Consum 607

[Dan Ionescu Find all posts View Profile Close Dan Ionescu]

@ragewars rc,presupun ca nu mergi in romania cu masinuta aia belea?

[ragewars_sc Find all posts View Profile Close ragewars_sc]

@danionescu acum sunt in ro... merg si pe aici din cand in cand
@607addicted chiar iti pasa de poluare? De ce nu cumperi un 107?? )) Si aici te contrazic.. mie imi place mai mult motorina la turatii mari Dar in general silentiozitatea e placuta..

[607addicted Find all posts View Profile Close 607addicted]

crezi sau nu imi pasa de poluare,iar faptul ca am motor de 3000 se compenseaza fiindca seara de seara se deplaseaza in masina mea 4-5 persoane care au in jur de 100 kg,as vrea sa vad ce poti face cu un 107 in cazul asta mai ales cand te si grabesti.Eu cred ca mai indicat este sa stea 4-5 persoane in o masina care consuma circa 14 l/100km decat 5 persoane in cate 5 masini chiar daca consuma 5 l/100km fiecare (urasc cand vad dimineata in trafic tot felu de pusti de 18 ani pana la martalogi care nici numai sunt in stare sa sofeze cum stau cate 1 in masina ca vacile si prefera sa zaca in ambuteiaje decat sa ia un nenorocit de metrou).Calculele le faceti si voi si sa numai vb de traficul minunat din Bucuresti.

Eu ma duc la munca cu metroul fiindca fac mult mai putin,imi tocesc nervii mai putin si sansele de a fii lovit de un tolomac chiar si atunci cand stai in coloana (cum am patit acum 1 sapotamana) scad simtator si nu au legatora cu partea financiara sau altceva cum ar fii tentati unii sa creada.

[cezzzarica Find all posts View Profile Close cezzzarica]

Daca as fi putut sa ajung si eu cu metroul la munca... dar pacat ca de la capatul metroului de la IMGB mai este mult de mers pana la mine la munca asa ca folosesc masina, mai nasol este cand sunt in tura de noapte ca prind aglomerat seara cand plec de acasa si dimineata cand vin acasa
sorr de off-topic

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Diesel-ul face mai frumos. Sunt motoare puturoase şi te înjură sonor când le pui la muncă. Face ca un motor pe benzină de capacitate mult mai mare şi fără nici un pic de izolaţie fonică. Zici că-şi lasă maţele pe asfalt.

Mult zgomot pentru... nu foarte mult.

[donfageru Find all posts View Profile Close donfageru]

Eu de cand mi am pus cipuit o am consum de 5.2-6 afara (am 6 cand merg peste 120 la ora) si in oras in Cluj am 7 hai 8 cu generozitate. Pe banda in Germania am rulat constant cu pilotu setat la 150 si am avut 6.1 consum. Am scos pilotu de 3 4 ori in cateva curbe dar l am reactivat imediat. Deci iesea si 6.

[607addicted Find all posts View Profile Close 607addicted]

@Sony eu prefer vuitetul nu baraiala,acum fiecare cu "gusturile" lui,niciodata in existenta lui ,un diesel nu cred ca a fost mai silentios decat un benzinar.Sunt curios la care diesel a auzit cineva vreodata doar cauciucurile cum se aud pe asfalt asta fiind pe un drum drept iar motorul sa treaca cu mult pe plan secundar ca zgomot.

[ragewars_sc Find all posts View Profile Close ragewars_sc]

sony eu prefer vuitetul nu baraiala,acum fiecare cu "gusturile" lui,niciodata in existenta lui ,un diesel nu cred ca a fost mai silentios decat un benzinar.Sunt curios la care diesel a auzit cineva vreodata doar cauciucurile cum se aud pe asfalt asta fiind pe un drum drept iar motorul sa treaca cu mult pe plan secundar ca zgomot.

Ai mare dreptate dar la sf zilei daca nu ai castigat la loterie un 2.2 de 200cp ii trimite vederi unui 3l v6! sa nu mai zic ca merge o data si jumatate cat benzina! App la 130km/h cate turatii ai?

[607addicted Find all posts View Profile Close 607addicted]

totusi daca gandeam la consum si la bani nu imi luam un 607 si nu benzina,ci un 206 diesel.Cat timp masina merge asa cum imi place si se aude asa cum imi place....o sa o tin asa cat o sa pot,cat nu iau un 206 )))))

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Cand sunt nou-noute si diesel-urile sunt silentioase. Cel putin unele. Mi s-a intamplat sa trec peujeos pe langa un citroen 4 parcat, deci la 1~1.5 metri de mine, si sa ma uit la un SUV parcat peste drum de Citroen, eram aproape sigur ca de la el se auzea zgomotul si ma miram ce motor cultivat are o prastie de Toyota.

Sa stii ca senzatiile pe care le traiesti cu un diesel la 50 la ora sunt comparabile, in unele sensuri, cu cele pe care ti le ofera o benzinara la 150. Cel putin efectul cuplului asupra vitezei si masinii. Se ridica masina de bot in sus pe rotile din fata, directia se inmoaie si incepe sa fie oarecum deconectata de directia masinii.

Daca dai peste o baltoaca sau marcaje pietonale ai sa zici ca ai ramas fara o roata sau ca ai dat intr-un canal descoperit, daca ai luat cu acceleratie, in curba marcajul ala.

Sincer, nu cred ca ai avut parte de asa senzatie cu 607-ele tau, cu toate ca aproape sigur ai timp de suta mai mic decat mine. E vorba de cuplul mare la turatii mici combinat cu trepte mici.

Nu desconsidera diesel-ul daca nu ai avut macar o masina tractoras.

Adevarul este ca este obositoare vibratia de tractor la drumuri sau plimbari mai lungi. E un sentiment f. ciudat dar deopotriva placut si linistitor dupa ce pun mana pe motorul oprit, ajuns la destinatie dupa un drum lung. Atunci imi dau seama cat de sublima poate sa fie absenta tremuriciului ala...
Faptul ca nu mai vibreaza si matele in mine, adica...

Cat despre zgomot, mult superior. Nu este pur si simplu zgomot, cum zici tu. Este un sunet tare dar destul de placut si impresionant, care imprima cat se poate de clar o senzatie de forta si nervozitate.

Dar obositor dupa o vreme. Mai ales la un regim de mers repejor.

[Dorian Lutz Find all posts View Profile Close Dorian Lutz]

@ragewars_sc, incearca sa te exprimi cu mai multa coerenta, cel putin aici. In alta ordine de idei, ai vazut cumva la Peugeot un motor de 2,2 HDI cu 200CP? Nu prea cred.
Unde-i relevanta intrebarii tale: "App la 130km/h cate turatii ai?" In afara de un consum mai redus si o fiabilitate marita, motorul de 2,2 HDI nu are nici un avantaj in fata motorului V6 3l de pe 607.

[ragewars_sc Find all posts View Profile Close ragewars_sc]

@ragewars_sc, incearca sa te exprimi cu mai multa coerenta, cel putin aici. In alta ordine de idei, ai vazut cumva la Peugeot un motor de 2,2 HDI cu 200CP? Nu prea cred.
Unde-i relevanta intrebarii tale: "App la 130km/h cate turatii ai?" In afara de un consum mai redus si o fiabilitate marita, motorul de 2,2 HDI nu are nici un avantaj in fata motorului V6 3l de pe 607.

Cred ca nu sti ce vb... Un motor 2.2 BiTurbo(singurul de 2.2 HDI care il scoate peugeot acum la 607) are 170cp.. cu chip il poti duce USOR la 196 sau ceva de genul! Dupa stagiul 2 poti atinge 220cp. Deci se poate! Motorul 2.2HDI(170) prinde suta mai repede decat cel pe benzina de 3L si consuma in medie 6L/100 fata de 9L/100 cat consuma motorul pe benzina in rest nu stiu si nu ma bag dar masina mea nu se opreste decat la 180-200 acolo unde sigur motorul pe benzina trece pe langa mine. Cand am intrebat cate turatii are la 130Km/h ma refeream la RPM deoarece eram curios daca motorul de 3L este mai turat decat cel 2.2 HDI. Am folosit mult timp un 3L 24valve la un 605 si mi-a placut dar la 607 motorul 2.2HDI care il am e destul de silentios si mergand cu 120-130 la 2000-2500rpm(5 viteze) nu iti creaza nici o durere de cap.. ba din contra a inceput sa-mi placa sunetul cand o fortzez. Singurul dezavantaj real sunt vitezele scurte! Cand o sa ma plimb cu un 3L poate imi schimb parerea pana atunci eu respect motorina pentru felul ei de a polua planeta

[ragewars_sc Find all posts View Profile Close ragewars_sc]

Un mic update.. dupa 315Km parcursi pe drumul Bucuresti(Drumul taberei)-Caracal-Bucuresti masina a consumat 5% si a mers cu viteza medie de 67Km/h

[607addicted Find all posts View Profile Close 607addicted]

am avut si bmw 520 motorina,si intr-adevar mi-a placut cum mergea dar cel mai mult imi placea sunetul turbinei cand intra in turatii mari,in rest....cuplul ce mai este de capul lor,DAR nu ai sa poti aprecia niciodata la adevarata lui valoare un benz decat cand ai sa treci imediat dintr-un diesel intr-un benz,cel putin la mine atunci a fost socul mare si am simtit cu adevarat diferenta,nu la 5,nu la 10 minute dupa ce cobori dintr-un diesel,incercati si voi sa mergeti cu un diesel cel putin 30 min si coborati din el direct intr-un benz...apoi mai bv.Nu am mers cu un 607 diesel dar oricum nu cred ca este la fel de silentios ca un benz iar daca vroiam sa simt un diesel valabil sub capota nu-mi mai luam 607 , care l-am luat pt finetea lui in tot ce se poate zice.

[ragewars_sc Find all posts View Profile Close ragewars_sc]

Eu fac trecerea asta f des.. dar din 2.2hdi de la 607 la un 2l turbo de la un 605. Diferenta e ca motorina e mai silentioasa si ceva mai nervoasa tinand cont ca nu ii merge turbo celei pe benzina. Singurul lucru care nu-mi place la benzina e consumul.. mai ales ca eu de obicei fac ffff multi km. App din ce an era BMW-ul?