Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

DACIA (Logan, MCV, Pick-up, Sandero, Duster)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #76
    @24krl, adica un clio furat ?, daca o sa fie mai ieftin decat clio o sa fie bine, un hatchback made in ro, nush au mai bagat ceva si de la alte modele, nu arata rau
    Attached Files

    Comment


    • #77
      Va spun sincer ca mie unul nu imi inspira absolut nimic acest Sandero.Probabil ca in romania se va vinde in draci daca va fi la un pret sub logan
      Cumpar urgent bare portbagaj !

      Comment


      • #78
        Mie īmi place.

        "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
        Nu sta īn calea babei spre māntuire.

        Comment


        • #79
          Alex Radoi, eu nu moderez aceasta portiune a forumului si nu iti pot edita/sterge posturile, dar un avertisment/ban iti pot da. Incearca sa fii mai cumpatat. BTW... omul scrie la tastatura deci probabil deja tacea. Nu cred ca era nevoie si nici normal sa ii indici tu ce sa faca.

          Nu consider ca e normal sa se loveasca in logan. Este o masina buna (mie nu imi place) care este unul din putinele lucruri pe care Romania le exporta. Pana una alta, atat timp cat nu se degenereaza in atacuri la persoana, orice parere este normal sa fie acceptata.
          My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

          Comment


          • #80
            Originally posted by Alex Radoi View Post
            pai are legatura, daca ti-ai fi permis un 406 nou pe vremea lui, poate ca te intelegeam ca "iti pute" loganul, dar atata timp cat rotesti zilnic volanul slinos al fostului sofer (proprietar), mai bine taci...
            n-am absolut nimic cu cei care cumpara maini second hand, e perfect normal, si eu am avut masini sh. dar cei care vorbesc cu atata lehamite de masinile mai ieftine desi pe a lor nu si-ar fi permis-o noua, sunt o specie aparte din care, iarta-ma, si tu faci parte.
            Daca vrei s-o dam intr-un topic masina noua vs masina second hand, pot sa-ti explic ca sunt avantaje si dezavantaje in ambele cazuri.
            Ma voi rezuma numai la a-ti explica ca un 406 sh cu motor de 2.0hdi, in opinia mea, nu ai cum sa-l compari cu un LOGAN nou. Pur si simplu nu se poate compara si daca vrei, o luam cu rezistenta materialelor, cu anduranta motorului, cu troncanitul plasticelor, cu absolut ce vrei tu!
            Mai adaug ca la banii pe care ii dai pe o coaja de logan nou, adica sa zicem un decent 8500 de euroi, poti lua fara prea mari batai de cap un mercedes din 2001-2002, tot pe benzina cu asemenea performante si calitate la care fabricantii loganului nu pot decat sa viseze. Nici macar un 308 nou nu se poate lauda cu asemenea performante (no ofensse pentru posesorii acestor frumuseti de masini)
            Loganul vechi sau nou, e o coaja grea, instabila, submotorizata, net inferioara din mai toate punctele de vedere, mai vechii dacii supernova/solenza. Inclusiv la protectia pasagerilor sta mai prost. Am condus si supernova si logan si solenza, in mertan am fost doar pasager, astfel ca cred ca stiu ce spun.
            Uita-te la protv, la stirile de la ora 17:00 sa vezi si sa tii scorul la logan facute praf vs ... alte marci de masini.
            Cand ii vad pe posesorii de logan, ce postura mandra au la volan, imi aduc aminte de melodia/videoclipul ala "fa pe prostul". E singura imagine care-mi vine-n cap.

            Comment


            • #81
              Sandero e dragut ca design, dar sa vedem ce motorizare vor pune pe el. Hai sa nu incepem iar cu polemici idioate. Fiecare cu gusturile proprii, care nu se discuta. Nu asa e normal?
              Daca imi spui numele...dispar!
              Cine sunt eu??? :naughty:

              http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

              Comment


              • #82
                @PaunFD In primul rand nu poti compara o masina noua cu una second pur si simplu nu-i acelasi lucru, si nu poti compara un 406 cu un logan fiindca loganu ii nou si pejou ii vechi si kilometri si vechimea se platesc cel putin asa-i in zona noastra si ziceai ca-i submotorizat, sa fim seriosi la 1 tona cat are moatoarele is foarte ok, de exp dizelu de 85 te cam rupe ca sa nu mai vb de 16v benzina)
                Iar cu siguranta 406 3 stele logan 3 stele asa ca...

                Comment


                • #83
                  O daţi īn bălării. Are perfectă dreptate Păun. Cu 5000 de euro, fără taxe, īţi iei Chevrolet Corvette 2005~2006. E chiar una roşie care-mi face-n ciudă de fiecare dată cānd o văd.

                  Cum poţi compara Logan nou cu un Chevy Corvette de 2~3 ani care e şi considerabil mai ieftin?

                  Sunt atātea bijuterii de maşini care se pot lua cu sume excelente dacă nu mai sunt noi.

                  Ce-i drept, sunt şi cocalari obosiţi care care cer pe un opel corsa din 85 3000 de euro - poate, poate pică para mălăiaţă.

                  Dar atāta timp cāt nu prea mai sunt (rezonabile) pretenţiile gen nevastă "de la dealer" de ce sunt unii mai catolici decāt papa şi māndri că au dat bani cāt pe 2 Corvette 'o5 sh pe un C1.

                  Poate maşinile īs mai speciale.

                  "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                  Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                  Comment


                  • #84
                    Ce face ala de 1.6 16v???? Iti spun eu ce face, in vale, adica in cadere libera cu schimbatul cat mai sus in ture si acceleratia la blana mai mult de 1km, loganul vecinului meu de 1.6 16V nu a depasit mai mult de 175kmh!!!!! Aia face loganul de 1.6 16V! Repet termenul de IN VALE!
                    Ala de 85 cp, mai mult de 170kmh nu prinde nici daca-l arunci din avion, are un coleg de-al meu, de la al doilea job si stie foarte bine ce spune. Are intr-adevar, parca mai multa vlaga in el decat celelalte ... da', hai sa fim seriosi. Nu mai povestesc de liniuta data, eu cu 206 cu 1.4 si logan de 1.6 16v...
                    Evident ca nu poti compara LOGAN nou cu 406 SH. Nu ai cum! Aici ai dreptate! 406-le sh e pur si simplu peste logan, asa cum este un AMG peste peugeot, sau un labroghini murcielago, peste un peugeot 206.
                    Nu mai vorbesc de mertanu' ala pe care am pus eu ochii, fabricat in 2002. Pai numai la linia audio, 406-le este peste logan. Pai cum e posibil, in conditiile in care se vand pe piata dc-playerele mp3 cu usb, tu vinzi pe masina noua radiocasetofon?!?!? Iar linia audio de la blaupunckt de pe mertan ... nu cred ca mai are nevoie de prezentare!
                    Loganu' nou nu se compara nici macar cu ... un atv de 500cmc, nu are cum!
                    Pe 406-le tau ai cel putin 6 airbaguri, in vreme ce pe logan ai ... standard 0(zero) airbaguri, normal ca nu se compara!
                    Si cel mai tare, motoru de 2.0hdi de pe 406, tine cel putin 300.000 km fara interventii, in vreme ce la 150.000 - 170.000km la motoarele de renault este necesara segmentarea!!!!! Nu mai vrobim de potentialul tunabil al lui 2.0hdi, care duce linistit la 136cp si peste, ceea ce-i va permite rularea cu 220kmh pe autobahn fara probleme.
                    Unde mai pui ca mertanu' e la 8500 de euroi, are 185cp reali, full electropack, navigatie cu europa de est, clima, buton de spalat pe dinti, iar ligheanu' e aproape chel?!? Mertanu are 210.000km parcursi, cutie de viteze din aia ciudata tiptronic, parca asa-i zice. 406-le sh ajunge pe la 7500, ultimele fabricate, astfel ca sunt, daca tin minte bine, fabricate prin 2003 - 2004!

                    Ia uite ce face eu ... compar ligheanu', pardon loganu' cu 406, ma bate Dumnezeu!
                    Last edited by PaunFD; 01-02-2008, 07:40 PM.

                    Comment


                    • #85
                      In primul rand comparati foarte gresit masinile astea. Loganul e facut de asa natura incat sa poata sa fie cumparat de aproape oricine. De aceea ofera foarte putin, dar si costa foarte putin. Daca vrei siguranta, mai bagi airbaguri pe el. Daca vrei sunet ii bagi si un cd-player. Si asa mai departe. E foarte logic. In paralelel, 406 este o masina creata pentru drumuri lungi, este facuta de asa natura incat sa ofere cat mai multe pentru cat costa. Pentru ca pretul este dublu, daca luam in considerare faptul ca este nou. Ce dracu? Logan e urat cu draci, dar e perfect pentru agentii de la covrigeii Croco, in timp ce 406 e foarte elegant si e pentru sefii agentilor de la covrigei.
                      Daca imi spui numele...dispar!
                      Cine sunt eu??? :naughty:

                      http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

                      Comment


                      • #86
                        Ai pus punctul pe I @Vyk! Foarte corect!
                        Oricum eu nu mai comentez pe tema logan vs peugeot ca ma bate Dumenezeu, cum spuneam si mai sus. E pacat. Mare pacat este sa gandesti macar, sau sa incerci sa-ti imaginezi ca loganu' s-ar putea compara chiar si cu 107.
                        De la nevasta-mea citire: "Loganul inlocuieste batrana Dacie, la carat saci de cartofi in piata! Are avantajul ca are portbagajul mai mare si nu mai trebuie sa pui sacii deasupra!"

                        Comment


                        • #87
                          Ar fi timpul sa lasati acest versus, prezentati-va pertinent doar pareri pro sau contra despre modelul din titlul topicului.
                          Let the dream come true :wallbash:

                          Comment


                          • #88
                            Offtopic
                            Revenind on-topic, acest Sandero mai aduce a masina model 2000si cat o mai fi . Pare a fi mai dragut decat modelele anterioare ale Daciei. De fapt spun prostii: E prima masina care ar fi sa o scoata Dacia dupa clasicele "1300- 1400" si toate care au fost in genul lor.
                            Last edited by mavida; 01-02-2008, 11:54 PM.

                            tel. contact: 0740160095.

                            Comment


                            • #89
                              Ca fost posesor de Logan (full options) vreau sa spun cateva cuvinte oarecum obiective pentru ca nu am nici un interes sa mint:

                              -viteza maxima atinsa de mine a fost 187 km/h (motor 90 cp) asa ca nu mai ascultati la toate vanturile pe care le trag prietenii vostri. Este normal, bagi benzina proasta, merge prost
                              -este foarte stabila pana la 130-140 km/h, peste ......oricum nu ai voie in RO.
                              -spatiul interior nota 10
                              -motoare fiabile desi de generatie veche
                              Offtopic
                              -eu nu consider ca este urata pentru ca nu imi provoaca repulsie, are doar o forma simpla tributara scopului pentru care a fost proiectata masina.

                              Evident masina are si aspecte neplacute cum ar fi: lipsa filtru polen, stergatoare proiectate gresit, faruri si oglinzi subdimensionate........etc.

                              Offtopic Cred ca in 20k km costurile de intretinere la un Logan sunt cel putin pe jumatate Offtopic
                              Last edited by mavida; 02-02-2008, 09:45 PM.

                              Comment


                              • #90
                                Offtopic Poţi vedea şi roţile iar amplasamentul şi optica oglinzilor şi mărimea şi amplasamentul lunetei oferă vizibilitate mai bună Offtopic
                                Last edited by mavida; 01-02-2008, 11:50 PM.

                                "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                                Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                                Comment

                                Working...
                                X