ATENTIE 407 inundat-ce sa cumpar audi a4 sau bmw?

[Mihai Cazac Find all posts View Profile Close Mihai Cazac]

Buna ziua,

In urma unei viituri in vara mi-a fost inundata masina, rau de tot, poze sunt la:
http://picasaweb.google.com/mihai.ca...78535191760546

Asigurarile au ajuns la concluzia ca e dauna totala, si au platit firmei de leasing, careia i-a revenit si epava; firma de leasing zicea ca a gasit un cumparator, la 3.000 de euro.
Avand in vedere ca exista posibilitatea ca firma care a cumparat masina sa intentioneze sa o revanda ca pe una buna dupa ce o face functionala m-am gandit sa avertizez cumva un posibil viitor cumparator.
Rog moderatorii, daca considera de cuviinta, sa mute acest post unde cred ei ca este locul, pentru a putea fi accesat de un eventual cumparator. De asemenea, daca nu se considera a fi util, ii rog sa stearga postul.

[catalin gheorghe Banned Find all posts View Profile Close catalin gheorghe]

Bun, epava a preluat-o firma de leasing dar banii care i-ati platit pina la nefericitul eveniment i-ati recuperat?

[Mihai Cazac Find all posts View Profile Close Mihai Cazac]

Da, toate problemele financiare s-au rezolvat, nu mai avem nici un fel de obligatii reciproce, si nici nu vom mai avea pe viitor, nici cu Eurial Leasing (acum NBG Leasing) nici cu o alta firma de leasing, oricare ar fi ea si oricum s-ar numi; e mult prea obositor.

[catalin gheorghe Banned Find all posts View Profile Close catalin gheorghe]

In cazul acesta, este ok.
Bafta!

[mielu' Find all posts View Profile Close mielu']

Foarte nasol ce ti s-a intamplat. Bine totusi ca ti-ai recuperat banii. Vei ramane tot la 407 sau iti vei cumpara alt model/marca ?

[johnyyy1983 Find all posts View Profile Close johnyyy1983]

nu-mi vine sa cred ce am vazut, credeam ca doar la televizor se poate vedea asa ceva, imi pare rau.

[LVU Find all posts View Profile Close LVU]

Si mie imi pare rau pentru ce ti s-a intamplat , dar te felicit ca ai avut casco !

Aceeasi intrebare ca mielu` , tot peugeot urmeaza?

[Mihai Cazac Find all posts View Profile Close Mihai Cazac]

Intr-adevar a fost cam neplacut, si ar fi multe de povestit, dar important este ca nu a patit nimeni nimic si ca asta, cu masina, a fost singura paguba (cam mare, ce-i drept, dar la cat am pierdut la viata mea...).
La intrebarea daca urmeaza tot Peugeot raspunsul este "Nu", si doar pentru doua motive: unul este pentru ca in familie dorim de fiecare data ceva nou, diferit, iar celalalt este sa existe un progres sesizabil (practic te obisnuiesti usor cu binele si doresti ceva mai mult); si cum Peugeot nu are limuzina "peste" 407 (607 mie mi se pare un model mai vechi).
Acuma, chestia asta cu progresatul e discutabila si, si ceea ce ni s-a parut noua ca ar fi "un pas inainte", vazut pe strada, era un Audi A5 sau A6, dar pe forumul softpedia m-au convins colegii ca nu e cazul, asa ca am ramas la un A4 1.9 TDI. Threadul este la http://forum.softpedia.com/index.php...ic=711495&st=0
In opinia mea este destul de greu la un A4 de 3-4 ani sa depaseasca stilul, eleganta designului si spatiul dintr-un 407, dar se pare ca asta este singura optiune; A6 parea intr-adevar peste, cu ala am inceput, am probat si asa ceva, dar se pare ca-s scumpe la cumparare, scumpe la intretinere, au nevoie de motoare mari, pe scurt sunt prea scumpe. Asa ca ma stradui sa gasesc un A4 de 2-3 ani, cu maximum 130.000 km reali, cu dotarile Peugeot-ului pe care le-am avut , si cu un interior placut, ceea ce nu-i un lucru foarte la indemana. La 407 aveam clima bi-zona, scaune incalzite, senzor ploaie, senzor lumini, senzori de parcare, oglinzi pliabile automat, trapa pentru schiuri, geamuri colorate. La A4 n-am vazut nici una cu trapa pentru schiuri, ceea ce-i important, si nici cu oglinzi pliabile automat, si destul de multe fara scaune incalzite (asta e criteriul pricipal de triere); in rest mai au diverse facilitati, dar unele nu-s chiar importante (navigatie, de exemplu, am un Asus R700 ("Ioana") care de ani buni isi face treaba, incaseaza fara sa comenteze toate injuraturile si bascaliile pe care le facem la adresa ei, intr-un cuvant intretine buna dispozitie in masina,pe langa ca este un ajutor valoros in orientare; deasemenea, senzori de parcare iar nu e mare branza, sunt destul sisteme pe piata).
Ce vroiam sa spun este ca nu mi se pare mie chiar asa o masina de grozava A4, dar probabil la partile de motor, siguranta sa fie mai bune, la astea nu ma chiar pricep, ceea ce am observat ca la 1.9TDI consumul mediu este mai mic decat la 407. Fiind un second-hand si reparatiile vor fi mai ieftine, se pare ca la masinile astea sunt multe alte service-uri care se pricep sa le repare, si nu mai trebuie sa mergi la reprezentanta, unde preturile sunt cum sunt.
Cat despre Peugeot 407, in general, numai de bine. Mi-a placut foarte mult masina (care era de fapt a sotiei) si nu am avut decat o singura problema mai mare cu ea, intr-o duminica insorita de vara m-a lasat pur si simplu in drum si am dus-o tractata la service la Sibiu unde de altfel a fost reparata fara probleme, dar a fost cam neplacut; un pic din poveste este aici pe forum, la http://www.peugeotclubromania.ro/for...252#post198252
Masina mergea bine, era frumoasa, si nu aveam de gand sa renuntam la ea decat la casarea, deci ne gandeam ca inca vreo 8 ani o sa o folosim fara nici o problema. Avea 4 ani si 78.000 km, nu avea "greierasi", tragea bine, stabilitate grozava in curbe, spatioasa, a fost cea mai buna masina pe care am avut-o. Service-ul a fost OK, am fost doar la revizii si nu au sarit calul, nu am nimic de comentat, baietii de la Cluj au fost OK, cel putin cu mine, dar am vazut acolo si oameni nemultumiti, nervosi, ba unii chiar congestionati de furie; nu stiu cine era de vina, probabil nici ei nu erau fericiti ca au de dat bani din senin, dar ma bucuram in sinea mea ca eu sunt fara probleme.
Masina chiar s-a comportat bine in acesti 4 ani, am schimbat urmatoarele: o lamela de la stergatorul de parbriz, o siguranta din tabloul de sigurante din bord, si o siguranta din tabloul care se afla in compartimentul motor (asta din urma din cauza mea, pentru ca am suprasolicitat bricheta cu o proza tripla care era defecta, si incalzea ingrozitor ). Nu am avut de schimbat nici un bec, nimic altceva . A, acum mi-amintesc, am mai avut un inconvenient in primele zile dupa cumparare: nu s-a mai deschis portbagajul, l-au reparat repede cand m-am intors la Cluj, dar pana atunci a trebuit sa-mi scot toate bagajele rabatand bancheta spate; a fost mai mult caraghios, ca era masina noua, si daca incepe asa, ne asteptam la ce-i mai rau, dar pe urma chiar n-am mai avut probleme. Si mai era o chestie deranjanta, cumva nu venea caldura suficienta pe partea dreapta a masinii, care ducea la inghetarea pe interior a geamurilor, dar numai la temperaturi mai scazute si la viteze de croaziere ceva mai ridicate; era un fenomen foarte ciudat, in masina nu era frig, masina dadea caldura dar cumva nu era directionat aer fierbinte in zona aia, ci doar aer rece, care, doar daca depaseai 110-120 si mergeai mai mult timp asa, si afara era frig (-5 , -10, nu mai tin minte) ; rezolvarea a fost ca am astupat cu o carpa gaura pe unde venea aerul rece de afara (dupa ce cei de la service nu au gasit nici o rezolvare , si nici nu ma prea credeau - adevarul era ca masina "dadea caldura" , chiar bine, si cand stationa nu puteai sesiza efectul, si nici la un mers de proba. In fine, asta era, cu carpa pusa acolo iarna problema se rezolva. A, si mai erau doua chestii de care care nu i-am lamurit pe cei de la Peugeot ca ar face parte din garantie: centura sofer nu se rula singura intotdeauna cand o scoteai, trebuia uneori sa o mai ajuti un pic; si alta chestie, elasticul care ar tine actele/harta de la parasolarul soferului s-a blegit in asa masura, fara sa fie folosit, ca nu ar fi putut sa retina nimic acolo.
Tot despre service, pot sa spun ca la tinichigerie reparatiile au fost facute la marea arta, chiar apropae nu -ti dadeai seama ca a fost reparata, dupa tot felul de mici lovituri si zgarieturi dobandite prin parcari, dar chiar si dupa o lovitura mare, vezi http://forum.softpedia.com/index.php...post&p=8853457
In concluzie, una peste alta, am avut o masina buna, pe care as fi dorit sa o mai exploatez macar 150.000 de km. Na, ca mi-am amintit, am ramas si cu anvelopele de iarna, trebuie sa ma uit sa vad daca se potrivesc la A4, daca nu, sa le vand.

[catalin gheorghe Banned Find all posts View Profile Close catalin gheorghe]

Frumoasa poveste.
In cazul acesta, cred ca cel mai corect ar fi sa va luati tot un 407 sau 607.

Na, ca mi-am amintit, am ramas si cu anvelopele de iarna, trebuie sa ma uit sa vad daca se potrivesc la A4, daca nu, sa le vand.

Pastrati-le acolo sa nu-si aduca aminte cineva de ele si sa le revendice

[MGCPIESE Find all posts View Profile Close MGCPIESE]

De la 407 o masina frumoasa destul de comfortabila si silentioasa,chiar futurista ,inca, in 2010, la a4 2005-2006 adica un facelift la vechiul a4, eu zic ca este un regres destul de mare.
Nu contest fiabilitatea lui a4 mai ales 1.9tdi 131cp pe care cred si in ziua de astazi ca s-a construit faima AUDI caci inainte de aceasta masina nu era o firma care conta asa de mult pe plan mondial toata lumea vorbind ca practic Audi i-a luat locul lui Volvo pe piata auto pe langa eternele Mercedes si Bmw,dar A6 si A8 nu te sfatuiesc sa-ti iei pentru ca nu sunt atat de fiabile pe cat se zice.Intreaba posesori si te vor lamuri.
Daca tot vrei sa faci o afacere mai bine iti iei un Passat 2007 cu acelasi motor dar macar este o masina de generatie noua sau bine inteles un seria 3 din acelasi an care este supermasina.

[b52 Find all posts View Profile Close b52]

Motorul 2.0 TDI fabricat in perioada 2005-2008 este o entitate foarte polimorfa. El are variante de 8 si de 16 valve, cu sau fara filtru de particule.
In ceea ce priveste renumele prost, el este fondat pe o singura varianta. Este vorba de codul motor BKP. Pot sa iti zic ca acest motor s-a instalat exclusiv pe modelul Passat, si punctul slab este reprezentat de injectoare, care pentru acest motor au fost fabricate de Siemens. Ele picau ff frecvent, uneori toate 4 in primii 60.000 km. Dezavantajul major este ca aceste injectoare trebuiau inlocuite tot cu Siemens (la fel de proaste) si evident care picau la fel de repede. Intre timp, in 2009 a aparut o alta varianta de injector, mai fiabil, care poate fi instalata pe acest motor.
In afara de motorul cu cod BKP, nu au fost probleme majore cu motorul 2.0 TDI.
Din pacate, problema aceasta nu a fost recunoscuta ca si problema de fabricatie de catre VW, ceea ce a atras toate criticile (indreptatite) ale proprietarilor, si astfel faima motorului 2.0 tdi a avut de suferit.
Ca informatie personala/subiectiva, am 4 cunoscuti care au acest motor instalat pe masina (octavia2 - 2 pers, golf - 1 pers, leon - 1 pers), 3 au chip-uit motorul. Cel mai alergat e un golf care are 60.000 km, 45.000 dupa chip-tuning, si nu au, nici el nici ceilalti, absolut nicio problema cu el. Cel cu Golf-ul trage de ea la limita, nu rateaza nicio sesiune de open days pe hungaroring.
In concluzie, nu e cazul sa fugi de acest motor, ci doar sa fii selectiv in decizia pe care o vei lua. Ca si consum, toti consuma mai putin decat mine (Peugeot 407 2,0 HDI 136 CP).

[vlad c4 Find all posts View Profile Close vlad c4]

Mihai Cazac, daca tot vrei sa instiintezi eventualul proprietar al 407-lui tau ar fi bine sa scrii si VIN-ul aici pt o identificare sigura a masinii.

[Ovex Find all posts View Profile Close Ovex]

Mihai...ramai tot la 407. Este superioara fata de A4. Stiu pe cineva in situatia ta ,care a zis sa schimbe 407 cu o nemteasca iar dupa 1 an a trecut din nou la 407 spunand ca nu se compara. Bafta in deciziile pe care le vei lua.

[Mihai Cazac Find all posts View Profile Close Mihai Cazac]

De la 407 o masina frumoasa destul de comfortabila si silentioasa,chiar futurista ,inca, in 2010, la a4 2005-2006 adica un facelift la vechiul a4, eu zic ca este un regres destul de mare.

Chiar asta discutam azi pe masina cu sotia, cand mergeam la masa: A4 in care ne-am urcat aveau toate un interior care arata cam modest (mie-mi aduce aminte de un Golf 4 pe care l-am avut acum 5 ani) si interiorul este cumva spartan. Si asta ziceam si noi, cumva l a unison, oare de ce le considera toti asa niste masini, ca noua chiar nu ni se par a fi; si am ajuns la concluzia ca ceva cauze or fi, nu ne pricepem noi, dar in nici un caz designul nu e punctul lor forte.

A6 si A8 nu te sfatuiesc sa-ti iei pentru ca nu sunt atat de fiabile pe cat se zice.Intreaba posesori si te vor lamuri.

Da, asa zice toata lumea, si de aceea am si renuntat la ele, de fapt intr-acolo pornisem.

Daca tot vrei sa faci o afacere mai bine iti iei un Passat 2007 cu acelasi motor dar macar este o masina de generatie noua sau bine inteles un seria 3 din acelasi an care este supermasina.

BMW a fost prima mea idee, dar sotiei nu i-a placut ce a vazut, asa, pe strada, a zis ca i se par prea masculine (la infatisare exterioara), asa ca am abandonat pista. VW am avut, un Golf 4, si cum am zis ca ar trebui sa fie tot de alt fel, n-am luat in considerare, desi chiar azi am vazut unul care-mi placea cum arata, sio chiar ma gandeam in sinea mea ca mie-mi pare mai frumos decat A4.
Da, gandindu-ma mai bine cred ca ai dreptate, sunt niste alternative chiar demne de luat in seama, va trebui sa le am in vedere.

ar fi bine sa scrii si VIN-ul aici pt o identificare sigura a masinii.

Presupun ca VIN inseamna Vehicle Identification Number, eu as avea seria de sasiu: VF36DRHRH21474720 sper ca e acelasi lucru, daca nu spune-mi o sa caut prin acte. Masina era
Peugeot 407 ST CONFORT 2.0 HDI
culoare GRIS FER
cilindree 1997 cc, 136 CP,
Vopsea metalizata
Alarma, superinchidere centralizata
Scaune fata incalzite
Faruri xenon

Mihai...ramai tot la 407..

Sa stii ca exista tentatia... dar totusi exista dorinta sa vedem si altceva

[catalin gheorghe Banned Find all posts View Profile Close catalin gheorghe]

Da, asta este VIN (cunoscut la noi ca serie sasiu sau caroserie) : VF36DRHRH21474720