Cateva probleme Peugeot 206 1.4HDI

[Sumi Find all posts View Profile Close Sumi]

Salut

De cateva zile am cumparat un 206 1.4HDi din 2002(prima inmatriculare 2003) si se pare ca pretul mic nu a fost un compromis prea bun.
M-am uitat la foarte multe topic'uri de pe aici, dar nu am gasit raspunsuri la toate intrebarile mele, asa ca...

Prima problema: unde este senzorul(intrerupatorul) care supravegheaza inchiderea usilor? senzorul de la usa spate stanga face figuri si nu arata ca usa e inchisa. Ca rezultat se aude acel beep enervant din bord, scrie pe afisaj, iar lampa functioneaza intermitent.

2: maneta de semnalizare se misca se misca foarte greu(ca si cum ar agata) atunci cand o actionez. A mai avut cineva problema aceasta? Cum s-ar putea rezolva?

3: cred ca este o problema la partea electrica. Dupa ce opresc masina, stang farurile si scot cheia din contact ramane aprins fie afisajul de la climatronic fie iluminarea blocului de comenzi geamuri+oglinzi electrice si geamurile mai pot fi folosite. Dupa 30 de secunde totul se stange brusc, inclusiv si casetofonul(altul decat originalul - care mai isi pierde si memoria), exact ca si cum curentul in intregul circuit este intrerupt. Dupa intrerupere nu mai pot porni casetofonul fiindca acesta nu mai este alimentat.

Mi se pare ciudat, fiindca la un 307 din 2004 geamurile electrice pot fi actionate doar daca cheia se in contact si pusa pe pozitia de alimentare a circuitului electric(geamuri, bricheta, etc). De asemenea nu ramane aprinsa nici iluminarea comenzilor daca se sting farurile/pozitile.

4: Cand am pornit masina dupa ce am lasato oprita 2-3 minute in momentul in care am vrut sa o pornesc au inceput sa se aprinda interminent in bord becul de la esp, becul de rezerva de benzina si becul de STOP. Dupa 10 secunde in care nu am facut nimica semnalul a disparut si masina a pornit fara probleme.

5: Cand rulez cu peste 30km/h se aude un vajait ciudat. Tatal meu a presupus ca sunt cauciucurile, dar eu suspectez ca e mai degraba un rulment cu viata aproape gata. La service nu au gasit problema. S-a mai intalnit cineva cu asa ceva?

6: martorul de la bujii se aprinde de fiecare data cand vrei sa pornesti masina? Pana acum, inainte sa pornesc masina niciodata nu s-a aprins acel bec. Sa fie ars sau alt bai?(cu pornirea nu am avut nicio problema)

7: Cu ce suruburi se prinde masca dintre volan si bord? Cine a demontat-o a fost prea comod ca sa mai puna suruburile inapoi.

Va multumesc anticipat pentru raspunsuri:happy:

[Bongo Find all posts View Profile Close Bongo]

Fa-i o diagnoza, sa vezi ce erori apar. Maneta de semnalizare se poate repara, tre sa stie cineva sa o desfaca si sa o puna la loc cum trebuie. Am 307 si dupa ce scot cheia din contact mai merg geamurile sa le actionez si deasemenea imi ramane aprinsa lumina de la comenzile de geamuri aprinsa(fara ca farurile sa fie aprinse). Deci nu te impacienta de asta. In schimb lumina de la clima nu ar trebuii sa ramana aprinsa...La masca aia cauta 2 surubi cu pas mai maricel si cred ca au in diametru 2-3 mm, iti zic din ce imi aduc aminte ca fix pe fix nustiu si oricum nu cred ca gasesti suruburi dalea peste tot. Senzorul e in broasca usii, cel putin asa e la 307.

[Sumi Find all posts View Profile Close Sumi]

Mersi de raspuns

Ca sa fiu mai exact ramane aprins si afisajul si iluminarea de la climatronic.

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

Probleme minore care nu necesita investitie
si la mine se aude un vajait de cand am dus masina la RAR si nu stiue de unde vine.Daca gasesti tu primul sursa posteaza aici,asa o sa fac si eu.
Cat ai dat pe masina?

[Sumi Find all posts View Profile Close Sumi]

Problemele care ma pun pe ganduri sunt cu 3, 4, 5 si 6, restul da, sunt probleme minore.

[Sumi Find all posts View Profile Close Sumi]

Pana la urma, martorul de la bujii functioneaza. Azi dimineata la 2*C s-a aprins pentru o secunda, masina a pornit normal, deci nu e nici o problema.

Cu maneta de semnalizare am mai citit si alte relatari si atata timp cat functioneaza, chiar daca putin mai greu, prefer sa nu fac nimica(poate ar fi doar mai rau).

Problema cu becul de esp, rezerva de motorina si "STOP" care se aprind intermitent am patit-o acum si dupa ce am coborat din masina. Dupa ce am coborat din masina, am inchis usile si dupa 2 secunde a inceput sa se aprinda martorii.

Se potrivesc farurile de la modelul din 2003(cele clare) pe 2002?

[newsharktale Find all posts View Profile Close newsharktale]

Dap, se potrivesc perfect, a mea e din 2000 si are faruri modelul dupa 2003 (clare), dezavantaj - cand comuti faza lunga, cea scurta se stinge

[Sumi Find all posts View Profile Close Sumi]

Dap, se potrivesc perfect, a mea e din 2000 si are faruri modelul dupa 2003 (clare), dezavantaj - cand comuti faza lunga, cea scurta se stinge

Cum adica? Pana acum, la toate farurile pe care le-am vazut, faza scurta se stingea cand comutai pe cea lunga. Doar la flash'uri setau aprinse ambele.


Am rezolvat si problema 1 si o data cu ea si problema 3. Adica acum cand opresc contactul si scot cheia geamurile electrice si iluminarea comenzilor mai functioneaza pana se deschide o portiera, ceea ce cred ca e normal.
Nici sunetul descris la punctul 5 nu se mai aude. Probabil problema era de la faptul ca inainte de achizitie masina a stat in parcare cateva luni.

Revin totusi cu problema 7. Cum se fixeaza mai exact aceea masca dintre volan si bord. Am desfacut-o, m-am uitat la ea, dar in continuare nu am inteles cum se fixeaza.

Multumesc

[22_DOD Find all posts View Profile Close 22_DOD]

Salutare.Sa o stapanesti sanatos. Eu am luat acum un an jumate un 206 SW 1.4 HDI din 2003. Am reparet blocul de lumini, am inlocuit fulia de la arborele cotit, am remediat cateva probleme la vopsea si cam atat. Am efectuat 3 revizii la 15000 km. Masina merge struna. are 115000 km

[newsharktale Find all posts View Profile Close newsharktale]

@ Sumi: Modelul de 206 dupa 2003 care are din fabrica faruri clare in momentul in care comuti faza lunga, ramane si cea scurta aprinsa, la modelul pana in 2003 (far striatii -neclar), daca au fost montate faruri clare, faza scurta se stinge cand comuti pe cea lunga, raman ambele aprinse doar la flash. Sper ca am fost explicit.

[Sumi Find all posts View Profile Close Sumi]

Am inteles.
Sincer nu stiu cat de dezavantajos e acest lucru...

[22_DOD Find all posts View Profile Close 22_DOD]

Eu din cate am vazut, farurile cu striatii au bec H4, iar cele clare au becuri H7. Deci la H4 se stinge faza scurata la comutare, la celelalte nu.

[Sumi Find all posts View Profile Close Sumi]

Feeback(dupa un an): concluzia mea e ca 206'le e o masina decenta. Arata bine(comparativ cu alte "contemporane"), merge bine, consuma putin. Din pacate, in multe locuri putea face francezii treaba mai bine(pana la capat), dar nu si-au dezmintit nationalitatea.

Referitor la probleme: singurele probleme ce au mai ramas sunt cele de la 2 si 7. Blocul de lumini a inceput(pe langa aprinderea singura a farurilor), sa aiba momente cand nu mai semnalizeaza. Intre timp am observat ca masca din spatele volanului e prinsa de blocul de lumini prin 2 "urechi" de pe bloc si care sunt rupte. Probabil ca daca voi gasi un bloc bun si complet functional la un pret bun il voi schimba si voi rezolva ambele probleme.
Mecanic, m-am confruntat cu o problema mare si a fost necesara schimbarea pompei de amorsare si a celei de inalte presiune, dar s-a rezolvat si acum masina merge mai bine ca inainte.

[robertiana Find all posts View Profile Close robertiana]

Blocul de lumini se repara,chestia cu aprinsul farurilor nu e din bloc in sine ci din maneta,se tocesc conductorii si se latesc facind atingere la cele mai mici vibratii,acestia se pot cositori cu mare atentie fiindca este foarte sensibila zona aceea.Un bloc nou e foarte scump si nu merita iar unul sh risti sa cedeze f repede si banuiesc ca e tot scump.Cu ceva studiu aici pe forum gasesti tot ce trebuie sa stii despre demontarea blocului restul e indemanare,rabdare si de ce nu ceva noroc.Eu pot sa spun ca l-am reparat mai bine pe al meu decat a fost de nou cu toate ca la un moment dat am crezut ca am dat-o in bara si l-am distrus.Nu mai vorbesc de satisfactia avuta dupa ce l-am montat si am observat ca merge perfect.

[bchendran Vizitator Find all posts View Profile Close bchendran]

Am un 206SW 1.4hdi luat acum cateva zile. Sunt in Franta. Controlul tehnic e facut acuma si scrie pe el "rien a signaler"

Din ce scrii tu acolo gasesc si la mine niste chestii:

-semnalizatorul ma enerveaza ca se actioneaza ca si cum ai rupe un bat si pt ca sare la loc in pozitia 0 la cea mai mica miscare de volan. La celelalte masini pe care le-am condus avea totusi o toleranta. Oricum, blocul de lumini e o problema recunoscuta la masina asta. Se poate trai si asa.

-chestia cu taiatul curentului in habitaclu mi se intampla si mie. Dupa ce ai scos cheia din contact, dupa o vreme se stinge tot, brichete, casetofon, tot. Nu cred ca e un defect. Faza cu faptul ca masina se inchide singura dupa cateva minute ai vazut-o? pazea sa nu lasi cheile inauntru...

- "Cand rulez cu peste 30km/h se aude un vajait ciudat. Tatal meu a presupus ca sunt cauciucurile, dar eu suspectez ca e mai degraba un rulment cu viata aproape gata. La service nu au gasit problema. S-a mai intalnit cineva cu asa ceva?"
Si la mine se aude un vajait discret. Cred ca e un rulment de roata pe duca dar nu imi dau seama care desi am ridicat masina pe cric si am invartit rotile individual. Dupa cum am zis, controlul tehnic e curat, si astia chiar nu te lasa sa circuli daca nu e in regula.

-Martorul de bujii se aprinde la mine doar cand motorul e rece

"Cand am pornit masina dupa ce am lasato oprita 2-3 minute in momentul in care am vrut sa o pornesc au inceput sa se aprinda interminent in bord becul de la esp, becul de rezerva de benzina si becul de STOP. Dupa 10 secunde in care nu am facut nimica semnalul a disparut si masina a pornit fara probleme"
- lasa doua secunde de cand pui contactul pana dai la demaror, sa aiba timp sa se initializeze partea electronica si calculatorul. E cu atat mai important sa faci asta iarna, sa lasi bujiilor timp sa ajunga la temperatura.

-Alta chestie care ma streseaza cateodata e fluieratul de turbo, imi aduce aminte de dentist