Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

307 - Upgrade turbina

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • 307 - Upgrade turbina

    Vreau sa imi schimb turbina la masian ( nu ca ar avea ceva ) pt ca daca se poate sa o pun pe cea de pe motorul de 136 cp si cu un intercooler mai mare si cu un soft poate sa ajung si eu pe la 160 170 cp.
    Ideea este ca vreau cei care se pricep la mecanica si la chestii din astea tehnice de "tuning" sa mi zica si mie daca am cum sa fac asa ceva fara sa cheltuiesc 3000 E!
    Pt cei care nu stiu eu am motorul de 2.0 hdi de 107 cp 8v


    SM Edit: Te rog sa dai nume mai sugestive topicurilor tale, nu de genul "Am luat-o razna"!
    Last edited by 205; 16-05-2011, 07:41 AM.

  • #2
    De ce nu-i faci o crestere de putere din soft,la stage 3,163cp?

    Comment


    • #3
      Nu poate sa ajunga pana acolo in limitele fiabilitatii.Daca avea 136 cp stock atunci da.Astfel nu poate ajunge doar pana la 136 cp,la stage 2.
      My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

      Comment


      • #4
        Pai de asta vreau sa schimb si niste piese destul de importante la ea!! turbina ... intercooler ... furtunele si sa ii fac un soft! poate asa sa ajung undeva la 160 170 cp! Si dupa aia daca reusesc toate astea ne gandim la ambreiaj si la frane!
        IMPORTANT: ce ma intereseaza pe mine este sa stiu daca pot sa pun pt inceput turbina de pe motorul de 136 cp pe masina mea. Turbina mea este cu geometrie variabila asa cum este si cea de pe motorul de 136 cp.

        Comment


        • #5
          Originally posted by adrian 24 View Post
          Nu poate sa ajunga pana acolo in limitele fiabilitatii.Daca avea 136 cp stock atunci da.Astfel nu poate ajunge doar pana la 136 cp,la stage 2.
          Ai dreptate,eu ma gandeam la 407 si ca are deja 136,am citit gresit.

          Comment


          • #6
            Originally posted by Valentin View Post
            Pai de asta vreau sa schimb si niste piese destul de importante la ea!! turbina ... intercooler ... furtunele si sa ii fac un soft! poate asa sa ajung undeva la 160 170 cp! Si dupa aia daca reusesc toate astea ne gandim la ambreiaj si la frane!
            IMPORTANT: ce ma intereseaza pe mine este sa stiu daca pot sa pun pt inceput turbina de pe motorul de 136 cp pe masina mea. Turbina mea este cu geometrie variabila asa cum este si cea de pe motorul de 136 cp.
            Cred ca depinde de tipul motorului.Tu ai motot RHS iar cel de 136 e RHR.Sa fie aceeasi prindere.Cred ca Doc este in cea mai mare masura sa iti raspunda.
            My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

            Comment


            • #7
              da eu am RHS si aia este pt RHR. Dar asta intreb eu .. se poate adapta asa ceva pe masina mea? a mai facut cineva asa ceva?

              Comment


              • #8
                Poti sa faci dar o sa ai probleme de fiabilitate, toate piesele din motor (supape, cilindri etc) nu o sa mai faca fata atat de bine mai ales ca diferenta de putere este considerabila, pe urma mai trebuie sa te gandesti si la ambreiaj cu volanta. Chiar daca piesele sunt facute cu o anumita marja, adica sa suporte ceva mai mult decat poate motorul, daca faci asta o sa le duci la limita.

                Comment


                • #9
                  Am zis ce v oi face cu ambreiajul daca reusesc sa fac toate adaptarile pt a o duce la 160 170 cp. ok sa zicem ca am posibilitatea sa o duc la un 150 curat ... dar cred ca eu ca s ar tine ff bine pe strada cu niste jante pe 18' lasata vro 3 4 cm. :d

                  Comment


                  • #10
                    La 150 ai putea si fara sa modifici ambreiajul cred dar s-ar uza mai repede si jantele de 18 sunt prea mari cred pentru 307, in schimb 17 ar fi bune.
                    ps: sunt masini cu 224 cp si jante de 205/45 R16

                    Comment


                    • #11
                      am pe 17 deja.... simt ca masina "le trage greu"... dar ar da mai bine la cum ar arata masina .. ar fi mai stabila ... ar frana mai bine ... s.a.m.d.

                      Comment


                      • #12
                        Vorbeste cu Doc. Stiu ca el a avut o turbina mai mare ( de Passat parca) pe fostul lui 307.
                        Peugeot 308

                        Comment


                        • #13
                          Trebuie gandita treaba...turbina care o pui de pe 136 e calculata sa tina 136 de cai cat mai mult(adik sa fie fiabila) si o sa mearga si la tine insa schimbari notabile in comportamentul masinii nu o sa ai, pentru ca totul se face din setari: se mareste putin presiunea in turbina...se baga putin mai multicica motorina .....se seteaza injectia, se creste putin presiunea de ulei...sa fie ungerea cum trebuie. Ideea e ca turbina o sa reactioneze eexact la fel ca cea de 107 daca nu exista si un soft pus la punct si echilibrat. Daca vrei sa maresti puterea(160-170) asa de mult trebuie sa te gandesti ca trebuie sa schimbi si pistoanele( suporta solicitari cu 50% mai mari decat au fost gandite) si multe altele......se poate face doar resoftarea dar e riscanta fara schimbarea unor piese. O crestere asa de mare se face pe amandoua partile si din soft si din piese.

                          Comment


                          • #14
                            stiu ca 160 170 de cai sunt multi dintrun motor de 110... insa as vrea sa am un 150 curat. adica vreau sa fac schimbarea aia de piese si sa o fac de un 150 curat pt ca din soft o fac de 136 ... dar parca nu este la fel ca motorul de 136 cp ... e mai slab un pic.

                            Comment


                            • #15
                              Din soft poti sa faci 150 numai ca numai garanteaza nimeni pentru lucrare. Daca vrei sa faci ceva combinat tre sa te gandesti sa schimbi chiuloasa. pistoane, biele, injectoare cu debit putin mai mare... si sa iti faci un soft decent..........asta ajungand la peste 3000 euro. Tre sa te gandesti ca cel care iti pune masina la punct sa se priceapa.

                              Comment

                              Working...
                              X