Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

DACIA (Logan, MCV, Pick-up, Sandero, Duster)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Alea sunt probleme electrice care le gasesti destul de des la logan(di cite am vazut eu prin oras)
    Cumpar urgent bare portbagaj !

    Comment


    • Eu nu am avut nici una din problemele enumerate de voi la Logan dar ma rog poate voi stiti mai bine de la prieteni. In schimb la 407 nu mai scap de cateva luni de semnalizarea "Direction indicators faulty" de cate ori apas pe frana sau semnalizez. Am inlocuit toate becurile de la stopuri, am curatat toate contactele, am dat cu un spray impotriva oxidarii si tot degeaba. Cateodata nu mai face dar de fiecare data revine. Asta ca sa va faceti si voi o idee de cat de buna este patrtea electrica la alte masini in raport cu Loganul.

      Comment


      • Raspuns pt @Alex Radoi:
        Ok. imi cer scuze, cuvantul "Golan" l-am spus eu intr-un post care a fost sters de catre un moderator, ca raspuns la cele afirmate vis-a-vis de exprimarea aceea cu "volanul imputit"(sau cam asa ceva) de la masinile SH, si am crezut ca iar mai vine o mica intepatura...caci pe mine m-ai intrebat daca am masina SH si chiar este SH.Si asta deoarece imi place la nebunie 406, iar noi nu mai sunt pt ca nu se mai fac din 2004.Sincer imi pare rau ca deschid iarasi discutia! Sper sa nu mai raspunda nimeni despre ceea ce s-a discutat si la ce ma refer eu acum.
        Daca ajung in Bucuresti am sa te sun sa fumam pipa pacii si sa bem o bere!
        Eu consider acele discutii incheiate si am uitat absolut totul din acest moment!
        Inca o data mii de scuze!
        Moderatori, scuzati poluarea!
        gata:

        tel. contact: 0740160095.

        Comment


        • Am sa urmaresc cu foarte mare atentie masina vecinului meu, care are deja 4 luni vechime! De ce?! Pai omul asta munceste pentru fiecare banut pe care-l castiga de-i iese pe nas, iar eu cred si sunt convins ca pentru banul pe care l-a platit pentru masina 8750 de euroi, cu reducere ... nu stiu cat, adica masina, era expusa la vanzare la un pret mai mare, omul asta si nu numai el merita o/un autovechicul functional! Un autovehicul funtional, astfel incat sa nu fie nevoie sa ii faci verificarea in fiecare dimineata, sa vezi daca ai lumini, semnalizare, faruri, cauciucuri, roti ... etc.

          Daca voi nu considerati ca merita un autovehicul functional ... pentru banii pe care i-a platit pe el, de nou, am sa va rog sa ma anuntati si pe mine!

          Ca alternativa mai robusta, mai ieftina la aceleasi optiuni si masina noua, mi-am adus aminte de mai vechiul Cielo Executive, euro4 si cu GPL !!! Un Cielo Executive full options (la ce pun ei pe ea ca fiind full options) si cu GPL (ceea ce inseamna un consum nesemnificativ) e ... aprox 8500-9500 de euro! Partea proasta e ca nu se mai fabrica. Cred ca nu e cazul sa amintim despre stabilitatea excelenta a acestei masini, precum si de barile fata/spate intarite in "fagure" a caror rezistenta a devenit proverbiala. Cat despre motorul de 1.5 16V DOHC, nu cred ca are nimeni de obiectat asupra performantelor si fiabilitatii lui. Astfel ca daca "Nea Vasile" de la tara, ar fi putin mai informat ... ar avea inca o optiune ieftina si usor de intretinut, iar ca performante, destul de bine rasarita fata de lighean, pardon, Logan.
          Last edited by PaunFD; 05-02-2008, 07:37 PM.

          Comment


          • Dacia hatchback surprins in Romania

            Mult asteptatul hatchback, primul din istoria marcii Dacia a fost surprins pentru prima data. Masina avea numere de Arges si probabil se afla in teste, undeva langa Pitesti.

            Singurul element ce diferentiaza modelul surpins de Renault Sandero este grila fata, usor mai simpla, din care lipseste evident sigla Dacia(posibil noua sigla). O alta noutate o reprezinta absenta sectiunii din plastic din barile fata si spate.Asta daca nu cumva modelul din poze este o versiune superioara de echipare.

            Masina va avea motorizarile de pe modelul sedan, dar interiorul va fi imbunatit cu materiale noi si un design usor schimbat.
            Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

            Comment


            • facea intrecere cu loganu in parcare

              Comment


              • Arata chiar bine dar nu cred ca va costa 5000 E nici macar in cea mai slaba echipare. Nu mai are aspectul de masina a lui Fred Flinstone ca sedanul, asta este clar)

                Comment


                • Originally posted by PaunFD View Post
                  Am sa urmaresc cu foarte mare atentie masina vecinului meu, care are deja 4 luni vechime! De ce?! Pai omul asta munceste pentru fiecare banut pe care-l castiga de-i iese pe nas, iar eu cred si sunt convins ca pentru banul pe care l-a platit pentru masina 8750 de euroi, cu reducere ... nu stiu cat, adica masina, era expusa la vanzare la un pret mai mare, omul asta si nu numai el merita o/un autovechicul functional! Un autovehicul funtional, astfel incat sa nu fie nevoie sa ii faci verificarea in fiecare dimineata, sa vezi daca ai lumini, semnalizare, faruri, cauciucuri, roti ... etc.

                  Daca voi nu considerati ca merita un autovehicul functional ... pentru banii pe care i-a platit pe el, de nou, am sa va rog sa ma anuntati si pe mine!

                  Ca alternativa mai robusta, mai ieftina la aceleasi optiuni si masina noua, mi-am adus aminte de mai vechiul Cielo Executive, euro4 si cu GPL !!! Un Cielo Executive full options (la ce pun ei pe ea ca fiind full options) si cu GPL (ceea ce inseamna un consum nesemnificativ) e ... aprox 8500-9500 de euro! Partea proasta e ca nu se mai fabrica. Cred ca nu e cazul sa amintim despre stabilitatea excelenta a acestei masini, precum si de barile fata/spate intarite in "fagure" a caror rezistenta a devenit proverbiala. Cat despre motorul de 1.5 16V DOHC, nu cred ca are nimeni de obiectat asupra performantelor si fiabilitatii lui. Astfel ca daca "Nea Vasile" de la tara, ar fi putin mai informat ... ar avea inca o optiune ieftina si usor de intretinut, iar ca performante, destul de bine rasarita fata de lighean, pardon, Logan.
                  corect, si mie mi se pare Cielo super masina, a avut taica-meu una coreeana prin '96, nu are rost sa mai discutam cate a indurat masina aia si cat de ok a fost. dar daca vrei neaparat ABS (ca mine) ce-i faci ? tot la frigider te duci...
                  Citroen C1 1.0VVT-i, MAK Fever-5R wheels, Sebring exhaust, Philips X-Treme Power lights, Denso Iridium Power spark plugs & more :cool:.

                  Comment


                  • Arata mult mai bine si ca Sandero ala si ca loganu'-frigiderul zburator. Chiar seamana a ... masina, a autoturism, a ceva. Oricum si asta pare ca e destul de mare, daca incerci s-o raportezi la loganu alb din parcare.
                    Dragut! De-o mai fi si la 5000 de euro versiunea .... doar caroseria si motoru' o sa fie chiar tentant.

                    Comment


                    • UAAAAAAUUUUUU!!! e prima poza pe care o vad, reala, cu noua masina. e clar ca asta e o viitoare dacie deoarece bara fata si proiectoarele sunt "rupte" parca de pe logan. FOARTE OK, mai ales pt. o dacie.
                      Citroen C1 1.0VVT-i, MAK Fever-5R wheels, Sebring exhaust, Philips X-Treme Power lights, Denso Iridium Power spark plugs & more :cool:.

                      Comment


                      • Ce pot sa spun,parca arata mai bine ca loganul...
                        Cumpar urgent bare portbagaj !

                        Comment


                        • De abia astept astept sa-l scot la drive test sa vad ce imbunatatiri are la modul de condus.

                          Comment


                          • @PaunFD cielo 1.5 8 valve 0-100 km/h 12.8 s

                            Comment


                            • eu am si un cielo din 2004, si are cox, se tine bine la drum lung, ii imens motorul daca te uiti la el ), si are 80cp mai mult decat prima versiune de logan

                              Comment


                              • sandero asta arata a masina..trebuie sa recunosc ca nu-i urat...daca e si vreo 7000 poate as lua unu

                                Comment

                                Working...
                                X