Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Un nou leut [405 GR] a prins viata si culoare!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Un nou leut [405 GR] a prins viata si culoare!

    Buna. Pot sa spun cu mana pe inima ca in sfarsit am adus masinuta mea (cu care am avut mii de probleme).
    Sa ii spun povestea!
    Acum un an, un prieten avea neaparat nevoie de niste bani, vreo 300Ron, si se oferea sa imi dea masina lui, sau ma rog fosta lui masina, o un 405 adus in stare jalnica de fratele lui.
    Am dus masina in curte la soacra mea (la vreo 10 km in afara orasului), urmand ca pe parcurs sa o aduc la viata. Dupa mult chin, in lipsa unui garaj, am reusit sa dau de cap cam tuturor problemelor pe care masina le avea: am schimbat garnitura de chiulasa-cu peripetii, adica am avut parte si de surprize gen prezoane rupte in bloc, simeringurile de la supape, am schimbat etrierele cu unele de la dezmembrari, placute noi, cilindri de frana noi pe spate, ca cei pe care ii avea aveau aeriritorii rupti si nu am vrut sa ma zgarcesc cu unii second(pentru 120 ron i-am avut pe ambii noi), am avut parte si de cateva esecuri (am incercat sa indrept o portiera care era usor lovita si nu prea mi-a reusit), bucsele de la brate (cu una am avut probleme dar presupun ca nu merita sa risc, asa ca le-am schimbat pe toate 4), am schimbat cureaua de distributie, ulterior am ajuns sa schimb si pompa de apa. Cumva m-am ales cu piese auto de vreo 600ron (la alegere) asa ca am hotarat sa imi aleg 4 amortizoare, pe care le-am schimbat.
    Dar, in final toate merg bine. Sincer, singurele probleme pe care le mai am, sunt cateva electrice (ventilatoarele pornesc si se aprind putin pozitiile cand pun contactul), si omologarile care ii sunt necesare. Ele sunt realizabile foarte usor.
    Cu ajutorul vostru si al lui Dumnezeu, sper ca de Craciun va aparea pe strazile Iasiului, o noua bijuterie.
    Astept pareri!
    Va multumesc!
    Attached Files
    AC si servodirectie! Singurele "ajutoare" care dau plus de farmec condusului!

  • #2
    De apreciat curajul si entuziasmul tau.Poate unii ar fi trecut cu ea direct pe la Rabla pt un voucher care ar valora 1000 ron.Eu unu asa as fi facut.Felicitari pt realizare si bafta multa.
    My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

    Comment


    • #3
      Sincer sa fiu, multe persoane incercau sa ma convinga, sau poate ca asta era parerea lor: Asta e o rabla, nu merita sa bagi bani in ea. Soacra mea cand a vazut masina pentru prima data, vorbea cu sotia care era acasa la telefon, si i-a spus ca "e o rabla la care nu se inchid nici usile"(avea oarecum dreptate, uleiul din inchiderea de la usa de la sofer, combinata cu praful de pe strada caci masina a stat un an parcata undeva la marginea strazii intr-o zona cu mult trafic, plus frigul de afara ca era iarna, au blocat broasca astfel ca nu mai statea inchisa.
      Cumnatul si verisoara mea au fost singurii care au fost de acord cumva cu mine.
      Ca sa ma si laud putin, cumnatul meu cand a vazut masina, i-a spus sotiei, "ca Radu a fost singurul care a vazut bijuteria ascunsa sub rabla aia", si mi-a crescut inima. Si sotia mea are o alta parere acum fata de acum un an-ba acum zice ca e masina ei-intradevar va fi pusa pe numele ei.
      Sper sa mi se indeplineasca dorinta, si de sarbatori sa pot posta poze cu mine si familia, langa bradul din centrul orasului, iar alaturi cel mai nou membru al familiei.
      PS: Sper ca primul lucru pe care o sa il pot face cu masina, e sa o prezint membrilor PCR din iasi, la una din intalniri.
      Urati-mi bafta!
      AC si servodirectie! Singurele "ajutoare" care dau plus de farmec condusului!

      Comment


      • #4
        BAFTA!:happy:
        Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

        Tigaia

        Comment


        • #5
          Felicitari pentru ambitie. S-o stapanesti sanatos si sa ne arati poze cu ea inmatriculata.
          Pentru o buna colaborare, merita citita si aceasta sectiune.

          My 206

          Comment


          • #6
            E inmatriculata, IS 04 FRW, doar ca trebuie sa omologhez motorul si culoarea. Si sa o trec pe numele sotiei! Mersi!
            AC si servodirectie! Singurele "ajutoare" care dau plus de farmec condusului!

            Comment


            • #7
              Bravo! Mai rar oameni care se gandesc sa readuca la viata modele vechi, dar care au avut un real succes la vremea lor.

              Toata stima!
              Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

              Tigaia

              Comment


              • #8
                Si totusi am uitat sa ii laud "calitatile". Pentru o masina din `88 mi se pare ca sta binisor la dotari. Un soi de clima manuala, geamuri electrice(momentan doar fata :-D), volan reglabil, inchidere centralizata si cam atat. Din pacate nu reusesc sa fac sa mearga inchiderea din telecomanda (de cand s-au schimbat bateriile probabil s-a resetat si nu am reusit sa o re-invat).
                Urmeaza sa mai lucrez la ea, dar mai intai sa o vad circuland pe strada (cu mine la volan).
                Sper sa reusesc sa inlocuiesc pompa de frana clasica cu una cu ABS(asta pentru siguranta, desi sincer sunt invatat sa conduc masini fara ABS si pana acum am ajuns la concluzia ca daca esti atent nu ai nevoie de ABS).
                Pe viitor o sa pun sper scaune din piele ecologica, tapiserii din piele, insa o sa incep cu reconditionarea bordului. Momentan o sa folosesc niste huse pentru scaune. La fel sper sa ajung sa o vad si cu niste jante de aliaj, pe 16 sper, dar vreau neaparat ceva de peugeot. Din cate am inteles exista pe 406 unele care s-ar potrivi cerintelor.
                Oricum, sper in cateva zile sa reusesc sa reconditionez bordul, si o sa revin cu poze.
                AC si servodirectie! Singurele "ajutoare" care dau plus de farmec condusului!

                Comment


                • #9
                  Ce motor are?
                  Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                  Tigaia

                  Comment


                  • #10
                    1.9 benzina carburatie (DDZ). Cineva ma sfatuia sa schimb grila din fata cu una din plasa, dar asta insemna sa renunt la emblema de Peugeot si sub nici o forma nu o sa dau jos leutul din fata masinii, si bineinteles nici cel din spate. Singurul ornament pe care l-as schimba ar fi GR-ul din spate (de la 405 GR) cu un GL, pentru ca din cate stiu, GL este de fapt masina mea (fiind cel cu motorul de 1.9). PS Uitasem sa laud si servodirectia, care mie unul mi se pare ca isi face foarte bine treaba, comparativa cu cea de pe loganul mcv de la firma unde lucrez. Sincer, servo lucreaza bine chiar si cu volanul sport pe care il are (e unul foarte mic undeva la 25cm diametru). Dar sper sa reusesc sa il schimb cu unul original de 405.
                    Sincer, o vad ca pe o masina foarte confortabila, atat ca si comfort interior cat si la sofat. Inca mai lucrez la interior, si poate cat de curand sa pot sa am acel interior de vis pe care mi-l doresc. Sincer, nu cred ca trebuie sa fie o masina foarte noua sau foarte dotata ca sa fie eleganta la interior. Si ce daca nu are un monitor pe centru bordului care sa iti indice care portiera e deschisa, sau sistem de navigatie inclus sau alte alea...toate astea eu cred ca daca le doresc cu adevarat le pot pune si in functie de bordul pe care il am, si o pot adapta fara sa para chici.
                    O sa achizitionez cat de curand o consola centrala, care sa continuie frumos bordul spre scaunele din spate, o sa incerc sa pun geamuri electrice si pe spate, si ce am vazut la un posesor al unui 405 de pe PCR, bancheta din spate cu cotiera...O sa revin cu ultimele noutati cat de curand.
                    Last edited by raduro1985; 10-12-2011, 10:33 PM.
                    AC si servodirectie! Singurele "ajutoare" care dau plus de farmec condusului!

                    Comment


                    • #11
                      De admirat! Felicitari si sa o stapaniti sanatosi!

                      Comment


                      • #12
                        Pozele par ar fi facute prin zona frumoasa.Imi aduc aminte de acum 12 ani, un prieten avea un 405, era avion pe vremea aceea. Bine ai venit.

                        Comment


                        • #13
                          Īmi pare bine ca mai exista oameni ca tine care au īncapatanarea de a "reabilita" o masina pe care 9 din 10 ar fii scris pe ea fier vechi sau rabla! Citind povestea ta īmi aduc aminte de articolele din America care relatau restaurarea vreunui Camaro din '70 si ma īncearca acelasi sentiment de admiratie si uimire in ceea ce ai facut si cred ca veo continua sa faci.
                          Multa bafta !!
                          1st Peugeot 206 + Boom Boom - Slow & Loud

                          Comment


                          • #14
                            Sincer sa fiu, orice as face la masina mea, oricat de multe modificari i-as aduce, nu vreau sub nici o forma sa paraseasca formele pe care un 405 le are. Vad tot felul de persoane tinere in special care isi fac masinile in asa fel incat iti este greu sa realizezi ce masina a fost de fapt. Eu unul, chiar daca visez sa pun ABS, geamuri electrice si pe spate si eventual discuri pe spate, vreau totusi ca atunci cand cineva vede masina pe strada sa spuna uite un Pug 405!
                            Sincer, am multe vise legate de masinuta asta, dar momentan sper sa reusesc sa o scot la strada! Inca mai am putin de lucru la acte-ITP si omologari!
                            Ma gandesc totusi ca a fost o masina foarte reusita, daca francezii au scos pe usa uzinii si modele de aproape 200 de cai putere, fara ramforsari in intariri ale sasiului. Si desi are "doar" 23 de ani, arata mult mai bine decat o alta masina (sa nu dau nume) de prin 2003 care are de-a dreptul tabla facuta franjuri de la rugina. Spre uimirea mea si chiar a mecanicului care a vopsit-o, 405-ul meu e intact in ceea ce priveste tabla. Intradevar, inca mai bate putin toba dintr-un tampon, dar e neglijabil.
                            Multumesc pentru sustinere si urati-mi noroc in continuare la RAR!
                            AC si servodirectie! Singurele "ajutoare" care dau plus de farmec condusului!

                            Comment


                            • #15
                              Mult succes !!!

                              Comment

                              Working...
                              X