Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

FRANTA

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    Daca vrei sa mergi direct, te-as sfatui ca in loc sa iesi prin Saarbrücken, sa continui pana in Luxembourg. Diferenta de km la total este nesemnificativa(conform GMaps 2354km-23h 1m vs 2393km-23h 32m via LU), iar ca avantaje, eviti plata pe autostrada pana in Metz si poti face un plin in Luxembourg, deoarece este mai ieftin. Valabil si pentru intoarcere
    BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

    Comment


    • #47
      Prin Franta ca variante ocolitoare? Un dn spre exemplu as putea sa ii pacalesc? Cum se prezinta? Ideea e ca daca ma duc/intorc pe italia as vrea sa trec si prin Montecarlo si apoi sa fac un popas la Imola doar ca sunt vreo 900 km intre Paris si Monaco. Si nu vreau sa ma gandesc cum ar suna 1000 si ceva de km de autostrada. Oricum pentru ruta directa am sa mai intreb persoana care ma cazeaza sa imi spuna ce si cum dar am nevoie de mai multe info preventiv.
      307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

      Comment


      • #48
        buna, numai ce-am venit eu din Spania în Ro. pe Franta am platit în jur de 48 € taxe autostrada, în Italia taxele sunt de 55 € si Slovenia & Hungaria câte 15 € vinieta pentru fiecare. iti recomand sa ocolesti Italia, e cea mai scumpa tara la autostrazi si combustibil 1,70 € diesel. daca vrei lasa-mi un număr de telefon în PM si-ti povestesc. la întoarcere o sa merg pe Germania la începutul lunii viitoare. o sa-ti spun toate costurile

        Enviado desde mi HTC One

        Comment


        • #49
          Total nerelevant cat platesti daca nu spui si distanta care ai parcurs-o pe autostrada.
          In rest, exista variante la autostrada, evidentr ca daca vrei sa vezi o tara nu ai s-o vezi niciodata dupa o autostrada.
          ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

          Comment


          • #50
            Inca imi fac calcule daca mai merita sa plec cu masina. Si asta din prisma faptului ca pierd destul demult timp pe drumuri. Sa zic ca vreo 3-4 zile sunt pierdute pe drum, plus plimbarile prin Paris, o zi prin Disneyland etc. Am timp pana la sfarsitul saptamanii sa pun cap la cap trasee bani cheltuiti etc. Plus ca ar trebui sa ma incadrez cam in 2000 euro cu totul, mai multi bani nu reusesc sa strang pana atunci, a fost cam din scurt oferta, acum 2 saptamani mi-a spus respectivul.


            Si da, sunt deacord cu Asgard in ceea ce priveste costurile daca nu spui distanta parcursa.
            Si totusi mi-ar fi placut sa trec pe la Madame Tussauds prin Viena, ca in iarna am ramas cam fara bani de cheltuit cand am ajuns in Viena si doar am privit in stanga si in dreapta si am pastrat finantele pentru o eventuala problema pe drum.
            307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

            Comment


            • #51
              Daca mergi cum ti-am zis eu(indiferent daca la dus sau intors), din LU cobori pana in Metz(nu se plateste nimic). De la Metz spre Paris, nu stiu exact unde ai punctul de plata si cat costa exact, dar ma pot interesa daca vrei.

              Vizitatul Disneyland-ului e cu dus intors. Poti petrece o zi frumoasa... la fel de bine sunt sanse sa pierzi o zi fara sa faci/vezi mare lucru. La mai toate "chestiile" faine pot fi cozi interminabile si ajungi sa stai mai mult la rand decat sa te distrezi. Oricum, in genere Parisul nu ma atrage, au cateva locuri frumoase ce merita vazute, dar fara sa merite acordate prea multe zile(dupa parerea mea... prea aglomerat, prea plin de negri sau tigani care fie incearca sa-ti vanda un chilipir, fie vor incerca sa-ti "cumpere" camera sau telefonul .

              Pe ruta de mai sus mentionata, mai poti vizita Karlsruhe(au o gradina zoologica/parc frumos), poti aborda dupa aceea ruta directa Karlsruhe - Saarbrücken sa vezi si un "country side" german, tot prin zona, poti vizita chiar Luxembourg-ul(orasul)-au cateva locuri interesante de vazut, inclusiv un cimitir amercan de dupa WWII(daca te pasioneaza istoria), poti parcurge si malul apei ce desparte LU-DE, foarte frumos ca peisaj si iti poti face in felul asta o parere despre "country side-ul" luxemburghez, si de asemeni poti vizita Trier(DE), unul dintre(daca nu chiar cel mai) cele mai vechi orase din DE.

              Acum depinde si de tine cum vrei sa iti planuiesti ruta, ce anume ai dori sa vizitezi, etc. Din punctul meu de vedere, pentru o drumetie de genul acesta, ce cred ca nu o faci regulat, merita sa mai si iesi de pe autostrada sa vezi cum arata locurile respective, dar fara sa pierzi mult timp intr-o singura locatie(iar costurile pot ramane in limite rezonabile). Altfel, daca tii doar autostrada, la fel de bine poti zbura si cu avionul. Oricum pe Germania vei avea portiuni unde fie "zbori", fie stai cuminte in rand cu rulotele si camioanele. Bineinteles, repet, totul tine de preferinte, de cat timp ai la dispozitie si ce ti-ar place sa vezi/faci.
              BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

              Comment


              • #52
                Mie din start mi-ar place cu masina.
                Prietena e cu dus intors. Ieri eram porniti pe masina, azi ne gandim si la avion mai serios.
                Stiu care e treaba cu cozile interminabile din cauza asta incerc sa-mi calculez timpul sa vad cum e mai frumos, am niste amici care au fost anul trecut acolo si pe cineva care inca nu s-a intors.
                Pe prietena o inspaimanta alea 25-30 de ore de stat in masina.
                Stiu ca sunt parti bune si rele. Nu prea mi-ar conveni nici mie sa stau 10 zile in paris doar sa ma plimb, e posibil sa ma plimb destul de mult si sa nu-mi ajunga e posibil sa ma plictisesc repede.

                De mers doar pe autostrada n-as merge, in iarna am preferat sa iau capitalele mari la rand pe unde am fost si in functie de perioada, prin Bratislava am trecut noaptea. Budapesta am luat-o la pas vreo 5-6 ore, cam asa ceva am sa fac si cu Parisul. Ca alternativa as avea masina la o adica in caz de nevoie, poate apuca sa imi fac pana la urma de cap cu Lexus-ul gazdei , ca in ro nu prea ne-am nimerit.
                Are cine sa ma duca si sa ma ia de la aeroport, cel mai probabil o sa ma misc cu mijloacele de transport, iar in rest bani de cheltuit sa fie.
                Daca mai stie cineva puncte de vizitat pe traseu, chiar daca ma abat cativa zeci de km nu e nici o problema.
                307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                Comment


                • #53
                  Nu ti-as recomanda cu masina in Paris(cu atat mai mult cu masina altuia), asta daca vrei sa te simti bine si relaxat - trafic prost si foarte aglomerat si lipsa locuri de parcare. Chiar si pentru francezi e greu, daca te vad ca nu ai numere de Paris, se baga peste tine la intimidare. In plus, daca masina e inregistrata in FR, nu prea ti-o poate oferi, din cauza asigurarii. Pe jos, sau mijloace de transport in comun, cel mai simplu.
                  BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                  Comment


                  • #54
                    In final am ales avionul. Am facut calculul traseului cu zilele pierdute pe drum si am ajuns la concluzia ca 5 zile nu sunt de ajuns pentru ce voi face in Paris. Drumul ma costa undeva la 1700 lei maxim pentru 5500 km land in calcul un consum de 5 litri mediu(se poate si mai putin) iar un cost mediu de motorina de 6 lei.
                    307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                    Comment


                    • #55
                      Acuma depinde si cum ai socotit numarul de km... deoarece pana la Paris sunt ~2300km din Bucuresti, x2 ai ~4600km, si ma indoiesc ca mai faci ~1000km in Paris.

                      Insa idea nu e rea, atat timp cat ai spus ca are cine te lua de pe Charles De Gaulle. Chiar si daca nu aveai, pana la urma tot nu e un capat de lume, ca doar sunt mijloace de transport in comun. Nah... si drept ca nu se compara 2-3 ore cu avionul cu 2 zile cu masina. Doar ca ai sansa sa vezi/faci mai multe cu masina, iar cu avionul mergi direct acolo. Depinde cand vrei sa pleci, poti arunca un ochi si pe lastminute pentru preturi, uneori poti gasi preturi mai bune.
                      BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                      Comment


                      • #56
                        Nu cred ca astept pana pe 4 noiembrie sa vad poate pica o reducere. O sa aterizez pe Beauvais, daca ar fi sa merg pe altele e mai rentabil cu masina. Are cine sa ma ia, e si cursa directa pana in paris, 15 euro de persoana.

                        Calculul fusese facut pentru eventualele plimbari. Adica Bucuresti-Viena-Munchen-Stuttgart-Luxemburg-Paris(pe nationale din Luxemburg, sunt parelele cu autostrada si nu e diferenta mare de km, mai scurt pe national chiar).
                        Si ca retur ar fi fost Paris-Luxemburg-Nurnberg-Karlovy Vary(Cehia)-Liberec(pana la mama) Iar de aici urmand sa vin pe Praga-Bratislava-Budapesta-Bucuresti.
                        Luand in calcul ca ma opresc in Viena la Madame Tussauds, vizitat Munchen si ce mai gaseam pe la nemti, M-as fi oprit cateva ore si in Karlovy Vary si vreo 2 zile maxim la mama, langa Liberec, asta a schimbat foarte mult datele problemei deoarece oboseala si-ar fi spus cuvantul pentru ca in astea 12-13 zile cat am liber nu as fi reusit sa ma odihnesc corespunzator.

                        Pe traseul facut de mine pe google maps imi dadea ~5200km, am luat in calcul pentru orice eventualitate inca 300km, mai intru intr-un oras sau motorina e mai mult de 6 lei pe alocuri.
                        De obicei fac undeva la 1200 km cu un plin cand merg la plimbari, chiar ajung la 1350 fara sa o menajez prea mult, ci doar mers constant si normal ~110.
                        Last edited by bighi89; 23-08-2013, 02:52 PM.
                        307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                        Comment


                        • #57
                          Pai atunci.... nu iti pot ura decat concediu placut, sa va distrati bine si sa faceti multe poze drept amintire.
                          BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                          Comment


                          • #58
                            Mersi. Am sa ma bucur de fiecare minut.
                            307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                            Comment

                            Working...
                            X