Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

DACIA (Logan, MCV, Pick-up, Sandero, Duster)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #91
    @rapture, la loganu ista nou cu full option au bagat oglinzi mai maricele, au o forma mai altfel, si au si lasat masina mai jos, are un vecin, are tot asa cu full option, si arata binisor, doar plasticul din interior parca nu arata foarte bine
    cica pretul la Sandero va incepe de la cam 5000 de euro, depinde de echipare
    Last edited by DjFear; 01-02-2008, 11:05 PM.

    Comment


    • #92
      Per ansamblu, Loganul este o masina ideala pentru varianta de sub 10.000E. Nu exceleaza la nici un capitol dar per total iese invingatoare in fata concurentei. Plasticele din interior sunt de proasta calitate la atingere dar durabile in timp, tapiteria la fel, dar ce conteaza?! Masina isi face treaba iar CD-playerul este mai fiabil decat la 407. Despre cum franeaza si ABS-ul incorporat am mai spus: jos palaria.Offtopic
      Last edited by mavida; 01-02-2008, 11:49 PM.

      Comment


      • #93
        Nu va mai certati pt. ca oricum nu o sa ajungeti la un consens.

        @Alex Radoi, si eu am un 406 din 2003 si este tot la sh cumparat pt. ca eu nu mi-am permis ca tine care ai bani sa imi iau masina noua. Asta e. Fiecare dupa posibilitati. Bineinteles, chiar daca este sh si am luat-o la 133.000 km iti bate la funduletz 10 Logan-uri si cu siguranta 3 Citroen-uri C1 chiar si noi ele. Nu as fi dat 8-9 sau 10.000 euro pe un C1 nici mort, cand la banii astia imi luam masina serioasa dar asta este : fiecare face ce vrea si gandese ce vrea. Gusturile nu se discuta chiar daca ele sunt cum sunt.

        Legat de cele spuse de tine, da ai dreptate ; este o masina foarte buna la banii care costa. Este destul de fiabila, este noua, arata binisor, intr-un cuvant se merita cumparata daca ti neaaparat sa iei o masina noua. Daca nu ti neaaparat sa iei noua nu se merita sa o cumperi pt. ca sunt o gramada de masini straine la sh care parerea mea mai bine una d-aia cumperi.
        Eu sunt adeptul masinilor la sh de exemplu. Decat sa-mi iau un rahat mai bine zis un moped, cu motor de 1 L dar sa miroasa a nou in ea mai bine iau o masina calumea si aici te citez pe tine ,,sa miroasa aerele ex-proprietarului in scaune''. Pe viitor incearca totusi sa te mai abtii de la folcloare din acestea pt. ca suntem pe un forum unde trebuie sa ne respectam reciproc.

        Si pe mine incerca una lume sa ma convinga sa-mi iau Logan nou in loc de masina la sh, dar pt. mine Loganul nu-si merita banii si nici nu ma satisface. Repet, pt. cine nu are destui bani dar tine neaaparat sa ia o masina noua si nici pretentii nu are se merita pe deplin.

        @PaunFD, cred totusi ca ai cam exagerat ca nu ai merge cu Logan. Defapt nu stiu de ce am impresia dar ai si mers. Nu se poate sa nu fi mers tu pana acum cu un Logan, chiar si taxi fiind si totusi nu ti-ai luat sicriul la subsoara si ai fugit cu el. Este o masina destul de buna la banii care ii dai pe ea.
        Pe @Alex Radoi, l-au deranjat probabil frazele tale pt. ca prin ele se intelege ca nu te pretezi tu la jafuri d-astea de parca te-ai nascut in Maybach si pe buna dreptate chiar are dreptate la faza asta.
        Parerea mea este ca amandoi v-ati cam depasit in declaratii si de aceea propun sa nu va mai certati.
        Last edited by mielu'; 02-02-2008, 12:23 AM.
        PEUGEOT 508 SW GT 2.2 HDi 204 cp

        Comment


        • #94
          "ceea ce-i va permite rularea cu 220kmh pe autobahn fara probleme" ... offtopic...cati ani ai locuit in germania,austria....sau ai 300.000-400.000 de km efectuati pe la ei? nu de alta, dar revenind la topic, se merita un logan pt 'autobahn"-urile noastre...pt ele a fost proiectat. sincer, arata precum un sicriu, aerodinamic ca o caramida, dar cu plusurile si minusurile lui, este o masina facuta de romani, pt romani...

          Comment


          • #95
            Originally posted by mielu' View Post
            \Pe @Alex Radoi, l-au deranjat probabil frazele tale pt. ca prin ele se intelege ca nu te pretezi tu la jafuri d-astea de parca te-ai nascut in Maybach si pe buna dreptate chiar are dreptate la faza asta.
            ma bucur ca in sfarsit cineva mi-a inteles indignarea.:mad: repet, e treaba fiecaruia pe ce alege sa dea banii, si ii respect in totalitate alegerea, dar nu e cazul sa aruncam cu r...t (imi pare rau, dar asa e expresia )) in alegerile altora. sunt milioane de oameni in Romania care isi permit sa dea 7000 de euro pe un Logan nou, dar nu-si permit luxul de a cumpara un second la aceeasi bani pt. ca in cazul unei eventuale defectiuni pur si simplu nu si-ar permite sa o remedieze. mie de exemplu, ca student care isi plateste singur ratele la masina, "mopedul" asta este ceea ce imi trebuie pt. ca: 1.e mica, iar eu merg cu precadere in oras. 2.se infige bine la viteze mici (garantez ca "fac" si orice 406 hdi 110 cp fara chip, pana la 80km/h), 3. costurile de intretinere sunt cele mai mici posibile (ulei putin, filtre ieftine, placute la fel, si MAI ALES DISTRIBUTIA PE LANT) 4. fiind masina noua si simpla (a se citi fiabila), este f. redus riscul sa am probleme grave, cum ar fi o turbina stricata la diesel cu multi km. cum ar fi ca, dupa ce ce o platesc in leasing sa mai fie si veche sau defecta? 5. imi plac masinile mici (la toamna, C1 va ramane sotiei, iar eu imi voi cumpara ceea ce mi-am dorit de f. multa vreme, adica un C2 VTS full option, inclusiv piele, desi cu 15.000 euro as avea 1000 de variante, fie ele noi sau second hand)
            Last edited by Alex Radoi; 02-02-2008, 01:21 AM.
            Citroen C1 1.0VVT-i, MAK Fever-5R wheels, Sebring exhaust, Philips X-Treme Power lights, Denso Iridium Power spark plugs & more :cool:.

            Comment


            • #96
              @Rapture, nu te supara pe mine, eu am descris exact senzatiile pe care le-am trait in logan 1.6 16v, de la care am avut alte asteptari si chiar am ramas neplacut impresionat de motor. Iti dau cuvantul meu de onoare ca am condus masina vecinului meu cum m-am priceput eu mai bine, entuziasmat fiind de motorizare. Masina, la momentul testului, avea 5400km! Personal nu-mi place desginul masinii de nici o culoare. Nu stiu ce benzina ii pusese vecinu' inainte de a o conduce eu, nici nu stiu ce alte "dude" mai facuse omu' asta la masina. Pur si simplu masina nu a vrut, nici macar in vale sa sara de cei 175kmh, n-a vrut ea si pace! Ce vina am eu in treaba asta?! De asemenea, in trafic, sunt momente, in care se prea poate sa ai nevoie si de stabilitate la peste 140kmh, ma gandesc la o depasire mai riscanta, la o duda, la ceva. In fine, este, la urma urmei o chestiune de gust personal.

              @mielu', am mers cu loganu', insa din ce am vazut pana acum pe piata din romania, sincer si fara nici un fel de gluma sau ironie, nu mi-as cumpara logan nici daca mi-ar pune pistolul la tampla cineva! Si crede-ma ca nu exagerez! Am capatat un fel de aversiune organica fata de acest design exterior. Pur si simplu, parerea mea este ca nu merita banii. Consider ca calitatea masinii fata de pretul ei lasa foarte mult de dorit, de fapt consider ca cei de la Dacia-Renault nu fac altceva decat sa-si bata joc de clientii Romani pe care ii au. Este o parere obiectiva, cu note adanci de subiectivitate. Cat despre mers cu taxiul, aici chiar nu ai nimerit-o ... n-am mai mers pe jos de prin 1999, nici macar sa duc gunoiul. Cine ma cunoaste stie ca nu mint!

              @Alex Radoi, din cate retin, C1 seamana, daca nu este identic cu 107-le! Pai daca discutam despre performantele lui C1/107, atunci trebuie sa spun ca nevasta-mea ma freaca la cap de o bucata buna de vreme sa-i iau un 107. Pe mine, spuneam cu alta ocazie, m-au facut, netunat fiind, doua blonde, pe Dealul Negru, pe serpentine de pe Valea Oltului, de-am muscat din volan de ciuda, cu o ... chestie de 107. Am rupt motoru'n doua incercand sa ma tin dupa ele in serpentinele alea, scartaiau rotile, patinam fata doar sa mentin viteza, trageam frana de mana, si tot nu am reusit sa le fac. Si era o BLONDA la volan. Nevasta-mea radea sa moara, iar eu ...

              Cat despre masina noua vs masina sh, eu personal, dupa ce am avut multe sh-uri, mi-am dorit o masina noua. Acum am masina noua, eu am fost primul care a "murdarit-o". Asa si?! Care-i duda?! Am dat pe ea, 13600 de euroi si 200 de euro inmatricularea! Iarasi intreb, bun si?! Am avut masina noua. Acu' sincer sa fiu, nu as mai face inca odata prostia de a-mi lua alta masina noua, mai ales la ce ofera piata second hand pentru 13000 de euroi. Nici masina noua, nici masina second hand nu te scutesc de probleme si de cheltuieli sub nici o forma! Masina, indiferent de vechimea ei, inseamna cheltuiala, pana la urma, doar cel care scoate banii din buzunar, pentru a o folosi, este cel mai in masura sa judece daca folosirea masinii renteaza dpdv al bugetului familiei, daca masina si rularea ei isi merita cheltuiala sau nu.
              Cat despre ideea ca masina noua te scuteste de griji, in ceea ce priveste eventualele defectiuni, deoarece e in garantie ... este o idee total gresita, mai ales in Romania, unde service-urile sunt cum sunt. Si la masinile noi se defecteaza piese, iar in cele mai multe cazuri, acestea trebuiesc schimbate pe cheltuiala proprietarului si pe deasupra inlocuirea si achizitionarea pieselor trebuie facuta la service-ul reprezentanta si la preturile acestuia, astfel ca ... te rupe la bani. Deci, masina noua, din punctul meu de vedere, nu e o asa mare sfaraiala! Parerea mea!

              Daca Loganu' scoate o versiune mai buna, de o calitate mai ridicata, astfel incat sa nu o mai pot considera bataie de joc la adresa clientului, poate imi voi schimba optica, pana atunci insa ...

              @28KKZ faptul ca loganu' a fost proiectat de romani, pentru romani ar trebui sa ma incalzeasca?! Nu te supara da' nu cred!!!! Au lucrat s-pe ani sa scoata o masina ca lumea si au scos ... o duda! Da' inginerii aia, echipa de designeri, chiar nu puteau scoate ceva mai bun?! Cum Dumenezeu alte firme pot iar noi nu putem???? Suntem chiar asa de incapabili?!?! Kia, "coace" cate un model de masina bunicel si cu mult peste logan, cam odata la 2-3 ani, exemplele pot continua... Chiar imi este ciuda pe chestia asta, consider ca loganu' este o exemplificare grasa industriei auto autohtone in ceea ce priveste incompetenta, delasarea in spiritul "las-o ba, ca merge asa"! Avem om care a chastigat concursul de design la peugeot ... da' noi nu suntem in stare sa ne pastram valorile in tara si uite asa a iesit Loganu' ...
              Last edited by PaunFD; 02-02-2008, 10:13 AM.

              Comment


              • #97
                Cu scuzele de rigoare, pentru doua posturi la rand, da' postul anterior era prea mare!

                Am un mare of, la adresa inginerilor de la Dacia - Renault, cei care au scos, dupa ani si ani de cercetari, mirificul si splendidul Logan!!!!

                Ma gandeam acu' cateva momente, si faceam comparatia intre o bormasina cu impact cumparata din piata de la rusi, la juma' de pret si una de la Bosch sau de la Eindhel sau ... o alta firma mai de Doamne ajuTa! Exact acelasi lucru este loganu proiectat de carpacii romani, pentru prostii de romani. Amindoua fac acelasi lucru, dau gauri in pereti, insa una te tine mai mult, alta de tine mai putin, una consuma mai putin curent electric, alta mai mult, una da vibratii in mana operatorului mai puternic, alta le atenueaza mai bine, s.a.m.d..

                Pana la urma si loganu face acelasi lucru pe care il face un 206, un mercedes, un bmw sau chiar un laborghini. Invarte roata! Da, da' acelasi lucru il facea si batrana berlina!

                Ideea e alta, desi mai dureaza pana cand clientii romani vor realiza aspectul ca ... de cele mai multe ori cati bani dai ... atata face, eu unu', sunt prea sarac sa tot dau bani pe lucruri proaste fie ele noi sau sh, sau noi la pret de "firma/fite" sau noi la juma de pret! Oare numai de logan sunt noi, romanii in stare?! Se pare ca da! Se pare ca asta meritam, o bormasina din piata de la rusi ... la 30ron!!!

                Nu neg faptul ca pentru Bunicu' care a casat-o pe "Margareta", batrana lui dacie de prin 1973, pe care a plans-o si a bocit-o cand a condus-o pe ultimul drum, desi era plina de sarma, o "lucra" din soclu, la pornire s.a.m.d., cand si-a luat logan ... se simte de zici ca-i in bentley sau in maibach, da' asta-i pentru ca saracia si prostia comunismului in care bietul om a trait nu i-a permis sa poate face comparatii cu alte natii de masini! Da' noi, astilalti, care am prins si vremurile alea si vremurile asta, chiar nu suntem in stare sa realizam ca ... loganu' nu e chiar cea mai tare masina din parcare, chiar daca e asa de ieftina?! Ce sa mai spun de voi astia mai tineri care nu a-ti trecut inca de 30 de ani si ... tot laudati loganu' de parca cine stie ce mare minune a tehnicii ar fi?!?!

                In concluzie, haideti sa ne revenim putin si sa realizam ca de fapt loganul, este o bormasina ieftina, pentru cei care ... din diferite motive nu isi pot permite mai mult, asta-i viata pentru fiecare, si sa nu mai tratam ligheanu', pardon, loganu ca pe cine stie ce minune a tehnicii auto mondiale, chiar daca-i asa de ieftin ... desi .. si aici am oarece indoieli!!!!
                Toate cele bune si respect!

                Comment


                • #98
                  ASA este: e urata cu spume ( da, si eu cred ca arata ca un frigider), iti da niste senzatii pe curbe de-ti vine greata (dar sigur nu e instabila, are centrul de greutate inalt si se balanseaza ca naiba => senzatie nashpa), la 130km/h in loganul nou ma simteam ca in vechiul Golf IV SDI (o putoare de masina) la 160km/h. dar, masina e perfecta pt. Romania, cel putin pt. populatia din mediul rural (care e majoritara) si cei multi care in week-end merg din oras la tara la parinti/rude etc. si se intorc cu portbagajul plin de "d-ale gurii". Masina E FOARTE FIABILA, are garda inalta, si portbagaj suficient de mare. noi, cei care ne-am adunat aici cred ca majoritatea suntem mai mult sau mai putin tineri, studii medii/superioare, stim sa folosim un calculator, internet locuim in mediul urban etc, ai prins ideea!. dar ce te fai cu "Nea Vasile" de la tzara care merge numai pe gropi, are mereu lucruri de carat etc.?
                  Loganul NU E MASINA DE ORAS, clar. dar datorita pretului e alternativa unica pt. multi care o vor de noua. si oricum, la cat dai pe ea, merita din plin. e mult mai finisata deat C1/107, la aceeasi bani. asta e!
                  Citroen C1 1.0VVT-i, MAK Fever-5R wheels, Sebring exhaust, Philips X-Treme Power lights, Denso Iridium Power spark plugs & more :cool:.

                  Comment


                  • #99
                    Si daca ai vedea, cati fac coada la service ... si saracii de ei cum sunt tratati pentru banul cu greu trudit de ei, la munca campului, sau ... treaba lor cum au facut ei ban langa ban pentru logan-ul ala ... E jentant, e supid, e ... romania, iar noi ne complacem in situatia asta, iar pe deasupra ... aducem osanale cele mai mari minuni a lumii, loganu'! Pana mai acu' ceva ani aduceam osanale lui Ceausescu, acu' ne-am ales alta tinta, Loganu', asta ne e natia, asta-i balcanismul din noi, suntem tributari educatiei impregnate genetic in noi. De aceea ne este greu sa vedem, sa concepem si sa construim civilizatia si viitorul, asa cum logic ar fi sa arate.
                    Nea Vasile, de la sat, e supermultumit de masina, iar cand ajunge cu ea la service, il vede pe nea mecanicu', in halat alb, de zici ca-i la doctor, isi ia cusma intre maini, pune ochii-n pamant si baga mana-n buzunar si cotizeaza si spaga si ... cat i se cere. Mecanicii ... il fac de piese, il fac de bani ... il fac de toate, da' pt el, pt nea Vasile, loganu tot o masina exceptionala este! Ii mai aduce si jertfe, o curca, o vitica ... un sac de cartofi ... etc.

                    Ma bucura totusi sa vad ca ... din ce in ce mai multi "Nea Vasile" isi aduc din ... tarile calde, opeluri, forduri, vw-uri, etc. La alti "nea Vasile" mai rasariti, la poarta mai vezi chiar si cate un jeep-an ... Incet, incet ...

                    Comment


                    • e clar ca disputa asta poate merge la infinit. parca am un deja-vu. cand taica-meu voia sa-si schimbe masina. avea nevoie de o masina de teren, sa o ia cash, in limita a 30-35.000 euro. toti prietenii mei, inclusiv ai lui, veneau cu variante gen X5, ML, sau Audi All-road, bineinteles SH (ca deh, aa-i romanu', vrea sa fie "smecher" :puke, nimeni nu se gandeste de exemplu ca la suspensia pneumatica de All-road o singura "perna" consta in jur de 3000euro ). asa ca tatuca, baiat practic ca si mine, a dat fuga la reprezentanta la LandRovers si a cumparat un Freelander I cu facelift (ca asta se gasea acum 3 ani) de care e foarte multumit, cu o gramada de dotari, foarte robusta, motor 2.0d BMW cu distributie pe lant, verificat in timp si cu fiabilitate dovedita, dar finisaje la nivel de Logan ) stii, cateodata chestiile astea te fac sa dormi linistit. nici macar nu a facut CASCO, pt. ca pretul pieslor nu justifica prima de asigurare. ce te faceai la vreun Touareg sau X5. cred ca numai geamul de la oglinda face cat oglinda de FreeLander.
                      problema pe care nu o inteleg multi in Romania este ca trebuie sa-ti cumperi masina pe care iti permiti sa o intretii, si NU masina pe care "te tine buzunarul" sa o cumperi.
                      cat despre garantia Daia, te asigur ca e MUUULT mai reala decat Peugeot sau Citroen. am un prieten care chiar ieri si-a schimbat pe garantie scaunul de la sofer CU TOTUL, pt. ca prinsese un joc deranjant in spatar, FARA SPAGA, FARA CEARTA, FARA NIMIC.
                      Citroen C1 1.0VVT-i, MAK Fever-5R wheels, Sebring exhaust, Philips X-Treme Power lights, Denso Iridium Power spark plugs & more :cool:.

                      Comment


                      • Sa dea Bunul Dumunezeu sa aud/sa vad cat mai multe lucruri bune scrise despre garantia Dacia! In felul asta ne apropiem si noi de normalitate. Parerea mea!
                        In sfarsit aud/citesc si eu ceva bun, ceva plauzibil despre Dacia! Chiar ma bucur sincer! Si tot, cat se poate de sincer, imi doresc sa aud ca a mers la service/reprezentanta Dacia, prietenul lui X, cu o oarecare problema la motor, iar cei din service, s-au apucat si si-au facut treaba si datoria, au schimbat piesele, au reparat motorul, ba au descoperit ei singurei o alta duda, sa zicem la trenul de rulare, pe care au remediat-o fara sa-l mai intrebe de sanatate pe client, iar masina functioneaza bine mersi! Fara spaga, fara cearta, fara nimic. Asa este normal si firesc! Desi nu ar trebui, au o bila alba de la mine. Spun ca nu ar trebui, pentru ca asta e meseria lor, de acolo isi iau ei banul.

                        Comment


                        • Originally posted by Alex Radoi View Post
                          problema pe care nu o inteleg multi in Romania este ca trebuie sa-ti cumperi masina pe care iti permiti sa o intretii, si NU masina pe care "te tine buzunarul" sa o cumperi..
                          Iti dau perfecta dreptate.ASTA e prosta de care se da dovada in continuu,si de aia sunt pline siteurile cu masini de lux cu 5-10k km,predari de leasing in draci..etc.
                          Cumpar urgent bare portbagaj !

                          Comment


                          • @ PaunFD: inca ceva. acelasi prieten cu Loganul a fost in vara, tot la garantie cu o "problema" pt. care eu l-as fi trimis acasa. geamurile electrice pe fata, cand ajungeau sus, din cauza mizeriei din Bucuresti, faceau un fel de scartait cand atingeau chederul. desi problema din pct.-ul meu de vedere nu provenea din constructia masinii, baietii au verificat, au curatat, ba chiar initial au dat jos fetele de usi ca sa verifice macaralele, totul de buna voie. cred-ma ca am ramas complet socat de treaba asta. in timp ce pe la ATS se duce lumea cu probleme grave la motor sau la instalatia electrica si sunt dati afara pe usa la propriu, reteaua Dacia chiar face treaba. poate ca e doar "o lovitura de imagine" ca sa-si schimbe lumea parerea negativa, nu stiu, dar cert e ca am auzit lucruri bune din surse sigure. (as mai avea exemple dar mi-e f. lene sa mai scriu) cred ca mai e si avantajul ca e o retea extinsa, in timp ce la ATS de exemplu, ca sa schimb o aparatoare de noroi am facut programare pe 14 noiembrie si mi s-a spus ca sunt asteptat pe 3 martie. nu e gluma.
                            Citroen C1 1.0VVT-i, MAK Fever-5R wheels, Sebring exhaust, Philips X-Treme Power lights, Denso Iridium Power spark plugs & more :cool:.

                            Comment


                            • Imi mentin afirmatia! Se prea poate sa fim pe drumul cel bun! Astia din Ct., tot vad coada la ei ca pe vremuri la carne, insa din ce-mi spune vecinu' sunt "acceptabili". Si-a schimbat radio casetofonu'?!?! cu care a venit masina cu un mp3 player cu usb si s-a dus cu masina la reprezentanta si ... i l-au montat contra sumei de 250ron. Nu au facut nazuri, nu au facut probleme, s-au apucat de treaba, s-au miscat repede si ... iau spalat masina!!!
                              I-or fi spalat-o oare pentru ca i-au luat 250ron pentru datu' jos casetofonu' vechi si pus ala nou si legat niste fire?! sau pentru ca asa e in noua politica de imagine Dacia, asta nu mai stiu. Oricum mi se pare ok!
                              Daca aud ceva rau de service-ul din Ct, al dacia, cum am mai auzit, am sa postez.
                              Last edited by PaunFD; 02-02-2008, 08:11 PM.

                              Comment


                              • In topicurile anterioare ma scris cateva ganduri despre Dacia Logan si service-ul lor precum si despre Service-ul Peugeot si calitatea asa zisei masini 107. Se pare ca am deranjat un domn moderator (MAVIDA) si mi s-au sters frazele care oricum erau ON TOPIC si in ton cu discutia. Aici se discuta de Logan si noutati de la Dacia iar daca nu ai voie sa il compari cu alte marci atunci cum poti spune ca este bun/prost, scump/ieftin, urat/frumos......etc.

                                @MAVIDA: interventia ta in a-mi sterge o parte din posturi mi se pare deplasata si ilogica din moment ce discutia se poarta in jurul Loganului (vezi titlul postului) iar toate afirmatiile mele au fost si sustinute.

                                Comment

                                Working...
                                X