Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cum rezolvam cu aglomeratia in Bucuresti !!!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Cum rezolvam cu aglomeratia in Bucuresti !!!

    Cum am mai spus in alt topic eu vin in fiecare dimineata cu masina la servici.Traseul este cel mai tragic posibil - Stefan cel Mare - Dorobanti - Expozitiei.
    Binenteles ca drumul este de 2 ori mai rapid cu metroul.
    Dupa parerea mea, principala problema a Bucurestiului este lipsa locurilor de parcare si a parcarilor supraetajate.
    - banda 1 este ocupata cu masini parcate
    - banda 2 este si ea ocupata pe alocuri de soferii stationati cu semnalul de avarie.
    Deci noua nu ne ramane decat sa ne inghesuim si sa ne injuram cand vina defapt este a primariei.(cred)
    Mentionez ca cladirea in care se afla firma mea a fost construita initial pt o parcare pe 5 nivele cu peste 1000 locuri de parcare.Paradoxal cei 400 de angajati nu au unde sa lase masinile - parcheaza tot pe strada )
    406 HDI

  • #2
    pai vezi, si firma ta a contribuit la aglomerarea din zona, in loc sa fie parcare, este o firma, care mai adauga si ea la nr masinilor inca cateva...
    e clar, mai multe locuri de parcare, strazi mai bune, oameni mai civilizati
    Peugeot 1007 1,6, 16v, Sporty, 2-Tronic

    Comment


    • #3
      Nu vad cum s-ar putea rezolva problema parcarilor altfel decat prin parcari supraetajate. Problema este insa nu doar in centru ci si in cartierele pana acum mai ,,linistite", unde seara ajung masinile parcate pe 3 randuri, fiindca soferii nu mai au unde sa le lase. Creste numarul posesorilor de masini in timp ce numarul locurilor ramane constant. Undeva trebuie sa existe o solutie viabila...si in zonele astea nu prea ai unde sa faci parcari pe 10 etaje...asta e marea problema.

      Cat despre centru...nu pot spune decat ca este...SUFOCAT! Asta e cuvantul cel mai potrivit. Am atins recorduri de nedorit nimanui gen ,,o ora jumate-doua din tineretului pana la romana" (la ore total diferite, de la 10:00, la 12:00 sau 14:00...whatever...tot trafic greu e oricand) PLUS inca o ora cautat loc de parcare... Sunt zile cand imi doresc din toata inima sa iau metroul!
      ”I will lead you into the most fertile plains on earth. Rich provinces, opulent towns, all shall be at your disposal; there you will find honor, glory and riches. You have achieved nothing...there are battles to fight, cities to take, rivers to cross. Will you lack the courage?” - Napoleon Bonaparte

      Comment


      • #4
        Eu trec capitala zilnic si va pot spune ca sunt cu nervii la pamant si cu consumul la cer.

        Cu parcarea nu ma plang pentru ca am loc in ambele parti dar aglomeratia e criminala. Nu mai zic de momentele in care am treaba in centru cand sunt fortat dupa 1 ora de cautat un loc de parcare sa le si platesc alora de la Dalli care nu fac altceva decat sa incaseze bani :dry:

        Comment


        • #5
          O rezolvare pentru fluidizarea circulatiei, destul de usor de pus in practica si de necontestat de catre nici o parte implicata, ar fi urmatoarea:politia sa aplice sanctiunile prevazute in codul rutier in vigoare, tuturor celor gasiti vinovati.In acest fel, va asigur, ar scadea simtitor numarul de masini aflate in trafic.Exemple de infractiuni sanctionate cu suspendarea permisului:depasirea liniei continue(cei care vin pe contra sens depasind coloana care asteapta la semafor sunt cel mai elocvent exemplu), neacordare de prioritate, conducerea sub influenta alcoolului, si multe altele.Daca acestia ar disparea, chiar si pe perioade scurte, tot s-ar simti in trafic o fluidizare, intrucat dupa parerea mea(nu vreau sa ma laud, da' am permis din '88 si am vreo 500.000 Km parcursi), cred ca mai bine de 25-30% din soferi habar nu au de regulile de circulatie, sau pur si simplu sunt nesimtiti sau inconstienti.

          Comment


          • #6
            Asta cu linia continua a devenit sport national. Cred ca e a treia oara saptamana asta cand, pe magheru, cate un ,,smecheros" se decide sa iasa din rand si sa faca dumnealui o intoarcere pe linia DUBLA, sa le arate ,,prostilor" din jur cat de tupeist e el si cum face el ,,ce vrea muschii lui", durandu-l in cot de regulile de circulatie.

            Eu sunt cat se poate de PRO in ceea ce priveste rolul politiei. Sa-i amendeze, sa-i umple de amenzi, sa ajunga sa-si ia inca un job ca sa plateasca teancurile de amenzi! FOARTE BINE! Sa le ia carnetele, sa le suspende, sa mearga cu autobuzul toata viata! Numai asa se face educatie. In Romania nu merge cu vorba buna, ori intri in ei, ori ramai de prost. Din pacate politia nu prea are interesul sa-si faca datoria, insa daca si-ar face-o, altfel s-ar circula in Bucuresti. In prezent e o jungla...asta e cel mai potrivit cuvant. Nu exista lege, regula, chestie interzisa. Naa... Ai chef sa bagi avarie in mijlocul bulevardului? Baga baiatu' avarie, ca are BMW... Ai chef sa intorci pe linia continua ca a uitat blonda de langa tine portfardul acasa si nu poate supravietui mai mult de o juma de ora fara ruj? Da-i incolo pe tampitii care asteapta ca si-asa e traficul congestionat...opreste circulatia in loc si intoarce pe linia DUBLA...

            Mai stiti vorba aceea inteleapta ,,Unde e lege nu-i tocmeala"? In Romania e EXACT PE DOS...
            ”I will lead you into the most fertile plains on earth. Rich provinces, opulent towns, all shall be at your disposal; there you will find honor, glory and riches. You have achieved nothing...there are battles to fight, cities to take, rivers to cross. Will you lack the courage?” - Napoleon Bonaparte

            Comment


            • #7
              Eu merg zilnic pe ruta Vitan - Mihai Bravu - Lizeanu - Aviatiei [pe langa Porsche] si cateodata ajung pe la BBP sau Aviatorilor. Daca ajung in Aviatorilor, nu-mi ramane decat varianta Magheru... E trist.
              Acu' vreo 3 ani era alta viata; scurtaturile erau folositoare, traficul era suportabil. Acum... Damn it. Ma mai mir ca sunt cu consumul aproape de 10

              LE - Asa Diana, fii rea Poate se sperie unii si stau acasa

              Totusi mai e un aspect. Ma tot uit la transportul in comun. De unde naiba au aparut atatia pasageri fata de anii trecuti? Te gandesti ca daca tot apar atatea masini, macar la metrou e mai liniste. Gresit! Sunt momente cand zici ca-i revolutie.

              Concluzie: USE CONDOMS! Poate asa se mai rarefiaza traficul urban
              Acoustiq / eXiGe

              oTD Radio / TLA Radio / Soundscapes

              Comment


              • #8
                Problema e ca si transportul in comun e la pamant.

                In paris: metrou la 2 minute
                In bucuresti: metrou... oficial la 5 min... in realitate 7...8... cand le tuna lor... mai trece unu care nu opreste in statie... mai stai 7,8 minute... mai sta in statie 10 minute ca asa au chef... (

                Cat despre RATB :ranting2: mai are vreun sens sa discutam?

                In afara de calitate ce ma oftica pe mine la RATB este si faptul ca nu exista automate de bilete ci doar casutele alea (cam rare) cu doamne sictirite. Te prinde controlul nu ii pasa ca nu ai de unde lua bilet.

                Comment


                • #9
                  Aveti super dreptate.Nici cu tramvaiul nici cu RATB-ul nu se mai poate circula.In afara de conditiile mizere, acestea stau in trafic o gramada... la intersectia mosilor tramvaiul 21 sta cam 25 minute pana "scapa"-dupa care accelereaza nebuneste
                  Cei care si-au instalat GoogleEarth pot vedea in Manhattan (unde sunt mai multe masini pe cap de locuitor) cum se poate circula.Sunt o gramada de parcari supraetajate sau parcari amenajate - lasi cheia la intrare.Inafara de cateva artere se circula lejer. Ca sa nu va mai spun ca au o banda speciala pt pompieri pe care nimeni nu indrazneste sa o calce.

                  Pt cei fara GoogleEarth am sa postez maine niste poze.
                  406 HDI

                  Comment


                  • #10
                    cnecula...ai mare dreptate. In toate marile orase (nu numai la NY ci si la Madrid am vazut asa ceva), exista o banda speciala rezervata pentru urgente(salvari, pompieri...etc). Nu am vazut O SINGURA masina care sa intre pe banda aia. UNA SINGURA! Si la cat e New Yorkul de mare si plin de toate popoarele, inclusiv cei pe care ii numim noi babuini si necivilizati (asiatici, africani etc), nu am vazut un singur sofer sa intre pe banda aia, stiau ca se ard, acolo chiar exista respect pentru politie, nu ca la noi.
                    Auzisem eu ca traficul in NY e haotic...ei bine, cu toata tristetea, Bucurestiul il ia de departe...

                    Daca ar exista la noi o asemenea banda, cred ca in maxim o saptamana ar deveni banda de circulatie normala...:-)))) Sau s-ar numi ,,banda speciala pt bmw-uri, jeepuri si mercedes".
                    ”I will lead you into the most fertile plains on earth. Rich provinces, opulent towns, all shall be at your disposal; there you will find honor, glory and riches. You have achieved nothing...there are battles to fight, cities to take, rivers to cross. Will you lack the courage?” - Napoleon Bonaparte

                    Comment


                    • #11
                      Dupa cum a spus si Diana_307, politistii nostrii "freaca menta" in intersectie.
                      Unul mi-a facut semn sa trec si din dreapta se facea verde

                      Iar pe politistii din Stefan nu-i mai sperie nimic.Trece lumea pe rosu; unul mi-a luat fata venind de dupa refugiul de tramvai dupa care franeaza brusc.Politistul foarte calm ne face semn sa trecem (

                      Partea proasta este ca eu am apucaturi de Bucuresti si pe strazile din provincie....:blush: depasesc din scurt, nu prea astept pietonii sa doarma pe trecere, plec primul la verde :naughty: etc Ma consolez cu gandul ca cei din trafic sunt obijnuiti cu "nebunii de bucuresti"
                      406 HDI

                      Comment


                      • #12
                        Politistii din intersectie ma enerveaza cel mai tare...s-a intamplat de vreo 3 ori sa-mi taie unul fatza exact in mijlocul intersectiei, politistul fiind de fata...si nu chestii lejere, ci faze la care doar frana mea pana in podea a putut sa opreasca un aiurit tembel care voia sa faca stanga de pe ultima banda de dreapta... Credeti ca i s-a modificat vreun muschi al fetei politistului? CA SI CUM NIMIC NU S-AR FI INTAMPLAT... Pai daca la noi astea sunt chestii cu rang de normalitate, degeaba ne mai miram ca se circula ca in codru...

                        Ah...si sa nu uit...asta in conditiile in care, acum trei ani, cand eram cu ,,lamaia" in geam, era sa fiu amendata de un politist pentru ca lamaia de pe spate era pe coltul dreapta jos in loc de stanga jos. Deci... EU eram un pericol pentru circulatie! :-s
                        ”I will lead you into the most fertile plains on earth. Rich provinces, opulent towns, all shall be at your disposal; there you will find honor, glory and riches. You have achieved nothing...there are battles to fight, cities to take, rivers to cross. Will you lack the courage?” - Napoleon Bonaparte

                        Comment


                        • #13
                          Legat de banda de urgenta:

                          Am trecut intr-o seara pe langa locul de intalnire [casa poporului] si am mers pe langa fantani spre Unirea. Soseaua plina, se cam statea pe loc. In spatele meu apare o ambulanta, cu girofare, sirene, toate pornite. Ma dau la o parte [eram jumate pe iarba ] si-i fac loc. Asta era langa casa poporului. Cand am ajuns la Unirea, eram exact in spatele ambulantei. NIMENI nu s-a dat la o parte...

                          Intr-adevar sunt ff multe masini, dar e si problema de bun simt. Asta e mentalitatea de roman.
                          Acoustiq / eXiGe

                          oTD Radio / TLA Radio / Soundscapes

                          Comment


                          • #14
                            @cnecula: lucrezi la ubisoft?
                            Oricum pe expozitiei sa zici merci cu stradutele dinspre domeni...
                            Oricum, te compatimesc.
                            My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                            Comment


                            • #15
                              Originally posted by GXG
                              @cnecula: lucrezi la ubisoft?
                              Oricum pe expozitiei sa zici merci cu stradutele dinspre domeni...
                              Oricum, te compatimesc.
                              da de Ubisoft era vorba
                              Din pacate nu se poate parca pe stradutele dinspre Domenii.M-am certat 3 zile la rand cu babele de acolo care nu sunt deacord sa parchez in dreptul casei(binenteles nu in fata garajului) O baba de 70ani m-a amenintat ca imi zgarie masina etc. Asa ca am gasit o alee micuta in Agronomie dar ssssst!!!! e secret, nu vreau sa afle restul angajatilor :biggrin:
                              406 HDI

                              Comment

                              Working...
                              X