Reprezentanta Braila

[coyote Find all posts View Profile Close coyote]

Stimate oachidori, poate nu ai citit bine posturile mele. Nu am spus absolut nimic de faptul ca acel client ar fi avut sau nu dreptate. Am fost doar surprins de faptul ca, desi el expunea o problema serioasa (reala sau nu), nu parea a fi tratat cu seriozitate. Hai sa mai spun o data: NU AM AFIRMAT CA AR AVEA CINEVA DREPTATE.
Si, stimate oachidori, te-ai gandit ca poate stiu ca masina e adusa de afara, si ca poate stiu si ce scop a avut plangerea? LE: ... si poate de aceea am si insistat sa ne spuna deznodamantul povestii? Si culmea, Domnule oachidori, chiar reclamantul a recunoscut ca s-au purtat foarte bine cu el cei de la Axa Motor. Citeste mai sus...

[Moofy Find all posts View Profile Close Moofy]

La Braila numai eu nu am acces langa mecanic sau asa e politica locala?
Vad ca la altele (Eurial-uri nu Axa) se poate sta langa masina sa vezi ce face omul ca doar e masina ta. Nu am citit (dar nici cautat in detaliu) cum e la Axa motor in alte parti.

[dlliviu Gold Lion Find all posts View Profile Close dlliviu]

Statul linga mecanic, nu e o politica locala ci o politica 'de import' . Eu unul, daca as avea un service, nu l-as lasa pe orice 'Gore de la scularie ' indiferent ce 'suparare' de masin ara avea, sa ma-mpiedic de el, sa-i dau lectii de mecanica , gratis si sa-mi spuna el despre cum e mai bine- si asta nu ca sa nu-mi fure 'meseria'... si mai sunt o droaie de motive de la PSI la hotie .
Legat de Axa, pana sa-si faca halele alea noi, aveau un ateliere si inca este, cu geamuri multe catre receptie si de acolo, la o cafea vezi ce mesteresc . Acum acolo sunt testerele, si daca te pricepi, poti sa vezi daca dau buleala sau nu.
Totusi eu , i-am rugat ( la receptie , nu pe mecanici ) sa ma lase sa ma uit la ea pe dedesupt , ca eram curios, si n-au strambat din nas dar nici eu n-am exagerat cu statul.
Eu unul am o relatie buna cu ei si sunt sigur ca nici altii ( daca se respecta ) nu te lasa sa calci pe 'mosia' lor cum vrea muschii tai.

[coyote Find all posts View Profile Close coyote]

In plus, este si stresant pentru mecanic sa stea clientul pe capul lui. Sunt de acord cu ceea ce spune dlliviu. Pe de alta parte, e normal ca posesorii masinilor sa doreasca sa stea langa masina, pt ca nu au incredere in mecanici (deh, Romania). Nu cred ca in Occident exista asa multi clienti care doresc sa stea langa mecanic.

[Ionut Find all posts View Profile Close Ionut]

daca au mai multa incredere in mecanici afara, este pt ca o merita, nu iti este frica ca iti fura piese, sau ca nu schimba ce trebuie.
daca este varianta sa te uiti prin geam de sticla la tot ce fac ei, as fi de acord, dar altfel...

[coco Find all posts View Profile Close coco]

Eu am renuntat sa mai merg la service-urile Peugeot tocmai pentru ca nu ma lasa sa stau langa masina si la fiecare interventie pe care au avut-o la masina au stricat cate ceva. Au pretins ca au schimbat rulmentii de la puntea spate si dupa 2 saptamani pocneau ca inainte. Cand m-am dus si am facut scandal au spus ca era puntea ovalizata si din cauza asta s-au stricat rulmentii asa repede. Dupa un scandal monstru pentru ca nu am fost anuntat de ovalizarea puntii desi am stat ca prostul 4 ore pe un scaun, au admis sa mai schimbe rulmentii inca o data fiindca nu se vedea nici o ovalizare, iar acum la 4 ani de la operatie nu am nici o problema (tind sa cred ca nici nu umblasera la ei). Alta data am fost sa imi schimbe placutele de frana ca se aprindea martorul de la bord. Dupa 2 saptamani am observat niste fire atarnand. Ghici ce erau? Firele de la senzorii de la placutele de frana, dar nu mai existau mufele si firele de la instalatia electrica a masinii. M-am dus la ei si desi se vedeau ca au fost taiate au sustinut cat au putut de tare ca modelul meu nu avea senzor pentru asa ceva. A trebuit sa pun un - pe un capat de fir ca sa vada ca am martor pentru placute. Pe partea cealalta nici nu se mai vedea firul (il smulsesera cu totul). Ce sa mai spun de cerut bani pe reglat directia de 2 ori, fiindca prima data abia dupa ce au incercat sa regleze au constatat ca am joc la capetele de bara.
Incercati pe cat se poate sa stati langa masina fara sa ii deranjati , sa vedeti cu ochii vostri ce fac.

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

In plus, este si stresant pentru mecanic sa stea clientul pe capul lui.
..... Nu cred ca in Occident exista asa multi clienti care doresc sa stea langa mecanic.

Nu e stresant daca discuta despre femei sau ce a mai facut Steaua (de exemplu).Totul este sa nu-i spuna mecanicului pe ca cheie sa puna mina si cum sa desfaca...:naughty:

In occident ,clientul nu are timp sa stea linga mecanic ,el are un servici si in mod special ,el are habar doar unde este bushonul de benzina si kilometrajul.:wink: Ce rost are sa-ti stea pe cap,ca oricum nu pricepe nimic ce faci la masina lui?

[Moofy Find all posts View Profile Close Moofy]

Oricum ideea nu este sa stai langa mecanic sa-i spui "Acum strange prezonul, acum puneti manusile, acum poti sa fumezi o tigara.." adica sa-l stresezi. Am facut si service la copiatoare si stiu ca era taaaaare stresant cand clientul statea gura casca sa vada ce si cum. Dar nici odata nu am spus la cineva "Pleaca ba de aici! Du-te si plamba ursul" ca nu-i civilizat. Omul poate vroia sa vada daca-i pun cilindru nou din cutie sigilata, daca ii repar copiatorul sau daca fac doar un cod si resetez ceva si el sa mearga tot cu cilindrul vechi iar eu sa iau banii pe unul nou si manopera. Traim in Romania si...vorba aia. La noi se practica tot felul de angajari. Service-urile pierd oameni buni care nu sunt platiti bine si vin in locul lor oameni care abia au invatat sa faca reglajul supape/culbutori la Dacie si au pretentii de supermeseriasi. Ei bine chiar am intrebat mecanic (nu spun de unde - persona importanta) ce pareri au de tuning in general si-mi spunea ca 20 de cai nici nu se simte. L-am intrebat daca a mers vreodata cu toba sparta sau fara toba cand castigi 2-3 cai si se simte destul de bine si ... nu mai spun ce teorie a inceput sa-mi spuna.
Si dupa ce termin si eu cu problemele care le am la masina am sa povestesc mai multe...

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

[quote=Ionut]daca au mai multa incredere in mecanici afara, este pt ca o merita, nu iti este frica ca iti fura piese, sau ca nu schimba ce trebuie.





.............. .......... :naughty: .........
In teorie da,insa in practica e cu totul altceva.
Cel putin in Italia se pot face la smekerii cite vrei.Unul dintre motive este ca nu exista o evidenta fiscal a stocului de piese,asa poti insela orice client deoarece nu exista o "iesire " de piesa din stok.Poti scrie pe factura ce vrei.DACA, faci factura..........
Una dintre cele mai uzate metode este aminarea clientului din motiv de negasire a piesei (cica e o piesa rarisima) ,fapt ce atrage un tarif in plus,fara sa faca nimic practic.

[ramses Find all posts View Profile Close ramses]

Vad ca nu a mai scris nimeni despre Axa Motor pe acest thread.
Am avut eu treaba cu ei in ultima vreme si pot spune ca lucrurile merg spre bine in relationarea cu clientii, cel putin din 2004 de cand am eu treaba cu ei se vede o schimbare.
Cu ceva timp in urma, pe un topic deschis pe probleme de vopsea sarita de pe praguri parca, am prezentat si eu niste poze cu aripa mea dreapta care avea vopseaua sarita pe care urma sa o fac pe garantie.
Ei bine, s-a rezolvat fara comentarii fara rost, fara nervi si stres si aripa este impecabila.
Iar pentru a evita alte neplaceri asemanatoare am cumparat si 2 aparatori de noroi pentru aripi.
Oricum, ideea e ca SE POATE si civilizat, in acelasi loc in care altadata imi venea sa-mi smulg parul din cap.

[abm Find all posts View Profile Close abm]

"stiati ca?" ....
... la AXA nu exita diviziunea unitatii de masura pentru manopera (pentru o treaba de 15 min si 36 sec facuta sub ochii mei am fost taxat la 0,60 min?
... la AXA reviiziile la 407 se fac la fiecare 20.000 km dar te poti trezi cu computerul de bord setat pentru urmatoarea revizie la 30.000?
... la AXA probleme sunt si vor fi in continuare ... dar la un moment dat cred ca incepe sa ne fie lehamite de astfel de oameni si incercam sa ne rezolvam problemele in alta parte.

[nitrometan Find all posts View Profile Close nitrometan]

Fara suparare...
Stiai ca normarea lucrarilor in service se face dupa normativ impus de producator si nu dupa cronometrul tau?
Stiai ca paote cei 30000km reprezinta intervalul la care trebuie sa te prezinti sa faci o verificare periodica in service,lucru ce nu are de a face cu revizia?
Stiai ca AXA este unul din service-urile putine agreate Peugeot in care lucrurile s-au imbunatatit constant si unde chiar se face si treaba?
Si totusi....iti dau si dreptate,deoarece pot exista si situatii exceptie de la regula.
Totusi o argumentatie mai solida si o detaliere a problemei nu ar fi stricat...
Toate bune,si nu uita ca in toate service-urile lucreaza tot oameni,cu bune si cu rele...

[abm Find all posts View Profile Close abm]

Fara suparare...
Stiai ca normarea lucrarilor in service se face dupa normativ impus de producator si nu dupa cronometrul tau?

Fara suparare ..... legat de normarea lucrarilor, la o saptamana de la intamplare am facut revizia si ... surpriza: la manopera erau si diviziuni mai mici de 60 min (am si dovezi scrise in ambele cazuri) ....dar suntem mult prea mici.
Cel mai mult imi pare rau ca am avut 'ghinionul' sa vad ca oamenii pot fi tratati si in alt mod fata de cum sunt tratati in Romania la service-urile de reprezentanta

[GXG Find all posts View Profile Close GXG]

abm, normarea inseamna ca daca operatiunea respectiva e trecuta la ei in caiet la o ora (normatoarele avizate de Peugeot, mama ma-sii nu ma pricep, dar pana si eu stiu ca asa e), fie ca o face in 10 minute, fie in 2 ore, tot o ora platesti.

[abm Find all posts View Profile Close abm]

asa sa fie! nu vreau sa ma contrazic cu voi pe un subiect care nu are prea mare insemnatate. important este ca treaba sa fie facut cu raspundere totala si sa nu mai fim nevoiti sa ne intoarcem dupa cateva minute cu cine stii ce probleme derivate din incompetenta sau neglijenta.