Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Consum 206 benzina

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
Collapse
 
  • Page of 44
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 25 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 44 template Next
  • #511
    Hai ca mai aveti putin si mergeti pe vapori voi


    "Les moteurs essence
    La Peugeot 206 propose 7 motorisations essence :
    - 2.0 16v 180 cv (206 RC)
    - 2.0 16v 138 cv (S16)
    - 1.6 16v 110 cv
    - 1.6 8v 90 cv
    - 1.4 16v 90 cv
    - 1.4 8v 75 cv
    - 1.1 8v 60 cv
    Pour un plaisir de conduire accru, 206 propose une boîte de vitesses automatique Autoactive sur les motorisations 1.4 l
    et 1.6 l, parfaitement adaptée à tous les styles de conduite. Dotée de &ldquo;9 lois de passage&rdquo;, c&rsquo;est-à-dire
    de programmes automatiques de passage de vitesses en fonction du style de conduite adopté, elle permet le
    rétrogradage forcé pour augmenter la puissance de décélération en cas d&rsquo;urgence.
    Elle possède, en outre, un programme &ldquo;sport&rdquo; pour une conduite plus dynamique et un programme
    &ldquo;neige&rdquo; pour réduire les risques de patinage sur route glissante.
    Avec le moteur 1.4 l 16 v, la 206 bénéficie de la technologie &ldquo;admission variable VVT&rdquo; (Variable Valve
    Timing) qui concilie vivacité et sobriété.
    Consommation CO2
    en l/100 kmCO2
    (g/km)
    Puissanceurbaineextra-urbainemixtemixte BerlineSWBerlineSWBerlineSWBerlineSW1.1 l essence (BVM)60 ch
    8.28.75.05.26.26.51481561.4 l essence 8v
    Berline (BVM / BVA) &ndash; SW (BVM)75 ch8.4 / 9.5 9.55.0 / 5.4 5.26.3 / 6.9 6.4149 /165 1531.4 l essence 16v
    (BVM)90 ch8.28.54.95.36.16.51451551.6 l essence 8v (BVM)90 ch9.4 - 5.6 - 7.0 - - -1.6 l essence 16v (BVM / BVA)110
    ch8.6 / 9.9 8.7 / 10.2 5.1 / 5.5 5.5 / 5.8 6.4 / 7.1 6.7 / 7.5 153 / 171 159 / 179 2.0 l essence 16v (BVM)138
    ch10.711.06.16.27.77.91851892.0 l essence 16v (BVM)180 ch11.8-6.7-8.6-204-
    Peugeot 206 .fr - Tout sur la Peugeot 206"
    http://www.peugeot206.fr/index.php?o...=69&Itemid=124


    Personal, 1.4E/75CP, 206 Sedan: vara merg pe o medie mixta de ~7.8% cu jantele de aliaj si cauciucuri Michelin Energy (vorbesc de o medie afisata de CB+05l/% pe cam 4-6000km ca nu resetez CB in fiecare zi) iar iarna cu jante tabla si Michelin Alpin cam 8.7% (3-4000km, la fel...).
    Iarna asta fiind ceva mai grea si drumurile mai proaste, am vit medie de 27kmh iar consumul pe CB in ultimii 3600km de 9.2% (+0.5 diferenta facuta de mine de fiecare data pe metoda plin/plin rezulta cam 9.7% real MIXT 60 urban cu 40 extraurban)

    Metoda plin/plin:
    -cand se aprinde becul rosu resetez kilometrajul intermediar si merg sa alimentez plinul "ochi" (pana in buza rezervorului).
    -merg cu masina pana se aprinde rosu si resetez km intermediar notand valoarea.
    -alimentez la aceeasi pompa pe cat posibil tot pana in buza.
    =>litrii alimentati ultima data de inmultit cu 100 si de impartit la km parcursi "intre rosu" + km de la rosu la ultimul plin si am consumul mediu real in conditiile de exploatare respective.
    Orice alta metoda este strict empirica si cu rezultate aproximative.
    Pentru a avea "martor" se reseteaza si CB (calculatorul de bord) la prima resetare a kilometrajului intermediar. Eu asa am remarcat diferenta de aproximativ 0.5litrii/100km intre CB si real (realul este mai mare!).
    Tot ca fapt divers, autonomia obtinuta de mine a fost cam intre 340km si 650km cu un plin. Asta da, aproximativ, consum mediu intre 12.5 si 6.5%.
    Data ii dati pedala veti observa ca afisajul CB este limitat la 25l/100 consum instant si ca nu va arata sub 30kmh. Dar asta nu inseamna ca nu calculeaza dincolo de limitele astea.
    Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)

    Comment

    • #512
      am revenit cu date despre consum.

      Cum spuneam in paginile trecute ajunsesem pe la 10.5 -11 % consum in bucuresti metoda plin-plin. Am prins o promotie la eurial si cunosteam un mecanic la Pitesti. A fost promotie cu '' Iesirea la rampa " verificare completa gratis. Pe calculatorul lor am un consum mediu de 6.5 la cei 65001 km care ii aveam cand am fost in service. Ultimul consum inregistrat (am inteles ca e consumul din ziua respectiva) a fost de 6.1% . Am plecat vinerea dimineata la 8 din zona tei bucuresti si pana la eurial pitesti. In bucuresti a fost lejer traficul iar pe autostrada am mers constant cu 130 km/h. La drum lung sunt multumit. Nu mi se pare mare. LA constatare am gasit un joc mic la pivot fata dreapta si in rest totul ok. Nici o eroare pe computer. Mi a recomandat sa schimb si bujiile. Nu au fost schibate niciodata pana la 65001 km. Daca tot am ajuns la service (prima oara intr-un service autorizat peugeot cu masinuta mea din 2006) am facut o rescriere de soft cu cel mai nou de la ei. M a costat 50 lei + tva. Nu am mai apucat sa i fac un consum cu metoda plin plin dar o sa revin cu informatii cand o sa calculez din nou. Sa vedem daca o sa fie diferenta intre softul vechi si cel nou si bujile vechi si noi.
      DB-87-TUD

      Comment

      • #513
        La 206 1.4/75 CP neavand computer de bord, nu am verificat niciodata consumul altfel decat empiric. Adica in general bagam cam 40 de litri la un plin si mergeam cam 400 de km (numai in Bucuresti).
        Cand ieseam din oras, mergeam aprox 600 km cu un plin. deci aprox 6.5 l/100 km.

        Problema e ca niciodata nu stii cat te fura la pompa. In mod curios, orice plin in Bucuresti era peste 42 de litri si cand puneam pe la Suceava, Bicaz sau Fagaras abia daca umpleam 40. De obicei, plinul il fac doar dupa ce se aprinde becul, iar uneori merg mai mult, alteori f putin dupa acest eveniment
        Totusi saptamana trecuta au sarit calul. Am bon cu peste 47 de litri. Niciodata nu am alimentat atat.

        Beleaua e ca nu ai cum sa-i dai in judecata, ca in talon scrie ca rezervorul e de 50 de litri...

        Comment

        • #514
          La masina mea rezervorul este de 45 litri insa am bagat cel mai mult 52 litri (recunosc ca am avut noroc sa ajung la pompa, atat de gol era rezervorul inainte de alimentare). Ca sa va formati o idee cat am mers pana am facut plinul va spun ca mi s-a aprins martorul in mijlocul Brasovului iar plinul l-am facut in Covasna .

          All in all, masina mea are un consum mediu (calculat prin metoda plin pe plin) de 5,6%. Am facut consumul si iarna si mi-a iesit 6,7%. Mentionez ca am calculat consumul in urma unui drum Vaslui - Iasi - Targu Frumos - Iasi - vaslui, fara oprire mai mare de 10 min si mers pe timpul zilei.
          My car: http://www.peugeotclubromania.ro/for...hp?albumid=346

          Comment

          • #515
            Chiar asa, care e faza cu aia 45 l si de fapt intra 52, la fel se intampla de fiecare data cand alimentez pe 0 dupa 60 km ce se aprinde becu. cam 51 52 intra. Ramane pe conducta? sau de fapt are 50 L. In cartea tehnica scrie CLAR ca are 45 l. Al meu consuma in oras intr-un mers foarte sportiv... (accelerat 70 - 75 km/h, apoi ambreaj, si tinuta la relantiv) 7 MEDIA, e adevarat cand prinzi bara la bara .... urca la maxim 8, 8.5 cu A.C. , iar afara daca aveti rabdare... si nu adormiti la volan.... 110 Km/h tinut CONSTANT (adica nu va enervati cand vine jan cu audi si mai are putin si te impinge de la spate) am scos pot sa zic sub 5l/100 km. (repet in conditii de mers constant, si nervii incordati la maxim, si ignoranta majora), in mod normal cu depasiri chestii ... consuma aproape 6 afara.

            Motor 1.4 benzina 75 caluti, sau ponei...
            Andrei
            Peugeot 206 1.4l benzina (75cp sau 90cp) Difera piese multe.
            http://localpedia.ro

            Comment

            • #516
              Pe ce drumuri mergeţi, fraţilor, şi la ce ore, de scoateţi consum de 7 litri la sută în Bucureşti ??? Nu de alta, dar cu un asemenea consum, şi dacă şi motorul se simte bine, parcă mă şi văd cum mă îngălbenesc-înverzesc-albăstresc de invidie.
              Că nu mai departe de vinerea trecută am dat după-amiază o fugă până-n Ploieşti, şi consumul dus-întors a fost aprox. 7.5% !
              @fux, dacă ai răbdare să citeşti presa onor jurnaliştilor super şcoliţi, vei găsi atâtea perle cât n-ai nici sac să le cuprindă, şi nici putere să-l ridici.

              206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cp

              Comment

              • #517
                Asta e si consumul meu asa ca nu te ingalbeni-inverzi-albastri. O-m avea noi piciorul mai greu.
                Stiu, glumeam si eu. Acum cativa ani erau vreo 3 "jurnalisti" care scriau articole despre masini desi n-aveau carnet asa ca ...

                Comment

                • #518
                  Ma baieti, am si eu o nelamurire! O fi o intrebare prosteasca, dar vreau si eu sa stiu o chesite .

                  Alimentez numai Rompetrol EFIX 95... consum urban: 8%, extraurband: 5,8%. Acum vine intrebarea daca alimentez cu cifra octanica mai mare, de exemplu: ALTO 101 la ce trebuie sa ma astept? (in afara de faptul ca masina se comporta altfel... ma refer strict la consum). Se consuma mai repede sau mai greu? Adica, va creste sau va scadea consumul? Am auzit ambele variante:

                  - creste deoarece motorul merge in alti parametrii
                  - scade deoarece arderea este mai buna, astfel consumand mai putin la suta de km.

                  deci ?

                  Comment

                  • #519
                    Consumul va ramane la fel sau va creste putin, cresterea fiind datorata in speta de tendinta de a fi putin mai sportiv cu masina, mai ales ca masina va fi putin mai infipta. Prea putini reusesc sa-si pastreze stilul de condus in caz de modificare de performanta a motorului. De scazut, cu siguranta, consumul nu va scadea, sau cel putin la nivel semnificativ. Eventual s-ar putea sa scada (cu conditia pastrarii stilului de condus) cu pana in juma de litru la suta de km, desi eu suspectez ca nu va depasi 300ml ca diferenta, ceea ce inseamna ca va fi nesemnificativa scaderea.

                    Cineva spunea ca treaba asta cu cresterea puterii si scaderea consumului, in cazul precizat de tine, se incadreaza la capitolul "mituri urbane" false. El explica cum ca ... fabricantul motorului a "setat" motorul sa functioneze cu (in cazul tau) benzina de co 95, astfel ca acesta nu va putea face uz de cresterea de putere calorica pe care i-o da carburantul cu co 100/101.
                    Eu sunt de parere ca, totusi, ecu are o serie de tolerante relativ la calitatea carburantului, mai ales ca benzina de co95 "statuta" mai mult de 5 zile in tanc/rezervor devine co90 si in unele cazuri chiar co85, cazuri in care motorul functioneaza fara probleme (sau fara prea mari probleme), cum de asemenea banuiesc eu ca producatorul a "prevazut" ca vor fi si clienti care vor folosi numai benzina de co 100 si a facut setarile in aceasta marja. Acuma am vazut destule cazuri si am auzit destule relatari ale diferitilor oameni care au folosit si d-aia si din ailalta si parerea generala este ca ... apare un plus de putere, dincolo de efectul "placebo", iar eu sunt de parere ca ...asa este, adica cresterea de putere nu este doar placebo si este chiar reala. Consumul insa ... cu siguranta, in cel mai bun caz va ramane la fel, daca nu va creste.
                    PaunFD
                    PaunFD
                    Find all posts
                    View Profile
                    Last edited by PaunFD; 29-05-2010, 04:25 PM.

                    Comment

                    • #520
                      Mersi Paun pentru info . Dar daca am combina in rezervor benzina co 95 cu co 101... ar fi vreo problema? Sa zicem 20 cu 20 (litrii)... iese o cifra octanica medie? Sau sunt probleme?

                      Comment

                      • #521
                        Iese o ... cifra medie, insa nu se simte atat de puternic diferenta. Cel mai bine ar fi ... un rezervor gol umplut cu co 100, ca sa poti simti din plin diferenta.

                        Comment

                        • #522
                          Ok . deci am facut 10000 Km si dupa cum "mi-"am promis am adunat toate bonurile de benzina (de pe unele abia am mai descifrat ce scria) , si cam asta a rezultat:
                          Benzina alimentata 1.282 litri (am facut plinul cu putin timp inainte sa fac 10000 dar bonul respectiv nu l-am mai pus)
                          Cost total benzina alimentata - 5.246 lei
                          Distanta parcursa ~10000 km din care ~ 3450 km in afara orasului
                          Consum mediu ~7.8 L/100Km
                          Consum maxim verificat 12.9 L/100Km (In Cluj in plina iarna , intrun trafic infernal , 80 km parcursi in aproape 5 ore cu pauze) (metoda plin - plin , am bagat benzina numai de curiozitate sa vad cit am consumat)
                          95% din benzina alimentata de la aceeasi statie de benzina si acelasi tip de benzina Petrom 95
                          Attached Files
                          Gaba
                          Gaba
                          Find all posts
                          View Profile
                          Last edited by Gaba; 31-05-2010, 12:24 PM. Reason: Completare si adaugare poze
                          Leu 206 sedan 09'

                          Comment

                          • #523
                            cu un plin de benzina la 1.4 75 hp am reusit performanta de a face 780 km,cam 50-50% oras si afara.cred ca e destul de bine dupa mine

                            Comment

                            • #524
                              Revin cu update-uri...

                              Facut plin in Pitesti, dat kilometraj la 0 si plecat la drum Pitesti - Bucuresti - Constanta - undeva in apropiere de mangalia. Acolo am oprit sa alimentez pana sa ies din tara. Facusem 371 km. Am folosit metoda plin - plin si au mai intrat 18,5 litrii. Facand un calcul simplu matematic cu regula de 3 simple => (18,5*100) / 371 = 4,98 aproximativ 5% Motor 1,4 benzina!

                              Precizez ca am plecat la 4 fara 15 dimineata din Pitesti si am prins drumul foarte liber, fara aglomeratie. Mers constant pe autostrada 110 km/h si 90 km/h pe drumul european.

                              La intoarcere nu am mai facut calculul dar la prima vedere dupa ac se vedea ca am consumat mai mult. A fost drumul mult mai aglomerat, am intrat in bucuresti la ora 17:00 si mai si ploua. A trebuit sa il traversez deci mi-a consumat destul de mult acolo. Pe autostrada nu am mai mers la consum si am mers si cu 140, plus ca tot drumul am folosit AC-ul. Deci cred ca un consum mediu pe undeva pe la 6,5 %.


                              Ideea e ca se poate ajunge pana la mare si cu mai putin de jumatate de rezervor daca mergi constant si drumul este liber . Per ansamblu sunt foarte multumit de consum. Cand am fost la intalnirea de la Paltinis am consumat 5,8%.

                              Comment

                              • #525
                                Eu am un consum mixt de aproximativ 10 % (1.4,75 Cp, benzina) pentru ca "forjez" cam mult masina.
                                Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

                                Comment

                                Previous 1 25 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 44 template Next
                                Working...
                                X