa carcotim, ca nu e bine, ca nu e corect.. atunci eu zic sa ramanem la DN-uri.
                        Postarea mea ai trunchiat-o si ai omis exact partea pozitiva. Chestia e ca unii mor si intr-un drum scurt de 10-15 Km, ca a fost unul mare zmeu, si facea depasiri aiurea. Pe mine asta ma intereseaza la un drum lung, sa nu am masina care sa-mi vina din contrasens, sau vaca/purcel/puradel pe partea carosabila. De alimentat masina/halit/servit un suc/mers la o toaleta, le rezolv inainte de a pleca la drum, daca nu.. la destinatie.
                        Incearca sa vezi si partea plina a paharului.

                        .
                        Nu pot sa vad partea plina a paharului dupa 5000km prin Europa. Te bucuri ca mergi cu 100-130 si iei un caine. Sau mai stiu eu ce vietate. Eu atunci sa vad bucurie ca mergi pe autostrada.
                        Am facut un experiment acum 2 duminici si m-am dus pana la Ploiesti. Am facut 40 de minute pana la Ploiesti din Mogosoaia pe DN1. Si cred ca am prins doar de 2-3 ori 120, in rest 80-110, depinde de drum. Si am mers si fara statie. Sunt curios la iarna cum o sa fie. Ca daca da zapada, inchipuieti ca centura o sa fie blocata, oamenii nu au pe unde sa intoarca ca nu sunt iesiri si...de aici imaginatie poate fi bogata.
                        S sa ma bucur la o "autostrada" fara marcaje si alte utilitati cand dau cu scutul pe centura bucuresti-ului de umflaturile create, nu multumesc.
                        ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                        Comment


                        • #42
                          Riscam sa o dam in flame-uri, nu ma asteptam la atata suparare ptr un petec de asfalt [care inca e in lucru].

                          Eu zic sa nu o mai folositi, lasati-o doar ptr mine, ca io-s mai din topor asa, nu finut ca voi
                          307 break T5 2.0 HDI, FAP

                          Comment


                          • #43
                            Asta e situatia, atata timp cat expropierile costa mai mult de jumatate dintr-o autostrada(la fel si la pasajul Basarab) lucrarile vor fi scumpe si vor dura o vesnicie. Bineinteles ca mai sunt si multi alti factori care ingreuneaza lucrarile, insa eu consider ca e bine ca totusi se face ceva. Parca avem un dar sa gasim lucrurile negative in orice. Cati investitori am tot pierdut datorita infrastructurii de rahat pe care o avem.

                            Toata lumea se vaieta cand avea A2 180 de km fara vreo benzinarie, dar tot pe ea mergeau, nu pe drumul vechi. Imi amintesc cand eram mic ce aglomeratie era, cu un tip de TM care prinsese saracul 2 radare in 100 de km. Dar cine stie, poate o mare parte a romanilor nu merita sa aiba autostrada, ceea ce se vede in trafic de la stilul de condus pana la aruncarea gunoaielor pe geam si usuratul pe marginea drumului.
                            307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                            Comment


                            • #44
                              E cu 3 benzi ca si tronsonul Campia Turzi- Gilau? care e cu 2 benzi si pe rampele lungi este anulata banda de urgenta si facuta banda de rulaj. E ok si asa ca se pot depasi 2 camioane fara sa deranjeze pe cei cu turisme care pot merge mai repede.
                              RHY 2.0 HDI 90CP

                              Comment


                              • #45
                                Originally posted by cielo99 View Post
                                E cu 3 benzi ca si tronsonul Campia Turzi- Gilau?
                                E cu 3 benzi cativa km in capatul dinspre bucuresti, nu stiu exact cati, pentru ca mergeam relax si ma bucuram de 3 benzi iar la un moment dat, la un pod parca, a disparut o banda si dusa a fost)

                                Comment

                                Working...
                                X