ambreiaj sau cutie de viteza

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Revin cu ceva intrebare;acuma ca au mai coborat temperaturile in Italia,si de las masina stazionata 10-12 ore intra tareeee greu intr-a1a si marsalier.Mentionez ca anul trecut am schimbat ambreiaju' complet si in sezonul rece tot facea ceva probleme,mai agata;iar acuma ca au trecut cca 55mii km a inceput sa faca probleme iar si doar la rece,ca la cald e un pic mai bine.Cu primul ambreiaj,la fel facea pana ce am ajuns in imposibilitatea de a mai putea ''baga''a1a si marsalieru' si am hotarat sa schim abreiaju',insa vad ca aceasi defectiune o face si acum,cu un ambreiaj diferit(ca am trecut de la masa dubla pe simpla).Lichidul de frana inlocuit,pompa si cilindrul la fel,uleiul din cutie ca si anul trecut cand au inceput sa se prezinte problemele,a fost schimbat de cateva ori,am incercat cu 80w90,75w80 siii tot la fel face deci in concluzie...nu stiuo parere ar fi bine venita

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Ehehehehecutiutza mea de viteza pare ca ma lasa de toottt.Azi de dimineata,am incercat o depasire mai stransa ca eram contra-timp,am apasat doar un pic ambreiajul din prostie,ca altfel nu imi explic(de obicei merge pana in fund chiar daca pentru a schimba sunt necesari la apasare 1-2 cm)si cand sa trec dintr-a3a in a 4a sa auzit crrrrrrr,a intrat in viteza cu doamne ajuta insa...dupa ce am ajuns la destinatie,evident am oprit mi-am rezolvat trebile iar dupa vreo jumatate de ora am plecat,si constat ca:a1a si marshalieru' agata mai mult decat de obicei ca abia reusesti sa bagi in viteza;a2a abia intra iar a4a deloc;3si 5 foarte putin agata.Dupa mai multe incercari plec,iar pe drum cand ajungeam la a4a intra insa din 5-6 incercari(era ca si cum incerci sa bagi in viteza fara ambreiaj).Am ajuns acas,am desfacut timoneria(vezi tu bataie de cap)pare in regula nimic sarit de la loc,cu exceptia unor uzuri la rotulele alea de plastic de pe cutie,poi scot uleiul din cutie,si ala e ok,aerisesc ambreiajul,pornesc masina,dau o tura trag de cateva ori de schimbator,caraie,maraie cutia de cateva ori si intr-un final intra intr-a4a din prima insa cu mentionarea ca are tendinta de a carai cand schimbi,agata rau de toot.Sin in consecinta,de ma hotarasc sa o mai tin trebuie neaparat sa schimb cutia plus altele de refacut.

- - - Updated - - -

Ehehehehecutiutza mea de viteza pare ca ma lasa de toottt.Azi de dimineata,am incercat o depasire mai stransa ca eram contra-timp,am apasat doar un pic ambreiajul din prostie,ca altfel nu imi explic(de obicei merge pana in fund chiar daca pentru a schimba sunt necesari la apasare 1-2 cm)si cand sa trec dintr-a3a in a 4a sa auzit crrrrrrr,a intrat in viteza cu doamne ajuta insa...dupa ce am ajuns la destinatie,evident am oprit mi-am rezolvat trebile iar dupa vreo jumatate de ora am plecat,si constat ca:a1a si marshalieru' agata mai mult decat de obicei ca abia reusesti sa bagi in viteza;a2a abia intra iar a4a deloc;3si 5 foarte putin agata.Dupa mai multe incercari plec,iar pe drum cand ajungeam la a4a intra insa din 5-6 incercari(era ca si cum incerci sa bagi in viteza fara ambreiaj).Am ajuns acas,am desfacut timoneria(vezi tu bataie de cap)pare in regula nimic sarit de la loc,cu exceptia unor uzuri la rotulele alea de plastic de pe cutie,poi scot uleiul din cutie,si ala e ok,aerisesc ambreiajul,pornesc masina,dau o tura trag de cateva ori de schimbator,caraie,maraie cutia de cateva ori si intr-un final intra intr-a4a din prima insa cu mentionarea ca are tendinta de a carai cand schimbi,agata rau de toot.Sin in consecinta,de ma hotarasc sa o mai tin trebuie neaparat sa schimb cutia plus altele de refacut.

- - - Updated - - -

Ehehehehecutiutza mea de viteza pare ca ma lasa de toottt.Azi de dimineata,am incercat o depasire mai stransa ca eram contra-timp,am apasat doar un pic ambreiajul din prostie,ca altfel nu imi explic(de obicei merge pana in fund chiar daca pentru a schimba sunt necesari la apasare 1-2 cm)si cand sa trec dintr-a3a in a 4a sa auzit crrrrrrr,a intrat in viteza cu doamne ajuta insa...dupa ce am ajuns la destinatie,evident am oprit mi-am rezolvat trebile iar dupa vreo jumatate de ora am plecat,si constat ca:a1a si marshalieru' agata mai mult decat de obicei ca abia reusesti sa bagi in viteza;a2a abia intra iar a4a deloc;3si 5 foarte putin agata.Dupa mai multe incercari plec,iar pe drum cand ajungeam la a4a intra insa din 5-6 incercari(era ca si cum incerci sa bagi in viteza fara ambreiaj).Am ajuns acas,am desfacut timoneria(vezi tu bataie de cap)pare in regula nimic sarit de la loc,cu exceptia unor uzuri la rotulele alea de plastic de pe cutie,poi scot uleiul din cutie,si ala e ok,aerisesc ambreiajul,pornesc masina,dau o tura trag de cateva ori de schimbator,caraie,maraie cutia de cateva ori si intr-un final intra intr-a4a din prima insa cu mentionarea ca are tendinta de a carai cand schimbi,agata rau de toot.Sin in consecinta,de ma hotarasc sa o mai tin trebuie neaparat sa schimb cutia plus altele de refacut.tip injectoare ca au corectii de genu' la relanti:1 si 2 la +3 respectiv +2 si ceva;3 si 4 la minius 2 si ceva,iar in mers 3 si 4 stau si la -5 iar 1 si 2 coboara spre + 1 si ceva;pompa injectie la relanti 260 si ceva de bar etc etc.

[Bucșă Baby Lion Find all posts View Profile Close Bucșă]

Bine ca nu sa intamplat cand am mers eu cu ea . Daca ai nevoie de ajutor, da un mesaj si in jumate de ora sunt la tine.

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Stai linistit ca de era sa se rupa nu era nici un baioricum acuma intra mai binishor intr-a4a insa imi face probleme intr-a2anaiba sa o ia de masina.

[Intu Find all posts View Profile Close Intu]

Vezi ca uzura de la rotulele alea de la timoniera afecteaza mult calitatea schimbarii vitezei chiar daca pare putin uzata.Daca ai joc la punctul mort la schimbator si iti intra greu in viteze in mers schimba ce e acolo si o sa fie mult mai bine si bineinteles daca are ceva ani uleiul din cutie ar fii bine sa-l schimbi si pe el.

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Uleiul a fost schimbat de cel putin 5x pana acuma(am incercat toate tipurile)iar schimbatorul are joc de numa' numa' atat fata/spate cat si stanga/dreapta.Vazusem pe ebay kit complet doar ca era de 2.0hdi si cred ca difera,marshalierul e in dreapta jos si e si fara cablu cred(la mine e stanga sus cu cablu),oricum un lucru e sigur:de ma decid sa o mai tin trebuie schimbata numai decat cutia.Pe ebay sunt cateva tot pentru 2.2 hdi insa au coduri diverse de a mea si imi e ciuda ca nu stiu de se potrivesc,tocmai ceea ce ziceam mai sus de marshalier.

[Intu Find all posts View Profile Close Intu]

Eu cred ca te complici prea mult sa schimbi cutia cand ai putea schimba timoniera si ar fii mult mai ieftin.Eu am schimbat-o acum vreao 4 ani cred si nu a fost scump ,ceva in genul 150-200 lei cu tot cu manopera la Eurial.Si o schimbasem tot fiindca imi intra greu in viteze.

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

In Italia mi-au cerut cca 300€ pe tot kit-ul,si totusi daca ar fi din timonerie de ce caraie ca naiba la schimbarea treptelor dupa boacana facuta,e ca si cum nu as apasa ambreiajul si mai si smuceste si vibreaza de mama focului,mult mai mult decat pana in ziua cu pricina.Poi pe liber in mers,se aude ca si cum ar roade ceva pe interior in cutie/ambreiaj,si cu siguranta s-a intamplat ceva pe acolo ca imi dau probleme si celelalte viteze,in special a2a in care sunt momente ce nu ma lasa sa schimb(nu intra)decat din mai multe incercari,exact ca si cu a4a in ziua cu patzania,si in plus timoneria a avut jocul asta de cand am luat masina si nu am prea avut mari probleme.

[Intu Find all posts View Profile Close Intu]

La mine cand am schimbat-o,mi-a schimbat de fapt 1 sau 2 cabluri de la schimbator pana la cutie (care au in capat niste rotule ce se uzeaza si capata joc in timp iar miscarea pe cutie nu se mai face total din cauza uzurii si se pierde din precizie cand schimbi viteza iar la cutie se resimte ca si cum nu ai bagat total in viteza la schimbator) fiindca si mie imi intra greu in viteze iar in mers mai caraia ceteoadata mai ales in a2a.Iar la cuie ai pus indicativul la ulei care este specificat pentru cutia ta si mai ales cat trebuie?

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Probleme tip''senzatia sau chiar nu intra bine in viteza-in sensul ca schimbatorul da senzatia ca nu a intrat si/sau nu a ramas blocat in viteza respectiva''nu am avut,decat acuma dupa boacana,ca inainte doar agata un pic mai mult decat normal,fara probleme,cum ar fi imposibilitatea de a baga in viteza(intra intr-a2a si la 60-70km/h);iar ca ulei din octombrie parca,are 75w80 de la PETRONAS ca TOTAL nu ia placut nici un tip si merge 1,85 lt in cutie ca si ulei

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

vreu' si io ajutor pls

Am si io o dilema in ceea ce priveste cele 2 cutii care se monteaza pe acelasi motor 4HX si ambele de C5,insa asea cum ziceam intr-un post anterior cred ca diferenta tine in marshalier,insa poate e cineva ce se pricepe mai mult asea ceva.Si sa zicem ca aia ce e diversa de ce am io montat se poate pune (se poate monta sigur insa e un pic diversa)pe masina mea,trebuie sa schimb numai decat timoneria(care cred ca va fi diversa) sau o pot folosi tot pe a mea insa trebuie anulat cablu de la marshalier(ca sunt mai mult ca sigur ca aia nu are cablu iar marshalierul e in stanga jos)sa pote ma greseschelp me pls

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Video cu maneta lu' je sa nu radeti



http://youtu.be/dZNkqt28oVc

[Intu Find all posts View Profile Close Intu]

Mi se pare mare jocul,avand in vedere ca sunt manetele scurte la schimbator la 607.Gandeste-te daca avea maneta lunga ca la Dacie cat se amplifica jocul pana la capat.

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Si deci problema nu pare a fi din cutie ci din timonerie si maneta,ca sincer nu m-am mai ''dat''cu nici-un alt 607 model vechi si d'aia is asea nedumerit

[Intu Find all posts View Profile Close Intu]

Lasa ca fac eu maine un filmulet sa-ti arat cu a mea cum e desi nici a mea nu mai e ca noua cum era atunci cand mi-au schimbat alea.