Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cum facem singuri schimbul de ulei ?

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • [How To] Cum facem singuri schimbul de ulei ?

    Salutari la toata lumea !!!
    Masina mea nu mai e in garantie asa ca schimbul de ulei vreau sa-l fac singur, cred ca e mai bine din multe puncte de vedere. (In primul rand financiar, apoi odata ce am invatat cum se face cred ca o sa-i fac schimbul din 7 - 8 mii de km pt. a-i menaja motorul - cred eu).
    Inainte am avut o dacie la care eu ma ocupam de problema asta (nici nu e mare lucru), dar la peugeot am totusi ceva teama sa nu fac ceva gresit.
    Dar pentru asta am nevoie de ajutorul vostru. In primul rand am gasit de unde sa cumpar uleiul - Total Quartz 5W-40

    (destul de greu se gaseste pe aici prin Craiova)
    Nu cred sa fie mai bun decat altele, dupa cum zic unii. Oricum vreau sa pun uleiul care a fost si pana acum in ea.
    Poate fi "contrafacut". Exista pe piata asa ceva ?

    Motorul meu este de 1,4 benzina, 75 CP.
    Din cate stiu schimbul necesita 4 litri. Trebuie sa fie exact 4 l ?
    Poate corect trebuie sa fie 3,8l sau 3,7l sau poate 4,2l. Stie cineva ?
    Conteaza foarte mult asta?

    E indicat sa folosesc o solutie pentru curatarea motorului inainte de a-i face schimbul ? Care ar fi indicata si
    cum se procedeaza ?

    Pentru filtrele de ulei sunt diferite firme producatoare ? Care sunt mai bune ?

    Odata cu schimbul de ulei si al filtrului de ulei se recomanda sa mai schimb ceva? (in afara de masina ) :smile2:

    Mai exista ceva ce ar trebui sa stiu ?

  • #2
    da un "search" ca s-a mai discutat
    PEUGEOT 406 2.0 HDI blu metal 136 CP

    Comment


    • #3
      Originally posted by dj joy &#064; Mar 26 2006, 01&#58
      Quoted post
      da un "search" ca s-a mai discutat
      Sorry &#33;&#33;&#33; Posibil sa nu fi gasit eu.
      Am cautat pe acest forum dupa "schimb ulei". Categoric ca gasesc referiri foarte multe la asta, dar nu la obiect. Toate se refera la schimburi in reprezentanta, majoritatea discutiile pe aceasta tema sunt axate pe nr. de km. la care se face schimbul. Ba am gasit chiar indicatii de genul ca la unele statii peco iti fac ei schimbul daca alimentezi peste 25l. NU ASTA MA INTERESEAZA: CINE SA-MI FACA SCHIMBUL DE ULEI.

      Vreau sa-l fac eu cu ce este mai bun.
      Exista uleiuri mai bune decat ce-l indicat de producator?
      Are importanta daca folosesc un alt ulei (sa zicem mult mai apreciat decat TOTAL)?
      Exista pe piata si uleiuri "pirat" la acest TOTAL QUARTZ ? etc.

      Exista cineva care isi face singur schimbul de ulei si sa poata argumenta ca ceea ce foloseste pentru masina e in beneficiul acesteia comparativ cu schimbul facut de reprezentanta ?

      Comment


      • #4
        atata timp cat exista benzinarii care iti fac si schimbul de ulei la alimentarea cu mai mult de 25 litri de carburant care e problema? iti fac schimbul de ulei cu uleiul pe care il doresti, fie el cel recomandat de producator sau alt ulei, care e problema???
        vrei sa il schimbi singur, spor la treaba&#33;
        daca nu vrei sa primesti ajutor, ASTA E&#33;?&#33;
        ce inseamna ulei mai bun decat cel recomandat de producator?
        sigpic
        "Am invatat ca, doi oameni pot privi acelasi lucru...si pot vedea ceva total diferit." Octavian Paler

        Comment


        • #5
          Mai Darie, e topic dedicat uleiurilor pe masini.ro si are n pagini, intra un pic acolo si te dumireste.
          Peugeot 206 1.9D Gris Iceland

          Comment


          • #6
            Originally posted by Bebe &#064; Mar 26 2006, 05&#58 View Post
            Quoted post
            Mai Darie, e topic dedicat uleiurilor pe masini.ro si are n pagini, intra un pic acolo si te dumireste.
            Merci mult bebe &#33;&#33;&#33; asta chiar o sa fac ... o sa caut pe masini.ro sa vad ce impresie au acolo oamenii despre aceste uleiuri ...

            Comment


            • #7
              Referitor la ce ma intreabi mjustin: "ce inseamna ulei mai bun decat cel recomandat de producator?" sincer nu stiu care ar putea fi, dar cred ca exista uleiuri care din punct de vedere calitativ sunt superioare uleiului Total Quartz si poate chiar in acest fel as ajuta motorul. De aceea intreb daca cineva cunoaste aceasta prb.
              Cam asta inteleg eu si deci cam asta ar fi problema d-nule mjustin, nicidecum schimburile de pe la benzinarii ..... Oricum citeste integral ceea ce vroiam sa aflu si apoi poate mai discutam daca nu ai chef sa dai peste nas celor care pun o prb. Sau poate prin asta intelegi tu sa ajuti pe cineva sau de a-ti face prezenta pe forum ?
              Oricum momentan o sa caut pe masini.ro asa cum mi-a zis bebe.

              Comment


              • #8
                Salutari &#33;&#33;&#33;
                Pot sa va zic ca nu m-am dumirit inca cum sta treaba cu uleiul "perfect" pt. masinile noastre :smile2: , asa ca am recurs deocamdata la ceea ce spune producatorul. Tot azi am facut si schimbul de ulei. Cei care sunt din Craiova, si nu mai au masina in garantie (cei care nu "adora" reprezentanta), pot sa le zic unde pot sa mearga sa faca schimbul gratis (cu conditia sa cumpere uleiul si filtrul de ulei de la ei). Sunt la preturi zic eu destul de bune, 5l ulei Total Quartz 9000 - 1.100.000 iar filtrul de la MANN in jur de 400.000 lei. Specific ca nu e nevoie de 5l dar doar in dozajul asta il aveau in momentul de fata. In afara de asta poti participa la toata treaba asta(fapt ce mie imi place la nebunie, nu cum e pe la reprezentanta de te trimit la cafele).
                Treaba este foarte simpla, poti sa o faci si singur, dar se pune problema sculelor. Spre exemplu, am aflat ca o tubulara de 28 e cam greu de gasit si pe la multe ateliere auto si tocmai asta e necesara pt. a inlocui filtrul (cel putin la masina mea - 1,4 benzina - 55kw). Nu prea mi-a venit sa cred asa ca dupa ce am plecat de la schimb, in drum spre casa, am trecut pe la un magazin de unelte si scule (oricum vroiam sa-mi iau o surubelnita stea tratata), am intrebat vanzatoarea de o tubulara de 28, mi-a raspuns ca are o singura trusa cu asa ceva si ca singura nu prea am sanse s-o gasesc. In rest mai e nevoie de un patrat (sau se poate si cu cheie hexagonala dar. nu stiu ce marime) pentru a da drumul la ulei din baie.
                Baieti multa bafta &#33;&#33;&#33;

                Comment


                • #9
                  Un pic offtopic - numai pt. pejo-urile cu cutia in baia de ulei:

                  Sau mai este o posibilitate, de care lumea nu prea stie... posibilitate descoperita de mine dupa ce tzaranul de mecanic si-a rupt cheia aia patrata in surubul de dat drumul la ulei si m-a lasat cu ochii in soare. Butonul de pe cutie, care cind bagi in marsarier comanda aprinderea luminilor de mers inapoi, e insurubat acolo (seamana cu o bujie la forma). Ala se poate desface cu o cheie normala (13 sau 14 nu mai tin minte exact), si uleiul curge pe acolo. Simplu, nu?
                  Stiu ca sus era vorba de vorba de alta masina, unde nu e cazul de asa ceva, dar am scris totusi chestia asta ca poate cineva o sa aiba vreodata nevoie...
                  Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                  COM: Storm Defender II + Midland ML145
                  NAV: DreimGO DG100 PNA
                  ICE: Kenwood KDC-F327
                  DRL: SMD3528 IP65

                  Comment


                  • #10
                    Darie, scuza-ma ca te-am trimis la "search" dar am mai scris despre asta...
                    Oricum, vad ca te intereseaza si mai scriu o data.
                    Eu iti recomand sa cumperi filtrele (sau cel putin cel de ulei) de la magazia reprezentantei Peugeot (Simode Impex in Craiova). Nu e mult mai scump decat in alte parti si eviti surprize neplacute.
                    Uleiul il poti cumpara de la Metro sau Selgros (cel putin ei au o prezumtie pozitiva cu privire la provenienta uleiului)
                    Total sau Esso - cei de la PSA au avut inainte un contract cu Esso, acum ceva timp au trecut la Total.
                    Eu inca folosesc, exclusiv, Esso - semisintetic.
                    Uleiul il schimb pe canal (str. Raului) la atelierele de acolo. Costa 10-15 Ron si stai langa baieti cand lucreaza. Dureaza 10 min si nu te murdaresti pa maini.
                    Sper ca ti-am fost de folos.
                    PEUGEOT 406 2.0 HDI blu metal 136 CP

                    Comment


                    • #11
                      Originally posted by dj joy &#064; Mar 27 2006, 18&#58 View Post
                      Quoted post
                      ............................................
                      dj joy merci de sfat, dar e cam tardiva treaba, dupa cum vezi deja am facut schimbul de ulei ....
                      Ma pui pe ganduri cu asa zisele uleiuri contrafacute. Dar acum ce sa mai fac &#33;? Cum mi-as putea da seama daca ceea ce am folosit nu e contrafacut (oricum mai am cam 2l in bidon nefolositi)? Sau e mai greu asta ? Oricum era sigilat, iar cu filtrul cred ca ai mare dreptate, trebuia sa dau o fuga la reprezentanta si sa-l cumpar de acolo. Cand am dat jos filtrul de pe ea (cel pus de reprezentanta) parca parea ceva mai solid cartonul acela si plus ca avea dungulitele in zig-zag, pe cand asta de la MANN parea mai firav si avea dungulitele verticale (cum au majoritatea filtrelor clasice). Oricum pe filtrul vechi nu era inscriptionata nici o firma, doar o serie, dar zig-zagurile foarte dese dadeau impresia unui "elemnt filtrant puternic".

                      Eu am batut toba pe aici ceva vreme, dar abia acum imi raspunzi pe prb. O sa tin pe viitor cont.
                      Mai am o intrebare: De ce preferi uleiuri semisintetice si nu sintetice ?

                      Comment


                      • #12
                        bravo tie DARIE -multumesc mult farte ca datorita tie am aflat si eu ceia ce ma interesa , ca am pus si eu niste intrebari mai zilele trecute , si ... unii binevoitori m-au trimis pe un forum al legumicultorilor , asociindu-ma cu o ..... varza&#33;
                        pacat mare pentru ca chestia mi-a lasat un gust amar .., eu credeam intr-un spirit din asta de fair play, si chiar daca unii sunt mai nepregatiti nu ar trebui sa-i tratati sa...(ma refer doar la unii , se stiu ei care).. poate omul tocmai ca e asa ( nepregatit ) a apelat la acest forum.... ce ziceti????am dreptate sau nu?

                        Comment


                        • #13
                          Au sters ineptia aia cu varza, ma bucur ca adminului i s-a parut interventia imbecila :clapping:


                          mai spre final ca omul intreaba :

                          <span style="font-family:Arial Narrow">Odata cu schimbul de ulei si al filtrului de ulei se recomanda sa mai schimb ceva? (in afara de masina ) </span>

                          Asa ca revin cu observatia legata de filtrul de polen care se schimba de obicei la prima revizie, alaturi de filtru de ulei si ulei:

                          nu stiu daca are sens sa fie schimbat atata timp cat nu miroase in masina,semn ca e imbacsit, nu e infundat si AC-ul are putere sa raceasca ca la inceput, cu filtru nou.

                          La service bineinteles ca se inghesuie sa-l schimbe ,ca doar nu le strica inca vreo jumatate de ora manopera plus filtru propriu-zis. Eu am facut schimbul de ulei inainte de numarul de km din recomandarea cartii de service, dar nu am schimbat filtrul de polen ca nu am simtit nimic in neregula cu el. O sa-l schimb atunci cand o sa fiu obligat.

                          Cred ca e destul de ontopic... :naughty:


                          75NOR edit: o sa va rog sa ramaneti on topic ca sa nu mai tot sterg pe aici ca nu e frumos :nono:

                          Nu sunt de acord nici cu intrebari aruncate "la mare arta" si cu titluri pe masura :nono: chiar daca esti atehnic, poti pune in mod logic o intrebare tehnica fara sa scrii 3 pagini fara sa se inteleaga nimic &#33;

                          75NOR Later edit: Acum sper ca e toata lumea multumita, iar topicul asta incepe sa aibe un aspect decent.

                          Comment


                          • #14
                            Schimb Ulei 206!!!

                            Am cautat insa nu am gasit date concrete despre schimbul de ulei, sau mai bine zis ce caut eu. Mi s-a facut cadou de ceva vreme un 206 1,9D si a venit vremea sa ii fac schimbul de ulei. M-am uitat sub masina si ochiometric pentru surubul de scurs uleiul din baie s-ar potrivi o cheie hexagonala de 19. Poate ma insel. Imi spune cineva ceva mai concret despre surubul respectiv si despre filtrul de ulei? Detalii la montaj? Momente strangere?
                            Imi cer scuze daca s-a mai vorbit despre asta si nu am gasit eu.

                            Comment


                            • #15
                              crezi ca se renteaza sa faci tu ? mai ales ca nu stii nici cum ?

                              De regula, daca cumperi uleiul dintr-un service mai acatarii, schimbarea lui si a filtrului este inclusa in pretul uleiului.

                              Daca nu, atat iti zic: atentia la momentul cand desfiletezi surubul pt ca te vei murdari cu uleiul care va sari brusc din baie. Si alta chestie: filtrul de ulei nu il strangi cu cheia de filtru pt ca data viitoare o sa te invarti pe langa masina, ne-putand sa il mai dai jos.

                              PS: iti trebuie o scula speciala pt filtrul de ulei. E destul de ieftina (10-20 RON).
                              Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:

                              Comment

                              Working...
                              X