Cum spalati masina?

[gxg 10 Find all posts View Profile Close gxg 10]

Atunci pe la ce suma ajunge un aparat decent ? nu vreau performant ca nu intentionez sa scot bani din asta. vreau sa-mi spal masina saptamanal si sa iasa cat de cat bine , sa nu ma chinui . Mai e vre-un topic in care se vorbeste de aparate cu presiune? Eu nu l-am gasit

[adrian ghiurau Find all posts View Profile Close adrian ghiurau]

Eu unul am un aparat de la Karcher care se cam apropie de aceste detalii pe care le are acel aparat din link-ul tau.http://www.kaercher.ro/ro/Produse/Home__Garden/Curatitoare_cu_presiune/Clasa_de_Baza/16714810.htm

Cu un detergent bun si cu o ceara pe masura,faci treaba buna.Eu il folosesc de 4 ani deja.

[Taz Find all posts View Profile Close Taz]

Apropo de ceara, Adi, la buburuza mea ,ca sa dau calumea o tura de ceara pe ea,intra cam 700ml.|Daca tu o sa vrei sa folosesti direct cu lancea spumanta, sa te gandesti bine ce concentratie o faci,ca o sa mai intre si apa peste ea...

[adrian ghiurau Find all posts View Profile Close adrian ghiurau]

La o concentratie de 1:10,si data cu lancea,tot mai ramane alb pe masina cand dau.Eu zic ca e destul de concentrata.Si nu folosesc mai mult de 200ml.Hai fie 300.Eu nici spuma nu dau 700 pe ea.500 imi e mai mult decat suficient cu 2 randuri.

[gxg 10 Find all posts View Profile Close gxg 10]

Eu pana in 300 ron as vrea sa dau pe un asemenea aparat . Pot gasi unul decent ?karcher poate dar am vazut ca sunt cam scumpe. Pe ce caracteristici sa ma uit cand caut un aparat ? As vrea sa mai intreb ce pot face cu aste aparat pe langa spalare sub presiune ? pot sa dau si cu spuma ? mersi

[adrian ghiurau Find all posts View Profile Close adrian ghiurau]

Daca nu are in dotare o lance cu recipient pt spumare,ceea ce Karcher nu are,poti achizitiona una.

[207GF Baby Lion Find all posts View Profile Close 207GF]

Curatarea masini de regula o fac la spalatorie de cartier, cu spuma activa. De juma de an am descoperit ceara solida pe masina mea, aplicata manual, efect super , dar dupa vreo 4-5 spalari ulterioare la spalatorie, cu spuma aia activa, super concentrata o dadea toata jos, asta insemnand cam intr-o 1 luna, cand ea trebuia sa tina pana la 6. Asa ca acum o mai spal si in fata garajului cateodata, la galeata, o mai duc, cei drept mai rarut si pe la spalatorie, si cam asta e, numai ca sa trag de ceara asta pe masina, aplicata cam greu(imi ia cam 2h), e si de efect :grin:,dar si de protectie pentru vopsea.

[Taz Find all posts View Profile Close Taz]

Spune te rog si ce marca folosesti...

[207GF Baby Lion Find all posts View Profile Close 207GF]

Prima data am folosit o ceara cam groasa ca si consistenta pe toata masina, ii zice ceva de genul "ceara super lucidante", o sa ma uit in garaj si iti zic exact, italieneasca chipurile. Asta pentru ca este mai groasa o folosesc in momentul de fata doar pe capota, bara fata si plafon, iar pe laterale si spatele Formula 1, de asemenea o ceara foarte buna, insa mai subtire dar si mai usor de aplicat. Ceara lichida cade la prima spalare, de orice fel, in opinia mea nu prea se merita sa o aplic mereu cand spal masina.

[Grofu Find all posts View Profile Close Grofu]

Eu am ceara lichida/sealant de la turtle wax. Am dat pe masina la sfarsitul lui iunie si inca rezista pe 80% din masina. In plus e mai usor de aplicat. Iarna e mai greu datorita sarii de pe drumuri dar vara rezista lejer 2-3 luni.

[crocodilu Vizitator Find all posts View Profile Close crocodilu]

Am testat toate metodele si pot sa va dau informatii cred eu corecte:
1. Spalarea clasica:
Personalul: format din semianalfabeti, aproape invariabil colorati.
Metoda: apa sub presiune, 100-140 bar si spuma.
In primul rand spuma este ordinara, iar cei cu ornamente cromate simt foarte repede asta, se matuiesc imediat si iremediabil, plus ca orice detergent oricat de bun ar fi contine soda caustica (ca si orice sapun de maini de altfel)
In al doilea rand presiunea folosita este foarte mare, apa loveste particula de mizerie si o impinge in vopsea inainte de a o indeparta si uite asa apare efectul de fund de ceaun. Exemplu: pune o bucata de metal (simuleaza particula de mizerie) pe jos si incearca sa o indepartezi prin lovire, chiar si din unghi mare.
Mai este si problema carpei de uscare (pielea de caprioara). Se foloseste la toate cele sute de masini spalate si mai are o problema, prinde particule fine de mizerie care sunt plimbate cu succes pe toata vopseaua. Sfat: folositi microfibra de buna calitate, eventualele reziduuri vor intra intre fibre si daca o folosesti gentil elimini riscul.
Finisaj: nu va lasati pacaliti, asa zisa ceara de la sfarsit este de fapt agent de uscare si nu are alt efect decat ca "emulsioneaza" picaturile de apa si astfel sterge mai usor masina. Ceara insemna ca dupa spalare daca arunci apa pe masina aceasta se face brobonele (apa nu masina . Evident asta nu se intampla.
Pretul: 15 ron spalare+20 ron degresare = 35 ron
Unde: Testat de mine in zona Rahova si parcarea Unirii (la Unirii sunt alte preturi)
2. Spalarea "la fisa " la benzinarie
Metoda: Este de fapt tot spalarea clasica doar ca muncesti tu si trebuie sa ai carpa de uscare de acasa. Timpul disponibil este insuficient ca sa faci ceva riguros. Am testat mai mult pentru urmatoarea curiozitate: Apa sub presiune, fara detergent, nu face aproape nimic, iar detergentul lor (incalzit) dupa care indepartarea cu furtun de apa, de asemenea nu face nimic. Deci la spalarea clasica nu se poate una fara alta plus, obligatoriu degresare.
Finisaj: exista posibilitatea de a face spalarea finala cu apa cu ceara, zic ei, dar am banuiala ca este tot aditiv de uscare ca nu a trecut testul brobonelelor de apa.
Pret: teoretic 5 ron, practic ai nevoie de 3 fise ca sa faci treaba buna, deci, =15 ron. Foarte mult daca iei in calcul ca muncesti tu + trebuie sa-ti aduci carpa + nu poti face degresare.
Unde: benzinariile OMV
3. Spalarea la tunel cu perii
Metoda: Nu vreau sa dau multe detalii, a fost cea mai crunta experienta, mi-a facut masina praf. Devine irelevant cat de bine spala (oricum nu spala bine) atata timp cat mi-a distrus masina, mai ales capota care a necesitat polish.
Pret: 25 ron
Unde: tunelul de pe Avrig.
4. Spalarea "acasa"
Metoda: Metoda celor doua galeti plus furtunul cu apa. Ai siguranta calitatii cosmeticelor folosite, elimini problema presiunii excesive folosite la metoda clasica. Dezavantaj, muncesti de rupi si la samponare trebuie sa freci cu manusa speciala (atentie, manusa de samponare trebuie sa fie din lana nu microfibra). Este totusi printre cele mai sigure si eficiente metode de spalare cu conditia sa ai experienta, sa folosesti produse de calitate si evident sa dispui de spatiu pentru asta.
Pret: Greu de calculat, depinde fiecare ce cumpara, ce finisaje vrea sa faca etc.
Unde: la tata socru
5. Spalarea fara apa
Metoda: Cu solutii speciale, achizitionate de pe net. Am incercat si cu 111 (spunea cineva mai sus) si cu prolong. Este de fapt metoda de quick detaling, eficienta ce-i drept dar nu este spalare. Nu face fata la murdaria de la noi, poate afara e altceva. De fapt ei sunt oarecum onesti si spun ca "nu fac minuni si nu ridica bolovanii de pe vopsea"
Pret: 40 ron + 17 curier = 57 ron, Afirma ei ca pentru 6-7 spalari, dar nu este asa, ajunge maxim 3 ture serioase.
Unde: in fata blocului sub privirile curioase si critice ale vecinilor
6. Spalarea cu aburi
Personalul: Spre surprinderea mea sunt OK (adica au citit mai mult decat horoscopul in viata lor) Explicatia: este o metoda "tehnologica" si idiotii nu pot opera aparatele, nu pentru ca nu ar spala bine, pur si simplu le strica sau nici macar nu sunt in stare sa le dea drumul. Ca un laptop in mana unui oligofren.
Metoda: Jet de aburi umezi la 8 bar presiune. Este ultima tehnologie, nu necesita detergent sau degresant decat la solicitare sau murdarire excesiva. Asta este bine avand in vedere problemele mentionate mai sus. Totusi daca folosesc detergent sunt obligati sa folosesca de cea mai buna calitate. Cantitatea de apa folosita fiind foarte mica, detergentul nu se dizolva daca nu este de buna calitate.Ca si la instalatiile de spalare cu perii daca folosesti porcarii strici aparatura (vezi mai jos si explicatia pentru ceara vaporizata). Presiunea este mica, 8 bar, mica si pentru un jet de apa, cu atat mai mult pentru abur care este un gaz. Aburul patrunde in mizerie si o detaseaza de suprafata vopselei, eliminind riscul de zgariere. Face fata la orice grad de mizerie, contrar opiniilor celor care nu au incercat. Am avut indoieli asupra temperaturii de atingere a vopselei. Daca se respecta distanta, de fapt te si poti spala pe maini, aburul fiind gaz se raceste foarte repede la iesirea din duza. Deci nu afecteaza nimic, apa calda spala mai bine ca apa rece, in plus aburul patrunde in porii vopselei si curata in profunzime. Sa va explic ce este cu efectul de polish pe care-l afirma ei. Aburul cald topeste suprafata superficiala a vopselei (nu va speriati discutam la nivel de microni) si o omogenizeaza. Astfel zgarieturile fine pot sa dispara. Totusi este o metoda eficienta de spalare, daca vreti polish apelati la unul real. Exemplu: daca aveti zgarieturi fine pe mobila, acasa, dupa ce s-a curatat perfect suprafata de praf, luati o carpa de microfibra si frecati cu rapiditate in stanga-dreapta zgarieturii. Caldura obtinuta prin frecare va omogeniza lacul prin efectul descris mai sus (parchetarii stiu acest secret) Ca orice metoda "tehnologica" necesita indemanare din partea operatorului. Aburul are mai multe grade de saturatie (umiditate), iar operatorul trebuie sa regleze corect, in functie de temperatura de afara si gradul de murdarie.
Finisaj: Ceara vaporizata (reala ca altfel le explodeaza aparatul) si lustruire cu solutie de detailing. A trecut testul brobonelelor de apa.
Pret: 29 ron (sau 15 ron dar fara cele descrise la finisaj si fara prespalare)
Unde: vapox (in Liberty Center Bucuresti)
Concluziile mele:
Cele mai bune metode: spalarea acasa si spalarea cu aburi (calitate+siguranta+cost)

[master_tuning Find all posts View Profile Close master_tuning]

Saptamana viitoare merg si eu sa aburesc masina sa vad care-i treaba.

[raduro1985 Find all posts View Profile Close raduro1985]

Am inteles, legat de spalarea cu aburi ca se face foarte frumos si elegant interiorul. Si, daca e adevarat ce se spune, inseamna ca imi scoate si mirosurile din tapiserii-specifice unei masini care a stat pe dreapta 1 an jumatate, in ploaie si vant, si mai ales soare!
Chiar ma tenteaza sa incerc, dar sincer, am intrebat odata la un Kaufland de un pret si se vorbea de 120-130ron. Daca e asa, prefer sa o spal acasa, si poate dupa 2-3 spalari ies si mirosurile!

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

Mirosul nu "iese". Trebuie extras din material cu aspirator special si urmand anumiti pasi. Nu chiar toate operatiunile se pot face si in particular, unele lucruri e bine sa le lasati pe mana celor care se pricep. Nu vreau sa starnesc o polemica legata de spalarea cu aburi, dar nu o recomand decat celor care chiar nu tin la masina. Cunosc foarte bine fenomenul si daca in teorie suna mirific, in practica e dezastru. Vreti masini fara urme? NU LE MAI STERGETI DUPA SPALARE. Nici zeul spalarilor nu va fereste de urme.

[adrian ghiurau Find all posts View Profile Close adrian ghiurau]

Si cum evitam urmele de picaturi,daca nu o stergem?Eu sincer sunt curios.